Logit模型是一种较为成熟的旅客运输分担率分析方法,它在旅客运输领领域有着广泛的应用。参照绿色经济的定义,首先,本文分析各运输方式的安全性效用、经济性效用、时效性效用、准时性效用、方便性效用、舒适性效用和绿色性效用7个服务特征属性并建立广义效用函数;其次,研究高速铁路客流分担率模型;再次,运用相关数据及最大似然估计法来确定模型的参数;最后,以武汉~广州间各运输方式的客流分担率来研究该模型的应用。
作者:林素钢; 姚振宇 期刊:《东北亚经济研究》 2013年第03期
购买或租赁住房构成了城市房地产市场两大基本需求。以江苏南京居民为研究对象,从供给和需求两个角度出发,通过构建包含家庭因素、住房因素、心理因素和制度因素等四个维度的居民住房购租选择模型进行实证分析,结果表明指标体系中家庭收入、住房面积等大部分变量都对居民住房购租选择有着显著影响,影响方向与理论预期相同。政府应采取建立房地产宏观调控的长效机制稳定居民对房价的预期等措施。确保城市房地产市场的健康发展。
作者:郭啸; 邓勇; 张婧 期刊:《湖南师范大学自然科学学报》 2019年第06期
在空铁复合网络中对旅客选择航空组合或空铁组合出行行为的分析,可用于高铁枢纽城市的多式联运规划,充分发挥高铁替代或补充短程航线的空铁联运效能。由于长途旅行中不同交通方式的出行时间易受天气、空中交通管制等随机因素影响,因此在空铁复合网络中考虑组合出行成本存在不确定性,运用累积前景理论分析了旅客对不同组合方式出行成本的前景效用,在此基础上采用Logit模型建立了基于前景效用的旅客组合出行方式选择模型。对国际长途...
作者:袁虞欣; 张钰琦; 阚瑶川 期刊:《管理观察》 2019年第35期
从被征地农民程序性权利保障的视角研究征地制度改革,将程序性权利划为5类,采用有序多分类Logit模型检验征地过程中程序性权利的保障水平对农民满意度的影响。研究结果表明,知情权和平等对待权能显著提高满意度;表达权和监督权对满意度提高的影响不显著;年龄越大的农民对征地结果越满意。
作者:潘海燕; 罗勇 期刊:《长沙民政职业技术学院学报》 2019年第04期
运用中国家庭追踪调查数据(CFPS)中2014、2016年数据作为考察对象,构建logit和Tobit模型探讨教育、健康、信心程度等与贫困的关系,研究表明:增加家庭人均教育年限不仅能显著降低家庭陷入贫困的概率,而且能缩小穷人距离贫困线的贫困缺口,降低穷人的收入不平等程度;自评健康状况低于一般水平户主的贫困程度更严重,脱贫所需投入的成本更大;而提高个体对未来生活的信心程度,能显著降低贫困广度,缓解贫困深度;家庭人均教育支出对贫困发...
作者:邱洪; 张朝旭 期刊:《辽宁省交通高等专科学校学报》 2019年第06期
为了解驾驶员的交通信息需求、制定交通诱导方案等工作提供有效的技术支撑,我们利用驾驶员行驶时的各种影响因素来设计一个关于驾驶员选择路径时的调查方案。然后通过主要因素创建一个二项Logit模型,通过取得的样本测试表明,此模型的估计准确度可以达到75%,可为动态交通诱导策略的制定提供更加有效的决策信息。
作者:牛世峰; 李贵强; 刘恩全 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2020年第01期
与城市地区相比,城乡结合地区交通具有事故频发、严重程度高等特点,虽经多方努力但效果有限,已成为影响我国交通安全的重点瓶颈地区。采集某城市城乡结合地区近3年来的事故数据,引入车辆保护性和攻击性指标作为车型安全性指标,基于多分类有序Logit模型设计了城乡结合地区不同车型安全性分析方法,确定了各车型安全性,深入分析了各因素对车型安全性影响,并提出相关改善建议。
作者:胡文君; 周溪召 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2019年第12期
基于期望效用理论,建立了一个组合出行-终点-模式-路径选择的一般无约束优化模型,将出行与否的选择、出行终点选择、模式选择和交通分配纳入一个统一的框架进行分析,推导了组合模型的出行阻抗以及用户分别选择出行、终点、模式和路径的概率或条件概率,及满意函数的特征。分析推导了无约束优化模型解的等价性、存在性和唯一性条件。将一般形式的模型公式推广到路径选择服从多项式Logit和C-Logit的组合无约束优化模型。采用一个简单...
作者:徐福芝; 陈建伟 期刊:《调研世界》 2019年第12期
本文以18-44岁的青年群体作为研究对象,利用中国综合社会调查2015年(CGSS2015)的数据,分析了青年幸福感的影响因素。在总结现有研究的基础上,首先构造了包含个人特征、经济状况等7个模块,性别、年龄等27个因素的青年幸福感影响因素体系。为保证变量选择的客观性,尽可能地减小误差,运用弹性网络方法进行变量选择,从初步构建的影响因素体系中筛选变量,然后构建Orderlogit回归模型进行系数估计和显著性检验。结果发现,7个模块中均有变...
以职业为基础的中国社会阶层分化日趋成熟,新兴职业、高校扩招以及社会经济制度完善,上大学是否改变人们命运?文章使用CGSS(2010、2012和2013年)数据,运用流动分析及Logit模型,分析接受高等教育以及扩招前后的代际社会阶层流动、继承和上升概率。结果发现,高等教育可以缩小阶层间差距,进一步推进整体社会阶层向上流动;随着高等教育规模的扩大,凸显高等教育对社会阶层公平流动的价值取向。因此,应结合社会外部机制,发挥高等教育对社...
主要通过人工调查的方法得出济南市历下区和历城区城市居民交通出行目的和出行方式。结合不同交通方式的特性来调查城市居民从出行距离、出行时间和出行费用等因素做出交通方式选择的人数比重,并利用Logit模型得出交通方式与出行影响因素的关系。再选取济南市六个区域作为研究对象,通过重力模型计算出每个区域的交通发生量和吸引量,并得出每个区域之间的流通和联系程度和OD表。最后结合城市居民交通方式的选择对济南市部分区域做出...
国内关于Logit模型的研究都是建立在其既有公式的基础上,而关于其推导过程以及假设条件的研究较少。鉴于此,通过介绍Logit模型的推导过程,并分析其假设条件,以期为同行提供一些参考。
作者:李世民; 安栓庄; 张薇; 李鑫; 龚杰 期刊:《交通运输研究》 2011年第14期
以非集计模型为基础,通过模型中的效用函数推导出时间价值的计算方法。依据乌鲁木齐居民出行调查数据进行效用函数的标定分析,找出影响出行时间价值的因素,同时也得出不同家庭收入、出行目的、出行时间的群体进行方式选择时出行时间价值的变化情况。
作者:张璐; 殷焕焕 期刊:《交通运输研究》 2017年第01期
为使港口和腹地在"21世纪海上丝绸之路"战略影响下能更好地整合资源,研究了海上丝绸之路战略对港口腹地划分的具体影响。首先,分析了海上丝绸之路战略在合作联盟、产业升级与产业转移、制度创新、海上安全方面对港口-腹地互动发展的影响。然后,利用非集计理论,从港口腹地划分方法本身的改进和海上丝绸之路战略对港口潜在发展影响两个方面,构建改进的Logit模型;在考虑港口本身条件的限制、不同运输方式的特点、市场变化和政策等的...
作者:张羽祥; 赵胜川 期刊:《交通运输研究》 2009年第01期
Mixed Logit模型因能有效地避免其他离散选择模型的限制而被广泛地运用于交通领域,但由于它概率形式的非封闭性而导致了复杂的求解过程。从理论上证明利用Monte Carlo模拟方法求解Mixed Logit模型具有一定的合理性,并给出具体的求解步骤,可有效简化Mixed Logit模型的求解过程。
作者:梁潇; 李枫 期刊:《交通运输研究》 2015年第01期
基于上海松江大学城站轨道衔接方式选择行为的调查数据,对城市轨道交通接驳方式选择行为进行研究,从大学城学生个体角度分析学生群体的出行特征和规律,合理有效地调整交通结构,进而优化城市轨道交通服务水平,增加城市轨道交通的吸引力.基于Nested Logit非集计模型,建立两种不同分组选择支的轨道交通衔接方式选择模型进行参数标定,对比模型的优比度、分支相关系数和命中率,择优选择精度较高的模型.根据建模结果,在调查数据分析的基...
作者:张行; 赵海涛 期刊:《中南财经政法大学研究生学报》 2011年第04期
近年越来越多农村劳动力成为农民工,在经济危机和城市就业双重压力下,农民工就业就成为社会、政府关注重点和难点。农民工就业直接影响着社会稳定和经济发展,湖北省在农民工就业方面投入大量人力、物力和财力,其中鼓励农民工创业政策显取得较显著成效。农民工个体特征、创业素质和政府提供的创业环境是影响湖北省农民工创业就业的三大因素,利用Logit模型对调研数据进行分析,得出三大因素具体影响程度,针对性提出对策为政府扶持更大...
作者:陈彬 期刊:《湘潭大学学报·哲学社会科学版》 2016年第03期
以中国农村金融调查81村1 951户专项入户调研数据为基础,考察了信用制度对我国农户信贷行为的影响。Logit和Tobit模型实证表明:(1)信用村和信用户的信用制度显著提高农户信贷,其中信用户使农户正规信贷获得概率显著提高1.4。(2)信用制度建设有助于促进农户由民间信贷向正规信贷转变。此外,农户信用记录、家庭收入和家庭社会网络等均对农户信贷获得有不同程度影响。未来,尽快普遍建立农村金融信用制度对提高农户信贷获得、满足...
信用风险是我国商业银行面临的最严峻的风险,如何科学地度量和有效地管理信用风险是银行管理者需要迫切解决的问题.本文利用Logit模型建立了商业银行客户违约概率预测模型,经检验模型预测的正确率达到80%.
作者:张小蕾; 樊文涛; 赵振媛; 李国梅; 杨东知; 唐增 期刊:《中国草地学报》 2019年第05期
以玉树、那曲、阿坝、甘南4个地区共495个牧户调研数据为基础,运用Logit和Probit实证计量模型从户主个人特征、家庭社会经济特征、牧民草场畜牧业经营特征和其他因素等方面分析了青藏高原牧区草地转入行为的影响因素。结果表明:牧户家庭草地承包面积对草地转入行为有显著的负向影响,牲畜数量对草地转入行为有显著的正向影响;区域变量中,那曲地区牧户的草地转入行为显著低于其他3个地区,而甘南和阿坝牧户的草地转入行为显著高于另外...