通常情况下,应急物流的最优路径选择问题是一个不确定性问题,所以本文选择累积前景理论研究应急物流最优路径选择问题,此方法符合决策者在应急物流最优路径决策过程中非完全理性的特点。本文首先从路径的各路段入手,通过各路段的灾害强度得到途经各路段的实际运行速度和时间;然后,通过路段的运行时间来具体确定路径的运行时间,进而计算出累积前景理论中时间参考点的值;最后,根据时间参考点的取值计算出各路径的价值函数值、权重函...
作者:王涛; 高岩 期刊:《上海理工大学学报》 2019年第06期
基于累积前景理论,引入奖惩罚劣[-1, 1]算子和灰关联决策系数对选取多零售商评价指标进行处理,得到新的前景价值函数,计算出各零售商的综合前景值进行排序,并与期望效用值下的排序进行比较,算例表明综合前景值更能反映出用户的真实评价。用户更喜欢在一个服务合同中提供多种措施的零售商。给予用户一定的消费者激励可以提高他们对零售商服务评价的满意度,并且能够弥补技术不完善和服务态度欠缺给用户带来的损失。
作者:李存斌; 冯霞; 祁之强 期刊:《智慧电力》 2014年第11期
随着坚强智能电网的建设,电网企业对电网物资的性能和综合要求越来越高,因此,作为电网物资供应链的起点,如何选择符合建设要求的电网物资供应商,关系到智能电网建设和电网稳定运行.为了更好地考虑决策者的风险态度和外部环境对决策者评价优选的影响,利用累积前景理论进行电网物资供应商评价优化研究.首先,对供应商评价指标属性值利用极差化法进行标准化处理,然后,利用熵权法得出各指标的权重,在此基础上求得供应商前景值和决策权重...
作者:魏庆琦; 肖伟 期刊:《交通运输系统工程与信息》 2018年第05期
鉴于行程时间可靠性是累积前景择路模型参考点设置的首要依据,采用先进交通信息系统(ATIS)引导此类用户择路能否显著改善路径、OD和系统行程时间可靠性成为一个有意义的研究课题.对此,本文构建了基于双参考点累积到达时间价值择路模型与ATIS引导下路径行程时间最可靠择路模型的多类用户均衡网络,以研究随机退化路网中ATIS渗透率对双参考点有限理性用户行程时间可靠性的影响.结果表明,针对路径、OD和整个系统而言,通畅时,高渗...
作者:魏庆琦; 肖伟 期刊:《交通运输系统工程与信息》 2018年第04期
为研究累积前景理论下随机路网能力退化下限对交通网络均衡的影响,本文构建了考虑随机路网能力退化的连续双参考点用户均衡模型,并证明了解的存在性,设计了求解算法.模型将随机交通网络均衡中的客观不确定性归因为随机路网能力退化下限和设计能力上限,将主观不确定性归因为用户风险态度,并由此内生出行路径期望、方差、最佳到达时间参考点、最早到达时间参考点、累积到达时间价值和网络均衡流量等重要参数.最后通过算例分析了路网...
作者:江红; 任新惠 期刊:《交通运输系统工程与信息》 2018年第04期
针对航班延误后旅客选择行为的不确定性,本文基于累积前景理论对不同延误情景下旅客的选择行为进行研究.首先,以期望出行时间作为旅客行为选择的参照点,构建航班延误信息下旅客选择行为模型,并指出在不同延误情景下参照点具有动态性特征;然后,利用调查问卷,得到准时到达敏感性、信息影响程度两个参数值及不同延误情景下旅客对出行时间的判断,计算得到期望出行时间;最后,以北京—上海航线为例,计算得到不同延误情景下旅客不同选择行...
作者:邹强; 张利升; 李文俊 期刊:《水电能源科学》 2018年第01期
针对多目标、多属性、多层次、多阶段的水库防洪调度方案决策优选问题,以累积前景理论为基础,综合考虑决策专家的心理行为和风险态度,建立了正负前景价值矩阵;并引入最大熵理论以降低评价过程的不确定性,构建了基于累积前景理论和最大熵理论的水库多目标防洪调度决策优选模型(CPT-MET);最终在主客观权重所确定的搜索范围内进行模型优化求解,依据各方案的最优综合前景值进行决策优选。实例应用结果表明,所提方法综合集结...
作者:张卫华; 颜鹏; 黄志鹏 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2019年第07期
为了准确描述出行者在不确定环境下的路径选择行为,提出了一种考虑路网拥堵状态的出行者主观路径选择模型。首先,构建了基于路段单元的路径行程时间概率模型,以反映路网拥堵状态对路径行程时间的影响;然后,运用累积前景理论对出行者的路径选择行为进行建模,给出了模型中主观效用函数、主观概率函数及路径前景值求解方法;最后,算例分析了路网状态、参考点等因素对路径选择行为的影响。结果表明:模型计算的出行路径前景值不仅与心理...
作者:华成旭; 干宏程 期刊:《物流科技》 2019年第08期
为了调查出行者中占有一定比例的大学生在了解一定信息后出行方式的选择问题,使用陈述偏好(Stated Preference Survey,SP)调查法对大学生群体进行调查,共获得128份有效数据。分别基于期望效用理论和累积前景理论对大学生的出行方式选择进行预测并与调查结果相比较。结果表明,相较于期望效用理论来说,累积前景理论更适用于大学生出行方式的预测。研究结果可以为交通管理部门针对大学城附近的交通进行资源的优化和配置提供相应的理论...
作者:张志霞; 薛莹 期刊:《消防科学与技术》 2019年第04期
针对动态多属性风险型应急决策问题,提出了一种基于累积前景理论和直觉模糊数的动态决策方法。为保证评价信息的不确定性,采用直觉模糊数描述精确值、区间值、自然语言3种属性统一化后的信息;结合时间度,将多属性统一化的决策矩阵转化为关于期望的动态累积前景决策矩阵,依据各备选方案的综合累积前景值选择最佳的应急方案。以高层建筑火灾应急响应为例,通过案例分析结果表明此应急决策方法是可行和有效的。
作者:项华春; 李京峰; 陈云翔; 李正欣 期刊:《系统工程与电子技术》 2018年第12期
针对决策问题的不确定性和复杂性以及属性权重和专家权重未知等特征,提出一种融合新型偏好度模型和改进累积前景理论的决策方法。首先,定义群决策问题的基本框架,将属性值和心理参考点改进为区间值;其次,根据区间心理参考点的二维几何表示定义新型偏好度模型,由此确定属性权重和专家权重;再次,聚合专家意见,考虑专家心理行为,由属性值和区间心理参考点的位置关系,得到收益值和损失值的计算公式,进而确定各方案的总前景值及排序关系...
作者:卢勇利; 朱昌锋; 侯耀文 期刊:《中国安全生产科学技术》 2019年第03期
城市轨道交通应急疏散方案决策是1个多准则决策问题,传统方法难以将决策者的偏好与风险倾向纳入考虑,因此引入累积前景理论与集对分析,得到1种结合累积前景理论与集对分析的决策方法。该方法考虑决策者面对风险时的态度,计算出方案的累积前景值;引入集对分析,通过时间权重与准则权重将前景值与集对势联系起来,计算出方案综合集对势,并利用其大小对备选方案进行排序;最后通过实例计算以及对权重的扰动分析,验证了方法有效性。
作者:李卓; 李引珍; 李文霞 期刊:《中国安全科学学报》 2019年第02期
为保障应急物资运输的快捷性和安全性,在充分考虑次生事件发生的时间随机性和影响路段的空间差异性后,在时空维度上划分路网区域阶段,并提出路段筛选方法优化路网,建立基于累积前景理论(CPT)的应急路径选择模型;对模型做多参考点延伸,选取运输时间和风险度作为2个异质参考点,针对风险度描述的特殊性和阶段的变化性,引入三角模糊数表征风险度并将其设计为动态参考点;采用Bellman-Ford算法搜索最优路径。结果表明:所建模型符合震后路...
作者:任亮; 黄敏; 王兴伟 期刊:《系统工程理论与实践》 2018年第12期
为使第四方物流系统能够在不确定环境下为客户提供有效的运输方案,在一定费用投入下获得更高的客户满意度,研究考虑客户时间偏好的第四方物流路径优化问题.基于累积前景理论.以最大化总运输时间的前景值为目标,建立考虑客户时间偏好的数学模型,并采用蚁群算法对模型进行求解,数值算例验证了算法的有效性.并且,将该模型与传统的期望值模型和期望效用模型进行对比,算例分析表明,考虑客户时间偏好模型可以更有效地描述客户心理行为,并...
作者:段明圆; 阎瑞霞 期刊:《科技管理研究》 2018年第03期
为完善孵化器发展链条。促进大众创业,万众创新,构建基于累积前景理论的科技企业孵化器运营前号模型:首先,结合实际决策,设置孵化器运营评估指标;其次,构建基于累积前景理论的运营前景评估模型,通过设置评估值、预期值和时间3个参照点,在充分考虑运营时间段内属性权重和时间权重的基础上,求解各地区在各属性状态下的累积前景值;最后,依据综合累积前景值对各个地区孵化器的前莆进行排序和择优.从动态角度评估了各个地...
作者:陈业华; 李兴源; 白静; 黄璐 期刊:《数学的实践与认识》 2018年第04期
证券收益率是投资者在投资决策时考虑的重要指标.针对投资者因证券收益率的变化引起的投资心理变化,提出一种基于累积前景理论和熵理论的投资风险决策方法.首先把证券的历史收益率划分为若干个状态区间,将某证券落在某状态区间定义为该证券的状态;然后计算各证券状态的概率及熵值;再利用累积前景理论,将无风险利率作为投资者的目标参照点,计算各证券所有状态相对于参照点的“损益值”,得出各证券所有状态的价值,并将各证...
作者:郭茜; 张静; 吴刚; 付焯 期刊:《运筹与管理》 2018年第04期
将基于结构元的模糊数学理论引入技术创新项目的评估决策,在决策者给出多属性决策指标参照点的情况下,使用结构元表示模糊信息并计算模糊损益值;进一步地,考虑决策者的心理行为因素,依据累积前景理论计算风险状态下各属性的模糊前景值,再集成为由结构元表示的项目模糊综合前景值;在此基础上,选取适当的权函数对项目进行模糊排序决策。最后给出一个具体的应用过程,验证了此方法的可行性和有效性。
作者:刘诗序; 郭丽丹; 陈文思; 阎昊; 方捷 期刊:《交通运输系统工程与信息》 2017年第06期
针对日常出行决策中的不确定性,本文基于前景理论对双参考点情况下的路径选择行为进行研究.首先,以可接受的最早到达时间和工作开始时间作为双参考点,建立了基于前景理论的路径选择模型.然后,设计调查问卷,对问卷中4种情景下的路径选择结果进行统计,运用非线性回归方法估计双参考点路径选择模型的价值函数和权重函数的参数值,并将参数估计结果与已有文献的参数估计值进行对比分析.结果表明,单参考点情况下得到的参数值并不适用于双...
作者:刘钰欣; 栗继祖; 冯国瑞; 康立勋 期刊:《中国安全科学学报》 2017年第07期
为探究矿工习惯性违章行为(HVB)的变化路径,从演化博弈的角度,基于改进的累积前景理论(CPT),构建矿工与安全监管人员间的收益感知矩阵;在综合考虑双方利益的基础上,引入薪酬激励作为变量,构建奖酬变动对矿工HVB变化的影响模型;以王庄煤矿为例,运用Matlab仿真软件模拟验证改进措施。结果表明:以改进的CPT为基础的演化博弈能有效探究矿工HVB的变化过程;只有当4个约束不等式同时被满足时,安全程度才能达到最高;在一定条件下,薪酬...
作者:吴胜; 李延来 期刊:《计算机应用研究》 2017年第10期
针对供应链管理过程中,消费者时间偏好和决策者风险偏好对产品定价与订货决策的重要作用,以累积前景理论为框架,将消费者时间偏好与价格依赖等影响产品市场需求的因素和决策者风险偏好与参考依赖等影响决策的因素共同纳入模型考量范围,建立了基于消费者时间偏好和决策者风险偏好的定价与订货模型。研究表明,随着消费者时间偏好的增大,产品的最优定价和订货量都将减少;随着决策者心理参考点的增大,产品的最优定价降低,最优...