作者:苏石川; 夏兴兰 期刊:《柴油机》 2004年第Z1期
利用三维CFD方法对某四缸直喷柴油机实际增压条件下螺旋进气进行模拟,考虑了气体的可压缩性.针对不同气门升程下气道中的流场分布、流量系数的变化以及涡流此进行了分析.提出当进气速度大于当地音速时,对评价气道性能参数的流量系数应进行修正,并与稳态试验结果相比,结果吻合良好.为研究增压时进气对性能与排放的影响提供了帮助.
作者:王忠; 苟菁; 梅德清; 马淋军 期刊:《江苏大学学报·社会科学版》 2004年第04期
螺旋进气道的设计是个难点,使用传统的方法很难对其进行准确的描述,也难以对气道流动特性进行精确研究.通过确定螺旋进气道的主要设计参数,进行螺旋进气道的计算机三维造型设计,可以实现螺旋气道的精确造型.以气缸直径102 mm的直喷式柴油机的螺旋进气道为例,使用Pro/E对其进行了三维造型设计,并将三维模型载入Fluent中进行仿真计算,得到的计算值与试验值基本一致.结果表明:计算机构造的三维模型能很好地模拟螺旋气道,这为研究螺旋...
作者:周松; 戴景民 期刊:《哈尔滨工业大学学报》 2004年第04期
为提高具有螺旋进气道的内燃机进气通流能力,利用三维、可压、粘性、湍流流动模型,采用任意拉格朗日一欧拉(ALE)计算方法,对其流场进行了研究,并分析了气道倾斜角、气阀偏置等进气系统参数对流场特性的影响.通过研究发现,由于螺旋气道结构的复杂性,结构参数对具有螺旋进气道的进气系统的影响十分复杂,气道倾斜角、气道位置对缸内流动的影响是双向的,螺旋气道的总压力损失主要发生在气道部分.
作者:赵海峰; 谢普康; 陈洪涛 期刊:《拖拉机与农用运输车》 2017年第05期
对柴油机螺旋气道进行了参数化设计,并对参数进行了气道性能影响的敏感度分析,从多个结构参数中找出了最敏感的参数,然后对其进行优化,使螺旋进气道的性能得到了优化。
作者:邱卓丹; 沈捷 期刊:《内燃机工程》 2005年第03期
螺旋进气道特性(涡流比、流量系数)对柴油机性能有重要影响.介绍了发动机气道稳流试验装置及FEV和Ricardo两种气道评价方法的计算、特点、差异和适用性;通过对YC6108Q型柴油机六个进气道的稳流试验及对比分析,提出了保证进气道流量系数和涡流比值稳定性和均匀性的措施.
作者:王瑜芳; 袁兆成 期刊:《汽车技术》 2005年第11期
利用FIRE软件建立了某柴油机螺旋进气道的三维仿真模型,对进气流动进行了CFD模拟计算.在用气道稳流试验台验证了仿真模型的准确性后,分析了进气道内部的流场分布.利用模型的方便性考察了进气门座圈倒角、进气道放置角度等结构参数对进气流场分布的影响,得到了一些有参考价值的结论.
作者:韦海燕; 王峥峥; 陈孝杰; 黄晓冬; 陆海涵 期刊:《装备制造技术》 2017年第08期
分析柴油机螺旋进气道结构参数对螺旋进气道流通特性的灵敏度,并以此为依据选取优化变量。以平均流量系数和平均涡流比的最大化为优化目标,基于构建的K riging近似模型,利用非支配排序遗传算法(N-dom inated Sorting G enetic A lgorithm,N SG A-II)对影响螺旋进气道流通特性的结构参数寻优求解。结果表明:相比于原始方案,优化方案的平均流量系数增加6.32%,平均涡流比增加11.03%,流通特性得到较大提升,研究内容表明所提方法的有...
作者:孙平; 夏开彦; 谢雪峰; 朱烘婧 期刊:《农业工程学报》 2007年第01期
运用三维造型软件Pro/Engineer对柴油机稳流气道试验台进行造型,采用计算流体动力学(CFD)软件对气道-气门-气缸系统的流动特性进行模拟计算,目的是用数值稳流气道试验台的分析来代替气道开发前期在实际试验台上进行的反复修正工作。基于动量守恒原理,模拟计算出AVL和Ricardo风速仪的转速,由此得到不同的涡流比并且进行了对比,结果显示:Ricardo风速仪的涡流比比AVL风速仪的涡流比高。为验证数值稳流气道试验台模拟计算的准...
作者:张小矛; 谢枫 期刊:《小型内燃机与车辆技术》 2007年第03期
利用CATIA V5R14对某发动机螺旋进气道进行了三维造型,然后利用Ricardo三维流体软件VECTIS进行流体计算,并对该气道进行了稳流试验,计算结果与试验对比发现,平均流量系数与里卡多涡流比吻合较好,而且CFD可以获得大量试验无法获得的信息。因此CFD已成为现代设计优化气道不可缺少的重要技术。但由于CFD相对试验来说耗时长,而且各气门升程下计算数据波动较大,故目前开发优化气道流程中CFD仍不能完全替代气道稳流试验。最后对该气道流...
作者:袁春元; 周孔亢 期刊:《拖拉机与农用运输车》 2006年第04期
近年来,随着全球石油资源的日益紧缺和燃油价格持续上涨,开发新能源和节约现有能源均是广大科技工作者研究的重大课题。为此目的,本文详细介绍了运用一些最新的研究成果将475型柴油机的涡流燃烧系统设计成直喷燃烧系统的一些探索,并进行了试验研究,试验结果表明:475型柴油机直喷化后,保持其原有动力性,不仅烟度排放低,而且燃油耗得到明显降低,达到了预期的设计目标。
作者:王东; 黄震; 张有; 王士钫 期刊:《计算机辅助工程》 2007年第03期
为研究柴油机进气系统的流场,通过计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值模拟手段对某柴油机进气系统即螺旋进气道-气阀-气缸的气流进行三维数值模拟.分析柴油机螺旋进气道的流动特点,揭示发动机进气过程的三维流动特性,有助于了解进气过程的复杂流动现象,为柴油机进气系统性能的进一步改进和优化设计提供理论依据.
作者:胡春雨; 黄世伟; 刘勋 期刊:《装备制造技术》 2006年第05期
基于ANSYS有限元分析软件,通过确定螺旋气道的主要设计参数;并借助Visual C++集成开发环境,实现柴油机螺旋气道的参数化建模,提高了柴油机螺旋气道的建模效率;并为柴油机螺旋气道的设计问题的解决提供了一条新途径。
作者:张庆才; 向超; 王仁人 期刊:《车用发动机》 2016年第03期
以计算流体力学(CFD)技术理论为基础,利用三维数值模拟软件AVL-Fire分析新型6160船用柴油机螺旋进气道,得到缸内的流量系数、涡流比以及流场特性云图.通过三维建模软件CATIA 将原气道不足之处改进优化,对改进后的螺旋进气道进行稳态和瞬态模拟分析与评价,结果表明:优化后的螺旋气道进气性能提高15% 左右,涡流产生能力提高20% 左右.
作者:陈刚; 沈捷; 谢正良 期刊:《装备制造技术》 2016年第06期
以内燃机进排气系统中的螺旋进气道为主要研究对象,重点研究了螺旋进气道主要结构参数对气道性能的影响,并应用优化设计方法对螺旋进气道结构参数进行优化设计,综述国内外内燃机进气道及缸内空气流动计算和实验研究的情况,确定了开展螺旋进气道主要结构参数对气道性能影响的研究,并对螺旋进气道主要结构参数进行优化设计。
作者:马群 王芝秋 黄锦星 期刊:《柴油机》 2008年第06期
利用三维、可压、粘性和湍流流动模型,采用SIMPLE数值计算方法,对具有螺旋进气道的柴油机进气系统三维流场进行了研究。研究发现,由于进气道斜坡的作用,气流在螺旋气道内部就已形成旋流;螺旋进气道斜坡段产生的气流角动量和缸壁的导流是气流在缸内形成旋流的主要原因;随着气体逐渐远离气阀,缸内小旋涡与主旋流逐步融合。
作者:韩君 徐春龙 王建平 黄幼林 许路 雷春牛 期刊:《柴油机设计与制造》 2011年第03期
介绍了发动机螺旋进气道的正向设计方法,提出了新的螺旋进气道设计的关键参数,探索出了一种基于对数螺线的进气道的参数化设计方法,并用该方法通过Pro/E软件建立了参数化的螺旋进气道的三维实体模型,该方法可以大幅度减少设计过程所费周期,显著提高螺旋进气道的设计效率。
作者:王鑫鑫 雷基林 申立中 毕玉华 贾德文 期刊:《车用发动机》 2011年第05期
针对UG的曲线、曲面和实体模型构建等问题,采用了基于草图和基于实体两种方法建立了柴油机螺旋进气道的三维模型,实现了进气道局部的参数化设计。利用数值模拟和测试试验相结合的方法,验证了计算模型的可靠性,对气道在不同气门升程下的流动特性进行了分析。结果表明,涡流比和流量系数随气门升程的增加而增大。
作者:刘鹏飞 徐春龙 檀丽宏 期刊:《小型内燃机与车辆技术》 2012年第02期
以应用于实际设计为目的,研究了三维造型设计方法在发动机螺旋进气道设计中的应用。实现了PROE设计以及高精度的流动数值模拟,为气道的设计与改进提供了高效实用的研究手段。讨论了螺旋气道三维建模的基本过程,研究了网格尺寸对计算结果收敛性的影响。最后,以气道试验验证计算结果的准确性。三维设计表明,现代设计方法的应用有益于克服传统设计中的盲目性与局限性,提高产品的自主开发能力与设计制造质量。
作者:董志忠 崔洪江 期刊:《铁道机车与动车》 2013年第07期
为提高某涡轮增压柴油机螺旋进气道工作性能,采用稳流气道试验与CFD数值模拟计算相结合的方法。在原气道与计算结果的最大相对误差小于5%时,对进气道模型做多方案改进讨论,包括气门形状改变、气门座外形改变、进气道外形改变,并进行了方案组合。最终优化方案使进气道平均流量系数C,得到较大提高,并适当降低了平均涡流比尺,该方案得到试验的进一步验证。
作者:戴云 孙平 冯伟伟 期刊:《拖拉机与农用运输车》 2008年第05期
研究了应用非均匀有理B样条(NURBS)来描述气道外形的方法。结合4BV95柴油机进行了螺旋进气道三维造型设计。通过输入关键参数实现了螺旋进气道的参数化过程。利用FIRE软件对参数化前后的螺旋进气道进行了流动数值模拟,分析了结构参数对气道流动特性的影响,为气道的结构改进提供了依据。