为了改善通车后的行车舒适度,减少桥头沉降,在桥头路基的回填施工中,采用泡沫轻质土进行回填,缓解路基沉降对桥头路面造成的影响。本文介绍了泡沫轻质土的特性、构成及制作过程,后文中分析了桥头路基中泡沫轻质土的应用技术和原理,希望在今后的桥头路基建设中对泡沫轻质土加以创新,在路基的回填施工中发挥更好的作用。
作者:蒋晨隽; 贾史行 期刊:《科技与创新》 2018年第11期
国家经济快速发展的同时,市政道路工程的建设也得到重视。同时,工程量相应扩大,技术要求变高,随之出现了一些质量通病。结合工程实践,就路基与路面和排水系统等方面进行了原因分析,并提出相应对策。
现如今,我国码头工程数量不断增多,码头施工技术日渐完善.但是,在码头施工中容易受到环境因素的影响,产生各类施工质量问题,比如面层裂纹等,因此,需要对码头施工技术要点进行详细探究.论文以某实体斜坡式码头作为研究对象,对该码头施工方法进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴.
随着码头建设难度的不断增大,也给路基回填技术 带来了新的挑战,如何才能最大限度提高回填质量、保障路 基的稳定性是施工单位所值得关注的地方.基于此,本文从 路基施工准备阶段、实施阶段入手,对路基回填技术进行深 入分析,以供相类似工程提供一定的借鉴。
作者:李荣海; 汪建; 周志华; 刘腾季 期刊:《矿业工程》 2007年第05期
通过对铁尾矿物理力学性质、颗粒组成、化学成分分析、理论推断和必要的实验室及小规模工业试验,证明铁尾矿在路面材料、替代河砂混凝土和路基回填料等方面应用的可靠性和技术要求。
作者:龙劲草 期刊:《黑龙江科技信息》 2007年第09S期
简述了路基回填工程中主要施工技术以及施工质量管理。
针对田德铁路陇外隧道溶洞的形态特征、岩性、水文地质的情况,经过对桥梁跨越和路基回填2个方案,从工期、投资、技术条件、施工难易程度等进行比较,决定采用路基回填处理方案。在施工中采取路基分层回填,每一分层填筑施工结束后,进行振捣碾压和密实度检测,达标后再进行下一分层的填筑,直至路基顶面标高。回填结束后再进行沉降观测。施工充分利用隧道弃石土,以节省投资,加快施工进度,确保工程质量及后期运营安全。
在高填方区域桩板式挡墙路基回填以及较陡边坡回填施工中,传统直接回填方法难以满足工程质量及安全要求,而加筋土工格栅做为一种回填土体中较好的加筋材料,能很好的增强路基及较陡边坡的稳定性,减小路基沉降及边坡滑移、垮塌的危险。文中通过工程应用实例,介绍了加筋土工格栅在路基及边坡施工方法,并且从从填料要求、格栅铺设、回填碾压要求、排水处理四个方面详细说明施工要点,实践证明加筋土工格栅回填土对路基及较陡边坡的加固...
作者:武博然 柴晓利 期刊:《环境工程学报》 2016年第01期
通过疏浚底泥固化改性使其作为路基回填土得以安全处置与资源化利用。复配CaO、Al_2O_3、聚合氯化铝(PAC)、CaSO4制备CAS型和MCAS型固化剂,当聚丙烯酰胺(PAM)、MCAS3/1/4(CaO、PAC、CaSO_4复配摩尔比3∶1∶4)投加量分别占含水率90%底泥湿重的0.2%、1%时,室温养护7d后,固化底泥无侧限抗压强度达209.56kPa,液限小于50%,塑性指数为15.67,HJ/T299标准方法测定重金属浸出浓度低于《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅱ类水体相...