作者:陈瑛琳; 陈江义 期刊:《机械传动》 2019年第12期
运动副的效率可以用功或力的方法来进行描述,渐开线齿轮副的啮合效率计算同样如此。首先,以节点和齿廓接触点间的距离为变量,分别从功和力的角度推导出了齿廓啮合的瞬时效率;然后,将瞬时效率在实际啮合线上进行平均,得到两种方法下的齿轮副啮合效率的表达式;最后,结合数值算例对两种方法进行了对比研究,分析了传动比、小齿轮齿数及齿面摩擦因数对齿轮副啮合效率的影响。结果表明,基于力的齿轮副啮合效率计算方法更为合理。
作者:赵会强; 李晓亮 期刊:《装备制造与教育》 2011年第04期
行星齿轮传动效率是评价此种传动装置性能的重要指标。本文针对行星齿轮传动的啮合效率,利用啮合功率法,对2K—H型行星齿轮传动机构的啮合效率进行了分析研究,讨论了其效率的组成及其特点,分析了计算其效率的依据和途径,并结合具体的2K-H型行星齿轮传动机构,提出了其效率的设计计算方法。
作者:王成 期刊:《陕西理工大学学报·自然科学版》 2019年第03期
在沿啮合线积分法的应用中得到的均是一对轮齿从啮入到啮出的啮合效率,而非一对齿轮传动的啮合效率,不符合齿轮连续传动的实际情况。基于上述问题,从一对齿轮副连续传动的过程入手,首先给出了单对齿轮副瞬时接触点啮合效率的计算公式,然后计算了齿轮连续传动过程中各段啮合线的长度,推导出了每段的啮合效率。在此基础上,根据齿轮连续传动的实际情况,计算得到齿轮副的平均啮合效率。最后,分析了齿轮设计参数与齿轮啮合效率之间的关...
作者:周飞; 黄庆九; 邢介发; 颜海波 期刊:《机械制造与自动化》 2018年第01期
基于渐开线3K型行星齿轮传动设计方法,发现设计过程中往往会出现多种方案可供选择,多数设计人员只是随机选择一种方案,而没有进行方案的计算对比分析,即便进行方案分析,也没有相关优化选择方案的依据。现通过对3K(Ⅲ)型行星减速器设计过程中2个重要选择参数的研究,结合齿轮啮合效率,用MATLAB分析设计参数和传动效率之间的关系,得出两者变化曲线,再根据两者间的变化规律,选择效率更高的配齿方案,节约了设计成本,为减...
作者:蒋进科; 方宗德; 刘钊 期刊:《西安交通大学学报》 2019年第06期
为了提高汽车驱动桥综合传动性能,提出基于ease-off拓扑修形准双曲面齿轮齿面多目标优化设计方法。预置传动误差参数及抛物线修形参数设计小轮法向ease-off曲面,小轮修形齿面表示为大轮的共轭齿面叠加ease-off曲面。结合齿面接触分析(TCA)、齿面承载接触分析(LTCA)方法及齿轮摩擦理论最新进展,得到接触线离散点的滑动速度、啮合承载变形、载荷分布及局部摩擦系数,进而确定齿面瞬时啮合效率和Block闪温。以承载传动误差幅值(ALTE)最...
基于弹流润滑状态下的齿轮啮合特性及规律分析和讨论,提出了标准直齿传动的滑动功损及滚动功损的计算方法,揭示了齿轮的几何参数和重迭系数与滑动功损的关系.在运用直、斜齿轮几何换算和变位原理的基础上,建立齿轮的几何参数和重迭系数修正的数学模型,介绍了弹流润滑状态滑动摩擦因数的计算方法,从而使齿轮啮合效率计算方法与实际应用更吻合.
作者:王小林; 韩志; 段冬冬 期刊:《机械工程师》 2018年第02期
以单圆柱滚子包络环面蜗杆传动为研究对象,基于空间啮合原理,推导出滚柱包络环面蜗杆传动的啮合效率公式,并分析了啮合效率的影响因素。结果表明,蜗杆副接触齿面间的摩擦因数对啮合效率的影响最大,传动比次之,滚柱半径值影响较小;减小传动比、降低摩擦因数、减少滚柱半径尺寸,有利于滚柱包络环面蜗杆传动啮合效率的提高。研究结论为以后滚柱蜗杆、蜗轮啮合传动的优化与改进提供了重要的参考。
作者:杨实如; 段钦华 期刊:《机械科学与技术》 2004年第05期
目前,复杂周转轮系的功率流分析、传动比和啮合效率的计算既困难又繁复,而应用离散分析法可以改变这一局面.本文首先介绍了离散困的画法,然后应用离散图和反映基本周转轮系特性的方程式,对一个复杂的周转轮系进行了分析,列出线性方程组并求解.应用表明,离散分析法简明直观,使复杂周转轮系的分析不再困难.
作者:陶栋材; 任述光; 向建化; 章继红; 邓春香 期刊:《湖南农业大学学报·自然科学版》 2005年第04期
对偏心轮推杆行星传动进行了受力和啮合效率分析,导出了推杆移动副单面受力与双面受力时啮合效率的计算式,分析了偏心距e,移动副导槽长度LA,推杆与导槽之间的滑动摩擦角φ2,内齿圈齿数Z以及尺度系数K对啮合效率的影响,指出了在满足传动性能和结构要求的前提下,提高啮合效率的途径和措施.
作者:唐效贵; 王斌; 李佩鸿; 陈辛波 期刊:《机械传动》 2017年第07期
为预测直齿锥齿轮瞬态啮合效率,根据当量齿轮原理,将锥齿轮等效为当量直齿圆柱齿轮,通过计算膜厚比判定润滑状态,并建立边界润滑、弹流润滑及混合润滑下的摩擦因数模型。综合考虑啮合点相对滑动速度、法向载荷等时变性因素的影响,并在齿轮啮合周期内采用双重积分的方法,以啮合线压力角、接触点节圆半径为参数建立锥齿轮滑动摩擦功耗以及滚动摩擦功耗模型,计算锥齿轮啮合总功耗,并通过MATLAB软件对锥齿轮啮合功耗进行仿真分析。
作者:陈曦; 陈德鑫 期刊:《机械研究与应用》 2016年第05期
从现有的研究成果来看,圆柱齿轮的啮合损失几乎全部为齿面滑动摩擦损失,该损失的大小与圆柱齿轮设计参数息息相关。在分析圆柱齿轮啮合过程的基础上,根据齿轮设计参数绘制可直观反映齿轮啮合过程的图形,依照图形对啮合效率进行计算,提出基于图形的直齿、斜齿圆柱齿轮啮合效率计算分析方法,并应用该方法分析圆柱齿轮设计参数对啮合效率的影响。
作者:刘文超; 范宜艳; 孙建民 期刊:《三峡大学学报·自然科学版》 2006年第03期
根据推杆齿条传动的基本结构与传动原理,详细分析了推杆在不同情况下的受力状态,考虑了惯性力的影响,严格按照啮合效率定义推导出了较为精确的啮合效率公式,为该机构的性能测试及进一步研究提供了理论基础.
作者:卢存光; 段钦华 期刊:《煤矿机械》 2007年第10期
将复合行星齿轮机构的传动比和啮合效率计算密切联系起来,即先用速比转换法求出传动比公式,然后根据传动比公式写出效率公式,同时,对传动比法进行了改进。从而提出了一套针对复合行星齿轮机构的传动比和啮合效率计算的新方法。
应用离散分析方法,深入分析了2K—V型行星传动的结构、传动比、功率流和啮合效率,从而揭示出这种轮系具有体积小、重量轻、传动比大和啮合效率高等优点的原因。同时,通过对这种轮系的分析过程,还给出了一系列新的分析方法。
作者:杨利红; 张淳 期刊:《机械设计与制造》 2009年第06期
通过分析周转轮系转化机构中的传动比,以及中心轮a和内齿圈b的转速和的符号关系,能准确的分析轮系的功率流向和循环功率;利用传动比法分析闭式差动周转轮系的效率计算问题,能准确地计算出啮合效率。并通过分析啮合功率流向和循环功率流,得出合理的选择传动型式、齿数、结构组成以及输入构件或输出构件,能有效的避免封闭功率,提高传动效率。
作者:王成 高常青 崔焕勇 期刊:《燕山大学学报》 2012年第02期
斜齿轮因具有传动平稳和承载能力高等优点而被广泛用于高速、重载传动中。目前对于斜齿轮的设计多以满足齿面接触强度、轮齿弯曲强度和齿面抗胶合承载能力为准则,未考虑设计参数对啮合效率的影响,易造成能源浪费和经济损失。在影响齿轮啮合效率的因素中,滑动摩擦功率损失占主要地位。因此,本文从计算斜齿轮滑动摩擦功率损失入手,通过计算啮合点处的滑动摩擦功率损失并沿啮合线积分,得到斜齿轮啮合效率的表达式,从中揭示出设计参数...
作者:王成 范增 期刊:《制造技术与机床》 2012年第08期
在考虑直齿圆柱齿轮标准安装和非标准安装的情况下,通过计算啮合处的驱动功率和工作阻力功率,推导出齿轮设计参数与啮合效率之间的关系式,利用MATLAB绘制出相应的关系曲线图,通过曲线图揭示出设计参数对啮合效率的影响。最后,结合齿轮传动设计参数的选择理论,提出了直齿圆柱齿轮设计参数确定的原则。
通过对滚锥齿超环面行星蜗杆传动原理分析,推导出行星轮与蜗杆、行星轮与定子的啮合方程及传动比计算方法。根据超环面行星蜗杆传动中各轮齿数与螺旋角的关系,得出行星轮与蜗杆的装配关系。
作者:卢存光 段钦华 期刊:《机械设计与研究》 2009年第06期
将3K型行星轮系分解为3个简单的K—H型轮系单元,然后对这些单元进行运动分析和受力分析,列出方程组并求解。这种方法不仅可以求出每个构件的角速度和所受的力矩,整个轮系的功率流向也随之确定,而且还得到一个通用的效率公式。根据功率流向,发现轮系中存在的循环功率流就是这类轮系效率较低、甚至发生自锁的原因。同时,举例证明通过减小循环功率与输出功率的比值可以适当提高这种轮系的啮合效率,从而为这类轮系的改进和设计...
作者:叶友东 汪选要 期刊:《机械传动》 2010年第04期
基于新型抛光磨头的结构特点,通过理论分析法推导出外啮合副齿轮啮合效率计算公式,利用啮合功率法导出磨头内行星传动的啮合效率方程,并结合其他功率损失得出磨头对工作总效率方程。最后通过实例计算出其理论效率,并通过现场磨头对工作效率进行了验证。