为了改进皮圈架压铸模的设计,研究了多抽芯压铸模具的结构,提出了模具改造的思路及要点。采用91°模具角度设计,斜销抽芯机构与内抽芯机构相结合,以便于脱模,采用通用型滑块接头锁紧机构与循环冷却水道的优化设计,实现了模具总体结构及模具零件结构合理化。
柴油机水箱中冒气泡,一般是气缸中的高压气体窜入冷却水道造成的。窜气的原因及排除方法如下:①未按规定力矩拧紧缸盖螺母。若力矩太小,缸盖没压紧,高压燃气就会窜入水道。应按规定力矩拧紧缸盖螺母,并定期重新拧紧。
是要懂得水箱中为什么冒气泡?柴油机水箱中冒气泡,一般是气缸中的高压气体窜入冷却水道造成的其原因有六:
以塑料链板注塑模冷却水道的水道中心距、水道中心至模壁距离及水道直径为实验因素,利用响应面法分别构建出3个实验因素与模壁温差、冷却时间之间的二阶响应面模型。运用Pareto遗传算法对2个响应面模型进行迭代优化,优化出模壁温差和冷却时间都较小时的设计参数最优解解集,模拟验证后得出冷水道最优设计参数组合为:水道中心距30mm、水道中心至模壁距离15mm、水道直径10mm,对应的模壁温差为7.61℃、冷却时间为62.74s,比任一组响应面...
给出了挤压铸造Mo-Nb贝氏体钢耙片的化学成分、工艺参数和新型模具结构.模具设有冷却水道和钢液溢流槽.为在耙片上铸出通孔,凹模设有浮动推杆.挤压铸造的Mo-Nb贝氏体钢耙片不仅生产成本低,而且具有较高的硬度、韧性和较好的耐磨性.
作者:黄诗君; 方耀华 期刊:《工程塑料应用》 2005年第04期
对铰链式塑料瓶盖的注塑工艺和模具进行分析,针对塑料件脱模过程中的难点,在模具中巧妙设计了定模顶出机构,在动模中采用自动卸螺纹和推管二次顶出相结合的脱模方式,并合理地设置冷却水道.实际生产证明,该模具设计合理、动作可靠、成型周期短,对同类零件的成型工艺及模具结构设计有一定的参考价值.
作者:王景新; 曾超; 李雷; 梁延会; 程市 期刊:《压缩机技术》 2018年第06期
为解决空压机缸盖及缸体顶面温度过热问题,基于流固耦合传热理论,建立了内部流场数值计算模型。仿真结果表明:空压机冷却水道设计不合理,缸体处冷却液流量较少,未得到充分换热,导致缸体顶面及缸盖底面温度较高。通过改进冷却水道结构,提高缸体顶面处冷却液流量,缸体顶面处温度由383.3K降低至374.1K;缸盖处温度由379.4K降低至373.9K,解决了空压机整体过热的问题。
作者:李旭霞 期刊:《汽车与驾驶维修·汽车版》 2005年第12期
水泵是发动机冷却系统的重要部件,它的作用是泵送冷却液,使冷却液在发动机的冷却水道内快速流动,以带走发动机工作时产生的热量。保持发动机正常工作温度。水泵的泵水量很大.例如一台V8发动机的水泵,怠速刚的泵水量大约是750L/h。
作者:黄凌森; 韩伟; 廖志青; 唐晓鑫 期刊:《中国铸造装备与技术》 2018年第01期
针对电动客车中电动机冷却水道砂芯呈螺旋圆环状的情况,砂芯制作分成两个半圆弧组合而成,降低模具复杂程度和出芯难度,并设计相应的芯盒模具加热工艺方案和排气方案,采用带有压力传感器检测的新型排气方式,提高砂芯的合格率并实现水冷电动机壳低压铸造批量生产。
柴油机水箱中冒气泡,一般是由气缸中的高压气体窜入冷却水道造成的。窜气的主要原因及排除方法如下:
作者:陈燕春; 徐旋波 期刊:《机电工程技术》 2017年第08期
传统的模具冷却系统是通过钻孔的方式加工冷却水路,受加工方式限制,一些复杂、形状特殊以及空间狭小的产品很难设计冷却系统,即使能够设计,其冷却效率也非常低下,这样就容易带来生产周期长,产品尺寸不稳定,注塑工艺调整困难等一系列问题。运用模流分析软件分析模具冷却水道加工方法不同所带来的区别,为真空钎焊技术在模具冷却系统中的应用提供依据。
拖拉机是农机科技应用于农业生产最先进的机械之一,是农机科技转化为先进生产力的载体。因此,拖拉机在使用过程中的故障分析和排除方法尤为重要。而拖拉机发动机是拖拉机的心脏,只有保证其心脏的正常运转,拖拉机才能正常工作。
作者:尹小定; 黄有华; 王春艳 期刊:《吉林化工学院学报》 2017年第05期
在注塑模具设计中,冷却系统的设计对塑料件的质量至关重要.以某咖啡机控制面板为例,在注塑模冷却系统设计中利用CAE技术.通过改变冷却水道的相关参数以及进出水方向来分析其对塑件质量的影响.结果表明在注塑模具设计过程中,冷却系统设计对于模具成型塑件的影响不仅受到水道孔径大小,水道与成型腔的距离的影响,还同时受到水流方向的影响.只有当整个冷却过程是均衡缓慢时,塑件质量才能更好的得到保证.
超高强度钢板成形技术1.预期目标(1)到2020年,超高强度钢板冷成形模具镶块自制材料比例达到60%,超高强度钢板冷成形有限元分析准确度达到70%;超高强度钢板热成形设备初步具备开发能力,超高强度钢板热成形模具镶块材料性能达到国际先进水平。(2)到2025年,超高强度钢板冷成形模具镶块材料自制比例达到70%,超高强度钢板冷成形有限元分析准确度达到80%;超高强度钢板热成形设备自制率达到50%,推广超高强度钢板热成形模具镶块冷却水...
针对铸造生产的风口二套存在的冷却效果差、底部易烧损等质量缺陷,对风口二套冷却水道进行改进,优化工装设计、砂芯定位、制芯工艺、金属液处理等工序,提高了风口二套的综合性能,减少了夹砂与夹渣等铸造缺陷,保证了高炉送风设备的正常运行,风口二套铸造合格率达85%以上,产量提高50%以上,取得了较高的经济效益。
对换气扇扇叶进行成型工艺分析,选择收缩率波动较小的ABS塑料作为成型材料,设计的注射模采用四壁拼合式组合型芯与型腔板,模具整体结构简单合理,工作稳定可靠,成型周期短,对类似的塑件成型具有一定的参考作用。
1.水箱中为什么冒气泡柴油机水箱中冒气泡,一般是气缸中而压气体窜人冷却水道造成的。其原因有六:①未按规定拧紧缸盖螺母.致高压燃气窜入水道;②气缸垫使用时间过长,密封性差,造成漏气;③气缸垫被冲坏或烧损,造成窜气;④缸盖平面加工不平或变形,造成漏气;⑤装配不当,造成缸套台肩处断裂而窜气;⑥缸盖台肩孔度过大,造成缸套装入机体后,凸出机体平面高度不足.甚至下降,燃气就会从台肩处窜入水道。
一是要懂得水箱中为什么冒气泡?柴油机水箱中冒气泡,一般是气缸中的高压气体窜入冷却水道造成的。其原因有六:①未按规定扭矩拧紧缸盖螺母,高压燃气窜入水道;②气缸垫使用时间过长,密封性差,造成漏气;③气缸垫被冲坏或烧损,造成窜气;④缸盖平面加工不平或变形,造成漏气;⑤装配不当,造成缸套台肩处断裂而窜气;⑥缸盖台肩孔隙度过大,造成缸套装入机体后,凸出机体平面高度不足,甚至下降,燃气就会从台肩处窜入水道。
作者:范小红; 宋小辉 期刊: 2007年第11期
铝合金缸盖结构形式大致类同,主要有进排气道、燃烧室、气门顶杆过孔、火花塞过孔、凸轮轴孔和冷却水道等,部分缸盖还有循环油道。零件外形结构简单,内腔结构复杂,且壁厚不均。铝合金缸盖重量一般在5~30kg之间,燃烧室面壁厚为8mm,平均壁厚为4~4.5mm之间。铸件一般要求在0.3MPa水压下,持续3min不渗漏;或在0.2MPa气压下,持续2min不渗漏。铸件内腔残留物一般不大于15~30mg。铸件热节分散,数量较多,补缩困难。
分析了轴承座的工艺特点,采用复合模加工,保证了零件精度,简化了加工工艺,并介绍了模具结构及其关键零部件的设计要点。