一、奥迪无级变速器(CVT)的故障检修过程一波三折车型信息2006款一汽奥迪A6,搭载2.4L发动机和01T型链式CVT变速器,行驶里程约220 000km。故障现象用户描述,该车早期的故障现象是挂挡后车辆有时没反应,踩加速踏板车也不走,尤其是在冷车时比较容易出现,热车后就一切正常。最近故障现象频繁出现,因此开到修理厂来维修。该车共进厂三次,在最后一次主修技师通过电话向笔者咨询。通过指导,顺利处理了故障。具体过程如下。
<正>拖拉机在平时运行过程中,若发现有以下异常情况,则是发生故障的征兆或已有故障。1、仪表异常仪表能够指示出拖拉机的各项运行参数,机手通过它可以了解机车运行及发动机的运转状况。如果在发动机正常工作过程,仪表或指示灯突然显示
作者:苏晓光; 孙丽萍 期刊:《现代农业研究》 2012年第02期
一、离合器打滑 1、故障现象低档起步迟缓,高档起步困难,有时发生抖动;拖拉机牵引力降低;当负荷增大时,车速忽高忽低,甚至停车,但内燃机声音无变化;严重时离合器过热,摩擦片冒烟,并有烧焦气味。
作者:李学勇; 韩春善; 胡景阳 期刊:《现代农业研究》 2007年第07期
一、离合器打滑 1、故障现象拖拉机起步困难,有负荷或负荷很重时不能起步。正常作业时,外界负荷稍有增加,拖拉机行走速度立刻降低,严重时拖拉机不能前进。此时,发动机工作正常,无超负荷、冒烟等现象。离合器打滑,从动片烧损,、拖拉机主离合器检查窗冒烟,并能嗅到一股烧焦的气味。
一、转向离合器打滑1.转向离合器打滑的原因(1)转向离合器经过长期使用后,其摩擦片变薄,被动片露出铆钉,而使转向离合器打滑。(2)转向离合器的主、被动片间有油污,产生打滑。因后桥壳体左右隔板密封条破损或装配不当,使中央传动的齿轮油进入转向离合器室,或因后桥壳体上的回油孔堵塞,使最终传动齿轮室的油进入离合器室,或向转向离合器分离轴承注入的黄油过多,溢出的油脂沾污了转向离合器摩擦片。
作者:陈东才; 孙宏; 黄志萍 期刊:《摩托车技术》 2005年第03期
自动离心干式蹄块离合器与V型皮带无级变速系统构成的简单易用的传动装置,是目前市场上踏板式摩托车广泛采用的传动系统.该传动系统随着油门的变化,能自动完成结合、脱开、变速等功能,具有结构简单、使用方便、传动平稳、噪声小等优点,因而深受广大用户欢迎.但笔者发现有些用户在使用过程中,如果操作不当,则有可能发生离合器蹄块打滑烧蚀致不能起动的现象,本文对五羊-本田SCR100踏板车自动离心干式离合器使用原理进行了分析,希望对...
一辆东风EQ1141G型载货汽车,采用单片、干式、螺旋弹簧离合器,因离合器打滑到我厂进行修理.接车后初步判断为离合器摩擦片损坏.拆下离合器摩擦片检查,发现其确已损坏,面片部分开裂、烧蚀、脱落.更换新的离合器摩擦片,安装调整后试车,行驶在坡路上时,又出现离合器打滑现象.
作者: 期刊:《汽车与驾驶维修·汽车版》 2017年第08期
问:老师你好,最近我厂接修了一辆长安福特福克斯轿车,该车搭载干式双离合器变速器。车主将车开进厂里,反映的故障现象是:平时行驶正常,但有时在等红绿灯起步时,变速器就会出现空转现象,发动机转速升高而车辆却不行驶;而将发动机熄火后重新起动,车辆行驶就一切正常了。我厂维修人员对车辆进行检测,读取到3个故障码,如图1所示。
作者:付华; 廖波; 孙宝臣 期刊:《新技术新工艺》 2005年第04期
研制了半金属树脂基摩擦材料替代石棉摩擦材料,对其摩擦学等性能进行了研究,并在进口掘进机上进行了试用.结果表明:半金属摩擦片的摩擦因数在0.362~0.392之间,变化平稳,在250℃以上高温热衰退少;耐磨性在200℃以下时略低于石棉摩擦片材料,而在200℃以上时与石棉摩擦片材料相当;强度性能达到了原石棉摩擦片材料的技术性能指标.装机试验表明:所研制的摩擦片磨损总量最小,耐磨性能和使用寿命在正常使用或离合器打滑情况下优于石棉摩...
一、离合器打滑 故障现象起步时,完全放松离合器踏板后,发动机动力不能完全传递给变速器,造成动力不足,起步困难、油耗增加;行驶过程中。车速不能随发动机转速提高而加快:重载上坡困难,严重时会从离合器壳内散发出焦糊味。
1.离合器打滑。 若因摩擦片及压盘有油污引起,可用煤油清洗;若因离合器调整不当和踏板无自由行程引起,可进行适当的调整,若因摩擦片磨损过行于严重以及压紧弹簧折断引起,那就必须进行更换了。
作者: 期刊:《汽车与驾驶维修·汽车版》 2017年第05期
问:老师您好,我厂前两天接修了一辆2010年款奥迪A6L轿车。该车搭载2.4 L发动机,同时匹配01T型7挡手动模拟无级变速器(CVT)。该车进厂时故障现象表现是:在低速行驶时,加速时有明显的顿挫感,而中高速行驶还算基本正常。维修人员检测后发现,发动机电控系统有"二次进气流量不正确"的故障码,同时变速器电控系统也有2个故障码(图1)。
1离合器的保养1.1离合器的轴承、轴套要定期润滑例如东方红-75的离合器前、后轴承与分离轴承,每12h打1次黄油,其中离合器轴承用黄油枪挤压3~4次即可,若注油过多,容易玷污摩擦衬片,造成离合器打滑。有些机车的分离轴承采用封闭式结构,平时不打黄油,保养时取下分离轴承,放入加热熔化的黄油中,待冷却后取出即可。1.2正确调整间隙机车作业中,
作者:赵丰田; 杨有为; 李朋 期刊:《汽车运用》 2017年第01期
车辆离合器的响声 离合器分离轴承磨损或损坏,离合器摩擦片损坏及操作不到位导致分离不彻底、结合不到位、调整不良、修理装配不当,都会造成离合器打滑,同时也会引起离合器异响。超载车起步时,这种情况更为明显,有时磨擦片会有焦糊现象。如果发现异响,随着离合器分离与接合状况发生变化,就要检修离合器。离合器异响可在发动机怠速、车辆起步时进行判断。例如,在发动机怠速运转时放松离合器踏板,离合器发出撞击声。
作者:牛士成; 杨玉栋 期刊:《时代农机》 2007年第12期
拖拉机出现故障前往往会表现出特有的外观现象,这也可称作“信号”。这些“信号”一般都具有可听、可闻、可见、可触摸或可测量的性质.概括起来有6种。一是功能反常:拖拉机技术状态和性能出现异常情况,如发动机启动困难,拖拉机制动失效.主离合器打滑,发电机不发电,以及拖拉机牵引力过小等。
一、启动离合器打滑 打开点火开关,按下启动按钮,启动电机能正常转动,却不能带动发动机曲轴转动。
(1)液力变矩器过热(变蓝)如图47所示,液力变矩器变蓝是由于高温过热造成,变矩器过热的原因包括自动变速器过载(如作拖车使用)、锁止离台器不能锁止、ATF冷却器堵塞、内部单向离合器打滑或双向卡滞以及自动变速器内部执行元件打滑等等。对于变蓝的自动变矩器,需根据其过热程度及切开后的内部损坏情况来确定是否还可以使用。
作者:戴洪余 期刊:《小型内燃机与车辆技术》 2006年第02期
故障现象 1)起步时离合器握把虽已全部放开,但摩托车仍不能走动. 2)行驶中随油门的加大,发动机转速升高,但车速却不能相应加快。
离合器打滑将导致传动效率降低,加剧摩擦片与压盘、飞轮摩擦表面的磨损,降低使用寿命。经常打滑还会产生较多的热量,烧损压盘和摩擦片,引起离合器零件变形、压紧弹簧退火、润滑脂稀释外溢造成轴承缺油而损坏等。
一台W4-60C型挖掘机在连续工作320h后,行走途中突然出现不能行驶的故障。 分析认为造成该故障原因可能是,发动机功率不足、离合器打滑、变速器挂不上挡或损坏、上下传动箱有故障、传动轴或万向节折断、前后轿和主传动烧蚀或损环、制动气缸与制动弹簧不能回位以及制动毂抱死等。