作者:顾光亚; 邵夫驰; 仇玉杰; 姜瑞杰 期刊:《科学与信息化》 2018年第01期
随着车辆的普及,车祸数量也逐年增加,而在这其中,因油门当刹车而发生的事故屡见不鲜,本研究基于这种背景下,提出了防油门当刹车智能控制系统,该种智能控制系统包括雷达测距传感器以及压力传感器、角速度传感器,三种传感器均安装在汽车的油门踏板上并与STM32主控芯片的输入端信号连接,STM32主控芯片通过无线传送模块与汽车ECU信号连接,汽车ECU则控制汽车刹车电磁阀和节气门执行机构,该种防油门当刹车智能控制系统能够在前方有障碍物...
为了实时准确的监测煤矿井下煤仓煤位信息,本文设计了一种基于MCGS组态软件的煤仓煤位监测系统。该系统可以有效的采集来自雷达物位传感器的数据,通过MCGS屏直观的显示煤仓煤位信息并在需要时做出语音报警。现场使用表明该系统具有一定的实用性。
作者:胡智超; 吕亮 期刊:《科技资讯》 2017年第32期
随着交通运输业的发展,交通事故已成为当前世界各国所面临的严重问题,而因开车看手机造成的交通事故正在逐年增加。针这一现象,提出一套基于图像识别与雷达测距技术的开车看手机安全预警系统。本系统采用基于opencv的图像处理技术用于检测驾驶员是否在看手机,利用雷达测距用于对外部障碍物数据的采集,根据相应算法判断其是否存在危险,最后根据两者结果综合判断,建立相应安全等级,辅助驾驶保障驾驶员行车安全。
作者:郎韶华; 杨静; 黄洁; 靳科 期刊:《信息工程大学学报》 2018年第04期
调频连续波(frequency-modulated continuous wave radar,FMCW)雷达在后勤保障中发挥重要的应用价值,然而系统的调频非线性严重制约雷达的测距性能。在传统多项式非线性校正的基础上,着重分析周期非线性的影响与校正方法,提出一套完整的估计与校正流程。首先建立多分量周期相位模型,分析非线性对测距的影响;然后将非线性项看作乘性干扰,在乘积同态系统下,构建联合稀疏恢复模型实现参数的精确估计;最后通过匹配傅里叶变换校正空变非...
作者:杨义旻; 夏登友; 李玉 期刊:《消防科学与技术》 2019年第02期
选取雷达技术作为监测手段,通过模拟油罐火灾环境,设置实验检验雷达技术是否可以克服火场不利环境因素实现形变量的高精度测量。实验结果表明,雷达技术可以在火灾环境的不利因素下实现毫米级形变量动态测量,受火灾环境因素影响较小,影响范围在±0.23 mm之内。实验结果可为后期研发油罐爆炸预测预警系统奠定技术基础。
确保汽车行车安全是汽车厂商关注的重点,汽车防碰撞系统是一个比较好的解决途径.常见的汽车防碰撞系统大都基于红外雷达、超声波及毫米波等雷达测距完成的,红外探测范围有限,超声波测距容易受外界环境影响,毫米波测距系统结构复杂成本高等不足.本文提出的汽车防碰撞系统克服上述测量方法的不足,可靠性较高,成本低,系统预留进一步升级的功能.
作者:张庆华; 宁小亮; 赵旭生; 邓敢博 期刊:《工矿自动化》 2018年第01期
传统的静态人工测量技术获取的工作面进尺非连续、时效性差,无法满足在线实时预警的要求,针对该问题,设计了基于雷达测距的工作面进尺在线监测系统。该系统采用应答式和反射式雷达测距传感器组合布置工艺,克服了反射式测距雷达测量距离小的不足,解决了应答式测距雷达安装维护困难、难以实时测距的问题。分析了雷达测距原理,并开发了由反射式和应答式雷达测距传感器构成的矿用本质安全型雷达测距传感器。测试结果表明,该系统能够稳...
作者:田增山; 李爽; 袁正午; 刘恒 期刊:《 电讯技术》 2017年第08期
信号的频率落在两个量化频点之间时会产生估计误差,所以需要校正快速傅里叶变换(FFT)后估计的频率。结合Rife算法和抛物线插值法的特点,提出了一种自适应频率校正算法。该算法依据不同的频率自适应地选择不同的频率校正算法,克服了Rife算法在信号的频率落在FFT量化频点周围的情况下容易产生插值方向错误的缺点,同时避免了抛物线插值法在信号频率落在相邻两个量化频点的中心附近时估计均方误差会急剧增加的缺点。仿真结果验证了所...
作者:张海燕; 汪润; 万健中 期刊:《电子测量与仪器学报》 2017年第02期
为实现高精度线性调频连续波(LFMCW)雷达测距,在分析Rife算法的基础上,提出了基于改进Rife(IRife)算法的LFMCW雷达测距方法。首先介绍了该方法的实现原理和实现步骤,然后在型号为EP4CE55F23A7N的FPGA芯片上进行方法实现,最后将该方法嵌入LFMCW雷达测距系统中进行现场实验验证。仿真和现场实验结果表明,在相同的信噪比条件下,相较于基于Rife算法的测距方法,基于IRife算法的测距方法均方根误差小,测距精度高,稳定性好,证明了该方...
作者:朱恒伟; 张琦 期刊:《汽车实用技术》 2017年第02期
通过光电式传感器测速、雷达测距来测量车辆的实时车速和前后车辆的距离,并将数据传入单片机进行分析、计算。在汽车处于一定车速时,当车距小于安全距离时,单片机就会控制车辆自动刹车,以保证车辆与前车处于安全车距。通过这样的控制方式,来实现车辆的实时制动,使车辆处于安全情况。
作者:张星; 张祥林 期刊:《火力与指挥控制》 2006年第08期
应用几何光学中的射线理论,建立雷达测高和测距误差的评估模式,根据大气折射指数的分布情况和输入射线仰角的不同,给出不同高度和距离处的雷达测量误差,并绘制出射线在空间的传播状况。通过海上试验,验证了模式在评估对海雷达测距误差方面的正确性,为大气波导条件下雷达等电子装备的使用奠定了理论基础,有利于充分发挥现有电子装备的效能,有利于提高水面舰艇的作战能力,促进新战法的研究。
作者: 期刊:《军民两用技术与产品》 2006年第04期
日本信息通信机构等4家公司联合开发出可采用车载UWB(超宽带)技术进行通信,以及利用近距离雷达检测距离的系统,其特点是由同一硬件同时实现通信及测距。该系统除用于车辆问通信及路车通信外,还可用于泊车时通过检测周围障碍物来辅助制动的泊车辅助系统,以及预防碰撞安全系统等。
武汉科技大学控制与信息技术研究所近日推出了最新行车防撞雷达测距控制系统产品-WKD-IR系列。该产品已经于2009年2月6日在武汉钢铁集团公司工业港三区的行车上进行了相关性能、参数和工作稳定性测试。
本文介绍了雷达测距和雷达测速的基本组成和工作原理,论述了5种车载防撞雷达的工作原理和特点,并列举了预碰撞安全系统和自适应巡航控制两个成功的雷达应用实例。
作者:何正威 李莽 王阳 刘琴 吴建立 期刊:《资源节约和综合利用》 2014年第16期
汽车电磁防撞系统中运用了汽车三限界、雷达测距、高温超导、电磁防撞等技术,使汽车在紧急情况下能完全避免交通事故。通过提出汽车三限界的概念,将汽车周边划分为三个椭圆区域即警示区、自动刹车区、电磁保护区[1],当汽车进入电磁保护区时,通过雷达系统和电流放大装置的作用,产生大电流,从而产生强磁场,两辆汽车同时为N极(或S极),磁场极性相同互相排斥,从而完全避免交通事故。
作者:郭海平 夏忠 陈杰 期刊:《内蒙古气象》 2008年第04期
701C雷达的距离显示在原701雷达基础上做了很大改进,使原来的电子管电路彻底晶体管化、集成化,距离测定、显示实现了自动化。数字电路的大量引进使我们在实际故障维修中不能目测元器件的好坏,必须借助于新的维修方法和技术。701C雷达技术说明书只简单地介绍了距离显示的基本原理.各级电路的测量方法和实测参数并未给出。本文将结合在实际工作中的维修经验,以实例给出701C雷达距离显示故障分析方法。
作者:郭文胜 宫志华 董立涛 陈烽 期刊:《现代雷达》 2010年第08期
雷达测距元的高采样率为测距拟合微分求速提供了基础条件,但必须对测距元数据进行合理的平滑和拟合以消除相关噪声的影响。文中采用自由节点多项式样条函数建立雷达测距元拟合函数,通过最小二乘优化设计的方法搜寻最优节点,使节点分布自适应目标运动规律,再微分求速。通过仿真和实例计算,对该方法处理过程和求解速度精度水平进行了分析。
作者:王琳 郑正奇 期刊:《电子测量技术》 2011年第01期
为了迎合上海港港口对于集装箱堆放高度的网络化实时数据需要,采用虚拟仪器技术,通过LabVIEW软件来设计雷达测距数据远程传输系统,包括雷达信号采集处理、距离数据远程显示和存储数据库功能。通过采用线性调频连续波(LFMCW)雷达,测出了集装箱堆放高度;基于DataSocket通信技术,实现了实时数据的远程传输;借助LabSQL工具包完成了数据的本地存储。该系统的实际应用证明了设计的可行性与可靠性。
作者:廖术娟 刘然 崔德琦 期刊:《技术与市场》 2010年第10期
预知前方行驶车辆的速度和距离的安全避撞装置可以提前预警以达到安全避撞的目的。运用毫米波雷达测距原理获得目标的速度和距离,并进行系统设计和软件设计,实现对汽车防震系统的研究和实现。
作者:孙利 李庆昭 潘守国 期刊:《工矿自动化》 2012年第02期
针对超声波料位计测量煤仓煤位存在精度差的问题,介绍了一种基于雷达测距原理的雷达料位计的设计。该料位计以矿用化改造后的地面雷达探头为测量组件,并配合相应的满足煤矿本质安全要求的电源模块、CPU处理电路、通信模块及输出模块,实现了煤仓煤位的精确测量。试验结果验证了该料位计的可行性。