作者:Pablo; J.González; Kristy; F.Tiampo; Mimmo; Palano; Flavio; Cannavó; José; Fernández; 张杰(翻译); 黄禄渊(校对) 期刊:《地壳构造与地壳应力》 2017年第01期
地震的产生、传播和停止,都受到断层摩擦特性[1,2]和震前应力[3,4]的影响。地震触发和诱发研究[3,4]可以为这样的作用提供独特的见解。然而,这些研究的必要条件——近场测量、地表变形[8,9]和震前应力都是少见的。在本文中,我们使用大地测量数据来确定2011年5月11日西班牙东南部洛尔卡矩震级5.1级地震的地表变形。我们使用弹性位错模型来表明地震成核,主要断层滑移发生在沿着西班牙穆尔西亚阿拉马断层断裂平面2~4km浅层区域内。滑...
作者:雷爱莲; 金志良; 蒲晓琴; 刘文俊 期刊:《合成润滑材料》 2012年第03期
摩擦特性是自动传动液的重要性能。讲解了TE92M自动离合器摩擦试验机和LFW-1环一块摩擦试验机评价自动传动液抗抖动性能和无级变速器油摩擦特性的方法。同时概述了基础油和添加剂对自动传动液摩擦特性的影响。
作者:雷爱莲; 李旭; 王爱香; 邓永生 期刊:《合成润滑材料》 2018年第02期
传动液(或摩擦油)的摩擦特性直接影响到无级变速器的传动效率和使用寿命,采用环-块摩擦试验机来评价。参照环-块摩擦试验机的条件,可以利用微牵引力试验机来模拟环-块摩擦试验机评价传动液(或摩擦油)的摩擦特性,为研制传动液(或摩擦油)提供技术支持。同时微牵引试验机还可以用来评价减摩剂的减摩效果。
链板润滑剂对摩擦特性具有特殊的要求,利用SRV摩擦试验机模拟链板润滑剂的实际工况条件,建立了链板润滑剂摩擦特性的评价方法。
作者:安海珍; 王月行; 甄鹏厚; 董志磊 期刊:《工程机械》 2019年第11期
从提升油品的黏温性能、氧化安定性、极压抗磨性、湿式制动摩擦特性等方面研制湿式桥传动油,在大吨位装载机上通过2000 h的行车试验验证证明,所研发的油品各主要技术指标表现良好,明显提升了湿式桥制动平稳性和安全性,并延长了换油周期。
本文以季戊四醇为例,研究了三种不同化学结构组成的合成脂的摩擦特性。所利用的原理是由于光对弹流实验的干涉,导致合成脂烃链长度增长,加大季戊四醇酯的油膜厚度。在摩擦实验中表明,不同的载物和不同的温度情况下,合成脂的分子链增长会导致摩擦指数降低。同样,跟随实验载物以及实验温度和频率的增长,分成脂的磨损体积大大增加,其抗摩擦性能会变低。本文还会使用设备对研制出的最新合成脂类型的摩擦改进剂进行研究,并与旧型摩擦改...
利用激光打标系统平台在滑动轴承轴颈表面涂层制备了微造型,探讨了微造型面积占有率与轴颈表面涂层摩擦磨损行为之间的相关关系。结果表明:随着微造型面积占有率的增大,轴颈表面涂层的摩擦系数、温升及磨损量均先减小后增大,当微造型面积占有率为15%时,其值均为最小值,微造型化轴颈表面涂层的耐磨性能最优,磨损机理均为磨粒磨损。
一些具有五度对称性与十度对称性的固体材料可以组成十二面体的晶粒.它们的摩擦特性似乎要比一般的晶体低.这个现象早在十年前就已观察到,但一直没有一个清楚的物理解释.对于这个问题存在着一些争论,有的人认为它来源于材料的硬度或表面的化学性质等宏观性质,有的人却认为这是来源于晶格结构本身的属性.
作者:T.; Deuss; H.; Ehnis; R.; Freier; R.; Kfinzel; 范明强 期刊:《汽车与新动力》 2014年第06期
Mahle公司在着火运转的柴油机上进行大量的摩擦试验。介绍并定量揭示影响轿车柴油机活塞裙部摩擦的各种措施。活塞形状对摩擦的影响是由不同的活塞裙部廓线显现出来的,例如降低活塞裙部的刚度能证实活塞结构的适合程度对摩擦性能的影响。此外,还介绍缩小活塞裙部工作表面积对发动机运行特性曲线场摩擦性能的影响。
作者:吉田聰; 彭惠民 期刊:《汽车与新动力》 2017年第05期
近年来,作为滑动部件的表面性处理工艺,类金刚石碳(DLC)覆膜因具有降低摩擦、抗磨损及抗胶着的功效,已引起广泛关注。目前,作为汽车发动机部件的涂层材料,DLC覆膜被人们迅速推向实用化。着重介绍DLC覆膜在动力传动装置上的应用,以及在应用时有待解决的DLC覆膜定量化技术,在应用于发动机零件上时,应考虑到由于机油中添加摩擦改进剂二烷基二硫代氨基甲酸钼(Mo-DTC),所引起的DLC覆膜的磨损机理。
作者:常铁; 郭智威; 赵亮亮; 刘志强; 何奎霖 期刊:《科技创新导报》 2017年第09期
水润滑尾轴承由于具有节能环保、材料资源丰富等特点,一直是各国争相研究的热点之一。该文聚焦于水润滑尾轴承,分析了水润滑尾轴承的摩擦特性,总结了尾轴承材料的改性与选择、振动噪声及结构设计等问题的国内外研究现状,指出了其中所存在的不足并在此基础上展望其发展趋势,旨在为船舶水润滑尾轴承的进一步研究提供思路。
作者:龚建英; 朱江楠; 杨林; 金雅芬; 刘立军; 高铁瑜 期刊:《流体机械》 2013年第08期
模拟实际燃气轮机叶片内冷通道几何及传热结构,研究了蒸汽和空气在两面带有肋片的矩形通道中当雷诺数为10000~80000时的换热和摩擦特性。试验通道宽高比(肋片在宽面上)为0.5,肋间距p/e为10,通道阻塞比为0.047,试验通道长度L为1000mm。试验结果显示,蒸汽和空气在带肋通道中的平均换热系数,平均摩擦系数和换热性能随雷诺数的变化趋势几乎相同;在相同试验条件下,蒸汽在带肋通道中的平均换热系数比空气高30.2%,平均摩...
阐述了摩擦限矩离合器的结构、工作原理、摩擦材料及性能特点;分析了影响摩擦限矩器打滑的因素及打滑扭矩的确定方法;介绍了3种摩擦限矩离合器在连续运输系统中的使用与效果。
作者: 期刊:《机器人技术与应用》 2018年第02期
近日,哈佛大学的研究人员以日本古老的剪纸艺术kirigami为设计灵感,利用蛇鳞结构的“各向异性摩擦特性”研发出一种充气式柔性机器人.该机器人能够像蛇一样,通过充气与放气的循环动作来实现爬行,可用于探索危险地形,进行勘探或执行搜索救援等任务.
作者:安海珍; 王月行; 甄鹏厚; 董志磊 期刊:《建筑机械》 2019年第11期
文章介绍了湿式桥传动油产品规格的国内外现状,结合工程机械结构特点和工况条件,针对几家著名机械设备制造商的湿式桥传动油规格进行深入剖析,从传动油的理化性能、抗氧化性能、橡胶相容性、极压抗磨性及摩擦特性等技术要求及评价方法方面进行了分析比较,为国内工程机械湿式桥传动油产品规格的建立、以及产品的选用和使用提供了指导。
作者:刘建敏; 康琦; 王普凯; 刘艳斌; 何盼攀 期刊:《车用发动机》 2018年第02期
以活塞环-缸套为研究对象,利用GT-Suite软件建立了活塞环-缸套摩擦模型,将摩擦、润滑和动力学三者耦合起来,同时考虑了活塞环和缸套的扭曲变形、接触表面粗糙度等因素,计算分析标定工况下活塞环-缸套的油膜厚度、油压分布、摩擦力和摩擦功耗。着重分析了不同润滑油温和不同转速条件下第一环油膜厚度和摩擦功耗,结果表明:第一道活塞环处润滑效果差、摩擦功耗高;随着油温升高,油膜厚度显著减少,同时摩擦功耗显著减少,综合考虑润滑和...
作者:王燕霜; 刘跃龙; 张国亮 期刊:《天津职业技术师范大学学报》 2018年第03期
概述了航天轴承两接触副之间油膜厚度和压力、摩擦特性及润滑油流变特性的研究现状及存在的问题。指出了未来在航天轴承成膜特性、摩擦特性和润滑油流变特性研究方面亟需解决的问题,即:基础油种类对油膜厚度和油膜压力的影响;裕油、乏油、干涸弹流润滑工况条件对航天轴承摩擦特性的影响;非牛顿流体在高剪切率下的流变特性和流变参数。
作者:蔺绍江; 李顺; 戴竟雄; 何国庚 期刊:《湖北理工学院学报》 2019年第01期
为了提高冰箱压缩机整机的可靠性,减少其在工作过程中的异常磨损,采用MMW-1A万能摩擦磨损试验机进行了压缩机连杆和曲轴的对摩试验,分析了载荷、曲轴表面形貌对摩擦系数的影响。对摩试验结果表明,连杆与曲轴间的摩擦系数变化呈缓慢上升—不稳定下降—不稳定上升3个阶段。但不同载荷作用下各阶段经历的时间有所不同,载荷越大,摩擦系数的变化越快趋于不稳定上升阶段。随着载荷增加,曲轴与连杆之间的摩擦系数增大。载荷较小时,有利于...
作者:郑超; 魏世丞; 梁义; 苏宏艺; 王玉江; 郭蕾 期刊:《装备环境工程》 2018年第04期
目的研究钛金属材料干摩擦磨损失效机制。方法选用TA2工业纯钛和TC4钛合金材料,采用CETRUMT-3多功能摩擦磨损测试仪进行往复摩擦磨损试验,采集摩擦系数曲线,计算摩擦系数均值,从动态和静态分析钛金属材料的摩擦特性。采用Micromet-6030型自动显微硬度计测量样品材料表面硬度值,通过表面硬度分析耐磨损性能。采用NovaNanoSEM650场发射扫描电镜并配置能谱仪对磨损表面和磨屑进行微观形貌观察和元素成分计量分析,从微观角度分析钛金属...