在我国的社会经济发展中,交通道路建设具有至关重要的影响。高效、优质的公路养护也成为了重要的研究内容。本文就是结合某旧路维修工作,对泡沫沥青就地冷再生混合料设计方法与工程应用进行分析,欢迎各位同行指正。
为研究泡沫沥青冷再生水稳定性,采用正交试验通过干、湿劈裂强度指标评价再生混合料各设计参数的敏感性,并通过试验段评价再生混合料的路用性能。
本文依托泉州至厦门高速公路扩建工程泡沫沥青冷再生施工,对其混合料配合比设计进行了介绍。通过沥青发泡试验确定沥青发泡的最佳用水量和发泡温度,结合无机结合料稳定材料和沥青混合料的配合比设计方法,采用最大干密度、间接抗拉强度、干湿劈裂强度比、车辙动稳定度等关键指标的室内试验来计算或验证泡沫沥青混合料的最佳拌和用水量和最佳泡沫沥青用量。结果表明该配合比设计方法简单易行。
本文依据沥青发泡原理.分别采用不同沥青种类、沥青温度和发泡用水量设计沥青发泡试验,并分析膨胀率和半衰期两大指标的变化情况,研究上述因素对发泡效果存在的影响,试验研究得出A级70抖沥青的针入度、延度、软化点等常规技术指标与发泡效果无直接关联,沥青发泡可能与饱和分和沥青质的含量有关等结论。
本文通过泉厦高速公路扩建工程中泡沫沥青冷再生混合料作为新建柔性路面的下基层的成功经验,详细介绍了冷再生技术优点、材料要求、配合比设计、施工工艺,为今后冷再生技术运用提供一定的借鉴。
作者:蒋龙松; 陈浩; 汪超; 姚辉 期刊:《上海公路》 2019年第04期
针对早期高速公路采用“白改黑”方案后期水泥板脱空、断裂、强度不足以及沥青路面老化严重、病害密集等问题,选择组合式再生技术,对水泥板采用共振碎石化技术使破碎板成为不透水的嵌锁结构,有效防止水侵产生的对面层及底基层的水侵病害,延长道路最终使用寿命;针对面层铣刨料采用泡沫沥青厂拌冷再生循环利用旧有沥青面层混合料和半刚性基层材料.减少资源浪费,绿色低碳,社会效益显著。
泡沫沥青使用于沥青路面冷再生技术是国外较为先进的道路维修方法,具有节能、环保、经济等优点。从泡沫沥青的发泡机理与发泡效果评价着手,深入分析泡沫沥青混合料的强度与路用性能,并对其生产工艺与经济效益进行阐述,有利于泡沫沥青的推广应用。
作者:邓明成; 刘艳; 车勇; 谭乔 期刊:《交通运输研究》 2011年第09期
介绍水泥、乳化沥青-水泥、泡沫沥青-水泥三种厂拌冷再生方式在渝黔高速公路大修中的应用,试验结果表明,三种再生方式均能满足规范和设计的要求,但需要时间进一步观测真实使用效果。
泡沫沥青冷再生技术作为一种路面维修方案,具有快捷、节能、废旧材料利用率高和有效抑制反射裂缝等优点,对于节约资源、保护环境、水土保持等具有十分重要的意义,因此越来越广泛地在路面养护维修中得到应用。结合西阎高速抢修工程中泡沫沥青冷再生基层施工实例,通过泡沫沥青冷再生混合料性能试验,全面地分析评价泡沫沥青冷再生混合料的性能及应用成果.可供同行参考。
交通基础设施建设应向资源节约、环境友好型转型,减少资源浪费,形成符合循环经济模式的产业链,使能耗最低、最环保.消化利用废旧沥青材料比例最高。针对泡沫沥青冷再生技术进行论述,以推动道路建设与养护技术向可靠性、经济性、实用性以及节能降耗方向健康发展。
结合工程实例,对泡沫沥青以及乳化沥青冷再生施工技术在公路施工中的运用进行深入分析,总结其相应的施工工艺及施工技术要点.对施工后的冷再生基层路段进行试验检验,结果表明泡沫沥青基层及乳化沥青基层都有较高的强度,基本上都能达到设计要求.
通过国道106线衡水市辖区L3标段大修工程中沥青路面现场冷再生技术的施工实践,详尽地阐述泡沫沥青道路冷再生基层的准备、施工、养护、检测等主要环节,证明该技术促进了旧路面材料的循环利用,对于减少污染、保持水土、以较少的投资修筑更多的公路具有重要意义,值得广泛推广应用。
泡沫沥青冷再生技术的适用范围广,不仅能够利用旧路面的废弃材料,从而节省筑路材料,同时还解决了环境污染问题。通过对泡沫沥青冷再生的关键技术进行研究,以及对泡沫沥青的再生机理和冷再生混合料性能的分析,可为泡沫沥青及其冷再生混合料配合比的设计提供思路。
作者:叶红升; 洪斌 期刊:《交通运输研究》 2011年第22期
通过介绍泡沫沥青冷再生技术在17省道路面大中修工程中的应用实践,阐述室内混合料配合比设计、拌和、运输、摊铺、碾压过程及其质量控制要点,表明泡沫沥青混合料能实现铣刨料完全回收利用,且拌和无需加热集料,节能效果明显。该工程的实践经验得出:沥青发泡条件确定、拌和质量控制是施工的要点;该材料能适用于重载交通路面大中修工程。
结合石黄高速公路泡沫沥青冷再生试验段的铺筑,对沥青冷再生的设计、施工及注意事项等进行简要论述,有利于泡沫沥青冷再生技术在公路养护工程中的推广应用。
作者:覃春辉; 刘英朴; 石永飞 期刊:《交通运输研究》 2008年第07期
从设计投标的技术建议书、大修设计以及后续服务三方面对渭潼大修工程设计情况的介绍,及其所用新材料、新工艺的说明和实践中获取的经验总结,可供同行参考。
作者:刘俊贤; 贾琦飞 期刊:《交通运输研究》 2013年第11期
为节省高速公路扩建工程中施工材料,可以对原本旧路面破除的材料进行循环利用。唐山至天津高速公路扩建工程破除材料全部利用再生技术,取得了良好的经济、社会效益,值得在同行中推广。
笔者更加多年工作经验结合我国大中修道路,国外使用情况,介绍了泡沫沥青冷再生技术;介绍了泡沫沥青的工作原理及性能指标;阐述了混合料配合比的优化过程,及注意事项;并结合国内研究提出了提高混合料水稳定性的建议。
采用贝雷法设计泡沫沥青混合料级配,并针对泡沫沥青混合料的特殊性,提出采用"预留空隙率"进行整体级配设计。试验结果表明,用贝雷法设计的泡沫沥青混合料可以预先控制空隙率大小并具有良好的路用性能,证明了贝雷法设计泡沫沥青混合料的可行性。
本文阐述了泡沫沥青的特性和优点。介绍了辽宁省营口市上白线二级公路泡沫沥青就地冷再生柔性基层的质量控制方法和工程意义。