普通沥青混合料铺筑的路面容易出现各种损害,文章提出在沥青混合料中加入一种从造纸废液中提取的新型生物基改性剂BFL-RS01,用以改善其路用性能。结果表明:加入适当剂量的BFL-RS01改性剂,沥青混合料的抗裂性能、热稳定性、水稳定性均得到显著提高,具有较好的社会经济效益。
作者:郭荣增; 郑卜源; 林建岳; 王祎; 邓煌辉; 严伟浩 期刊:《河南建材》 2020年第02期
以透水路面混合料最佳矿料级配和统一的油石比,通过控制空隙率,分析比较了基质(石油)沥青混合料、乳化(PC-3)沥青混合料、SBS改性沥青混合料在OGFC-13下的透水路用性能。对混合料的高温稳定性、低温抗裂性能、透水系数进行大空隙透水沥青混合料(OGFC-13)的路用性能对比分析得出,SBS改性沥青更适合作为大空隙透水沥青混合料的材料,但在25%的空隙率下,其性能略高于规范要求,为保证其使用性能,不建议将SBS改性沥青混合料的路用空隙率...
为比较以机制砂和天然砂为细集料的沥青混合料性能的特性,通过车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验和摆式摩擦仪试验,对两种AC-16沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性与抗滑性进行比较分析。试验结果表明:以机制砂作为细集料的沥青混合料路用性能好于以天然砂沥青混合料。其动稳定度DS是天然砂沥青混合料的4.6倍,抗弯拉强度、最大弯拉应变分别大于天然砂沥青混合料的20.0%、21.1%,弯曲劲度模量比天然砂小7.5%,残留强度...
本文笔者根据多年工作经验对高速公路碎石路基施工及路用性能进行简要探析。
通过检测不同成型温度下采用马歇尔击实法与旋转压实法成型的试件,分析温拌沥青混合料的压实特性与路用性能,试验结果表明,掺加合适剂量的温拌改性剂后,沥青混合料成型温度降低30℃~35℃,仍可提高沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,低温抗裂性的变化不大。总体来说,成型温度135℃的温拌沥青混合料性能优于成型温度165℃的热拌沥青混合料。
作者:帕尔哈提·肉孜 期刊:《福建交通科技》 2018年第03期
为研究温拌剂和阻燃剂的掺加对SBS改性沥青性能以及改性沥青混合料的性能影响,本文通过胶结料性能试验对温拌阻燃沥青的胶结料性能进行研究,对其混合料的路用性能进行试验,研究其混合料低温及阻燃性能。结果发现,掺加5%~7%的阻燃剂,可有效改善胶结料的阻燃性能,且具有良好的高温、低温性能。与SBS改性沥青混合料相比,温拌阻燃改性沥青混合料表现出较好的低温以及阻燃性能。
本文采用传统水泥混凝土配合比设计方法进行试验对比,分析了路面再生混凝土与对应普通水泥混凝土在工作性能和力学性能上的差别,并通过工程实践进行了论证,为废弃路面再生混凝土推广应用提供了参考依据。
本文通过室内试验,研究福建省泉厦高速扩建工程沥青稳定碎石上基层使用的厂拌泡沫沥青冷再生混合料的抗车辙性能、温度敏感性与水稳定性,对冷再生混合料路用性能进行评价。
作者:肖敏; 黄祯敏; 卜胤 期刊:《福建交通科技》 2017年第02期
为设计出满足特定气候分区的沥青混凝土功能性级配,本文结合以往工作经验设计了三种级配。从不同级配混合料马歇尔试验和有关性能检验结果来看,AC-13C改性沥青混凝土的路用性能受矿料级配组成影响显著,主要表现为受沥青混合料体积参数的影响。当设计空隙率为4.3%左右时,AC-13C改性沥青混凝土具有高温稳定性、抗水损害能力较优且基本不渗水的功能,适应了江西湿热气候条件下沥青路面的使用要求。
本文将温拌材料Sasobit加入SBS改性沥青混合料,以降低其压实施工温度。通过室内试验评价Sasobit复合SBS改性沥青混合料的路用性能。结果表明:Sasobit可降低SBS改性沥青施工压实温度,同时提高其抗车辙性能。
作者:高超; 奚进 期刊:《福建交通科技》 2016年第06期
为了比较分析添加抗车辙剂和湖沥青对沥青混合料路用性能的影响,本文对沥青混合料进行配合比设计,并在沥青混合料中分别添加3‰的国产某品牌抗车辙剂和25%的湖沥青,通过采用高温车辙试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、低温弯曲试验,对添加抗车辙剂后的沥青混合料高温性能、水稳定性能、低温性能进行评价。研究表明:湖沥青和抗车辙剂均能改善沥青混合料的高温、抗水损和低温方面性能;在改善高温性能方面抗车辙剂优于湖沥青,在低...
本文从CBR.影响因素、土水特征曲线、干湿循环体变三个方面分析了高液限土的路用性能规律,阐述采用合理含水率和饱和度控制其施工质量的填筑方法。
作者:徐博; 沙东; 祝庭; 吕远 期刊:《砖瓦》 2019年第04期
道路的建设需要消耗大量的天然矿质材料,寻求适当的材料替代天然集料和矿粉用于沥青混合料中,不仅可以满足对原材料的需求,而且对于环境的保护将起到十分重要的作用。介绍了利用建筑固体废弃物制备改性沥青以及沥青混合料的国内外研究进展,综述了建筑固体废弃物对改性沥青以及沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性、耐久性和抗滑性等路用性能的影响,展望了建筑固体废弃物在沥青以及沥青混合料中应用前景。
作者:吕晨炜; 伍浩良石名磊 期刊:《工程地质学报》 2019年第06期
为实现岛礁公路建设资源集约化,提出采用水泥固化稳定珊瑚礁岩、砂作为路面基层材料。通过无侧限抗压强度、劈裂强度、回弹模量、水稳性、干缩和温缩试验,探究水泥固化稳定珊瑚礁岩、砂吹填材料强度、刚度、水稳性和收缩性等路用性能,为后续岛礁工程建设提供理论依据和数据支持。结果表明:在标养条件下,相同龄期的试样抗压强度和劈裂强度随水泥用量增加而提高,水泥用量相同的试样随龄期增长而提高;抗压强度增长基本符合线性规律。...
作者:杨硕; 解长渊; 聂佳佳 期刊:《公路工程》 2019年第06期
为研究钢纤维对钢渣沥青混合料路用性能的影响,通过采用车辙试验、小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验方法,分别针对不同纤维掺量的钢渣沥青混合料和普通沥青混合料的高温稳定性、低温稳定性以及水稳定性展开对比分析。研究表明:不同钢渣及钢纤维掺量沥青混合料的高温稳定性、低温稳定性及水稳定性均要优于普通沥青混合料;钢渣掺量为25%~50%时沥青混合混合料路用性能较优;钢纤维掺量为1%~2%时,沥青混合料的高温稳定性能较...
作者:屈甜; 刘一濛; 谢清忠; 吴燕春; 张久鹏 期刊:《中外公路》 2019年第06期
为了提高薄层罩面的抗滑性能,基于多点支撑骨架状态的混合料体积设计方法(V-S),引进7.1mm的筛孔作为粗集料级配控制的筛孔尺寸。利用压碎筛分试验的方法重新确定了分界筛孔尺寸并进一步确定了试验级配。将设计级配与SMA-5进行高温性能、水稳性能和抗磨耗性能对比,结果表明:设计级配能够满足路用性能要求;利用小型加速磨耗仪对上述各级配进行长期抗滑性能试验,结果显示随着轮载次数的增加,摆值呈现出先短暂增大再快速变小最后趋于稳...
作者:袁其华; 张东立; 刘逸翱 期刊:《低碳世界》 2019年第11期
本文研究主要是分析季冻区沥青混合料配合比与路用性能,按照气候特点和材料特点优化混合料配合比,提出最佳混合料配合比,以此提升路用性能.
作者:邓冲; 朱卫涛 期刊:《建筑技术开发》 2019年第22期
为研究破碎卵石在热拌沥青混合料中的应用可行性,以石灰岩为对照组,利用与石灰岩相同的级配和油石比,进行随抗剥落剂掺量(0,0.2%,0.4%,0.6%)变化的破碎卵石沥青混合料试验;最后计算分析五种方案下沥青混合料各个路用性能指标,研究了破碎卵石与石灰岩沥青混合料的各个路用性能指标差异,以及随抗剥落剂掺量(0~0.6%)增加时,破碎卵石沥青混合料的各项路用性能指标的变化规律,结果表明破碎卵石经过抗剥落措施处理后用于沥青混合料具有可...
作者:曾铃; 肖柳意; 刘杰; 侯鹏; 袁玉荣 期刊:《铁道科学与工程学报》 2020年第01期
预崩解炭质泥岩作为路堤填料已在我国西南地区路堤工程中广泛应用,通过室内试验系统分析压实度、含水率以及酸碱环境对预崩解炭质泥岩路用性能、力学性能及渗透特性的影响,并结合娄底龙琅高速对其应用情况进行研究。研究结果表明:预崩解炭质泥岩的回弹模量、CBR值、抗压强度随压实度的增大呈线性增长,随含水率的增大呈现先增大后减小的波动趋势;CBR值和抗压强度随pH值的增大呈负相关变化,而回弹模量则随pH值的增大呈正相关变化;预...
作者:胡毅; 陈虹宇; 翟全磊; 王成龙; 黄金龙; 王雷 期刊:《施工技术》 2019年第23期
为了改善沥青混凝土的路面性能,对30目70号、30目90号、40目90号和SBS+40目90号4种橡胶改性沥青的道路性质进行研究。首先基于马歇尔试验得到AC-20和SMA结构的最适级配曲线,根据级配曲线确定最优油石比,由此得到橡胶沥青混合料的最佳配合比;并对最佳配合比下各种橡胶沥青的路用性能和力学性能进行试验,综合试验结果,橡胶改性沥青的各项性能符合沥青道路的规范要求,其中SBS+40目90号的各项性能综合最优,40目90号次之,且根据低温抗裂...