在市政建设中,交通作为其基础设施建设之一,提高道路检测水平和质量是其中的重点和关键,据此,在市政道路的检测中,通过对落锤式弯沉仪进行了解,采用其设备对市政道路路面和路基的质量进行检测,并形成一种较为便利的市政道路检测方式和过程,从而保障市政道路的施工质量,避免市政道路出现质量问题影响车辆和市民的出行。
作者:吴礼任 期刊:《科学之友》 2007年第03B期
通过对FWD测试数据的分析,提出可利用最大弯沉值和弯沉盆结合表征结构承载能力,并对其弯沉盆形状特性进行了初步分析。
路面先期病害是影响公路使用性能,危及公路行车安全的主要因素之一.高效、经济的路面检测方法对于及时发现路面先期病害至关重要.地质雷达路面检测技术是一种有广阔应用前景的无损检测技术.首先阐述了地质雷达技术原理,进而结合工程实例,介绍了地质雷达技术在路面检测中的运用,并对地质雷达检测与落锤式弯沉仪检测、钻芯检测进行了对比.结果表明,地质雷达检测法能够更快速、准确地检测出路面病害,值得推广使用.
分别介绍落锤式弯沉仪和贝克曼梁的工作原理,并对二者进行比对分析,提出落锤式弯沉在工程检测中的具体应用方法,可供同行参考。
作者:张启安; 张正跃 期刊:《交通运输研究》 2005年第08期
落锤式弯沉仪(FWD)可以测定路面在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆,并通过刚度组成分析得到各结构层的回弹模量,再结合路面钻芯、DCP测试等检测手段,能较好地反映老路状况,从而指导老路改造设计,达到优化设计方案、降低工程投资的目的.
随着我国公路建设的高速发展,我国水泥混凝土路面的修筑里程量显著增加,但是随着交通量以及荷载的增加,部分路面在使用期间内就出现了各种各样的灾害,尤其是由板底脱空所引起的断板、错台等病害。本文主要分析了国内外现有的脱空评定方法,指出了各种评定方法的优劣处,之后分析了板底脱空的原因和脱空机理。再依据实例得到了弯沉值与脱空量的关系,最后钻芯复核验证弯沉值与脱空量的合理性与准确性。
作者:王海春; 胡超 期刊:《智能城市》 2018年第23期
文章介绍了几种可用于测量地面弯沉的传感器:惯性式测振位移传感器、磁电式地震检波器、加速度传感器,并对它们分别进行理论分析。同时,针对落锤式弯沉仪的工作特点,对上面的几种传感器测量弯沉进行了优缺点分析,为落锤式弯沉仪的弯沉传感器提供选型依据。
文章分析了当前我国常规复合式路面存在的主要病害及产生原因,探讨了常见病害的防治措施,并结合广西桂林市环城南二环常规复合路面道路工程,采用落锤式弯沉仪、探地雷达对路面损害情况进行检测,提出了相应的病害防治建议。
近年来,我国交通压力日益增加,重型汽车轴载越来越多且路面施工也存在一定问题,所以有相当一部分水泥混凝土路面已经出现或过早的出现了损坏或服务水平下降的情况。在现有的水泥混凝土路面加铺沥青层,对路面性能提升有很大帮助。在加铺沥青层前,需对旧水泥混凝土路面进行全面的技术调查,以对路面的状况进行综合评定。主要就落锤式弯沉仪在水泥混凝土路面技术状况综合评定中的应用进行了相应的阐述和分析。
结合某高速公路施工建设项目,首先研究了落锤式弯沉仪的有关原理进,并对比了贝壳曼梁实验,从实验结果中,可以很明显看出:在道路检测中使用的锤式弯沉仪能够取得显著效果,并结合多年经验,针对此提出相关建议。
作者:臧国帅; 孙立军 期刊:《土木工程学报》 2019年第01期
为无损判别半刚性基层开裂状况,以落锤式弯沉仪(FWD)为平台反演基层模量,分析弯沉盆匹配法和规律法模量反演结果的差异,进行基层反演模量与开裂状况的相关性分析,以基层模量比为评价指标,建立基层开裂状况无损评价模型和评价标准。研究表明:铣刨后的半刚性基层表面可视化损坏模式主要为裂缝;与弯沉盆匹配法相比,弯沉盆规律法的模量反演结果唯一且土基模量变异性较低;基层模量比与基层开裂状况在半对数坐标下具有良好的线性关系;基...
选取碎石土路基和黄土路基,研究贝克曼梁法、承载板法、落锤式弯沉仪(FWD)法和动态圆锥贯入仪法相互之间的转换关系,并构建相应回归模型。研究发现,不同检测方法测得的数据变化趋势相近,具有良好的相关性;FWD法能对路基质量作出准确评价。
作者:王晓娅 期刊:《中国新技术新产品》 2019年第05期
在路面结构设计、施工控制与竣工验收中,沥青路面厚度与弯沉是2个重要的指标。以往路面厚度、弯沉检测都会选用钻芯取样法与贝克曼梁法。上述2种检测方法,相对速度缓慢、影响交通,且需耗费大量人力。随着科学技术水平的不断提升,更多的新技术、新工艺被广泛用于路面工程检测,地质雷达、落锤式弯沉仪检测技术的应用更具优势,能够进一步推进公路工程建设发展。
本文通过对路基同一点位分别用LWD与FWD进行弯沉检测,直接导出二者测值的转换公式,避免以往的研究中由不同弯沉-模量转换模型或动、静态模量的差别干扰比对结果,取得了较好的线性相关关系,并且根据推导出的公式将LWD弯沉转换为FWD弯沉进行模拟检测,表明推算出的FWD弯沉代表值与实测FWD弯沉代表值相差较小,LWD可以用于路基交验评定工作。
作者:韩冰; 支喜兰 期刊:《内蒙古公路与运输》 2004年第04期
以河南省襄城茨沟-舞阳的二级公路改建工程为背景,通过分析落锤式弯沉仪测试结果,对土工格栅在提高路面承载能力所起到的作用进行了较全面的评价,并得到土工格栅在提高路面承载能力方面起到明显的改善作用这一结论.同时还提出落锤式弯沉仪检测旧路加宽部位的路面承载能力及路面裂缝情况的应用方法.
作者:余云芳; 余涛 期刊:《黑龙江交通科技》 2017年第12期
落锤弯沉仪是一种使用非常广泛的工程检测的工具,讲述其工作原理,从其设备、路面弯沉值检测以及混凝土材料的检测方面进行深入的分析,同时深入的分析了该种技术在工程领域中的具体应用,对于传统检测的方法,总结出落锤式弯沉仪在工程检测方面所具备的优点。
作者:马骉; 赵国; 何国权 期刊:《公路工程》 2005年第02期
DYNATEST 8000 FWD落锤式弯沉仪是目前世界上比较先进的路面承载能力动载评定设备.介绍了该测试设备的结构组成、工作原理,并与贝克曼梁进行了对比测试研究.研究表明:对于相同测试状况、相同结构材料,两种弯沉测定值之间具有良好的相关关系,可以采用推荐公式进行动静弯沉转换,从而取代贝克曼梁对结构承载能力进行快速、准确的定量评价.
作者:王剑; 臧国帅; 刘黎萍; 孙立军 期刊:《中外公路》 2017年第06期
为了建立半刚性基层损坏状况无损评价体系,依托昌樟高速公路改建工程检测面层表面和基层表面损坏状况及贝克曼梁/FWD弯沉值。结果表明:面层表面损坏状况和弯沉均与基层损坏状况无良好相关关系;基层表面弯沉平均值与基层损坏状况有显著相关性,而采用弯沉代表值时相关性较差。提出“基层模量比”评价指标表征基层损坏状况,并依据基层表面弯沉平均值建立了基层模量比分类评价标准。最后利用FWD弯沉盆检测结果验证了该评价标准的可行...
作者:林大山; 杨晓; 徐科 期刊:《中外公路》 2005年第05期
使用落锤式弯沉仪采集了沥青路面基层及面层大量弯沉数据.利用拟合优度的x2检验与峰度、偏度检验拒绝了弯沉分布的正态假设.该结论将引发对规范中弯沉代表值求解方法的思考.
作者:周书林; 林有贵; 李春雷; 蒋曙萍 期刊:《交通科技》 2005年第05期
根据国内外旧水泥混凝土路面加铺层结构的研究,结合广西地区的实际情况,在广西国道322线全州至桂林加铺改造工程中,铺筑多种结构的试验路.基于各自结构的理论研究,根据落锤式弯沉仪检测及其长期路用性能观测,提出适合广西旧水泥混凝土路面加铺层的结构类型.