运用大数据分析方法,汇总分析了2003年到2019年的执照全部53467条记录,按照年龄结构、性别现状、学历专业、执照专业和全国地域分布等进行分类统计分析,得到13年执照年度数据和增长趋势,结合民航局新规章体系和国家发展政策,提出未来执照专业发展格局以及对民航院校专业建设和课程改革建议。
民航维修的目的是为保证飞机安全飞行,保障乘客的切身利益。在实际民航维修工作中之所以存在一定的安全隐患,分析原因主要是因为人为因素造成的。因为人为维修存在一定的随意性和偶然性,想要完全避免很难实现,而因人为因素干扰导致的安全问题将无法保证民航维修工作的质量,从而将影响民航公司的信誉,更关系着乘客的人身安全。为此,本文将就民航维修中的人为因素干扰进行分析,在介绍人为因素主要类型和产生原因的基础上,针对这些问...
民航维修单位作为飞机日常维护、维修和大修的执行者,承担着保持和恢复航空器适航安全状态的根本责任,是保障飞行安全的中坚力量,在航空运输企业中扮演着重要角色。安全文化作为保障飞行安全的重要组织部分,已逐步成为航空运输企业前进的基石。在以人为本的安全管理中,人的不安全行为是造成人与其他要素不匹配的关键,而人的不安全行为又受到自身文化背景的的深刻影响,所以需要不断推进维修单位安全文化建设,提高从业人员安全素质才...
在航空系统中,航空维修是保障航空安全的重要途径。但目前,在我国民航维修中,人为因素导致的一系列问题却日益严重,这给我国民航事业的发展造成了严重威胁。为此,本文首先分析民航维修中的人为因素,然后提出有效的控制方法。
维护对航空安全至关重要,维护不当会导致航空事故。相比其他因素对航空安全的威胁,维修人员本身的错误可能更难以察觉,并可能继续潜伏,更长时间地影响飞机的安全运行。因此,对于民航维修中人为因素的分析及控制方法的研究势在必行。本文主要对民航维修中人为因素的成因进行了分析,同时对于人为因素的控制方法给出了合理化的建议。
在民航维修工程绩效评价指标体系基础上,利用模糊综合评判法建立绩效评价模型,对民航维修系统绩效进行了综合评价。
ARJ21飞机维修培训模拟器完成审定根据上海飞机客户服务有限公司的申请,5月9日民航上海监管局完成了ARJ21维修培训模拟器投入使用前的相关审查工作。此次审查的维修培训模拟器主要用于机型理论学习和实习培训.
传承优秀回馈信赖GAMECO成为波音维修支持供应商4月10日,波音公司与广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)签署了维修服务协议,以合作在亚太地区提供维修支持。根据协议,波音将提供维修培训和维修数据接口以及技术支持,同时GAMECO按照波音在维修服务方面的严格质量标准.
作者:李志歆; 沈卓; 吴昊 期刊:《航空维修与工程》 2019年第01期
2018年12月25日,民航科学技术奖终审结果揭晓,由南方航空集团公司(简称'南方航')和中国民航大学(简称'中航大')联合申报的《商用航空发动机复合材料结构损伤修理技术研究及工程应用》项目荣获一等奖,这是适航与机务维修领域唯一的一等奖.
作者:倪冬辉; 王逾洋 期刊:《中国民用航空》 2019年第03期
随着现代飞机安全水平的提高,飞机机械原因所导致的事故比例仅占到15%左右,而人为差错所导致的航空安全事故比率则不断上升。目前民航维修企业质量管理的主要精力放在预防人为差错上,这是不够全面的。航空维修作为一种复杂的系统工程活动,具有维修人员工作负荷大、工作环境恶劣、人员素质参差不齐等特点,单靠预防差错并不能可靠保证维修安全,应充分考虑与识别民航维修的人为因素,分析人的可靠性,减少人为差错带来的影响,从而降低整...
作者:王宁; 刘海超; 赵渊昉 期刊:《科技风》 2019年第17期
通过统计分析发现当前有一半以上的航班延误、1/5的空中停车和超过一半以上的航班取消,都是因为机务人员不安全行为而造成的,但是在对机务维修人员的不安全行为进行控制过程中,管理人员采取了一些治标不治本的方式,没有对其背后的动态演变机制进行分析和研究,所以一定要重视民航维修人员不安全行为影响因素实证,从本质上对机务人员的不安全行为进行分析,只有如此才能控制民航维修人员的不安全行为,本文重点分析研究民航维修人员不...
波音B737飞机发动机水洗主要是针对发动机内涵道气路进行清洗。对于长时间工作在工业污染较重,城市建筑扬尘较差的环境下,发动机水洗可以在一定的范围内保持发动机性能,延长发动机在翼使用时间,降低发动机使用维护成本。文章根据东航武汉公司波音737-300和737-800机型的发动机水洗数据,分析水洗对发动机几个性能监控参数影响。为了优化水洗采取的一些措施。探讨了3种水洗方案,结论为固定基本次数为最优:每年固定一个基本次数,然后...
随着我国民航事业的高速发展,民航维修的重要性愈发凸显,成为保证航空运行安全的重要举措.而人为因素作为影响民航维修质量与效率的重要因素之一.在当今民航新常态发展下,加强其控制质量已成为民航维修工作的重点内容.基于此,本文从人为因素控制的重要性出发,对民航维修中人为因素及控制方法进行了分析,以供参考.
有限元分析与航空器修理工作的有益结合能帮助现场工程师综合分析与优化现场修理工作。本文通过对实际修理问题的建模和仿真分析完成对修理工作及部件的优化,并在此基础上归纳总结出该维修模式的特点与目前存在的问题,提出未来有限元与航空器修理有益融合的双赢平台模式。
现阶段,信息产业的蓬勃发展带动了民用航空企业的发展,促使其在发展过程中进行了创新和改革。民用航空行业的发展为人们远程出行带来了较大的便利,使人们在短时间内就可以达到想去的地方。随着民用飞机使用量的增多,航空维修行业的发展也得到了一定的推动。信息化技术的融入加快了航空维修行业的发展,然而,当前民航机务维修方面仍然存在诸多问题,如何保证航空维修的安全性和可靠性已经成为所有机务维修工作人员共同关注的问...
作者:陈亚军; 周姝; 白云 期刊:《理化检验·化学分册》 2015年第09期
金属材料洛氏硬度及表面洛氏硬度的检测,在民航维修领域的力学性能测试方面有着非常重要的意义。笔者将美国材料与试验协会(ASTM)制定的ASTM E18-2014与国内金属洛氏硬度检测系列标准GB/T 230,在试样的表面粗糙度、试验步骤、试验报告、检验(直接检验和间接检验)、误差、标准硬度块的标定和标准机的校准以及测量不确定度的评定几个方面进行对比分析。结果表明:国标在试验力的精确度、试验力循环时间、间接检验周期、对试样本...
作者:罗云林; 刘文桐 期刊:《计算机工程与设计》 2016年第07期
针对APU外部件的常见故障,研究一种基于多小波和最小二乘支持向量分类器融合的APU外部件故障诊断系统。以多小波对采样数据进行处理和特征提取,建立APU外部件故障诊断模型,用训练后的最小二乘支持向量分类器做出快速准确的诊断结果。在MATLAB中进行系统仿真测试,仿真结果表明,该系统能够实现预期目标,符合故障诊断要求,取得了较好的效果。
作者:陈亚军 白云 邹慧 王志平 期刊:《焊接》 2011年第09期
对国内的三种氟离子检测标准,即:比色法、分光度法和离子选择电极法的相关检测对象、检测限、干扰、原理、蒸馏相应条件、精度及共存离子影响等方面进行了分类对比分析。认为离子选择电极法的应用范围较宽,测定结果精度高;比色法较繁琐,比色线性范围窄;分光度法操作较为复杂,检测限较窄。其次对比分析了国内离子选择电极法标准与美国ASTM的离子选择电极法标准相关的适用范围、试剂纯度、检测范围、检测限、干扰、pH校准、质...
作者:陈新锋 杨海涛 韦艺 期刊:《中国民用航空》 2010年第09期
民航局飞行标准司和航空安全技术中心于2007年启动的国内维修资源评估项目,目的是建立维修行业资源信息的权威平台,定期调查、统计和国内机务维修系统资源情况,为政府制定行业管理政策、引导行业健康发展提供数据支持,也为国内航空公司和维修企业制定未来发展规划提供参考。
在对影响民航飞机维修企业维修故障质量的相关因素进行分析的基础上,针对对应的维修工作问题,结合飞机维修工作的特点以及当前民航飞机维修企业的现状,提出了提高民航飞机维修企业维修故障分析及质量水平的相关策略。