作者:胡海涛; 陈俊宇; 葛银波; 黄文龙; 刘陆洲; 何正友 期刊:《中国电机工程学报》 2020年第01期
随着我国高速铁路的快速发展,牵引供电系统能耗高、再生制动能量利用率低等问题日益突出。为实现高速铁路的节能降耗,该文结合实测数据分析枢纽牵引变电所、长大坡道/重载线路以及铁路10k V配电所的负荷特性。针对不同牵引变电所负荷特性的差异,提出储能型和储能(10)能量回馈型2种再生制动能量利用方案,并制定相应的能量管理策略及控制方法。对所提方案进行节能效果和经济性分析,分析结果表明提出的方案能有效提高再生制动能量利用...
作者:赵绍策; 薛霏 期刊:《信息周刊》 2019年第12期
随着新能源汽车产业的不断发展,电动汽车的使用量越来越多,这其中较为关键的技术是电动汽车的制动能量回馈方法分析,如果能够实现其高效利用,则能够大大提升汽车的续航里程和使用安全。制动能量能否最大量地回馈是电动汽车技术的重中之重,为此,笔者针对电动汽车制动过程中的超级电容设备、混合式储能设备等电动汽车制动能量回馈方法及系统进行了分析探讨,对于其存在的优缺点进行了比较研究,并提出了新型的电动汽车制动能量回馈方案...
作者:王长华; 蒋晓明; 杨海波; 刘晓光; 唐朝阳 期刊:《自动化与信息工程》 2018年第03期
传统能耗型电池化成设备采用不控整流技术,能量只能单相流动,并且对电网产生谐波污染。采用单相电压型PWM整流器与推挽全桥两级拓扑结构,设计一种放电能量回馈型并网变换器。运用电压、电流双闭环控制算法,实现电池充放电功能以及能量回馈并网;给出变换器主功率参数计算、选型;最后进行样机实验。实验结果表明:所设计的双向AC/DC变换器可以实现能量回馈并网,且充放电过程无缝切换。
作者:周云翔; 麦崇裔 期刊:《自动化与信息工程》 2005年第03期
主要介绍了在电梯中应用一种新型的交-交变频技术--矩阵变频技术代替传统方式,实现电梯的能量回馈,既降低了产品的成本又节约了能源.
为模拟旋挖钻机实用工况对卷筒和钢丝绳进行测试,设计基于能量回馈原理的卷筒试验台,对试验台的工作原理、结构组成、技术参数和主要系统进行介绍,使用SR280型旋挖钻机卷筒开展测试的结果表明,试验台能够满足旋挖钻机卷筒不同工况的测试要求,能量回馈效率达到80%以上。
作者:杨利; 陈柳松; 徐立恩 期刊:《机车电传动》 2019年第06期
为了给城轨能量回馈系统中的软件及硬件设计研发提供便利的试验环境,搭建了一套半实物仿真测试系统。分析了测试系统部分关键器件的数学模型,通过对系统整流变压器解耦建模实现系统多核实时计算,并利用实际控制器对该测试系统进行了半实物实时仿真测试及验证。仿真测试结果证明了该测试系统及模型的有效性。
作者:万宇翔; 张钢 期刊:《科技创新与应用》 2019年第31期
为了最大限度实现供电系统节能,文章在分析对比了电阻能耗技术、电容/电池储能技术、飞轮储能技术等几种制动能量处理技术的基础上,着重对能量回馈技术进行了研究。根据并网等级的不同,能量回馈技术分为低压能馈和中压能馈,分别介绍了其运行原理及设备构成。给出了能量回馈装置的主电路结构以及电压电流双闭环控制框图并简要分析了其控制原理。对基于能量回馈装置的城轨牵引供电系统进行了建模和仿真分析。给出了二极管整流机组、...
作者:张赟; 王明彦; 曹东 期刊:《智能机器人》 2007年第02期
为了减小电动负载模拟器输出转矩脉动,提高加载精度,多电平结构被越来越多地应用于加载电机驱动器拓扑。为进一步提高系统频宽,回收加载电机制动能量,本文提出一种基于多电平变换技术的能量可双向流动驱动器的拓扑结构,并对其工作原理与控制方法进行了详细的分析。仿真和实验结果表明,所提出的新型驱动器加载精度较高,并且无扰跟踪性能优越,加载频宽度较高。
作者: 期刊:《国内外机电一体化技术》 2012年第01期
2011年12月17日9点,合康变频“高压大功率同步矢量控制带能量回馈变频器”项目鉴定会在北京和平里宾馆第一会议室召开。此次鉴定会由中国煤炭机械工业协会主办,协会领导、行业专家、矿山企业领导等42人组成专家鉴定委员会,
作者: 期刊:《国内外机电一体化技术》 2011年第02期
本文主要阐述台达C-2000变频器与AFE2000共同构成四象限变频控制模式,此控制模式展现出台达在能量回馈技术方面的突破,真正实现了绿色变频器,有效节省了电能消耗。
作者: 期刊:《国内外机电一体化技术》 2013年第05期
6月22日,由中国电工技术有限公司主办、中国电力科学研究院等协办、中国电工技术学会《电气技术》杂志社承办的'2013年第八届中国电工装备创新与发展论坛'在北京铁道大厦隆重召开。其主题为'电机系统节能技术与能效管理'、'智能微电网系统与技术',来自全国产业界和科技界的代表180多人参加了本次盛会。
本文介绍了能量回馈和电梯能量回馈技术及工作原理,以及回馈技术在电梯中的应用和电梯节能的必要性,以求在电梯设计中,使能量回馈得到更好的发挥,节约能源。
门座式起重机以其较高的装卸能力和通用性能,在许多港口、码头的应用十分广泛。起升机构占有整个作业流程的大部分环节,起升电机在重载下降过程中产生的回馈能量是非常巨大的,如果能够将这部分回馈能量进行回收,并回馈到电网中去,可以提高电网电压的稳定性,实现节能的目的。
作者:高东升; 史丹 期刊:《电力系统装备》 2019年第08期
本文比对分析了各种国内外现有的列车再生制动能量吸收技术,列车再生制动能量问题相对比较合适的解决方案就是使用能馈式牵引供电装置。文中针对某地铁二期工程能馈式牵引供电装置给出了相应的应用设计方案,并对该设计方案的应用效果进行了现场试验和分析。另外还分析了城市轨道交通试用能馈式牵引供电装置的适应性,为该工程项目的推广提出了建设性意见。
作者:黄志高; 刘洪德; 连建阳; 李晓飞; 杜海源 期刊:《电力工程技术》 2017年第01期
地铁能量回馈系统可以将地铁刹车的能量回馈到电网中,达到节能和稳定直流电压的目的。而充电回路的设计不仅关系到能馈装置的安全运行而且影响并网后对电网系统的冲击。分析了地铁能馈系统的工作原理,并给出交流充电和直流充电2种设计方案和充电流程,最后通过搭建1.2 MW背靠背的能馈系统试验平台,进行了充电和并网试验。试验结果表明,直流充电方案不仅能满足能馈系统的并网需求而且操作流程简单可靠,是理想的充电方案。
作者:余婷; 王澄睿; 蒙怡帆 期刊:《科学技术创新》 2019年第11期
能量回馈型直流源电子负载是一种新型实验测试装置,该装置能将被测直流源输出电能通过变换后回馈到被测直流源输入端,实现能量的循环利用,相比传统电子负载具有高效节能的优点。本文设计了一种PWM控制方式下的直流源能量回馈装置,该电子负载由被测直流源电路、逆变电路、变压隔离电路和能量回馈电路组成。通过实物研究制作结果表明,系统设计合理,可以很好解决直流源负载实验过程中能量损耗问题。
作者:刘昊; 郑泽东; 李永东; 徐政 期刊:《控制与信息技术》 2018年第05期
为缓解城市轨道交通系统牵引网电压和功率的剧烈波动,实际系统中通过安装多种制动能量回馈装置和储能设备来平滑负载波动,减少制动电阻上的能量损失。随着电动汽车的不断普及和V2G(vehicle to grid)技术的发展,可再生能源波动问题可以得到很大程度缓解,电网稳定性得到提高,也为用户带来一定收益。文章提出了一种将电动汽车与城市轨道交通相结合的新型系统架构,利用电动汽车电池消纳列车制动回馈能量,在实现平抑牵引网电压波动的...
作者:王宁; 李军霞; 张海平 期刊:《煤炭技术》 2016年第03期
针对下运带式输送机在重载输送时会产生再生电能的特殊工况,提出了回馈制动系统的应用。对回馈系统的原理进行了阐述,并提出了一种高效可行的控制方法,采用空间矢量脉宽调制策略生成IGBT开关信号,实现了再生电能安全有效地回馈至电网。运用仿真软件Simulink对能量回馈系统进行了仿真,结果表明:回馈系统实现了再生电能以单位功率因数回馈电网,证明了系统的可行性。
作者:陈玉东; 朱武标 期刊:《智能建筑》 2009年第10期
节能技术可以在很大程度上降低电梯运行时的电能消耗。本文首先分析了在电梯中应用能量回馈技术的必要性,然后概述了现阶段能量回馈技术在电梯中的应用情况,并介绍了该项技术在上海三菱电梯产品中的应用。
作者:吴词福; 陈刚; 肖伸平 期刊:《电子技术与软件工程》 2017年第21期
针对能量回馈过程中存在直流母线电压不稳定,从而造成回馈电能质量低,本文通过三相电压型PWM整流器的基本原理和开关函数描述,建立相应的的数学模型,并对比不同的控制策略下,能量双向流动时网侧电压变化情况,通过MATLAB仿真,验证PWM整流器的双闭环控制策略在能量回馈系统中的可行性。