作者:龙巍; 张敏敏; 邹井棋; 周磊 期刊:《珠江水运》 2019年第18期
9月20日,广州港南沙粮食通用码头C区堆场,彩旗招展,气氛热烈,数十台大型机械设备严阵以待。广州港集团党委副书记、总经理,广州港股份有限公司副董事长李益波宣布概算总投资17.74亿元的广州港南沙港区粮食及通用码头泊位扩建工程正式开工。这次广州港南沙港区粮食及通用码头泊位扩建工程项目拟新建2个10万吨级通用泊位、1个4万吨级杂货泊位、5个5千吨级驳船泊位,工程设计年通过能力为1249万吨,预计于2022年3月投产。
作者:袁清; 林喜东 期刊:《中国远洋海运》 2014年第05期
作为广州市南拓战略规划的广州港南沙港区,通过围堰吹填建港,成功跻身世界集装箱超千万标箱的国际港口行列,2006年,中远入驻广州南沙,成立广州南沙海港集装箱码头有限公司,多年间屡获殊荣,2014年更是迎来了全面投产的第七个春天。
作者:刘俊勇; 徐峰俊 期刊:《人民珠江》 2005年第03期
在广州港南沙港区一期工程建设过程中,常有外来取沙船只进入码头施工水域取沙作业,既干扰了现场的正常施工,又给码头安全带来了严重的隐患.用二维潮流泥沙数学模型模拟了南沙港区水域取沙船挖沙对南沙港区的水动力条件及泥沙运动的影响,分析其利弊,并对港区附近水域采沙规划提出合理性的建议.
作者:吴彬; 刘端强; 钱荣; 周勇峰 期刊:《青海政报》 2009年第07期
5月17日,省人大常委会副主任张广宁率调研组先后赴珠海横琴、广州南沙调研自贸区立法工作。调研组考察了横琴环岛监控中心、综合管廊、澳门青年创业谷和南沙港区、明珠湾起步区、南沙电力大厦、南沙政务中心,与两地自贸区管委会的负责同志进行了座谈交流,了解自贸区建设运营情况,征求对《中国(广东)自由贸易试验区条例(草案)》的修改意见和建议。
作者:杨柳; 谢综文 期刊:《广东交通》 2018年第04期
近日,广州市人民政府正式印发了《建设广州国际航运中心三年行动计划(2018—2020年)》(以下简称'计划'),计划中提出,到2020年,广州国际航运中心建设要再上新台阶,广州港将在粤港澳大湾区世界级航运枢纽建设中发挥引领作用,积极探索建设广州自由贸易港,打造世界一流的城市水上观光特色旅游品牌。这期,小编特意整理了其中重点,帮助大家更好更快理解,快来看看吧。确立目标建设广州自由贸易港到2020年,完成港航相关项目投资1000亿元,新...
作者:叶国庆; 王欣 期刊:《铁道货运》 2018年第09期
南沙港铁路的修建将扩大广州南沙港区的直接腹地范围,有利于港口集装箱运输的“公转铁”,极大缓解现有进出港道路的汽车运输压力。在阐述广州南沙港区现状及发展规划的基础上,运用SWOT分析方法从宏观政策、地理区位、集装箱箱源辐射范围等方面进行优势、劣势、机会和威胁的综合分析并进行量化处理。最后,通过AHP分析方法计算得到最优的策略结果为优势机会策略,即在南沙港铁路建成之后,南沙港区凭借便捷的海铁联运,在粤港澳...
近年来,在粤港澳大湾区及自贸区建设新形势下,珠三角港口汽车滚装运输呈现快速发展态势,运输航线网络持续优化,集疏运条件不断完善,水、铁、陆联运等组织方式不断涌现.
作者:李鸿斌(文|通讯员); 郑志珣珣(文|通讯员) 期刊:《珠江水运》 2018年第17期
随着广州港集团党委副书记、总经理、广州港股份副董事长李益波一声令下,8月29日上午,广州港南沙港区粮食及通用码头筒仓二期工地桩机轰鸣,投资额合计近25亿元的广州南沙国际物流中心(北区)项目和广州港南沙粮食及通用码头筒仓二期同时动工,为落实“一带一路”倡议、推动粤港澳大湾区建设再添发展新动能。项目动工是广州港发展史上的又一个里程碑,标志着广州港将逐步告别港口发展长期受制仓储能力的艰难历史。项目建成后,广州港南...
引言 2003年10月8日,在万众瞩目的广州南沙港区一期码头建设中,中港四航局利用8条14米长的超高压气囊,成功将华南最大最重的码头沉箱(长17.84m,宽14m,高18.9m,每件都如同一栋占地267.6m2、高6层的楼房,重2212t)搬运到位。这标志着我国首次运用气囊技术搬运千吨庞然大物,
我国国际性枢纽大港为何难产 据了解,由于我国一直没有国际性的枢纽大港,加上港口设置不完善,以前我国很多货物都必须到韩国釜山、日本神户的国际枢纽大港进行中转。近几年随着我国港口设置功能的逐渐完善,货物中转量在逐步减少。现在我国较多的货物是直接由国内港口运往国外其它地区。
作者:高源; 刘锴; 刘琰 期刊:《广东建材》 2005年第09期
介绍无填料振冲法加固砂土地基的常用检测方法.根据广州港南沙港区一期工程吹填砂振冲加固处理的工程桩施工效果检测,分析其地基加固效果,对这一地基加固处理技术起到介绍推广的作用.
作者:何波; 张兆华 期刊:《水运工程》 2004年第03期
通过研究南沙港区的开发与城市发展的关系和南沙港区与临海产业的关系探索南沙港区的布置模式,并对规划及实施的最新情况作简要介绍.
作者:程军; 朱云海 期刊:《综合运输》 2005年第01期
随着2001年《广州市总体发展战略规划纲要》的逐步实施,特别是泛珠三角(9+2)区域合作从框架协议向经济联合实体的迈进,勾勒出泛珠三角未来的合作秩序,广州港南沙港区在迎来机遇的同时,也不可避免地遇到了挑战。面对这些机遇和挑战,在珠江三角洲港口群集装箱运输中如何对南沙港区进行定位的问题日益突现出来。
为了建设国际航运中心,南沙港区持续发力,在港口基础设施建设上取得一系列成绩,各大项目相继有了突破性进展。未来几年,南沙港区还将上马建设一批集装箱、邮轮、汽车、通用码头,并将继续实施出海航道、疏港铁路项目,为国际航运中心建设夯实基础。
广州港在"一带一路"战略背景下大力拓展无水港建设,对保持港口长期稳定发展,巩固"一带一路"桥头堡地位,促进现代物流业发展,拉动区域经济增长,实现港口与腹地的"共赢"有着十分重要的现实意义新常态下,随着国际竞争的日益激烈和竞争层次的不断提升,国际与国内港口间的竞争转向港口间的腹地之争、货源之争。因此,大力拓展港口腹地,发展无水港,积极揽货成为保持港口业务量持续增长的重要抓手。
作为全球十大港口之一的广州港于3月29日在上海证券交易所正式上市,这在广州建设国际航运中心的发展中具有里程碑的意义。据悉,本次广州港发行并E市所募集资金中的16亿元将用于广州港南沙港区三期工程项目。
日前,广州港与马六甲港正式签署友好港合作协议,缔结为友好港,这是继2015年与巴生港建立友好港合作关系之后,广州港与马来西亚港口开展交流合作的又一次重大突破。到目前为止,广州港友好港数量达到38个。马来西亚连续多年成为中国在东盟最大的贸易伙伴,而中国也是马来西亚最大的贸易伙伴、最大进口来源地和第二大出口目的地国。两国双边贸易额在千亿美元左右,占中国和东盟总贸易额的五分之一。
随着中远海CIX亚洲航线的成功首航南沙港区,截止到9月27日,广州港集团共新开辟集装箱外贸班轮航线11条,提前完成广州市委、市政府下达的年度航线开辟任务。目前全球前20强班轮公司均在广州港开展了业务,广州港拥有集装箱航线163条。
作者:李妍; 李鸿斌; 孙邦成 期刊:《广东交通》 2016年第03期