日前,宁德时代新能源科技股份有限公司以位列《财富》未来50强榜单第4的骄人业绩引起关注,这家高科技“独角兽”企业在短短8年间异军突起,夺下全球锂离子动力电池销量榜冠军,为宁德带来一个锂电新能源超千亿产业集群,其背后是曾毓群等一批高端人才回馈桑梓、返乡创业的动人故事。
宁德北部新区新能源特色小镇,四通八达的交通路网,鳞次栉比的现代厂房,繁忙有序的生产车间……彰显着产业发展的强劲脉动。刚刚揭榜的2019福建企业百强名单,宁德时代新能源榜上有名, 全国首批8家"智能制造标杆企业"揭晓,宁德时代新能源作为唯一一家锂电企业获此殊荣!当下,宁德新能源和时代新能源已分别成为全球第一的消费类聚合物锂离子电池和锂离子动力电池制造企业。
作者:杨学平; 王正江; 蒋超宇; 薛秀丽 期刊:《材料导报》 2019年第S02期
电动汽车锂离子动力电池荷电估算是电池管理系统的关键技术之一,电池荷电状态的精准计算对于电动汽车的续航里程估计有着重要意义。选取某车型三元锂离子动力电池组为研究对象,在指定温度下利用专用动力电池数据采集仪器采集动力电池数据,然后将数据植入到BP神经网络模型中去学习训练与验证。结果表明:基于BP神经网络法计算电池荷电的误差基本能控制在6%以内,验证了模型的准确性,为电池荷电估计算法的研究与改进打下了坚实的基础。
作者:王春雨; 崔纳新; 李长龙; 张承慧 期刊:《机械工程学报》 2019年第20期
锂离子动力电池的峰值功率(State of power,SOP)直接影响电动汽车的加速爬坡性能以及回馈制动的能量回收能力,然而其不能直接测量,且准确估计十分困难。这源自于电池内部复杂的电化学特性,尤其是电池运行是一个电热特性相互耦合的过程,过高的充放电功率可能引起电池过热,进而导致电池寿命加速衰减甚至引发安全事故,因此,引入电池温度作为峰值功率的重要约束条件之一,综合电池温度、电压、荷电状态(State of charge,SOC)等多参数约...
日前,江西赣锋锂业公告称,将以募集资金2.77亿元向赣锋电池进行增资,用于年产0.6GWh高容量锂离子动力电池项目的建设。此外,赣锋锂业还通过增资、设立子公司等方式扩张着自己的业务范围。据了解,成立六年的赣锋电池目前仍然处于亏损状态,自2013年开始从事锂电池业务,该公司至今尚未实现产能全部释放。
作者:王红强; 李庆余; 韦卉; 黄有国; 钟玉兰; 颜志雄 期刊:《金属材料与冶金工程》 2007年第01期
采用表面氧化对中间相炭微球进行改性,在电化学工作站上研究其电化学性能,结果表明,表面氧化得到的炭微球放电容量高达361.5mAh·g^-1,接近于石墨的理论容量;在2C放电电流下的放电容量是0.1C放电电流下的放电容量的96.6%。比未经处理的中间相炭微球高出6.1%。锂在表面氧化后的中间相炭微球试样中的扩散系数为未进行表面氧化处理的中间相炭微球试样的4倍。以表面氧化处理过的中间相炭微球为负极的12Ah锂离子动力电池具有...
日前,工信部了2018年第6批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(简称《推荐目录》)。按照新能源汽车补贴新政要求,自6月12日起,从今年第5批开始,进入《推荐目录》的新车型才能享受补贴。第5批、第6批《推荐目录》对汽车的电池能量密度、续驶里程等方面提出胃更高要求。事实上,此前出台的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》已明确我国动力电池目标,到2020年,锂离子动力电池单体比能量大于300Wh/kg;系统比能量争取达到260Wh/kg;成...
一、项目概况 锂离子电池用磷酸铁锂以其安全性好、使用寿命长、价格便宜、环保等优点,已成为电动汽车用锂离子动力电池的最佳正极材料之一。但磷酸铁锂正极材料在高性能锂离子电池应用时还面临着高倍率性能与低温性能差这两个关键问题,目前的研究表明通过纳米技术可以加快磷酸铁锂的储锂动力学,从而从大大提升磷酸铁锂的高倍率性能与低温性能。但是磷酸铁锂制备工艺过程复杂,对制备技术和设备要求较高,导致磷酸铁锂的生产成...
作者:刘焱; 胡清平; 陶芝勇; 李新海; 黄泽伟; 曾坚义 期刊:《中国高新科技》 2018年第07期
锂离子动力电池是现阶段电动汽车的最优选择,也是新能源汽车中应用最广泛的电池。文章阐述了目前国内外动力电池的发展现状;分析了动力电池技术路线和封装路线,指明了其优缺点和发展方向;并对动力电池的发展趋势进行分析,提出了提升电池比能量和降低成本的方案,指出未来锂离子动力电池的发展趋势是更高的能量密度、更好的安全性和更低的成本。
作者:张朝明; 刘明; 张严 期刊:《水下无人系统学报》 2007年第01期
均衡与控制是锂离子动力电池充电系统的2项关键技术,该文详细介绍了均衡与控制在充电系统中所起的作用,指出了其重要性。在均衡方面,提出了一种实用的均衡电路,并对其工作原理进行了分析,该均衡电路已在实际中采用,效果良好;在控制方面,指出了传统PID控制器在锂电池充电中显示出的不足之处,并针对其不足提出了模糊PID参数自整定的控制方法,通过与传统PID在不同充电环境下的对比仿真试验表明,模糊PID参数自整定的控制方...
锂离子动力电池具有较高的能量、使用寿命较长,而且在工作状态中有着较大的温度范围,因而其在实际生活中有着广泛应用。锂离子动力电池一般将金属锂作为负极,并将SOCL2、MNO2等作为正极,在手机、计算机、摄像机等设备中都有着较好作用,而且与铅酸电池、镍氢电池等相比,锂离子动力电池的电压较高,因而能释放较大的能量,而且不会对环境造成污染,所以在实际生活中有着较大的应用价值。本文主要对锂离子动力电池发展现状及应用前景进行...
作者:管道安; 刘强; 彭元亭; 唐致远 期刊:《广州化工》 2008年第03期
20Ah锂离子动力电池在室温条件下不同倍率的循环性能测试表明,经过2C,3C高倍率循环200周之后的电池容量衰减率为25.58%和34.85%,而经过1C循环200周的电池衰减仅为20.28%。经过3C循环200周的电池内阻在完全放电态时相对于新电池增加了32.9%。通过对半电池的研究,发现高倍率条件下,负极引起的容量损失占主要地位,通过进一步交流阻抗的研究,得出在高倍率条件下负极SEI膜增厚,导致Li^+在负极表面脱嵌阻力增大是引起电...
作者:安周建; 贾力; 杨成亮; 党超; 许茗宸 期刊:《中国科学院大学学报》 2018年第02期
提出采用电子冷却液NOVEC 7000为工质的电池液体冷却实验系统,开展实验研究。研究结果表明,该系统具有良好的电池冷却效果。实验结果表明,产热机理不同,不同倍率放电时,电池呈现出不同的温度变化特性。发现温度对电池性能有着双重影响:尽管采用热管理手段能够降低电池表面温度,提高电池安全性,但是相应的电池电化学性能严重下降。质量流量的增大能够有效地降低电池表面最大温度,但在热管理系统的设计中必须考虑质量流量增大造成的...
在国家重点研发计划的支持下,北京大学夏定国教授团队开展新型高比能锰基正极材料研究,突破了掺杂、包覆、纳米形貌等传统改性方法的限制,将LiMO2相与单层i2MnO3。相复合制备出了一种O2构型的锰基富锂动力电池正极材料。这种正极材料具有400mAh/g以上的放电比容量和1380Wh/kg以上的比能量密度,为开发比能量大于500Wh/kg的新型锂离子电池提供了可能。
时光飞逝,如自驹过隙。河北零点新能源科技有限公司成立至今已有两年。两年来,公司经历了一个由小到大、由弱到强、由幼稚到成熟不断发展的蜕变过程。2017年初.公司经过年前几个月的的试产,生产工艺已经臼趋稳定和成熟,产品质量合格率也达到了标准水平。为了稳产增产,公司加大了对员工的技能培训,效果明显。同时,为进一步提高产能,三月份公司又根据新能源动力电池市场需求,投资建成大型的锂离子动力电池PACK生产车间,实...
为保证锂离子动力电池的安全性,采用了以LiMn204做主要正极材料、在内部添加安全性电解液等方法,并运用电源管理系统(保护模块)和电脑自动精选与匹配技术,有效地提高了锂离子电池的安全性,该技术已在电动车上得到运用。
作者:李顶根; 邹时波; 郑军林; 陶欢 期刊:《汽车工程学报》 2018年第04期
针对锂离子动力电池在针刺滥用热失控情况下热量来源与变化规律不清楚的问题,提出了基于环形测温方法的热失控模拟方案。利用COMSOLMultiphysics软件,以三元软包锂离子动力电池为研究对象建立锂离子动力电池针刺滥用热模型,通过对比研究各环形区域产热及温度变化曲线,分析其热量来源,并探究不同针刺半径对针刺点放热率和电池温度变化的影响。结果表明,在针刺热滥用情况下电池发生热失控,热量主要来源于内部活性材料在高温下发生分...
近日,锂离子动力电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司美国子公司在底特律市正式成立。作为美国本土的首个办事处,宁德时代美国子公司将加强与本土汽车制造商的联系,并基于新的合作,为客户开发适应于其需求的产品和服务,提供更多本地化服务。这是继德国、法国、日本之后,宁德时代全球市场建立的第四个子公司。
作者:刘国芳; 赵立金; 王东升 期刊:《汽车工程师》 2018年第03期
锂离子动力电池是当前动力电池主要的技术发展方向之一。该文综述了锂离子动力电池产业和技术在日本、韩国及中国等国家的发展情况,提出了我国锂离子动力电池产业在产业结构、系统集成、精密制造、回收利用等方面面临的问题。最后,分析了未来锂离子动力电池的发展趋势,认为产业集中度将进一步提高,高比能量低成本的发展趋势明显,固态电池将成为重要的技术发展方向之一。
据有关媒体报导,被列为天津市支柱产业重点项目的蓝天双环公司锂离子动力电池项目,日前在天津新技术产业园区开工兴建。其建成投产后,将形成日产8000只电池的生产能力,成为我国北方最大的电动自行车锂离子动力电池生产基地。锂离子动力电池与现有铅酸蓄电池相比,具有体积比能量大、循环寿命长、自放电率低、无环境污染等优点,一次充电续行里程可达120公里。