近年来,随着社会的发展,我国的高速公路的发展也 有了很大的进步。随着我国高速公路建设规模的不断扩大, 路面材料性能对高速公路施工质量的影响越来越大。在高速 公路路面施工环节,通过运用性能良好的施工材料,不仅能 够提高公路的整体施工效果,而且有效减少高速公路施工对 环境产生的污染。鉴于此,本文重点分析高速公路路面材料 与施工质量控制要点。
背景 上海是一个自然资源相对匮乏的城市,而其作为长三角的龙头,必须匹配与其经济发展相适应的交通网络和现代化交通方式,与周边地区形成快速、便捷、高效的联系渠道——道路交通作为现代交通最普遍的方式,呈现出爆发式的增长态势。
作者:李俊敏; 祝晨璐 期刊:《科技风》 2019年第25期
我国的公路建设虽然取得了巨大的成就,公路总里程每年以飞快的速度增长,但是公路网整体服务功能却存在不少问题,需要尽快得到解决。本文主要介绍了旧沥青路面材料的再生利用技术,对其施工技术、施工要求和存在问题进行了分析,希望可以为公路养护工程的课题研究提供一些有价值的建议。
作者:张直云; 吴永军; 李建红; 戴科林 期刊:《昆明冶金高等专科学校学报》 2015年第05期
针对沥青混合料再生利用配合比设计关键技术,对回收旧料的性能进行分析,并确定回收旧料中的沥青含量和矿料级配;采用美国沥青协会的方法来估算再生沥青混合料中的沥青用量,将其作为选择旧料掺配比例时的计算参数使用,并确定回收旧料的掺量,利用马歇尔法进行配合比设计,最终确定最佳级配和沥青用量,并对美国沥青协会用来估算再生沥青混合料中沥青用量的计算公式进行修正,经系数修正后的计算公式为:P=0.025a+0.03b+kc+f.
作者:贾玉芳; 黄艳 期刊:《交通运输研究》 2011年第16期
温拌沥青混合料(WMA)技术大大降低了材料生产能耗和有害气体、粉尘的排放,同时降低了施工温度,改善了施工环境。因此,温拌沥青混合料是一种绿色、节能、环保的路面新材料,对环境保护十分有利。
由聚酯树脂、炭黑和作溶剂用的水组成的修补轮胎用的黑色涂料组合物,保持了鲜艳的色彩并确保优异的耐候性和耐久性的彩色路面材料用植物混合型彩色基料,强耐酸地坪涂料的研制及应用
作者:梁铁存; 任岩峰; 许延刚 期刊:《科学技术创新》 2004年第06期
本文介绍了石灰稳定土几种常见病害的形成机理及防治措施。
随着社会经济的发展,我国交通运输行业发展规模逐年扩大,在一些路面施工技术形式上也有较大创新。排水性沥青混凝土路面具备较强的可渗透属性,路面的空隙率可达20%,通过路面内部连通孔隙,可以让雨水沿着路面横坡排出,从而增加了路面行车安全性。本文围绕排水性沥青路面,对路面混凝土材料的性能、研制及施工工艺方法进行简要分析。
用于高压绝缘子表面的无机防污闪涂料配方及其制备方法;高性能环氧沥青路面材料及其制备方法和应用;一种变色油墨;高性能天然无毒木材胶粘剂及其制配方法;汽车、家具翻新保护软膜;
作者:苏凯; 武建民; 戴经梁; 孙立军 期刊:《公路》 2005年第06期
针对半刚性基层沥青混凝土路面出现的基面层滑移病害,进行了层间粘结剂的研究,并利用路面材料剪切试验仪进行了层间滑移室内模拟试验,推荐了利用SBR复合粘结剂进行层间处理等防止基面层滑移的技术措施.
“预应力钢筋橡胶构件”的提出是为了解决现代汽车工业所造成的废轮胎污染问题。“预应力钢筋橡胶构件”技术和工艺是利用组合材料的思想,充分利用废轮胎(或废橡胶)自身所固有的材料性能特点和结构形状特征,将其加工成为橡胶板块,借鉴预应力钢筋混凝土技术的思想,将橡胶板块加工成为“预应力钢筋橡胶构件”,按材料构件特性所制订的安装工艺,将这些构件铺设到满足实地技术要求和设计要求的路基层上,就形成具有特殊性能的道路...
作者:Andreas; Berlineanu; 王学智 期刊:《化工新型材料》 2005年第03期
介绍了新型生态环保透水砂浆的生产和应用技术.Polyo订110是Degussa公司生产的一种高反应活性的液体聚丁二烯树脂.用这种高反应活性的液体树脂替代传统水泥与石英砂混合,生产透水砂浆,作为多种透水路面材料的辅助和补充,在新型生态环保城市的建设中具有很高的实用价值.
作者:孙敏; 郑木莲; 毕玉峰; 朱琳琳; 高源 期刊:《交通运输工程学报》 2019年第02期
为了解决聚合物改性沥青储存稳定性差、易离析、易老化等问题,利用聚氨酯(PU)对沥青进行化学改性;制备了PU改性沥青,采用傅里叶变换红外光谱(FTIR)、动态热机械分析(DMA)和差示扫描量热法(DSC)试验研究了PU改性沥青的改性机理,采用Brookfield旋转黏度试验、动态剪切流变(DSR)试验、低温弯曲梁流变(BBR)试验、旋转薄膜烘箱加热试验(RTFOT)和紫外老化试验等评价了PU改性沥青、SBS改性沥青和70~#基质沥青的性能。研究结果表明:圆盘锯...
作者:高俊启; 魏路楠; 侯彦明 期刊:《交通运输工程学报》 2019年第04期
为了分析沥青混合料横向流动变形,进行了沥青混合料的车辙试验,利用布设于沥青混合料板表面的光纤布拉格光栅传感器,研究了沥青混合料表面的横向应变规律;以最大应变和蠕变稳定阶段横向应变速率绝对值为评价指标,分析了沥青混合料横向流动变形。分析结果表明:横向流动变形随沥青混合料的最大应变和横向应变速率绝对值的减小而降低;横向流动变形在循环轮载作用下不断发展,测试点距离轮载愈近其流动变形愈剧烈;当胶粉掺量分别为0、15...
作者:何亮; 李冠男; 熊汉江; 刘全涛; 高杰; 黄海林 期刊:《交通运输工程学报》 2018年第03期
制备了带预切口的钢砂SBS改性沥青混凝土小梁试件,进行了电磁感应加热试验,分析了加热距离、钢砂粒径与钢砂掺量对SBS改性沥青混凝土裂纹自修复性能和路用性能的影响,并提出了相应导电材料使用建议。研究结果表明:加热距离越小,试件感应加热速率越大,当感应线圈距离试件顶面10mm时,试件具有较大的加热速率且便于采用红外摄像机捕捉影像;在混凝土制备时钢砂易于分散,钢砂粒径与掺量越大,混凝土的感应平均加热速率越大,其中,当钢砂...
根据水泥砼路面的技术要求,从砼原料、防排水、结构组合与分层厚度等方面阐述了治理水泥砼路面早期破损的设计.
采用东南大学绿色建材技术研究所“功能性路面材料”研究成果铺设的南京长江三桥桥北收费站广场,近日建成。这是我国第一条光催化功能性水泥混凝土路面。
为了明确聚酯纤维对于沥青材料的各项性能的影响规律,本文优选9mm短切聚酯纤维作为主要研究对象,采用基质沥青制备聚酯纤维改性沥青,借助高温性能、低温性能、感温性能以及老化性能试验,全面研究聚酯纤维对于基质沥青材料各项路用性能的影响规律,为聚酯纤维在沥青中的良好应用提供相关依据.
《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017)于2017年9月1日开始施行,新规范在设计指标的选用上较原规范有较大调整。以我省高速公路典型结构为例,就第三条“改变了路面材料的设计参数,调整了相应测试和取值方法”在设计中所涉及的问题及处理方法提出一些意见建议。
由韩国金贤俊申请的专利(专利号01123732.5,公开日期2003—03—05)“一种沥青添加剂和含有该添加剂的混合物及其制造方法和应用”,提供一种包含轮胎胶粉和石油树脂的沥青添加剂,用于配制改性沥青及路面材料,可以降低车辆行驶时产生的噪声,