作者:朱权洁; 张尔辉; 李青松; 高林生; 张震 期刊:《中国安全生产科学技术》 2020年第01期
为了探索在外载荷作用下岩石的损伤演化规律及声发射响应特征,实现损伤程度的定量表征,以标准岩石试件为研究对象,采用RMT-301岩石力学试验系统和DS5-8B全信息声发射仪,开展单轴加载条件下岩石破坏全过程的声发射(AE)试验研究,根据声发射参数、声发射源三维定位、声发射能量密度和岩石力学分析表征其破坏形态,再现岩石裂隙孕育、发展和贯通过程,揭示岩石破坏规律、能量密度分布特征、裂隙空间演化和AE时序参数;以时间为中间变量,建...
欧盟研发出能量密度超过310Wh/kg的电动汽车锂硫电池欧盟“地平线2020”框架计划支持的欧洲最关键锂硫电池研究项目——适用于电动汽车的锂硫电池项目(ALISE)目前已研发出能量密度超过310Wh/kg的锂硫电池。该类电池更轻便,能量密度大,且无需关键性原材料。
作者:魏颖; 陶明松; 朱耀锋; 张庆国 期刊:《化工学报》 2020年第01期
应用一步电化学剥离法,在离子液体1-丁基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐([Bmim][BF4])电解液中电解石墨棒,产物进行热处理,制得石墨烯/离子液体复合物(GNs/[Bmim][BF4])。对此复合物进行了红外光谱(FT-IR)、扫描电镜(SEM)、X射线粉末衍射(XRD)、拉曼光谱(Raman)等表征,发现GNs/[Bmim][BF4]复合物具有良好的孔隙结构,在充放电过程中有利于电极结构的保持和电荷的转移。将其应用到超级电容器中,发现其性能较石墨要更加优异,在0.2 A/g电流密度...
尽管锂电池技术已经在人们的日常生活中无处不在,但在能量密度的提升上,似乎已逐渐接近瓶颈.为了实现“数十年换一次电池”的目标,科学家开始将目光放到新式核电池的开发上.日前,由莫斯科物理技术学院(MIPT)、超硬和新型碳材料技术研究所(TISNCM),以及国家科学技术大学MISIS联合研制出镍一63大容量核电池,其具有比普通市售电池更高的能量密度,续航可超百年.
太阳能飞机是以太阳辐射作为推进能源的飞机。太阳能飞机的动力装置由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置组成。由于太阳辐射的能量密度小,为了获得足够的能量,飞机上应有较大的摄取阳光的表面积,以便铺设太阳电池,因此太阳能飞机的机翼面积较大。
苏州纳米技术与纳米仿生研究所研究员周小春课题组通过设计一种新型的柔性复合电极从而制备出轻柔的吸气式质子交换膜燃料电池,该柔性燃料电池相较于传统燃料电池具有重量轻、体积小、能量密度高、机械性能好等优点,展现出柔性器件巨大的应用潜力。
作者:刘敏; 王淑颖 期刊:《37°女人》 2016年第01期
“对锂离子电池的每一次改进,都需要权衡取舍。在提高锂电池性能之前,安全才是第一位的。”意大利解剖学家伽伐尼从青蛙的大腿上受启发发明电池后,这一行业已有200年的发展历史。锂电池因为相比于镍电池的高能、环保,能量密度大、电压较高、可长时间存放等特点,近年来迅猛发展,成为时下手机行业的唯一源动力。2019年,约翰·班尼斯特·古迪纳夫(John B.Goodenough),迈克尔·斯坦利·惠廷汉姆(M.Stanley Whittingham)和吉野彰三位科学家...
世界上首个完全可充电的锂-二氧化碳电池原型诞生。锂-二氧化碳电池是1种能量存储系统,其能量密度是普通锂离子电池的7倍以上。伊利诺伊大学(UIC)芝加哥分校的研究人员最先表明锂-二氧化碳电池可以完全充电的方式运行,并且已经成功测试了锂-二氧化碳电池原型,该原型可以完成连续充放电500次,该发现发表在《先进材料》杂志上。传统上,锂-二氧化碳电池放电时会产生碳酸锂和碳,碳酸锂在充电阶段会循环使用,但是碳会积聚在催化剂上,最...
作者:陈凯; 程丽乾; 王兴勤; 刘建红; 吴宁宁 期刊:《硅酸盐学报》 2019年第10期
使用聚合物基固态电解质膜的金属锂负极固–液混合电池是一种有望实现的高能量密度、高安全性新型锂电池。采用大面积涂覆成膜的方式实现了高性能聚偏氟乙烯(PVDF)基聚合物电解质薄膜的制备,通过对电导率、耐高压性能、与金属锂负极界面稳定性、扣电性能等电化学性能的测试,验证其在高能量密度电池中应用的可能性,组装了350 W?h/kg的软包固–液混合电池和1~4层双电极软包电池,最后提出了有望实现400 W?h/kg以上超高能量密度的可行...
作者:刘莹莹; 车超 期刊:《新材料产业》 2019年第09期
伴随着全球范围内新能源汽车的迅速崛起,具有安全性高、循环寿命长、能量密度高、工作温度范围宽等显著特点的固态电池,引发了市场的高度关注。日本、美国、德国等众多研究机构、初创公司和部分车企,纷纷布局固态电池产业,从技术研发到商业量产,抢占国际竞争制高点。我国对固态电池的基础研究起步较早,但主要以科研机构或院校为支撑,产业化进程较慢。了解全球固态电池产业的发展现状和趋势,分析国外固态电池产业发展特点和战略,对...
作者:张荣利; 刘红日 期刊:《物理通报》 2019年第11期
驻波是两列振动方向相同、振幅相等的相干波在同一直线上沿相反方向传播时叠加所产生的特殊干涉现象.其基本特征之一是分段振动,虽然各段之间没有能量传播,但是各段内部存在瞬态的能量传播.本文以弹性横波为例分析了驻波振动过程中的瞬态能量传播过程,结合驻波的位移、能量和能流密度图,对驻波的瞬态能量传播给出了直观的解释.
复旦大学近日宣布,由该校先进材料实验室胡教授带领的课题组研究发现,一个由低频共振器排成的周期阵列能够完全阻挡住水波,这一阻挡的过程转化为电能,即便是海啸也可能变成发电的能源。相对于我们熟悉的风能来说,海浪能是它的1000倍,因为水的密度是空气密度的1000倍,所以能量的密集程度也是风力发电的1000倍,海浪能里面的能量密度贝4更高。但胡教授表示,这一领域的缺点是海浪能的测试和研发成本要比风能高很多。
作者:王连心 期刊:《化学推进剂与高分子材料》 2019年第03期
氟化碳是目前世界上理论能量密度最高的原电池固态正极材料,在电子器件、生物医学和装备电源等领域有广阔的应用前景。长期以来,西方发达国家一直将高能量氟化碳制备视为核心技术,严禁技术输出和公开交流。我国相关领域发展远滞后于美、日等发达国家,产品性能远低于国外同类产品,目前国内广泛使用的氟化碳材料主要依赖国外进口,价格高达600~800万元/t,严重制约了我国相关领域科学研究和产业发展。
图中显示了所用的实验样品(下部),计算得到的能量密度增强因子频谱(上左),以及在薄膜中截面内的弹性势能密度分布函数(上右).极高的弹性曲率能量聚集在铁片边界区域,且与声波辐射模式几乎没有耦合作用,这就形成了一个开放的共振腔,从而导致入射声波在100--1000Hz低频范围内的强烈吸收.
锂离子电池被广泛应用在人们日常生活领域。随着社会发展,传统锂离子电池已经远不能满足人们对能源存储的需求。锂硫电池(Li-S)由于高的理论比容量和能量密度,以及硫的低成本和环境友好等优势被视为最有应用前景的高容量存储体系之一。然而,Li-S电池的商业化应用仍存在一些技术挑战,如固体硫化物的绝缘性,可溶性长链多硫化物的穿梭效应以及充放电期间硫的体积变化大等。
锂离子电池正随着时代的需求飞速发展,其能量密度也以每年7%~10%的速率提升。然而,现有的锂电池负极技术已经接近极限,为了满足新一代的能源需求,开发新型的锂电负极技术迫在眉睫。
锂离子电池作为高能量密度的储能设备被广泛的应用于手机,笔记本电脑等便携式电子产品中。而时下引人注目的电动汽车更是以锂离子电池作为主要动力来源。这对锂离子电池的性能提出了更为苛刻的要求:更高的能量密度,更久的使用寿命,更宽的工作温度窗口。而现今商业化的锂离子电池负极材料——石墨,因其较低的理论容量(-370m Ah/g)很难满足这些要求。因此世界各国相应领域的科研工作者都在寻找下一代锂离子电池负极材料。
日前,工信部了2018年第6批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(简称《推荐目录》)。按照新能源汽车补贴新政要求,自6月12日起,从今年第5批开始,进入《推荐目录》的新车型才能享受补贴。第5批、第6批《推荐目录》对汽车的电池能量密度、续驶里程等方面提出胃更高要求。事实上,此前出台的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》已明确我国动力电池目标,到2020年,锂离子动力电池单体比能量大于300Wh/kg;系统比能量争取达到260Wh/kg;成...
可逆锌空气电池具有价格低廉、环境友好和能量密度高(1084Wh·kg-1)等优势,在便携式交通工具和能量储存器件应用方面潜力巨大。