作者:张红 期刊: 2020年第01期
本文结合工程实例,具体分析了公路路基边坡滑塌防护设计的内容,为类似工程实践提供了参考和借鉴。
边坡的动态设计是在依据野外地质测绘所收集相关资料后.进行边坡预设计,再根据各个边坡工程施工实施进程,结合施工现场揭露坡体地层实际情况及其他相关环境背景条件变化,以及各阶段坡体变形情况和趋势等信息,对边坡进行必要的动态调整、补充和完善设计,以实现经济合理且安全可靠的目标。
文章研究了传统路基边坡稳定性分析方法的特点,指出了路基边坡稳定性分析长期使用的极限平衡法的若干缺点。同时,介绍了一种新的条分法及几种新的边坡稳定系数计算方法,并使用新方法及新型稳定系数对实例中路基边坡稳定性进行了分析。实例分析结果表明:新条分法克服了传统路基边坡稳定分析法的若干缺点;新型稳定系数可体现出路基边坡发生破坏的渐变过程中力和位移的演化规律。在路基边坡稳定性分析领域,文中使用的方法是值得借鉴的...
作者:许晔; 汪洁文; 张士刚 期刊:《山西建筑》 2019年第21期
通过分析路基边坡病害形成,预测路基边坡养护性能指标和养护时机,推算养护成本技术公式,总结出高速公路路基边坡养护最佳时机和办法,能够有效预防边坡病害,减少养护投资成本,对高速公路养护有指导性建议。
作者:任俊岭; 张玉洁; 李芳 期刊:《交通运输研究》 2008年第04期
针对土钉在路基边坡支护应用研究中存在的不足,结合现场监测,采用数值方法对土钉支护的加固机理及其自身工作性状进行计算和分析.有益于该技术的推广。
以某高速公路边坡预应力锚索施工为例,提出预应力锚索在路基边坡中的施工技术,详细总结了其施工工艺流程及施工注意事项。
咸阳市政道路框架桥下穿西宝高速公路施工,施工期间要保证高速公路半幅通行,为确保高速公路安全通车,基坑开挖采用土钉墙支护和整体框架桥明顶施工,满足高速公路路基边坡稳定的要求,缩短了施工时间,在实践中取得良好的效果。
上世纪90年代以后,我国高等级公路建设方兴未艾,由于缺乏对防护技术的系统研究.很多路段出现路基垮塌,如沈大高速公路鲅鱼圈所以南180km长的路段.后期的工程防治费用占整个工程防治费的80%,造成了巨大经济损失和不良社会影响。进入21世纪以来,我们贵州省的高等级公路边坡防护做了许多实验性尝试,采用了多种防护修建技术,基本达到了预期防护效果。
公路设计的一个重要理念就是每个项目都是独一无二的。对于每一个公路项目而言,其所处地区的地理位置、地形地貌、气候气象、社会环境、文化传统、风俗习惯、公路使用者的审美特点等,都是设计者必须考虑的重要因素。无论是公路的新建还是改造,都没有固定的解决模式。因此,对于每一个潜在的公路建设项目,设计者均面临着在保证公路行车安全与将所设计公路充分融入周围环境之间寻求一种协调和统一的任务,这就要求设计者必须灵活、创造...
结合重庆云万高速公路路堑边坡预应力锚索施工实例,介绍了预应力锚索施工技术在路基滑坡处置中的应用。
作者:季蒙; 穆继卫; 崔清涛; 杨茂仁 期刊:《林业工程学报》 2004年第04期
通过灌木对内蒙古呼包高速公路路基边坡防护试验,结果表明护坡较理想的方法是采用生物保护措施.柠条、沙棘、紫穗槐是首选灌木,植苗栽植或穴状直播具有生长快、根量多、冠丛覆盖度大等特点,均能起到减少风蚀,拦截雨水,降低冲刷强度,固定土体的作用;适时修剪、平茬、补植或更新是必不可少的养护措施.
作者:杨震; 林洪玲 期刊:《科学技术创新》 2004年第04期
本文主要介绍东北寒冷地区公路建设中如何保持路基边坡稳定,对自然植被遭破坏的路段如何进行恢复与保护,以及如何控制水土侵蚀与流失的工程措施进行了探讨,真正体现环境保护与工程建设并重的建设思想。
作者:孙晨浩; 韩洪彬 期刊:《科学技术创新》 2019年第02期
介绍了318国道项目概况,由于西藏地区脆弱的生态环境,具体介绍了318国道米拉山至墨竹工卡段路基改造工程的生态边坡防护,从生态防护设计到施工注意事项,再到防护材料参数的选用,可为后续西藏类似工程边坡的生态防护提供参考。
基于弹塑性有限元和极限平衡理论,研究了某高速公路路基高边坡的稳定性,并分析结构面工作环境和强度对边坡稳定的影响。本文的研究为合理选择加固方案和后续的安全监测提供指导性的资料。
作者:李晓芳; 滕伟玲 期刊:《科学技术创新》 2014年第24期
由于沙漠地区筑路材料十分匮乏,考虑工程实际情况及经济的要求,因此路基的主要填筑材料为公路沿线的风积沙资源。天然状态下,风积沙含水率很低,呈松散状态,力学性能和工程性能较差,因此风积沙路用性能是影响沙漠公路路基边坡稳定性的一个重要因素。通过研究风积沙路用性能的影响因素来分析路基边坡的稳定性,并给出提高边坡稳定性的有效措施。
作者:杨峰 期刊:《中国战略新兴产业》 2018年第1X期
自改革开放以后,我国山区基础设施建设力度越来越大,山区公路建设步伐也随之加快。山高坡陡、地势险要及地形复杂等是山区公路的主要特点,进而严重制约山区公路设计工作的开展。本文基于公路勘察设计新理念,对山区公路路基设计要点进行了分析,以期为山区公路建设提供可靠依据。
针对路基边坡绿色柔性防护体系与应用进行分析,介绍了国内外绿色边坡防护技术发展,总结研究了路基边坡病害,内容包括:边坡塌方、边坡冲沟、激流槽悬空。最后总结了路基边坡柔性防护体系设计即实施策略,主要有:材料选择、施工方法、栽后养护等。希望通过对这些内容的分析,能够为路基边坡绿色柔性体系的应用提供一定帮助。
作者:陆运磊; 唐正光; 付用国; 熊世银; 陈涛 期刊:《交通科学与工程》 2017年第04期
基于农村公路路基冲刷防护的必要性,对边坡土体冲刷剥蚀过程进行了分析。结合土粒在冲刷过程中的受力情况,提出产生冲刷侵蚀的临界条件,建立了冲刷强度计算模型。通过试验,验证了冲刷强度公式的可行性。针对农村公路破坏的情况,提出经济适用的土工布防护方案。
文章结合泉州至南宁高速公路柳州至南宁段改扩建工程实例,分析了公路路基边坡防护发展历程,探讨了公路路基防护施工技术方法类型,提出了路基边坡防护施工的新理念。
造成路基病害发生的原因多种多样,而降雨则是诱发路基病害的最重要因素之一。在降雨条件下,路基边坡中雨水的入渗会导致边坡岩土体的结构及力学性质发生变化,从而导致路基病害的发生。雨水在边坡中的入渗本质是水在非饱和土体中的运动过程,从降雨入渗机理及降雨入渗近似解等方面对路基边坡的降雨入渗过程进行了研究。