作者:刘新喜; 李盛南; 周炎明; 李玉; 王玮玮 期刊:《岩石力学与工程学报》 2020年第01期
岩石在高应力状态下呈现蠕变特性是深埋硐室稳定性研究的热点问题之一。为研究高应力泥质粉砂岩蠕变特性及长期强度,采用分级增量加载方式,对泥质粉砂岩试样进行三轴压缩流变试验,试验表明:泥质粉砂岩在低应力状态下表现为黏弹性蠕变特征,高应力状态下呈现黏弹塑性蠕变特征。通过将高应力岩石蠕变的瞬弹、黏弹、黏塑性蠕变进行分离,建立稳态黏塑性蠕变速率与应力的函数关系,提出以稳态黏塑性蠕变速率的阈值应力作为高应力泥质粉砂...
作者:方杰; 姚强岭; 王伟男; 汤传金; 王光 期刊:《煤炭学报》 2018年第S2期
煤系沉积岩体原生及采动裂隙为水-岩作用提供了渗流通道,且受其组分和胶结类型等因素的影响,水作用下煤系沉积岩体力学性质改变显著。采用X射线衍射仪、无损浸水试验装置和煤岩力学性质测试系统,分析了泥质粉砂岩矿物组分,测试了其含水率随时间变化规律,并探讨了含水率影响下泥质粉砂岩强度损伤演化特征。研究结果表明:泥质粉砂岩中高岭石、伊利石和绿泥石等黏土矿物占矿物成分的62%;根据岩样含水率随浸水时间的变化趋势,将其划分...
通过旋挖钻孔灌注桩在广西某大型电厂泥质粉砂岩地区的实际应用,分析了旋挖钻孔灌注桩与冲孔灌注桩相比具有的优势和特点,并针对施工中遇到的实际问题提出了相应的处理措施,可为今后该地区类似场地钻孔灌注桩施工提供一定参考。
作者:魏鹏儒; 刘丁丁; 张俊儒 期刊:《现代隧道技术》 2018年第A02期
随着我国城市化的推进,越来越多的城市通过修建地铁来拓展交通通行资源,缓解城市交通压力。但是大多数地铁因为埋深浅,不仅需要通过建筑密集、管线密布的城市地下区域,而且该地层大多富水且风化严重,带来了施工风险。尤其对于穿越复杂地质条件的地铁停车线、折返线、渡线等大断面的异形结构施工,就不能采用施工风险较低的盾构法,而只能选择风险较高的矿山法。文章以长沙地铁3号线侯家塘站至东塘站渡线区间隧道为工程依托,鉴于该隧...
作者:彭柏兴; 王星华 期刊:《岩石力学与工程学报》 2005年第15期
作者:冯泽涛; 许强; 范宣梅; 唐然; 周小棚; 王亮; 邹城彬 期刊:《人民长江》 2019年第08期
近年来,川东红层地区多次出现"旱涝急转"的特殊天气,岩体迅速从干旱转为饱水状态,使得物理力学性质产生显著变化,从而导致地质灾害的发生。为了应对这种极端天气,探究初始含水率对岩体饱水浸泡物理力学性质的影响,选取具有代表性的四川中江红层泥质粉砂岩为研究对象,采用烘箱以控制岩样达到不同的初始含水率,在此基础上作饱水浸泡处理。通过控制不同的初始含水率及其烘干温度,研究其对川东红层泥质粉砂岩饱水浸泡的单轴抗压强度及...
作者:杨华; 李民才; 崔永平 期刊:《中国石油勘探》 2005年第03期
河套盆地呼和坳陷第四系、上新统气源岩厚1200m以上,有机碳平均含量0.59%,有机质类型为混合型及腐殖型,未成熟,处于生物化学生气阶段,具有大规模生气能力.大量水文浅井冒气泡,证实了生物气的存在.储层为浅湖、半深湖相粉细砂岩、泥质粉砂岩,成岩程度低,岩性疏松,孔隙度大于20%,储气能力强.第四系150~300m段发育泥岩及芒硝、腐殖土,具有较强的封盖能力,是比较理想的盖层段.生物气富集的主要控制因素为圈闭.通过类比,河套盆地成藏条...
单段锤式破碎机用于破碎一般性的脆性矿石,如石灰石、泥质粉砂岩、页岩、石膏和煤等,也适合破碎石灰石和粘土质的混合料.
作者:张子健; 姚亚灵 期刊:《建筑安全》 2019年第09期
文章为了研究泥质粉砂岩作路基填料的可行性,对泥质粉砂岩原状土进行了筛分试验来研究其颗粒状态,通过进行击实和液塑限试验来研究土样自然条件下的状态,通过对土样进行CBR承载比试验来研究土样的承载能力,通过JM模型研究土样泡水后的水稳定性。研究表明,泥质粉砂岩在常规下状态颗粒级配与液塑限可以满足要求,但水稳定性很差,且承载力不能满足要求。因此通过借鉴地基改良方法,提出了几种不同的改良方法,并对该土样进行了改良,对改...
作者:朱学雷; 吉随旺; 庄卫林; ; 吴兴序 期刊:《公路交通科技》 2005年第S1期
根据西攀路安宁河岸蒲坝工点试验段6个点的承载板试验结果,确定出昔格达组地层泥质粉砂岩的变形模量、容许承载力等设计计算参数,可供昔格达组地层设计参考。
作者:刘新喜; 童庆闯; 侯勇; 刘昱呈 期刊:《中国公路学报》 2018年第02期
为了研究高应力作用下泥质粉砂岩蠕变损伤特性,针对深埋硐室围岩和高陡边坡长期受高应力作用产生的蠕变影响,采用三轴流变试验仪对泥质粉砂岩进行分级增量加载研究其蠕变损伤特性。通过蠕变试验结果分析高应力泥质粉砂岩在硬化和软化2个阶段的不同损伤演化规律,硬化阶段考虑弹性模量、应力水平和应力作用时间综合影响的蠕变损伤效应;软化阶段基于损伤力学原理分析泥质粉砂岩在高应力作用下的蠕变损伤演化特性。通过建立考虑不同因...
作者:訾凡; 杨更社; 贾海梁 期刊:《冰川冻土》 2018年第04期
饱和度对泥质粉砂岩常温下力学性质的影响已多有讨论,但对其冻结状态下力学性质的影响尚不明确。对6种饱和度(0%、20%、40%、60%、80%、100%)的泥质粉砂岩样品冻结前后的纵波波速、核磁共振T2谱、冻结状态下的抗拉强度和点荷载强度进行了测试,试验结果表明:(1)冻结状态下,随饱和度的增加,纵波波速呈现先降低后升高的趋势;(2)在-20℃下,完全饱和样品内部孔隙水有49. 2%保持未冻,60%饱和度的样品有81. 4%未冻,而20%饱和度样品...
文章以龙游石窟1^#、2^#洞为例,通过试验分析对隔墙裂缝进行裂缝注浆修复和加固补强。为选出合理注浆参数,优化施工技术、工艺,分别进行超细水泥注浆和高渗透性环氧树脂注浆试验。
九陂组的正层型建立于粤西北连州地区,基于岩石组合、沉积环境、多重地层划分对比等的研究表明,该区晚二叠世九陂组存在有至少4个由粗变细的岩性组合,即中细粒石英杂砂岩为、细粒石英杂砂岩、泥质粉砂岩、泥岩,沉积环境为潮坪相。广东省连州地区位于粤西北,地层分区隶属于华南地层区桂湘赣地层分区连县小区。
作者:熊凯峰; 陈荣保; 陈建江; 张季超; 胡巍; 李北海 期刊:《广东土木与建筑》 2018年第11期
为了研究桩端持力层泥质粉砂岩预应力管桩高应变动力测试的可靠性和动力参数,选取桩端持力层为泥质粉砂岩作为试验场地,在试验场地共布置12根试验桩,选取其中5根试验桩埋设滑动测微计,经过规范要求的间歇时间后分别对各试验桩进行了高应变测试、静载试验和滑动测微计测试。试验结果表明12根试验桩中有9根试验桩高应变测试和静载试验得出的竖向承载力偏差在±10%范围内;桩端史密斯阻尼系数主要在0.08~0.21范围内。试验结果说明桩端持...
作者:胡杰; 葛磊; 柴勇 期刊:《四川建材》 2019年第02期
以实际工程为例,通过分析旋挖钻孔灌注桩和冲击钻孔灌注桩两种施工方法在泥质粉砂岩地区的实际应用,结合地质情况和施工工艺的特点,总结出成熟的经验及合理的参数,并针对过程中存在的问题提出处理措施,为以后类似地质的钻孔灌注桩施工提供参考。
作者:张二锋; 杨更社; 唐丽云; 杨琪; 谢卓吾 期刊:《煤炭科学技术》 2019年第02期
为研究分析在高地应力条件下,含水率对泥质粉砂岩损伤劣化和变形破坏规律的影响,据此在15、25和35MPa的高围压下,通过对干燥、二种自然含水、自然饱水和强制饱水5种不同含水状态的泥质粉砂岩进行三轴压缩试验,研究岩石受到水岩作用对岩石强度、变形特性及其损伤、破坏的影响。研究结果表明:随着含水率的增大泥质粉砂岩的强度、变形特性和破坏模式等损伤劣化规律明显;基于Weibull分布,利用峰值强度和弹性模量,结合含水率与岩石损伤...
老林沟石榴石矿产于黄陵背斜北部类孔兹岩系中一套富铝铁质正常沉积的泥质粉砂岩、泥质岩中,在区域热动力变质作用下,铁铝榴石与夕线石共生,属于巴罗变质系列中夕线石带产物,根据矿物共生组合、指相特征矿物得出形成该矿产的区域变质的温压条件为:t为7 00℃,P为7 30MPa,变质相属低角闪岩相至高角闪岩相.
作者:蒋阿明; 李秋政 期刊:《石油实验地质》 2018年第03期
泥质粉砂岩储层因其所含黏土矿物的附加导电性而使得含油储层电阻率明显降低,给储层含油饱和度求取带来很大的不确定性. 结合苏北盆地高邮凹陷沙花瓦地区古新统阜宁组三段储层实际资料,通过大量的实验数据对 Waxman-Smits 模型中的阳离子当量电导值、阳离子交换浓度等关键参数进行了修正,并利用修正后建立的含油饱和度解释模型开展了精细的储层定量评价,其含油饱和度计算结果与常规阿尔奇公式相比,解释精度有了较大幅度的提高,很好...
作者:王助锋; 冯欢欢 期刊:《现代隧道技术》 2017年第06期
文章以南昌市轨道交通1号线泥水盾构工程为背景,针对泥质粉砂岩地质条件下盾构施工过程中出现的掘进参数异常(平均掘进速度为6~10mm/min,刀盘最大扭矩达到3200kN·m)、刀盘结泥饼、碴土结泥团等不良现象,从刀盘开口率设计、刀具布置及刀高设置优化等方面进行了刀盘刀具配置针对性设计,以降低出现结泥饼现象的可能性;同时,在分析泥水盾构冲刷系统工作原理的基础上,结合地质特点,对原冲刷系统进行了改造与优化分析。工程...