跑道是飞行活动区重要的部分,跑道安全关乎着航空安全和运行安全。现阶段跑道入侵问题成为限制航空安全发展中弊端性因素,这也是国内外极为受关注和需要迫切解决的问题。从当前形势来看,我国民航发展水平成增高之势,航空飞行需求也不断增加,但民航安全压力也随之增加,以安全管理为依托,推动跑道安全运行刻不容缓。
作者:任延飞; 杨朋 期刊:《中国民用航空》 2019年第12期
中国民航的发展离不开对机场运行安全问题的研究。跑道入侵一直以来就是飞行安全因素中的一个从没间断过的研究课题。本文探讨了跑道入侵的定义、等级程度以及原因。在跑道入侵的原因分析过程中,首先,鉴于管制员的偏差与失误在跑道入侵中表现得尤为突出,分析了跑道入侵与管制员的相关因素。其次,在跑道入侵问题中飞行员的失误也是存在的,所以结合人为因素的经典模型,重点从情景意识和通话的角度分析了飞行员失误的原因。最后通过对...
在当今社会,航空安全的重要性日益凸显,这就需要进一步提升跑道安全整体指标,但是现阶段跑道入侵问题却成为限制航空安全发展中的弊端性因素,这不仅是我国乃至是全球各个国家需要迫切解决的重点问题。从当前形势来看,我国民航发展水平呈现增高之势,尤其是在人民生活水平显著提升的背景下,航空飞行需求也不断增加,这虽然为我国民航事业的发展带来了积极有效的助推力,但是民航运行压力也不断增加,以安全管理为依托,推动跑道运行的安...
作者:蔡成涛; 吴科君; 严勇杰 期刊: 2018年第03期
为提供机场调度决策依据,需对机场跑道上的飞机和车辆等目标进行准确和快速检测。提出了基于优化YOLO框架的机场目标检测方法。根据监控系统拍摄角度得到图像投影,调整YOLO框架的检测网络结构,并在网络中增加卷积层,使检测器适应监控系统的投影成像,从而改善检测效果。构造机场模拟环境进行仿真试验。试验结果表明,在预设30°摄像头俯拍角度下,基于优化YOLO方法的机场检测目标帧率达26帧/s,准确率达91%以上,且对环境具有一定鲁棒性,...
作者:李哲 期刊:《中国民航飞行学院学报》 2019年第03期
从实际工作出发设计一种跑道安全预警系统,及时掌握跑道动态,为跑道入侵提供一种经济实用、灵活可靠的解决方案。这是当前空管系统的需求,对于减少跑道入侵引起的事故和提高航班运行安全性也有重要意义。该系统能够为空中交通管制员提供跑道入侵告警,并且提供相应的实时位置,在实际工作中应用良好。
作者:王洁宁; 田晓霞 期刊:《航空计算技术》 2018年第02期
为有效对跑道入侵进行风险防控,采用系统理论的过程分析(STPA)、基于STPA的早期告警信号分析及Rogers-Tanimoto差异度测量方法,根据塔台管制员不同任务时序,面向跑道入侵对跑道运行系统的系统风险情景意识进行动态化评估,建立系统风险情景意识差错演化模型,提出基于系统风险情景意识评估的跑道入侵风险防控。通过案例分析,结果表明方法可用于跑道入侵的监控、预警及风险防控,为跑道入侵安全防护网的研究提供了理论基础。
作者:田琛晟; 张楚嫣; 王炜祥; 田启川 期刊:《现代电子技术》 2019年第02期
针对机场跑道有限而需要起降的飞机增多以及如何缩短旅客等待时间的问题,提出一种机场航班调度动态优化算法。首先定义飞机状态参数矩阵模型,求取不同机型飞机的滑行参数,依据单位小时内各个航站楼计划起飞飞机和降落飞机的实时航班信息,按照时间先后顺序遍历有限个数起降顺序的调度方案。比较这些调度方案的用时,在满足安全性的目标前提下,以减少旅客等待时间为优化目标,给出动态调度优化方案,将跑道和机场按照优化方案分配给相应...
作者:白杰; 葛祥雨; 杨坤 期刊:《航天医学与医学工程》 2017年第05期
目的探索使用平视显示器(head up display,HUD)是否更加有助于飞行员探测跑道入侵事件,探索飞行员分别使用HUD和传统主飞行显示器(primary flight display,PFD)探测跑道入侵时眼动模式的差异。方法设计并开展了进近着陆情景下飞行员分别使用HUD和PFD探测跑道入侵的实验,采集注视次数、注视时间、注视轨迹和瞳孔直径等数据。结果飞行员分别使用HUD和PFD探测跑道入侵:不会显著影响俯仰姿态、航向、空速、高度、横滚、垂直速度和...
跑道入侵表达的是一种较容易引发航空器之间或航空器与其他车辆发生灾难性碰撞后果的不安全事件。随着全球航空业的迅猛发展,空中交通流量急剧增加,跑道入侵事件次数逐年上升,严重威胁跑道运行安全。防止跑道入侵事件的发展,已经成为当前民航运行安全中一件十分重要的工作。该文对跑道入侵展开探讨,对国外近年来发生的跑道入侵案例进行统计,研究跑道入侵的数量、比率和严重程度,对跑道入侵的可能性和后果严重性进行综合分析,得出跑...
2016年10月11日,上海虹桥国际机场发生跑道入侵事件,正在起飞的东航MU5643航班和正在穿越跑道的东航MU5106航班发生冲突。执飞MU5643航班的机长何超临危决断,避免了一场可能发生的灾难。事后,民航局迅速通报该事件,要求全行业保持安全警觉,全面管控风险。经调查,民航局认定该事件是一起因塔台管制员遗忘动态、指挥失误而造成的人为原因严重事故征候,
作者:孙金峰; 张咫千; 姚东宾 期刊:《科技创新与应用》 2016年第34期
飞行活动的各个环节都有可能发生相撞问题,但地面相撞占有很大的比例。防止飞机相撞,已成为空管日常工作中的一项重要内容。每起飞机相撞事故的发生,都会造成难以估计的损失,文章对上海虹桥机场跑道入侵事件谈飞行冲突处理,提出相应的解决办法,供实际工作进行参考。
随着经济和科技的发展,航空运输业呈现快速发展的趋势。但是随之而来的关于航空安全的问题也时有发生。航空事故一般多发生在飞机起降,有"黑色七分钟"之称。许多空难多是由于在起降时,碰到有外物入侵造成的。跑道入侵已经严重威胁到航空领域的安全。维护航空交通安全已经刻不容缓。这些航空事故大多是空中交通管理不当造成的。在对空中管理的角度分析跑道入侵问题的同时,从设备,程序,通话,和工作人员的等因素来讨论与探究。探讨出...
<正>通过对2002~2011年间全球空难的分析,人们将导致大型商业航空运输飞机发生事故的主要风险归纳为空难"七宗罪"——失去控制、坠机后起火、可控飞行撞地、跑道侵出、空中冲突、跑道入侵和地面操作。
长久以来跑道入侵一直是影响安全的关键。跑道入侵毫无疑问是对全世界航空业的重大威胁,尤其是在我国民航交通流量高速增长时期,研究跑道入侵具有很大的现实意义。
作者:陶媚 期刊:《中国民航飞行学院学报》 2012年第05期
有关跑道入侵事故的调查显示,29%的跑道入侵是管制员运行失误造成的,而情境意识丧失是空中交通管制员运行失误产生的主要原因。本文详细分析了跑道入侵中管制员情境意识丧失的主要表现及其原因,并提出了提高管制员情境意识保持能力的方法。
作者:张宗路 张兆宁 期刊:《交通运输工程与信息学报》 2013年第02期
随着机场交通量的增大,跑道入侵事件迅速增加,已严重影响到了机场安全,因此,对跑道入侵进行风险评价显得尤为重要。首先将影响跑道入侵的环境因素分为直接环境因素和间接环境因素,建立了跑道入侵风险评价指标体系。基于直接环境因素建立了跑道入侵风险等级评价建议值体系。引入风险系数对评价指标的取值进行处理,将间接环境因素对跑道入侵的影响通过直接环境因素体现出来。然后应用非线性可拓综合评价法建立跑道入侵风险评价...
作者:潘卫军 许友水 康瑞 期刊:《科学技术与工程》 2013年第28期
跑道入侵是威胁民用航空安全的重要因素.有效地跑道入侵监测告警技术能够提高机场道面区域的安全.借鉴计算机图像处理方法,利用运动物体检测算法检测出视频图像上的运动物体,并引入航空器轮廓特征匹配,校验运动物体是否符合航空器轮廓特征,使检测结果更适用于机场区域.模型还分析了实时视频图像坐标和机场道面俯视坐标的对应关系,构建了坐标间投影模型,将运动物体位置投影至机场道面俯视图中.为了验证模型有效性,利用虚拟塔台视景...
作者:陈平 汤新民 邢健 吴淼 期刊:《交通信息与安全》 2013年第06期
为避免跑道入侵事件的发生,研发了1种基于传感器网络的跑道入侵防御系统.根据传感器网络的布局和跑道运行过程建立基于Petri网的跑道活动模型,提出传感器网络条件下的变迁分步激发规则.将标识控制规范模型转化为状态禁止问题设计标识运行控制器,并提出基于不可并发事件下的优先等级控制策略.在此基础上,给出基于变迁状态的停止排灯控制指令决策方法,以及相应的决策算法.通过仿真实例证明了该跑道入侵控制策略的有效性.
作者:张潮 丰婷 郑福美 期刊:《价值工程》 2014年第15期
在对相关数据进行整理的基础上,对跑道入侵事件和民航客运量进行相关性分析,得出两者之间的函数关系,并建立了跑道入侵与年份之间的回归关系。结论表明,随着民航旅客运输量的增加,跑道入侵事件呈逐步上升的状态。从强化跑道入侵风险管控、加强跑道入侵监管力度、改进跑道安全监测技术三个方面,提出了对跑道入侵的预防策略。
作者:谭笑 柯泽贤 期刊:《计算机仿真》 2014年第11期
入侵机场跑道的威胁目标检测,难点在于算法的高精度和实时性。针对传统混合高斯背景差分运动目标检测算法自适应性较差的缺点,提出一种混合高斯背景差分与帧间差分相结合的运动目标检测算法,将帧间差分的结果反馈到混合高斯模型中,实现光线突变时高斯模型快速收敛,再进行图像后处理以获得精准的运动威胁目标。在Matlab仿真平台上进行实验,结果表明,提出的算法兼顾了检测的速度和精度,分别可达10-1秒级和像素级,满足了入侵机场跑道...