作者:李义罡; 焦朋朋; 乔伟栋 期刊:《公路交通科技》 2019年第10期
为研究驾驶人视觉特性和弯道转向行为的内在联系,借助模拟驾驶器,选取50名驾驶人在3种不同半径的弯道上进行驾驶试验.在整理采集的试验数据后,分别比较驾驶人视觉特性(瞳孔面积变化率、扫视速度、扫视幅度)、弯道转向行为(方向盘旋转率、车辆侧向加速度)与弯道半径之间的关系,并进一步提出一种以驾驶人视觉特性为预测因素,基于BP神经网络的驾驶人弯道转向行为预测方法.为使BP神经网络适用于小样本量的预测情况,需引入改进粒子群算...
<正>01界江女兵2014年9月,黑龙江省军区某边防0巡逻艇大队新成1增编一个女兵排。她们经过两个月的基础科目训练后,近期全面展开船艇专业训练。她们是该巡逻艇首个女兵排,将为我国北疆界江上首批船艇女兵。由于驻地黑龙江界江即将进入封冻期,女兵们便借助水兵模拟训练中心练习业务。图为女兵排在水兵训练中心进行船艇模拟驾驶训练。(李建峰/摄)
<正>很想说一些我爷爷的事,关于他的火车和胡须,笑容,唱歌。自从奶奶离开后,总是静静坐在那的他,目光游离而沉重。我不知所措,却又不敢轻易触及他那颗愈发脆弱的心。在我眼里,爷爷老了,他当年开的那辆火车也似乎跟着老去。
作者:谢宏霖 期刊:《山东英才学院学报》 2010年第02期
汽车动力学模型是开发汽车模拟驾驶视景系统的关键,动力学模型的正确性、合理性直接影响整个系统的交互性和实时性。本文通过对传统的、复杂的汽车动力学模型的分析,从系统资源消耗的角度,对汽车运动的起动、加速、直线/转弯行驶、制动等分析方法作了进一步的改进,提出了一个较为简化的、合理的汽车动力学模型。
<正> 坐落于上海市天目东路200号的上海铁路博物馆,经多年筹备,2004年8月28日在上海铁路局建局55周年之际隆重挂牌开馆。上海市副市长严隽琪、铁道部政治部副主任佟立军等出席了开馆仪式,并为铁路博物馆开馆揭牌。上海铁路博物馆建在老北站的原址,按照90多年前的原上
对于很多车迷来说,雪邦赛道一定不是个陌生的名字,因为这里举办了包括F1在内的诸多重要赛事,而今年五月份,又有一项重要赛事与雪邦结缘。
作者:祝宇虹; 刘海平; 査富生; 李满天; 郭伟; 王鹏飞 期刊:《服装学报》 2014年第01期
针对疲劳驾驶导致交通事故多发,提出一种三维疲劳评定方法用于确定驾驶员的真实疲劳状态,利用经验模态分解、信号重构等信号分析技术提取呼吸信号的周期、周期标准差、幅值、幅值标准差和哈欠频繁次数等作为判定疲劳的特征参数。通过构建驾驶员疲劳状态监测系统和大量的模拟驾驶试验证明这些特征参数能够有效地反映疲劳状态,为该系统现场实际应用奠定了基础,对于减少因疲劳驾驶造成的交通事故具有重要的应用价值。
<正>很多男人喜欢酒,喜欢醉,喜欢醉后的眩晕,眩晕后的亢奋,亢奋之后的开怀,开怀之后的豪气,豪气之后的没距离,没距离之后的推心置腹畅所欲言……但张译不喜欢酒,于他而言,酒是灾难,这个阴影来自小学二年级——对门邻居的叔叔,他人很好,但是因为酗酒,死了。段落一醉后"表演"一众人晃晃悠悠从酒店出来,一胖一瘦俩哥们儿搂着抱着,用颠三倒四的语法说完了各种真诚的话,准备各奔东西。酒店门口是电子游戏厅,胖哥们儿直接坐进了一...
由于节能车车手的驾乘训练需具备实际的车辆和良好的行驶道路状况而受到较多的限制,因而本文针对该问题,为使车手能够脱离实际条件的限制,同时达到训练的目的,完成了基于Unity3D的节能车模拟驾驶开发软件的开发。结合实际的车辆设计,通过Cinema4D完成车体的低面数模型重建,以提高运行效率和模型可操作性,之后将模型以FBX格式输出到Unity3d中,并通过C#编程开发的方式完成整个模拟驾驶软件的搭建。此外结合实际的天空盒和需要使用的...
作者:王炜炜; 施笑畏 期刊:《物流科技》 2018年第04期
十字路口是交通事故高发频段,在环境—人—车系统中,人为因素对交通事故负主要责任,而驾驶者有80%的信息来自眼睛。文章通过模拟驾驶实验,探索视线特征与驾驶行为的潜在关系,从而规避驾驶风险。采用K-W非参数检验探究基于驾驶行为的眼动参数的显著性差异水平,结果显示眨眼频率未对驾驶行为分类做出贡献,而不同驾驶行为下的各兴趣区域累积注视时间百分比存在显著性差异。建立基于BP神经网络的FCA驾驶行为预测模型并验证,说...
作者:柴家发; 戚春华; 朱守林; 高明星; 王玉化 期刊:《科学技术与工程》 2018年第14期
草原公路具有景观单调,行车视距大,平、纵曲线设置不合理,交通流量小等特征,易引起驾驶疲劳,诱发交通事故。选取草原公路进行模拟驾驶,应用MP150多通道生理信号采集仪,采集12名司机4 h模拟驾驶过程中的脑电(EEG)数据,探寻模拟驾驶条件下驾驶过程中EEG相关指标的特征。结果表明:β波及(α+θ)/β这两项指标能较好地反应司机脑电的变化过程;当行驶到20 min时,驾驶疲劳第一次出现;当行驶到60 min时疲劳第二次出现;当行驶到90 min时...
作者:张燕军; 刘群; 谈卫; 孙有朝; 李竹峰 期刊:《计算机应用与软件》 2018年第06期
利用工效学实验方法研究车载全风挡平视显示的信息量和显示模式是否合理,需要以全风挡平视显示的驾驶工效仿真系统平台为支撑,并通过采集分析模拟驾驶过程中被试生理心理指标参数评定工效水平。基于虚拟现实与模拟驾驶技术,构建了车载全风挡平视显示的驾驶工效仿真系统,通过全风挡平视显示仿真模块、驾驶操纵模块、行驶环境仿真模块、试验数据采集与分析模块以及模块间的接口设计开发,实现了不同驾驶场景下的全风挡平视显示仿真及...
作者:吕爱红; 马勇; 李腾飞; 张雅丽 期刊:《中国安全科学学报》 2018年第07期
为预防由认知分心影响驾驶人应激反应能力引发的交通事故,开展试验,在驾驶模拟器平台上模拟城市、乡镇、山区和高速公路等应激场景,测试有无分心任务2种条件下驾驶人的应激反应,采集驾驶人操作数据和车辆行驶数据,并利用Facelab5型眼动仪记录驾驶人眼动数据;选取相关表征指标并分析试验数据。结果表明:相比于正常驾驶,认知分心驾驶导致驾驶人视觉搜索范围变窄;无论正常驾驶还是认知分心驾驶,扫视行为均以中、低幅度为主;认知分心...
作者:刘天娇; 马锦飞 期刊:《中国安全科学学报》 2018年第10期
为开发高速公路驾驶疲劳预警系统,保障道路交通安全,基于脑电(EEG)数据功率谱分析方法,探索驾驶员主动疲劳与脑电指标(θ+α)/β的关系,首先,开展模拟驾驶试验,采集21名被试驾驶状态的脑电信号,分析α(8~13Hz),β(13~30Hz),θ(0.5~4Hz)这3个频段的脑电波,计算脑电合并指标(θ+α)/β;然后,运用瑞典行业疲劳问卷(SOFI),比较驾驶员执行驾驶任务前后的疲劳状态,分析心理测量和脑电测量结果的回归拟合效度。结果表明:在高速公路复杂驾驶任务中,...
研究驾驶行为特性能够在微观层面深入认识交通个体特征,为交通行为建模(例如跟驰模型、换道模型等)提供理论依据,同时也有助于挖掘宏观层面的交通流运行特性和交通事故发生机理。因此,构建系统性的硬件平台与软件环境以及设计合理的实验方案,实现对驾驶行为特性数据进行观测,是支撑相关领域研究的重要基础。对现有驾驶行为特性数据的实验观测方法进行综合分析,总结了高点录像法、模拟驾驶法以及车载实验法这三类典型观测方法的特征...
作者:丁志兵; 赵栓峰; 魏明乐; 李红卫 期刊:《现代电子技术》 2019年第13期
针对传统开发型模拟驾驶系统存在成本高、教学型模拟驾驶系统不能采集数据的问题,利用软件和硬件设计并实现对模拟驾驶实验数据的采集。硬件部分的Logitech G29方向盘、汽车踏板作为模拟驾驶的输入,计算机作为数据的处理中心,采用Visual C++6.0与OpenGL联合开发实现对输入模块、汽车力学分析模块、虚拟现实驾驶环境生成模块、车辆运行状态参数记录模块、接口模块的构建。经实例验证所设计的模拟驾驶实验数据采集系统运行稳定可靠,...
作者:焦昆; 李增勇; 陈铭; 王成焘 期刊:《人类工效学》 2004年第03期
作者:王成恺; 田固; 王惠颖 期刊:《山东交通学院学报》 2004年第01期
分析了汽车驾驶训练模拟器性能,建立了性能评估指标体系,并采用层次分析和模糊评判相结合的方法进行评估,评估结果科学合理.
作者:郭孜政; 刘仙; 陈瑞雅; 张骏 期刊:《中国安全科学学报》 2017年第10期
为探究疲劳对驾驶员心理旋转能力的影响机制,首先开展2 h模拟驾驶任务试验,以诱发驾驶疲劳,并在模拟驾驶任务前后,分别测定驾驶员的心理旋转能力;然后基于试验数据,分析驾驶疲劳前后心理旋转能力行为绩效(反应时间、正确率)和脑电事件相关电位(ERP)成分(P3波幅和潜伏期)的变化及其差异。试验发现,驾驶疲劳引起行为绩效显著降低(反应时延长,正确率降低),脑电ERP的P3成分波幅在顶叶区显著下降、潜伏期显著延长。上述结果表明...