为纪念中东铁路通车110周年,2013年俄罗斯发行了一组钱币型纪念章,面值为1卢布,共7枚,材质为铜镍铁合金,直径38毫米。这7枚钱币型纪念章所纪念的7个沿线火车站分别是牙克石、齐齐哈尔、哈尔滨、亚布力、马桥河、绥芬河和旅顺。7枚纪念章的正面图案相同:上部为我国内蒙古东北部和黑龙江北部的轮廓图和用虚线表示的中东铁路"丁"字形路线示意图,下部横刊象征性面值"1卢布".
作者:赵永平; 杨少伟 期刊:《交通运输研究》 2009年第13期
根据螺旋展线路段的线形特点,将基于“速差”、“车型速差”和“速度梯度”的评价标准,以及考虑横断面变化路段、隧道路段、长大弯坡路段的运行速度修正模型应用于工程实例中,可使运行速度的评价方法适用于螺旋展线路段,确保线形设计的连续性和一致性。
作者:曹立峰; 李坚强; 吴云飞; 朱岩 期刊:《市政技术》 2018年第03期
采用新型组合式挡土墙解决黄土地区高边坡且坡度陡的路基边坡支护难题具有独特优势。以陕西省铜川市锦阳路工程为例,提出了设计方法,总结了应用成果,为新型组合式挡土墙在公路及城市道路工程建设中的研究与推广应用提供一定借鉴。
为保证螺旋展线方案隧道平面线形的安全,应确定不需要加宽隧道内轮廓的圆曲线最小半径,以新晋高速公路块村营至营盘段为依托,考虑汽车在隧道内行驶特点和规律及影响隧道内视距的因素,计算满足隧道内螺旋展线停车视距的最小平曲线半径.通过保证视距的临界曲线半径验算和技术经济比较,寻找具有代表性且经济合理、技术安全的隧道螺旋展线方案.
作者:赵永平; 韦刚; 杨少伟 期刊:《中外公路》 2010年第02期
当受地形地质条件限制,前后控制点之间高差过大,没有自然展线的条件,而回头展线的线形指标又不能满足公路线形指标要求时,应重点考虑螺旋展线。笔者通过对螺旋展线形态和特点的分析,将螺旋展线与自然展线、回头展线对地形的适应性和线形连续性等方面进行比较,从技术、安全、经济和环境保护等方面论证山区高速公路螺旋展线的可行性,并应用于实际工程中,取得了良好效果。
作者:赵永平 杨少伟 期刊:《交通标准化》 2009年第13期
根据螺旋展线路段的线形特点,将基于“速差”、“车型速差”和“速度梯度”的评价标准,以及考虑横断面变化路段、隧道路段、长大弯坡路段的运行速度修正模型应用于工程实例中,可使运行速度的评价方法适用于螺旋展线路段,确保线形设计的连续性和一致性。