作者:赵文娟 期刊:《膨胀剂与膨胀混凝土》 2006年第01期
本文总结了北京中科宏圣大厦地下室的底板及侧墙在施工过程中的一些经验,该工程通过采用补偿收缩混凝土技术,实现超长钢筋混凝土结构连续施工,不仅提高了结构的整体性,而且保证了工程质量,加快了施工进度,取得了良好的经济效益。
作者:李明军; 陈江业; 陶其海; 曹琦 期刊:《农村电气化》 2019年第10期
①9月16日下午18时许,经过江苏徐州铜山运维站、嘉信电力工程施工队及汉王供电所人员历时18h的连续施工,通往铜山公司35kV汉王变电站2台主变的6基同杆架设线路及变电站内10kV牵引线、开关、刀闸等技改结束,10kV易姜线完成临时“牵手”供电任务,汉王变电站恢复供电。
作者结合自身在桥梁方面的经验就简支后连续桥梁施工技术的相关问题进行分析,通过和传统的连续梁施工技术性相比,简支后连续桥梁施工技术在一定程度上降低施工难度,同时还能连续施工,有效提高桥梁的承载能力,提高行车的舒适度。基于此,作者主要从简支后连续结构在公路桥梁中的应用研究以及相关的内容进行分析,并提出自身的一些见解。
作者:彭志平; 翁东玲 期刊:《公路交通技术》 2005年第02期
在摊铺机进行摊铺作业时,经常由于摊铺机的电路故障而造成停工.为尽快解除这种故障带来的影响,降低施工损失,作者设计了一套摊铺机的应急装置,解决了由于摊铺机的电路故障而造成的停工问题,保证了摊铺机的正常连续施工.
世人瞩目的上海国际航运中心洋山深水港区,经过6年的选址、论证、规划和设计,3年多的连续施工,将于今年12月初顺利完成一期工程,随即投入运营.昔日芦潮港外30公里的海上荒岛,今日已填海、构筑成-15米以上水深的现代化的大型集装箱专用码头.它标志着上海港自1843年正式开业以来,由内河港走向海港,具有里程碑意义的历史大跨越,提升了上海国际枢纽港的地位,为建设上海国际航运中奠定了坚实基础.
半刚性基层具有高强度、高模量的特点,表现出较高的承载力和抗疲劳破坏能力。目前,在我国高速公路建设中,厚层水泥稳定碎石基层的应用占比达90%。但由于其水稳碎石温缩、干缩等特性,极易产生裂缝,且容易在基层层间结合处产生薄弱面,大幅度降低水稳碎石基层的使用寿命,越来越多的公路从业者关注如何提高厚层水泥稳定碎石基层的使用寿命。本文探讨了厚层水泥稳定碎石基层的技术特性,并提出了一套成熟的施工工艺.
2018年10月8日,由中国中铁广州局深圳公司施工的深圳地铁6号线跨龙大高速顶推梁在历经12h的连续施工之后,安全平稳顶进89m,顺利跨过通行中的龙大高速公路。
半刚性基层沥青路面是现阶段我国公路最为主要的形式之一,具有非常好的综合性能。但是经过了几年的使用还是存在着较多的问题,例如路面发生裂缝等问题,虽然相关研究人员对其进行了一系列研究并取得了良好效果,但没有从根本上避免沥青路面裂缝等问题。这就需要研究半刚性基层沥青路面抗裂技术,确保路面的完整性。本文主要分析半刚性基层沥青路面连续施工抗裂技术等内容,希望能够对相关人士有所帮助。
陕西西安市日前明确提出了市政建设大提速的五项措施:一是要求进入市政建设市场的施工队伍必须具备夜间施工能力,包括夜间施工设备、技术,确保有效提速,有能力提速。二是充分做好工程的前期准备工作,一旦开工就集中力量,实行昼夜连续施工。力争在最短的时间内完成任务.减少扰民。三是进一步明确职责,简化程序.提高效率。四是实行任务分解,责任到人,严格事中监督,
针对半刚性基层沥青路面连续施工抗裂方法进行研究,首先介绍半刚性基层开裂机理,并简介沥青路面连续施工优势与必要性,然后基于半刚性基层抗裂处理方法进行研究,从原材料、施工工艺等入手分析连续施工抗裂措施,并在实际沥青路面施工工程进行应用,并检测施工完成时压实度与通车一年后裂缝病害情况。结果表明:针对沥青路面连续施工抗裂目的优选材料、严控施工工艺,能有效改善沥青路面裂缝病害发生。
作者:乔九新 期刊:《内蒙古科技与经济》 2004年第12期
公路桥涵构筑物的砼工程最大,且有一特点:每隔5-6m就需要设置一道沉降缝.沉降缝多了不仅对砼墙的接缝提出了较高的要求,也给砼的连续浇筑带来了难度,影响了模板和脚手架等的周转.为了在不增加施工成本并在现有条件下解决这个问题,我们在高速公路工程及铁路桥涵实践中进行了多种尝试,确定利用永久性模板和聚苯乙烯板相结合的方法进行施工,是较为有效的方法.
原自来水钢桁梁跨越既有京沪铁路,因京沪铁路电气化改造,其净空高度不能满足净高要求,需对原自来水管钢桁梁进行拆除更换,使其能够满足电气化铁路对净空高度的要求。本文通过工程实例介绍钢桁梁拆除与更换连续施工的优点和施工技术。
作者:万朝梅; 王松生 期刊:《建筑技术开发》 2016年第12期
在某LNG接收站16万m3LNG储罐的设计过程中,通过对高桩承台灌注桩常用的施工方法进行分析,开发出高桩承台灌注桩连续施工的方法,通过工程的具体应用,证明了该连续施工方法方便、可靠,提高了高桩承台灌注桩的施工效率,保证了施工质量,降低了工程费用.
水泥粉煤灰稳定碎石基层具有结构性能好、能大面积连续施工、施工工艺简单.流程易于控制等特点。南阳市首次用于伏牛南路基层结构中。
碾压混凝土对高温、降雨等特殊气象条件比较敏感,通过工程试验研究,分析特殊气象务件对碾压混凝土连续施工的影响,并提出特殊气象条件下碾压混凝土连续施工的方法和措施。高气温条件下,混凝土表面水分散失迅速。为了保证碾压密实和良好的层间结合,应采取喷雾补偿等措施,使仓面湿润,同时允许在混凝土拌和时适当调整VC值,大风和干燥天气时VC值向小调整,雨天时VC值向大调整。
“希望前锋”轮在完成了第一阶段码头改装的基础上,于2007年8月28日顺利进坞,开始了坞内改装工作。该轮坞内改装主要工程是对原船首部和尾部进行切割分离,并与新制造的船舶中段进行新老对接。8月30日,顺利完成了船舶首部的加强固定;31日,顺利完成了首部环缝的切割分离;9月1日,原船中后部按计划出坞,新制造的130米船舶中段进坞开始与原船首部对接。对接过程中,外板线形对接十分光顺,船舶中心线也完全控制在允许范围之内...
3月15日,浙江造船有限公司为世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥量身定做的“天一号”起重船在杭州交付。“天一号”起重船是中铁大桥局集团公司委托浙江造船公司建造的特殊水上施工架梁工作船,最大起重能力3000吨,总长93米,型宽40米,型深7米,设计吃水3.5米,起吊高度53米。在油水等供应品一次装满的情况下,该船能连续施工30天,自持力45天。此外,该船在完成杭州湾跨海大桥的施工任务后,还可以改装成1000吨臂杆式起...
通过对石灰粉煤灰碎石基层添加外掺剂的试验研究,提出了基层与面层连续施工的新思路,并从理论与实践两个方面进行了研究和分析。在高温与采用外掺剂的条件下,二灰碎石基层与面层连续施工对强度与整体结构不会有显著影响。
作者:吴磊 期刊:《交通世界》 2006年第09A期
概述 灌注水下混凝土是成桩的关键性工序.灌注过程中应分工明确.密切配合.统一指挥.快速、连续施工.灌注成高质量的水下混凝土.防止发生质量事故。如出现事故时.应分析原因.采取合理的技术措施.及时设法补救。对于确实存在缺点的钻孔桩.应尽可能设法补强.不宜轻易废弃.以免造成过多的损失。经过补救、补强的桩.须经认真的检验.合格后方可使用。对于质量极差.确实无法利用的桩.应与设计单位研究采用补桩或其它措施...
华东油气田页岩气井南页1HF井15段分段压裂经过17天的日夜施工顺利完成。在这17天的连续施工中,华东采油厂酸化压裂队有五台2500型压裂车、15人的压裂班参与到了这次大型压裂施工。这些平均28岁的小伙子们背起行囊从千里之外的江苏赶到重庆南川压裂施工现场。