作者:班国邦; 杨希; 黄军凯; 佟刚; 李朝军 期刊:《电力大数据》 2010年第11期
对发电机定子绕组端部振动受力振动进行了分析,简要分析了温度、端部绕组是否通入内冷水及发电机定子绕组绝缘老化对端部模态的影响,介绍了发电机定子绕组端部模态分析系统,最后对黔西电厂2号发电机定子绕组端部模态振型进行了分析,并得出了结论。
通过数值计算和试验的方法对钢箱梁拱桥进行了模态分析和试验研究,得到其计算振动频率和相对应的振型以及试验模态频率及振型,对计算模态和试验模态进行振型相关性分析,将数值计算的动态分析与试验数据有机地结合起来,验证了钢箱梁拱桥数值模型。
作者:刘文光; 丰霞瑶 期刊:《噪声与振动控制》 2019年第05期
由于加工制造或者工作环境的影响,齿轮表面不可避免会萌生疲劳裂纹,而且不同位置的疲劳裂纹对齿轮 副模态频率的影响机制不同。针对齿轮传动副裂纹故障诊断问题,旨在探究疲劳裂纹参数对齿轮副模态频率的影响。 首先,考虑疲劳裂纹对齿轮副啮合刚度的作用,建立含裂纹齿轮副的模态频率方程。然后,基于ABAQUS仿真平台建 立含齿根圆裂纹和含分度圆裂纹的齿轮副有限元模型。在此基础上,探讨裂纹深度和位置对齿轮副模态频率的影响。 结果...
作者:刘文光; 戴文柯 期刊:《推进技术》 2019年第11期
针对机械结构裂纹扩展预测问题,研究了基于模态频率下降率的V型缺口梁裂纹扩展速率模型。设计了V型缺口梁的疲劳裂纹扩展实验系统,完成了4个试件的模态频率和裂纹扩展实验测试。基于实验结果,讨论了影响V型缺口梁裂纹扩展行为的因素,应用Pairs模型拟合了V型缺口梁的裂纹扩展速率方程,探讨了模态频率下降率与应力强度因子的关系。结合模态频率下降率与裂纹扩展长度及循环加载次数的关系,建立了基于模态频率下降率的裂纹扩展速率模型...
作者:庞亚娟; 马天琛; 赵晓民; 程铁汉 期刊:《科学技术创新》 2011年第32期
户外GIS母线筒会受到风载荷作用而产生振动。本文从理论上分析了母线筒的横向共振频率,并利用ANSYS软件分析了母线筒的模态频率,通过将有限元计算频率与风致频率进行对比,验证工程实际中母线筒跨距设计的合理性。
作者:崔争争; 杨晓翔 期刊:《机械设计与制造》 2018年第09期
针对静态多工况刚度和动态振动频率为目标的多目标优化问题,对广义平均距离公式做了研究,并且将其理论应用在结构多目标优化问题中。通过对平均距离公式中的变量赋予不同的参数,最终灵活地构建出不同的目标函数数学模型;采用加权平均的方法确定刚度和频率的综合目标函数。通过一个实例对其建立的目标函数进行验证,并将在随机抽出的四种目标函数在结果上做了简单对比。研究结果表明,采用目标函数一和目标函数四使第一阶固有频率增加...
作者:张智伟; 郭明星; 黄阮明; 张梦瑶 期刊:《太阳能》 2019年第06期
将建立的5MW风力机风轮实体模型导入ANSYS软件中,模拟得到风轮在静止与旋转工况下的模态振型及频率,分析了转速对风轮模态的影响。结果表明:静止风轮振型以挥舞振动为主,风轮的每3阶模态频率较为接近,且风轮具备对称与反对称振型;旋转风轮振型以挥舞振动与摆振振动的混合振型为主,且某些阶次的模态频率基本相当。
作者:荣兵; 肖攀; 鞠道杰 期刊:《汽车零部件》 2018年第10期
扭力梁的第一阶固有自由模态频率通常在路面载荷激励频段内。为研究基于准静态法和模态叠加法疲劳分析的准确性,以实测应变为基准,通过时域和频域对比发现准静态法分析值与实测值更加吻合;通过伪损伤值对比,准静态法和模态叠加法分别为实测的148. 44%和764. 48%,验证了准静态法精度较高,模态叠加法分析值偏大。对主梁疲劳进行对比,两种方法的疲劳损伤分布基本一致,损伤区域主要位于主梁中部,模态叠加法损伤值高于准静态法损伤值,进...
为进一步提高卫星的性能,将蜂窝夹层结构用于"风云三号"(FY-3)卫星推进舱和服务舱的承力筒.对蜂窝夹层结构承力筒进行了设计、生产和试验,并对承力筒的结构参数进行了优化分析.计算和试验结果表明,卫星采用蜂窝夹层结构承力筒,能满足设计要求,对结构减重具有重要意义.
作者:左中杰; 陈骝; 俞渭雄; 娄宇; 刘伟庆 期刊:《工业建筑》 2004年第08期
在大型平台的结构设计中,对于模态频率的分析是不可忽视的.以某研究所的阻抗测试平台为背景,采用有限元分析程序,初步做了模态分析和谐响应分析,并重点对其进行了试验研究.试验证明,对于大型及有高频要求的平台,在设计时应考虑其模态问题,还可看出,计算结果具有较高的精度.
作者:于治军; 汤科; 郭跃华; 周鸿 期刊:《专用汽车》 2019年第01期
当飞机地面气源机组在平直道路上行驶时,最大的激振源是发动机的振动,路面不平顺度、气缸内燃气爆炸压力、运动件的不平衡惯性力周期性的变化都会使发动机整机系统和曲轴系统产生振动。降低发动机传递到车体的振动,提高车辆的乘坐舒适性和使用可靠性是飞机地面气源机组设计中的一个重要内容,从单自由度振动理论出发,结合有限元仿真软件,对目前某型飞机地面气源机组的发动机动力总成的悬置系统进行静支承分析和模态频率分析,为设计...
作者:宋山松; 胡国才; 吴靖 期刊:《海军航空工程学院学报》 2018年第03期
铰接式单旋翼直升机的滚转模态是影响地面共振最关键的模态。文章针对跪式起落架结构和力的非线性特点,计算了起落架轮轴垂向力与缓冲支柱轴向力的传递系数。利用缓冲支柱及轮胎的静压缩试验数据,采用迭代计算的方法进行了全机地面平衡计算。基于刚度和阻尼等效计算原则,提出了跪式起落架系统的等效刚度和等效阻尼计算方法。通过对UH-60直升机仿真计算可知,摇臂外撑一定角度、缓冲支柱及轮轴长度增加、缓冲支柱与机身连接点下...
作者:王铁成; 贾尚帅; 韩铁礼 期刊:《大连交通大学学报》 2018年第03期
建立了包括车下设备在内的动车组车体有限单元模型,用有限单元法计算了整备车体模态,计算了车下设备吊悬刚度为静刚度、动刚度及全部刚性吊悬时的车体模态,计算分析了车下设备采用弹性吊悬时吊悬刚度改变对车体前3阶模态频率的影响.研究结果表明,采用静刚度计算得到的车体模态频率最大,动刚度时车体模态频率最低,全部刚性吊悬时车体模态频率小于静刚度大于动刚度;总体来看,随着吊悬刚度增加,车体前3阶模态随着之率增加,但在静刚度...
作者:陈东; 陈清爽; 邓磊; 贾慧芳 期刊:《现代制造工程》 2018年第08期
针对某SUV加速工况下车内噪声过大问题,分析了车内噪声过大的原因,测试诊断及有限元分析表明变速箱悬置支架在对应的频率下产生明显共振,悬置支架的设计对车内噪声水平有着重要影响。结合测试及仿真分析结果,对悬置支架进行拓扑优化,优化设计方案的仿真分析结果表明悬置支架的模态频率和动刚度得到提升。优化设计的样件装车后,整车道路试验结果表明车内共振带明显减弱,车内噪声降低。
作者:段力; 李元松; 龚国锋; 裴野 期刊:《现代交通技术》 2019年第04期
以重庆市鹅公岩大桥为工程案例,对大跨径自锚式悬索桥的动力特性进行研究。基于MIDAS/CIVIL软件建立全桥有限元模型,采用非线性有限元与子空间迭代相结合的方法,具体分析矢跨比、边中跨比、构件刚度以及服役期荷载集度、温差等参数对600m跨径的自锚式悬索桥动力特性的影响规律。研究结果表明:成桥状态下,结构基频为0.103 1 Hz,加劲梁纵飘振型起主导作用;矢跨比的改变使多阶模态的频率受到影响,其中,加劲梁振动受到的影响最为显著;...
作者:吴瑾; 吴胜兴; 程吉昕 期刊:《河海大学学报·哲学社会科学版》 2004年第05期
钢筋混凝土结构锈裂后的构件截面刚度是表征锈裂损伤程度的重要指标.根据模态频率变化与弯曲刚度变化的关系,提出了锈裂钢筋混凝土结构构件截面抗弯刚度识别的方法,绘制锈裂损伤后抗弯刚度识别图,根据实测模态频率可以识别出锈裂钢筋混凝土构件抗弯刚度.通过弯曲试验实测锈裂构件抗弯刚度,结果与识别结果吻合较好.
作者:刘东; 王春旭; 刘均; 张攀; 程远胜 期刊:《中国舰船研究》 2018年第01期
[目的]为了提高结构第1阶总体弯曲模态频率并降低低频范围纵横加筋圆锥壳尾端处的加速度总级,建立纵横加筋圆锥壳振动特性多目标优化设计的数学模型.[方法]采用有限元软件ANSYS对纵横加筋圆锥壳进行参数化建模, 分析结构的振动模态以及在纵横加筋圆锥壳尾端施加垂直向下单位集中力情况下结构的响应.以Matlab为平台, 使用遗传算法和宽容排序法对纵横加筋圆锥壳振动特性进行多目标优化求解.[结果 ]结果发现随着宽容度以及目标重量的...
作者:刘革明; 白杨; 任祖怡; 朱晓彤; 王新宝; 杨利民 期刊:《电力系统保护与控制》 2018年第02期
研究了一种次同步振荡监测控制系统,由监测控制装置、同步相量测量单元(PMU)和监测分析主站三部分构成。监测控制装置通过功率轨迹跟踪的辨识技术,快速准确地识别次同步振荡工况。同时结合火电机组的模态频率特征,以分轮分级的控制策略,在火电机组扭振保护动作前快速平息电网次同步振荡。提出了次同步振荡的全景分析方案,通过召唤PMU的连续录波文件,在监测分析主站实现了全网次同步振荡状态的自动计算和直观展示,为次同步振荡机...
作者:李旭伟; 田程 期刊:《时代汽车》 2018年第01期
对汽车轮胎在不同载荷作用下的模态和传递函数进行研究,采用试验的方法,测试轮胎的模态频率和振型,以及各点之间的传递函数,找出载荷对上述参数的影响规律。同时提供了一种轮胎加载和测试的试验方法,使得轮胎不必安装在不同整备重量的汽车上,也能进行受载工况下相关的试验测试,为研究轮胎的动力学性能和整车的舒适性提供了新的思路。
作者:李红义; 谷任奇; 王子超 期刊:《四川建筑》 2018年第06期
仅利用建筑结构少数测点的响应数据就达到对建筑结构是否发生损伤进行初步判断,无疑对实现结构的实时、在线健康监测具有重大的理论意义和实用价值。文章在将模态频率识别方法和小波包能量分析技术相结合的基础上,提出一种基于频率小波包分析的结构损伤识别方法。通过数值模拟,将其应用到一座三层一跨的钢框架结构模型的损伤识别上,进行理论方法有效性的验证。结果表明:在其固有频率变化率指标无法有效识别损伤的情况下,损伤识别指...