作者:张家金; 陈文通; 邱宗新; 张永荣 期刊:《福建地质》 2005年第01期
福建某高速公路K286+290~K286+345段右侧路堑边坡设计为一至四分级坡,最大坡高近30 m,坡体岩石差异风化,且局部发育不良软弱结构面.2002年8月该段四级坡段发生滑坡,阻断了交通,造成了重大经济损失.从坡体岩土结构出发,详细分析了该段边坡失稳的原因及发展趋势,并提出了科学合理的治理加固建议.
通过对福银高速公路某路堑边坡水毁滑坡成因和稳定性的分析,采取卸载土方和挡墙支挡、预应力锚索防护等措施进行处治,为类似工程施工提供参考。
双永高速公路K167+780~K168+000右侧边坡在坡脚前缘开挖形成一个2级的低矮边坡,却对斜坡稳定性产生明显影响,诱发其产生整体滑动变形,严重威胁高速公路的稳定与安全。在开展详细的滑坡现场变形调查和工程地质分析的基础上,确定先行施作坡脚应急反压工程,然后采用“h”型抗滑桩和锚索抗滑桩作为主要支挡工程,并结合滑坡场区地表水系疏导和地下排水工程对滑坡进行综合治理并取得成功,可为类似滑坡病害治理借鉴。
为了研究土质路堑边坡在降雨入渗条件下的稳定性,文章以广西桂三高速公路高架桥右侧某土质路堑边坡为研究对象,采用数值分析软件,建立相应的数值分析模型,描述了土质路堑边坡在降雨入渗条件下的渗流场演变规律,揭示了渗流作用下土质路堑边坡的稳定性变化规律。研究结果表明:降雨入渗条件下,边坡土体体积含水率随降雨入渗量的不断累积而逐渐增加;受渗流演变规律的影响,塑性区在边坡内部形成,并随降雨历时的增加,逐渐向边坡内部拓展;...
作者:林志红; 王俊杰; 高云峰; 吴星根 期刊:《路基工程》 2019年第06期
针对剑斗互通路堑边坡滑坡,通过工程地质调绘,滑坡变形迹象分析、地表监测、深孔位移监测等方法,分析了滑坡变形机制,并对滑坡稳定性进行计算。结果表明:①碎石土与炭质泥岩组合为易滑地层,泥岩遇水软化,易形成软弱滑动带,经边坡开挖后导致边坡失稳;②地表裂缝主要为平行设计公路走向的拉张裂缝;③滑坡体中部地表垂直位移在变形滑动后并经过反压护坡后的规律主要呈一阶指数衰减函数变化。根据滑坡稳定性计算结果,采取刷坡卸载、预...
作者:张红星; 罗大庆 期刊:《工程建设与设计》 2019年第23期
以锚杆挡土墙为研究背景,在分析项目工程实例的同时,对路堑边坡设计方案进行研究,同时对路堑边坡的设计要点进行讨论。实践可知,在路堑边坡设计的过程中,想要保证锚杆挡土技术应用水平得到提升,就需要对它的挡土压力值进行计算,从而保证技术的应用范围得到扩大,这对促进项目发展有积极作用。
作者:王凯; 万玉喜 期刊:《建材发展导向》 2019年第21期
现在是科技高速发展的时期,我国的公路工程也备受国家和人民的重视.集思广益,分析以往工程实例,对路堑边坡防护的质量通病进行分析,结合荆门市东宝区襄荆古道工程实例,介绍了公路路堑边坡防护技术措施,提出相应的质量控制对策.施工过程中,严格遵循公路路堑边坡防护施工工艺流程,并加强质量控制,不仅能够顺利完成施工任务,还有利于确保工程质量,提高公路路堑边坡防护施工效果.
作者:黄润秋; 吴礼舟; 胡瑞林 期刊:《地质学报》 2007年第11期
膨胀土作为一种特殊土,其路堑边坡开挖之后若不及时防护易出现小规模的浅层滑坡;这类滑坡呈圈椅状体,后缘多出现在坡腰及其附近。为了研究膨胀土路堑边坡的滑坡机理,本文采用数值方法研究了这类边坡浅表风化层、裂隙性及时间效应对滑坡机理及稳定性的影响。研究表明:强度分层、裂隙的存在和蠕变效应共同决定了膨胀土路堑边坡的失稳具有浅层、小规模、渐进性和滑坡后缘通常出现在坡体中部的特点。工程实例和监测结果表明:锚杆...
作者:付晓东; 雷震 期刊:《交通运输研究》 2008年第04期
在高速公路施工对生态环境保护要求越来越高的情况下,采用柔性挡墙的方案既能保证边坡的稳定,又能解决排水问题,是一种新型的膨胀土路堑边坡处理方法。
膨胀土的危害性在工程界颇受重视,其膨胀机理和防护措施一直是研究的重点。故结合工程实践对膨胀土路堑边坡破坏机理和主要防护措施进行探讨并对其应用条件加以分析,指出今后的研究方向,对类似工程具有指导意义。
结合百罗高速公路路堑边坡防护工程,介绍山岭重丘区高速公路路堑高边坡的预应力锚索施工技术.可为类似工程提供参考。
文章为研究在降雨后强风化千枚岩地层路堑边坡稳定性,采用平面刚体极限平衡法对阳安线某路堑边坡进行分析。结合现场边坡失稳滑动情况,对该边坡的失稳滑动进行分析,分析结果如下:强风化千枚岩路堑边坡地层整体性差是造成失稳滑动的内部因素;降雨是导致边坡失稳滑动的外部因素和主要因素;边坡放坡不合理,加剧了边坡滑坡的产生。分析失稳滑动因素后,对该边坡进行支护措施分析,可为千枚岩地层边坡的稳定性分析和支护措施提供参考借鉴...
地质病害在土建施工中是经常发生的。介绍了风化花岗岩、大理-斜长片麻岩地质结构路堑边坡裂缝、塌方地段所采取的处理方案,实施过程和最终结果是经济可行的.可以为其他类似工程提供一定的借鉴。
作者:李勇; 庄生明; 黄文洁 期刊:《探矿工程》 2016年第10期
高速公路类土质路堑边坡是边坡领域的一种重要类型,在工程特性方面与土质边坡或岩质边坡具有明显差异。深入认识该类边坡的工程特性和失稳机理,对该类边坡施工期间的安全建设以及正常运营期间安全评估具有重要意义。基于高速公路类土质路堑边坡工程地质特点、边坡变形影响因素,结合盘兴高速公路I(5滑坡变形监测预警实例,提出了采用位移速度比率作为预警参考值的滑坡预警方法,并在松铜一标ZK5+410—485段左侧边坡成功预警,...
在道路工程建设施工中,施工人员一定要对公路路堑边坡的稳定性进行严格的要求,这不仅可以有效的保障了道路工程建设的施工质量,还节约了工程施工的成本。但是,在有些道路施工工程中,由于其地质条件和施工环境十分的复杂,如果施工人员采用相关的支护技术来对其进行支护处理,那么公路路堑边坡结构就很容易出现破坏的情况。本文通过对公路路堑边坡的形成和支护类型的内容进行简要的介绍,讨论了公路路堑边坡破坏类型和支护设计...
现阶段,我国修建高速公路已逐年增多,但对深挖路堑边坡设计重要性的认识尚有待提高。该文通过介绍某高速公路深挖路堑边坡的稳定性评价方法,提出了合理的设计方案,旨在帮助有关设计人员在进行高速公路深挖路堑边坡设计时采用合理的设计依据,以保证工程质量。
作者:吴波鸿; 莫疆 期刊:《建筑结构》 2016年第S1期
膨胀土遇水发生软化,导致土体强度降低,降雨入渗对膨胀土路堑边坡影响较大。依据岩土饱和/非饱和渗流理论,利用有限元数值模拟分析软件,通过降雨入渗模型分析,建立膨胀土路堑边坡饱和/非饱和降雨入渗模型,模拟了降雨过程中边坡地下水含水率、压力水头变化规律,分析研究降雨入渗对路堑边坡渗流场及稳定性的影响规律。结果表明:降雨入渗对膨胀土边坡渗透影响仅发生在浅部区域,坡面低渗透性影响雨水入渗效果,裂隙性坡面则入渗稍快;对...
作者:吴疆; 何泽平 期刊:《科技创新导报》 2007年第15期
针对三峡库区公路中存在的散体结构岩石(残坡积土)路堑边坡,残坡积土是一种岩、土混合体,由岩石经巨烈的地质构造作用和风化作用而形成,是一种非均质材料,其力学性质及应力一应变本构关系呈现出明显的连续介质材料特性,土、石比例的变化将导致力学参数的改变,对残坡积土的本构关系不产生影响,本文根据有限元法在分析连续介质材料时适宜性好的特点,对残坡积土路堑边坡破坏机理进行分析研究。
山区复杂地质条件下预应力锚索成孔工艺的探究具有重要意义。以广东省仁化(湘粤界)至博罗高速公路K288+850~K289+420段右侧路堑边坡为研究对象,基于工程概况、工程地质及水文地质条件,对防护锚索的施工工法和成孔工艺进行探究。所得结果为类似地质条件下锚索施工提供借鉴。
由于路堑边坡坍塌病害情况具备多样性和复杂性,因此这一类病害通常由各类因素所导致。某山区公路所处地带地形复杂,路堑边坡较多,有一段属于长深路堑,具备三层护坡和二级平台,边坡坍塌病害正是发生在此段,因此,需解析路堑边坡公路段塌方病害产生的主要因素,找到各类因素作用的规律,选用科学合理的整治方式,以切实提升路堑边坡整体稳固性,防止坍塌情况的发生。该文正是结合此工程实际,以公路长深路堑边坡坍塌病害问题为实例,解析了...