PACK是新能源汽车的动力源泉,PACK性能安全决定整车安全。由于PACK在纯电动汽车的布置于下车身,特别在汽车泡水的情况下,必须能够承受一定水压,若PACK进水,严重影响其使用功能,甚至造成短路、起火风险。因此,电池包密封性是纯电动汽车至关重要安全功能。
本文针对密封条安装装置设计进行探析,包括推车和多组夹紧机构,推车包括车板,在车板前端安装有两个轮 径较大的前轮,在车板后端安装有两个轮径较小的后轮;夹紧机构包括两根安装车板上的轮轴,在各个轮轴上均安装有一 个轴承,两个轴承之间具有间隙,以用于解决现有技术密封条安装效率低和容易对密封条造成损坏的技术问题,并且希望 对今后的设计研究有一定的借鉴意义。
作者:赵建才; 汪先林; 姜丽丽; 吴定凯 期刊:《汽车零部件》 2019年第12期
在密封条挤出试制过程中,出现了铝带断裂现象。为了分析影响铝带断裂的原因,利用MSC.Marc软件建立了铝带有限元分析模型,对铝带结构进行强度分析与结构优化设计。计算结果表明:铝带的最大应力为244.79 MPa,其位置在桥接根部尖角处;当最大应力大于拉伸强度时,铝带沿着尖角处断裂,这与铝带拉伸试验结果非常吻合。提出两种优化方案,优化结果表明:铝带改进结构能有效提高拉力。用口模试制验证了改进设计的有效性:使用改进结构铝带骨架...
介绍乘用车用环保低气味密封条的配方设计和生产工艺。配方采用低气味和环保性好的原材料,如三元乙丙橡胶(EPDM)13561C和EPDM6470C、石蜡油25110、促进剂RATTEN LS-50、促进剂X和发泡剂OBSH;设定合理的混炼和挤出工艺,使小分子有机物充分挥发;采用专用环保混炼胶生产线和挤出生产线或生产前用环保胶料洗车,此条件下制备的密封条气味性能满足汽车企业要求,物理性能满足国家标准要求。
作者:张新欣; 郝伟刚; 冯静帅 期刊:《橡胶科技》 2019年第12期
通过折动抵抗试验,研究改善汽车玻璃导槽密封条滑动性能从而减少玻璃升降过程中的玻璃卡滞和异响问题,探讨汽车玻璃导槽密封条折动抵抗试验的影响因素。结果表明,对于相同试样,不同的折动抵抗试验条件如玻璃插入方式、导槽装配位置确定方式、初始力值归零等对测试结果影响较大。折动抵抗试验应采用标准化方法,提高测试结果的准确性和稳定性。
新奥迪A6L车身修长优雅,侧窗下的腰线,从前大灯一直延伸至后尾灯,一气呵成,干净利落;尾灯采用全新造型,线条更;麦厉。此外,后盖、保险杠、门槛、密封条均镀上高亮金属铬条,让动感更具活力。新奥迪A6L采用了矩阵式LED大灯,突出近似于目光的光色。
速腾1.6 此车家用、商用都可以,作为一款中低端车还算是物有所值。圆润的车身,流线形的外观和大众标志性的大嘴前脸,动感十足但又不失稳重。车体做工很精致,从车窗用的密封条和车架的焊接部位来看工艺水平一流。车内是浅色系内饰,座椅包裹性很好。前排的头部空间与后排腿部空间都很充足。
作者: 期刊:《中国建筑金属结构》 2013年第06期
一种用于钢制门窗的密封条 公开(公告)号:CN103089128A本发明公开了一种用于钢制门窗的密封条,包括扣条和用于与所述钢制门窗接触密封的胶条,所述扣条设有密封边和用于连接所述钢制门窗的连接边,所述胶条装设于所述密封边上。该用于钢制门窗的密封条具有结构简单、安装方便、密封可靠的优点。
作者: 期刊:《中国建筑金属结构》 2004年第05期
作者: 期刊:《中国建筑金属结构》 2017年第08期
本实用新型涉及一种被动式低能耗建筑门窗,包括门窗框体,门窗扇,门窗扇安装在门窗框体中。门窗框体的边框采用被动式门窗框型材,门窗扇采用被动式门窗扇型材,在门窗扇内装有保温玻璃,保温玻璃的边沿与门窗扇之间设有玻璃边缘保温条,保温玻璃的室外侧与门窗扇之间设有玻璃外沿密封条,保温玻璃的室内侧与门窗扇之间设有玻璃内沿密封条,在门窗框体对应于窗扇的内侧设有框扇边沿密封条;
作者:李海生; 吴开波; 王建松; 陈英华; 武涛 期刊:《流体机械》 2015年第05期
为了提高无油涡旋压缩机轴向间隙的密封性能,以涡旋齿顶的聚四氟乙烯密封条为研究对象,对其进行有限元分析。利用三维建模软件建立了密封条和涡旋齿的几何模型,导入有限元软件中进行网格划分。通过齿顶密封模型的受力分析,详细阐述了边界载荷的计算依据,分析了密封条沿渐开线展开角方向的底面和侧面气体力载荷变化规律。设定了密封条的边界条件,对密封条模型进行有限元分析。计算结果表明,借助有限元技术可以获得不同曲轴转角时密...
作者:王建吉; 刘涛 期刊:《流体机械》 2018年第11期
涡旋压缩机齿顶密封条通常由于材料磨损而失效,为了提高密封条的使用寿命,拟将聚酰亚胺填充PTFE复合材料作为涡旋压缩机齿顶密封条材料,通过试验研究其可行性。以某型号涡旋压缩机作为算例,建立密封条受力的数学模型,分析密封条工作载荷的变化规律;根据涡旋压缩机实际运行参数,设计不同的试验条件,将填充PTFE与HT250配副,在MMU-10G端面磨损试验机上进行模拟试验,研究其摩擦学性能;并利用扫描电镜观察摩擦表面的磨痕和复合材料的转...
作者:周林波; 汪艳; 冯丽 期刊:《武汉工程大学学报》 2019年第04期
使用硅烷偶联剂Si69对白泥进行表面改性,将改性白泥做为补强填料应用于汽车橡胶密封条中,并与白炭黑和碳酸钙等填料的补强效果进行了对比。研究了Si69的最佳质量分数及改性白泥对混炼胶硫化特性以及硫化试样的硬度、拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、压缩永久变形和老化性能的影响。结果表明,用质量分数2%的Si69改性后的白泥对橡胶的补强效果最好,在等质量分别替代白炭黑和轻质碳酸钙使用时,硫化胶的各项性能均有所上升;在硫化胶性...
采用动态硫化技术制备的EPDM热塑性弹性体所加工的密封条具有耐老化、耐低温等优良特性,在建筑门窗、汽车等领域应用广泛。本文采用正交设计方法考察了填充剂类型(因素1)、填充剂用量(因素2)、白油用量(因素3)及硫化剂和促进剂用量(因素4)等4个因素对EPDM密封条用热塑性弹性体性能的影响规律。结果表明:影响材料拉伸强度的关键因素是因素3,影响材料断裂伸长率的关键因素是因素4,影响材料永久变形的关键因素是因素2,而影响材料撕裂...
作者:郭爱民; 刘维玮; 彭波; 吴迪; 尹进 期刊:《导弹与航天运载技术》 2018年第04期
提出了飞行器舱门密封载荷的解耦求解方法,求解过程分为2步:首先把密封条受力情况简化为平面应变状态,求出单位长度密封条压缩需要的力;然后在舱门铰链处定义转动副并约束转动角位移,同时在密封位置施加与单位长度密封压缩力等效的压强,从而得到铰链的支反力矩,即为舱门密封载荷。该方法避开了传统三维有限元分析方法难建模、难约束、难收敛的问题,提高了舱门密封载荷计算的效率。
作者:冉英超; 杨彦兵 期刊:《汽车工艺与材料》 2019年第02期
本文分析了车门密封条污染钣金问题的类型及影响因素,通过测量分析及试验验证表明,密封间隙偏小及密封条棱线部位涂层膜厚不足是造成钣金物理性污染的主要原因。针对污染原因采取了改善密封间隙的措施,并调整密封条生产工艺,经实车验证钣金污染问题得到了有效解决。
作者:万德安; 钟献春; 刘春节 期刊:《上海汽车》 2005年第02期
利用非线性有限元分析软件MARC对帕萨特B5的车门密封条进行了仿真分析,并借助测试装置对实际产品材料参数进行了准确测定,解决了该复杂结构的几何非线性、材料非线性和压缩过程边界非线性的有限元分析难点,获得良好的定量分析结果.
青贮饲料是指在一定的密封条件下,把青绿饲草封存起来,经过乳酸菌的发酵,保持青绿多汁的特性,从而保存青绿饲料的营养成分(养分损失率小于5%)并能长期封存(存期可达10年之久)的粗饲料.青贮饲料可以有效缓解青饲料因季节原因而形成的供求不平衡的矛盾,满足家畜冬春季节饲喂的需求,所以该项技术被誉为畜牧业生产中的一次革命,也称为家畜饲料的"绿色革命".兰州市青贮饲料技术推广工作起步较早,进展较快,但是近年来新技术、新工艺的引...