以混凝土结构桥梁耐久性设计问题为研究背景,在分析混凝土结构桥梁耐久性设计原则基础上,对桥梁结构耐久性的设计局限问题进行了总结分析,并提出了提升混凝土结构桥梁耐久性设计水平的措施,旨在给该领域设计人员提供参考,以促进我国交通事业的不断发展。
以闽江马尾对台综合客运码头1#~3#泊位工程为例,详细介绍了福建省海水环境高桩码头混凝土耐久性设计特点,并对高桩码头各构件进行了寿命预测计算,可供类似高桩码头耐久性设计参考。
原平潭海峡大桥是福建省第一座真正意义的跨海特大桥,本文重点介绍了原平潭海峡大桥及接线公路工程的工程概况、主要技术标准、设计要点,相关结论可为同类桥梁的设计和施工提供参考。
作者:蔡杰龙; 张君禄 期刊:《广东水利电力职业技术学院学报》 2019年第04期
分析探讨混凝土结构耐久性设计中存在的几个关键问题,并提出应注意的关键要点,为确保工程中混凝土结构的耐久性,使其达到设计使用寿命提供重要的参考依据。
基于全寿命桥梁设计思想,针对桥梁的使用性能设计、安全性设计和耐久性设计进行研究,分析基于全寿命桥梁性能的设计过程,可为同行提供参考。
<正>众所周知,混凝土的水灰比与其拌合物的和易性、流动性及硬化后的性能有直接的关系,水灰比越小,其力学强度以及抗渗、抗冻等耐久性越高。然而,尽管有许多规程规范对不同性能的混凝土水灰比提出了限值,对工程施工混凝土通过配合比设计和试验得出了安全、经济和切合实际的
文章通过描述当前桥梁结构设计的状况,引入了结构耐久性的概念,表明了其重要的作用,同时分析了桥梁耐久性设计中容易出现的问题,提出了结构耐久性设计要求,并指明了今后桥梁结构耐久性的设计方向,为进一步提高桥梁工程的质量打下坚实基础。
文章介绍了混凝土结构的环境类别和耐久性设计的内容,提出了提高混凝土结构耐久性的几种方法。
作者:李九; 冀晓红 期刊:《图书情报导刊》 2006年第16期
混凝土结构的耐久性设计应根据环境类别和设计使用年限进行设计.介绍了混凝土结构的环境类别和耐久性设计的内容,提出了提高混凝土结构耐久性的几种方法.
地铁隧道耐久性设计具有较强的特殊性,本文梳理了地铁隧道耐久性设计的方法和设计内容,讨论了地铁隧道的环境类别和作用等级取值,结合地铁盾构隧道的特殊性,对管片密封垫、连接螺栓手孔、联络通道特殊衬砌环、后锚固施工、预埋管道等与耐久性相关的构造措施进行了探讨,提出了耐久性构造措施的设计要点和注意事项。
作者: 期刊:《混凝土与水泥制品》 2008年第03期
为了配合混凝土结构耐久性设计国家规范的推广和应用,提高建筑物的耐久性,指导结构用混凝土的设计,规范混凝土的生产与使用,保证混凝土的技术性能满足混凝土结构耐久性设计要求,并在混凝土的生产和应用中贯彻节能、降耗、减排方针和可持续发展的战略要求,由中国混凝土与水泥制品协会主持,组织起草了《结构用混凝土性能与技术要求(讨论稿)》,现全文刊出,敬请混凝土及相关行业的专家和学者提出宝贵意见和建议。
0前言随着人口的增长和经济的发展,建筑及其运行的资源消耗和环境效应越来越多地对资源环境造成了影响。减少建筑能耗和污染排放,实现建筑与自然和谐共存已成为迫切需要解决的问题。木结构独特的物理性能及显微构造使其不但能够具有较高的强度,而且还是出色的隔热体。现
作者:谭国宏; 肖海珠; 李华云; 郑清刚 期刊:《世界桥梁》 2019年第03期
马尔代夫中马友谊大桥是“一带一路”重点工程,主桥为六跨叠合混合梁V形墩刚构桥。为了确保大桥100年设计使用寿命,调研了马尔代夫既有建筑结构的腐蚀现状,分析了项目所处环境的腐蚀介质,对混凝土结构及钢结构所处腐蚀环境及类型进行了划分。确定了混凝土结构采用海工高性能混凝土和适当增加混凝土保护层厚度的基本防腐措施,并针对不同结构部位增加附加防腐措施;钢结构采用重防腐体系的耐久性设计原则。腐蚀重点关注的构件布置了阳...
作者:曲春升; 陆从飞; 彭运动 期刊:《公路》 2017年第11期
山区桥梁受地形条件限制,往往需要跨越较大的河流和峡谷,因此大跨连续刚构桥是适应地形的最好方案。近年来,国内对连续刚构桥的一些病害产生了畏惧心理,导致设计阶段过于保守,走向了另一个极端。作者结合多座连续刚构桥的设计经验,分别从结构耐久性、主梁关键构造尺寸选取、受普遍关注的跨中下挠、高墩的二阶效应等方面进行了论述,提出了作者的一些认识和看法,希望能对类似工程设计有一定借鉴。
<正>为了配合建筑结构耐久性设计和施工系列规范的推广和应用,保证建筑物的耐久性达到设计要求,指导结构用混凝土的设计,规范混凝土的生产与使用,保证混凝土的技术性能满足工程使用要求,并在混凝土的生产和应用中贯彻资源
混凝土的耐久性是个很古老的话题,又是当前十分关注亟待解决的难题。近几十年来由于混凝土耐久性不足引起工程结构过早破坏拆除或失效不得不进行维修与加固,造成了巨大的经济损失,这是各国普遍存在的现象,因而引起学术界、工程界、设计以及政府职能部门的高度重视和共鸣,也成为当前国内外混凝土领域中研究的热点。近年来,我国混凝土耐久性研究和应用的进展情况如何?就此问题本刊编辑部专访了曾参与国家"九五"攻关项目"重点工程混凝...
<正>浙江科威材料有限公司与青岛理工大学、浙江大学、青建集团股份公司、浙江省交通规划设计研究院共同完成的"沿海混凝土结构耐久性理论及应用技术"项目,日前荣获2008年度国家科技进步奖二等奖。这是兰溪市企业时隔20年再次获
<正>随着预拌混凝土越来越普及,各种新材料层出不穷,混凝土组分也由以前的四组分混凝土转变成今天的含有多达六组分或更多组分的现代混凝土,混凝土配合比计算也越来越复杂,现有的混凝土配合比设计
作者:R.D.Hooton; 郭晓; 饶美娟; 刘数华 期刊:《商品混凝土》 2009年第09期
<正>2.8抗硫酸盐侵蚀测试目前北美抗硫酸盐侵蚀标准包括限制水胶比、最低强度以及水泥的组成和膨胀率。从20世纪20年代,甚至在化学反应未被理解之前,人们就认识到低W/C和低浓度结合水含量的混凝土混合物对于抵抗硫酸侵蚀具有重要的作用。此后不久,人们意识到了C3A水泥的不足之处,在20世纪30年代
在高寒冻融的环境下,公路桥梁只有具有更强的耐久性,才能最大程度地降低公路交通运输安全风险的威胁。通常情况下,可采取撒除冰盐的方式,从而使积雪冰点降低,以实现提升路面抗滑性的目的。但这种方式会使盐水和冻融对桥梁混凝土造成极大的破坏。与普通冻融破坏相比,这一方式带来的破坏要更加严重,因而对桥梁混凝土的耐久性要求更高。因此,通过高寒冻融环境下桥梁混凝土的现状分析,概述混凝土耐久性失效的原因,并提出增强桥梁混凝土...