研究养护干预下路面使用性能的衰变状况和衰变模型是路面结构寿命周期内制定养护维修决策的重要内容。文中基于广肇高速公路路面性能检测数据,考虑养护干预对沥青路面性能衰变状况的影响,提出特定养护措施下沥青路面性能的双参数曲线和灰色系统理论+马尔可夫转移概率衰变模型,以评价不同养护条件下沥青路面性能的衰变规律。
作者:李月明; 郑贵省; 车亚辉; 王元; 王鹏 期刊:《军事交通学院学报》 2016年第07期
为划分路面性能等级和显示路网路面性能水平分布状况,考虑路网路面性能的模糊性,采用模糊聚类相关理论的应用方法,通过路网内不同段落路面性能各项测试参数的模糊C均值聚类分析,对不同道路的路面性能参数进行分类。通过聚类结果比较分析,直观地体现了路网内不同段落路面性能的状况分类情况。并以2007年浦东新区某公路路网路面使用性能检测数据进行计算,验证了该方法的有效性。
在沥青混凝土路面结构中设置稳定碎石排水层,对提高路面性能具有明显的效果。针对我国应用沥青稳定碎石排水层改善路面结构排水情况起步比较晚的情况,对比分析了国外沥青稳定碎石排水层施工技术,并结合我国公路路面工程的实际级配范围,探讨了如何高效保质地完成沥青稳定碎石排水层施工。
易密实沥青混合料技术作为一种新的预防性养护技术,可有效地处治路面车辙病害,延长道路的使用寿命。结合ECA—10易密实沥青混合料在330国道预防性养护中的应用实例,具体探讨了ECA—10易密实沥青混合料的材料选择、矿料配合比设计、最佳沥青用量,并通过试验进行路面性能验证,试验结果表明路面表现出良好的使用性能,可为类似工程提供借鉴。
作者:李红梅; 刘文方 期刊:《交通运输研究》 2014年第14期
柞小高速公路沥青路面上面层为AC-16沥青混凝土,从工程实际分析,公路工程沥青路面施工技术规范对AC-16沥青混凝土矿料级配范围的规定过于宽泛。在提出该地区沥青路面使用性能气候分区的基础上,对上面层两种AC-16典型级配形成的沥青混凝土的路用性能进行了试验研究,提出适用于该区高等级公路沥青路面的AC-16沥青混凝土的工程设计级配范围。
公路交通量和交通荷载随着经济飞速发展而扩展,使得路面出现了不同程度的损坏,为提高路面状况综合评价方法的科学性,文章分析了高速公路沥青路面养护管理意义,提出了高速公路沥青路面养护对策,使公路的路面使用性能保持合理,具有重要的意义。
作者:傅前勇; 仇凡 期刊:《中国高新科技》 2015年第14期
超薄磨耗层养护技术具有施工效率高、维护性能良好、施工及时等特点,在路面性能要求高、交通负载大的高速公路养护工程中有广泛应用。文章从超薄磨耗层技术的概述出发,分析了高速公路养护中超薄磨耗层技术的应用,从而为同类研究提供一定的参考。
作者:陈超; 张亚宾; 王晓雷 期刊:《华北理工大学学报·自然科学版》 2009年第04期
在对公路沥青路面使用性能及其影响因素充分分析的基础上,利用模糊综合评判数学原理建立了沥青路面使用性能的模糊综合评价模型,并利用该模型对进行了应用分析,实践分析表明,该模型具有较强的实用性。
作者:赵松迂; 袁鼎贵 期刊:《科技创新导报》 2006年第09期
高等级公路施工质量控制对路面性能影响极大,路基压实度控制是保证工程质量所必须注意的重大问题,它的控制情度将直接在路面性能中体现出来。
作者:万田保; 唐翠兰 期刊:《世界桥梁》 2005年第02期
正交异性钢桥面板的路面与桥面板共同作用,应被当成桥面系统的不可缺少的组成部分.路面材料一般为粘弹性-塑性,仅在低温时表现为弹性.多数情况下,路面材料的弹性模量随温度而定.在半塑性条件下,路面厚度范围内弯曲应变呈非线性分布.当粘结层较软时,剪切滑移发生在层间交界面.路面对桥面板刚度有实质性贡献,桥面板局部弯曲时路面内存在可观的应力.讨论影响路面性能的关键性的桥面板应力产生的部位及原因.通过正交异性板上的应用实例...
作者:乐兴堃; 索智; 赵宇; 张奥; 罗亮 期刊:《公路》 2018年第05期
路面降噪是现阶段城市道路的重要研究课题之一。文中选取大孔隙橡胶沥青路面材料作为研究对象,通过室内试验测定材料吸声性能和实际工程测定路面降噪性能,确定大孔隙橡胶沥青路面材料具有良好的降噪性能,并给出了材料的设计与路面服务性能水平。
随着高速公路的不断建成,我国面临严峻的高速公路养护维修工作。在道路使用寿命周期内,对路面进行有计划的养护维修工作,一方面可以保证路面保持良好的使用品质;另一方面也可以提高路面养护维修的工作效率。研究路面使用性能的衰变规律和对路面使用性能的预测是道路寿命周期内有效制定养护维修决策的核心内容。基于北京市高速公路路面性能检测数据提出不同养护措施下沥青混凝土路面的衰变方程,用于评价特定条件下沥青混凝土路面的...
作者:刘黔会; 张挣鑫; 黄方林; 朱延 期刊:《公路工程》 2018年第02期
在考虑模型的二次损失函数下,对传统SVM进行扩展开进,得到基于最小二乘支持向量机(LS—SV M)的回归模型,利用支持向量机(SVM)具有的泛华能力,通过非线性映射构建一个高维空间的最优超平面,来进行评价计算。通过对选取的样本的归一化处理,确定LS—SVM输入向量数量指标,引入拉格拉日函数进行变化,获得函数的对偶关系,从而在保证LS—SVM的训练速度和预测精度,快速寻找到模型的解。最后通过算例验证了模型在拟合过程和预测经过精度方相...
有效的沥青路面性能衰变模型,可以更好地指导养护决策。由于预养护及日常保养工作的影响,实测的PCI及RQI样本平均值,其趋势一般不具有很好的拟合优度。该文构建了一次累加及二次累加方法,对实测PCI及RQI样本平均值进行累加后,再选择合适的数学模型进行拟合。结果表明:经过一次累加后的PCI及RQI样本平均值,其线性拟合的拟合优度达到0.99以上,得到的沥青路面性能衰变模型具有很好的拟合优度。
针对排水环保性路面是一种新型路面结构这一主题,提出了排水性路面的有关技术要求,并结合其特点找出存在的问题和解决的方法,展示了排水性路面广阔的应用前景.
作者:董瑞琨; 孙立军; 彭勇; 张永兴 期刊:《地下空间与工程学报》 2005年第02期
路面预防性养护是国内外近年来研究的热点,路面预防性养护对维持良好的路面性能具有重要的意义.预防性养护的成功与否及其效益与进行预防性养护的时机密切相关,然而对于预防性养护的时机目前国内外还没有很好的解决办法.文章从预防性养护的作用出发,结合我国公路事业发展的现状,提出了基于沥青路面功能性能的预防性养护指标体系:路面沥青老化指标、路面渗水系数、路面行车安全性指标、平整度和路面状况指数(PCI),以及获取这些指标...
今年8月8日,五羊-本田在广州盛大了"猛鸷190"(CB190X)。作为五羊-本田研发团队在190mL平台基础上针对摩旅进行了全新设计和调校的休旅车型,猛鸷190刚一便受到了广大摩友的关注。目前,猛鸷190在全国各地已经展开了试驾、预售等活动。
通过建立试验模型,针对形成蓄水时,雨水在彩色透水沥青面层滞留时间的变化情况,研究其在不同雨水滞留时间和不同水的作用方式的情况下,路面性能的变化情况及性能变化的机理。结果表明,透水性沥青路面形成蓄水后,雨水滞留时间大幅增加,且雨水滞留时间增加会影响路面的抗水损害能力、水稳定性和抗飞散能力,雨水滞留时间越长,影响越大。
作者:陈思茹 期刊:《筑路机械与施工机械化》 2019年第09期
日益增强的计算能力不但改善了分析,而且开始主导各行各业的决策。说起“大数据”的例子,很多人可能会想到职业球队、社交媒体平台或者像亚马逊这样的互联网巨头,却鲜有人提及沥青行业。
就地热再生技术是适合于沥青路面面层连续修复的一种经济的现代沥青路面维修技术.就地热再生(HIR)是指在原有沥青路面上通过加热软化,以机械方式翻松(铣刨)旧路面,对其进行搅拌(根据需要可添加沥青、再生剂、新混合料或新骨料),并将所形成的再生混合料就地重铺、压实,从而达到消除路面病害、恢复路面性能的道路维修过程.