如何在减少提箱过程中无效的翻箱作业的同时提高自动化堆场利用率是自动化码头需解决的重大问题。在传统码头堆场提箱作业模式进行对比分析的基础上,结合自动化码头堆场布局及设备特点,对自动化码头堆场提箱归并策略进行创新,综合应用改变进口箱进场选位逻辑、同票同流向集装箱预约处理、改变预约的机制、合理利用海陆侧轨道吊的生产时间窗口等对策,减少翻箱和重复翻箱数量,减少外集卡提箱作业在码头的周转时间,并将该策略运用在洋...
作者:冯继平; 贺玉龙; 孙小端 期刊:《交通工程》 2014年第02期
作者:申燕蓉; 胡小来 期刊:《起重运输机械》 2016年第09期
为适应单箱粱岸边集装箱起重机大梁由双铰点向单铰点的推广要求,通过缠绕形式的改进,尾部张紧装置和海、陆侧托架小车的设计优化,岸边集装箱起重机单箱梁托架小车缠绕系统取得了良好的减重效果,制作工艺性大大提高,并节约了配套件如钢丝绳、滑轮的使用数量,实现了降本增效。通过对现有缠绕形式的简化和张紧装置、海侧和陆侧托架小车的优化设计,树立了单箱梁岸边集装箱起重机托架小车缠绕系统的新标准和发展方向,具有极大的...
作者:钟辉 赵云龙 期刊:《北京规划建设》 2013年第04期
随着城市的快速现代化,航空运输业在城市经济生活中的地位不断提高,各大城市机场陆侧交通的运输效率与城市经济发展的相关度也不断提升,因此如何根据航站区布局选择相应的陆侧交通模式,确定合理的交通对策成为提高区域交通效率的关键。本文以沈阳桃仙机场航站区为例,从航站区布局及功能需求出发,对航站区陆侧交通模式的选择及规划对策进行研究探讨。
枢纽型机场是中枢航线网络的节点,是航空客货运的集散中心。现阶段国内大型机场均进入新建和扩建高峰期。枢纽型机场陆侧道路交通系统具有旅客流量大、出行方式多样、组织流程复杂等特点。如何分析陆侧道路系统;如何组织高效便捷的陆侧道路交通;如何拟定科学合理的道路方案,是枢纽型机场陆侧道路系统规划和设计考虑的重点问题。该文通过对首都机场T3航站区陆侧道路交通系统设计实例的分析研究,根据首都机场航站区规模和总体布...
本文通过对机场陆侧绿化景观设计,提出设计中应结合机场优势区域环境,创建具有机场特色的景观带,讲究绿化景观空间的艺术设计和生态美,追求整体的平衡和谐,总体定位追求高品位、综合性之休闲绿地。设计旨在满足通向机场的旅行人员出行安全的前提下带给人们视觉享受,提升整个机场空间的景观价值和经济价值。仅以福州空港陆侧绿化景观设计为例进行分析。
作者:冯继平 贺玉龙 孙小端 期刊:《道路交通与安全》 2014年第02期