在对火炬开发区道路系统现状进行分析的基础上,针对现状道路系统结构和交通运行的特点和存在的不足,结合粤港澳大湾区一体化发展背景,依据火炬开发区道路系统的发展需求和功能定位,提出了道路系统的整体提升构想,以促进城市和区域发展。
拉萨高新区邦嘎隧道于日前顺利贯通。邦嘎隧道工程项目始于拉萨高新区北京大道,终点位于高新区中组团南外环快速路,是高新区“一横一纵”快速路网中的东西向南外环快速路的重要组成部分。该项目由龙建路桥股份有限公司承建,总投资约11亿元,隧道单洞净宽9.5米,净高5.0米,全长1926米,预计9月份竣工并正式通车。
作者:邱乾; 黄小婷 期刊:《西部交通科技》 2019年第10期
快速路与周边道路的交通衔接区域是城市路网的交通瓶颈,完善快速路的交通衔接模式有利于提高城市路网的交通承载力。文章以“主路型”快速路为研究对象,根据快速路及周边道路的功能定位,结合快速路出入口、沿线立交等设计要求,提出“主路型”快速路与周边道路的衔接模式,并以南宁市五象新区兰海高速公路改造为例,验证了“主路型”快速路交通衔接模式的可行性,可为其他城市类似实践提供参考。
随着济南城市建设的不断加快,济南二环以内高架路实现互联互通,总长度超过100公里,承担每天100余万车辆的出行任务。济南交警直属大队以“济南交通大脑”为引领,以打造“有温度的城市高架路”为切入点,着力建设城市高架路交通管理专职队伍,建立符合济南实际、符合城市,快速路特点、符合铁骑实战的城市高架路勤务模式,实现事故少、秩序优、反应灵、处置快、服务好的目标,以实战引领勤务全面转型升级。
作者:黄峰; 吕相龙; 殷承启 期刊:《环境与发展》 2019年第03期
近年来,南京市在应对城市交通噪声方面做了诸多努力,但由于交通量的快速增长、噪声控制工程技术手段的局限性等原因,交通噪声影响日益增加,城市居民对交通噪声污染的投诉也日渐增多。本次调查研究主要是探讨南京市主城区快速路噪声污染问题和提出可行的防治措施。
作者:谢济铭; 彭博; 蔡晓禹; 唐聚; 张媛媛 期刊:《公路与汽运》 2020年第01期
由于快速路交织区及其影响范围内存在大量不同流向车辆的换道行为,导致交织区成为快速路的交通瓶颈。为保障交织区交通高效安全运行,文中在综合分析交织区运行特性和安全特性的基础上,综述交织区匝道、主线等控制策略,建立快速路交织区及影响区域交通运行协同控制框架,考虑车辆行驶行为因素,分别对主线、匝道和交织区的拥堵情况、紊乱程度、排队溢出等交通状态进行识别和预测,建立涵盖匝道控制、可变限速、车道信号、定向车道、标...
快速路二横线是重庆市“六横、七纵、一环、七联络”快速路网的重要组成部分。二横线西段的建设将完善主城北部快速路网结构,分流中梁山隧道、大学城隧道、高家花园大桥、双碑大桥的交通压力,同时将带动主城向西发展,增强主城对璧山、铜梁、大足等城市发展新区的辐射作用。系统阐述了快速路二横线(物流园区至礼白立交段)总体线位设计的设计原则及功能定位,对其线位方案进行了详细分析研究,可为类似复杂条件的道路选线提供参考和借...
作者:赵汇; 李月 期刊:《城市道桥与防洪》 2019年第11期
幸福路北延伸段是西安市东部片区重要的南北向贯通廊道,同时也是西安市对外联系的重要交通干道。该项目快速化改造能够更好地完善该区域交通路网,带动沿线区域的开发建设,进而促进整个西安市城市建设的发展。本次研究通过分析项目的建设背景、现状及规划情况,确定快速化改造的总体布置方案及主要节点方案。
以晋中市东外环快速路工程为例,分析了项目的规划定位及建设的迫切性,介绍了东外环快速路的总体方案,包含建设形式、总体布置、道路断面等。重点论述了道路平面线位的优化设计、关键节点的立交方案确定、集散车道在小间距出人口设计中的应用等内容。
什么叫'全媒体'?百度百科给出的答案是'全媒体的概念并没有在学界被正式提出'。概念虽未正式提出,但作为媒体人,我们都感受到了它对媒体市场的强势占领:它融合了广播、电视、报纸、杂志、网络、音像、电影、出版等各种媒体形态,打破了时间、地点、作者、平台终端等传播局限,实现了大众传播、人际传播甚至组织传播的同步展开。在全媒体时代,信息时效被最大可能地前移,传播速度如核裂变式惊人,受众的接受方式由'被动'转为'互动',传统...
我的童年生活在一个部队大院,这是一个坐落于城市两条环形快速路之间的部队干休所。现如今这个干休所与它所处的地理位置有些格格不入,但在二十年前,这里远离喧嚣。那时候这附近没有群落式的夜店,没有成群集结等着拉黑活的司机,唯—能带能来喧嚣的只有每个礼拜从干休所对面体育场里传来的那不绝于耳的加油助威声。
今年年内,朝阳北路东延贯穿通州线路将全线建成通车。此工程南起温榆河西路,与现在的朝阳北路接顺,向北经温榆河、规划商务园中路、京承铁路后再折向东,终点至东六环西侧路。201O年底之前,两广路延长线将全线建成通车,实现通州直达市区。
目前,快速路和高速公路的建设为日常出行提供了方便,但交通事故也频有发生,特别是在雾霾等恶劣天气下汽车发生连环撞击事件也常见报端。因此,我设计并制作了一款汽车车载台防撞车预警装置,可在恶劣天气下为追尾事故的发生提供有效的预警。
作者:马玉成; 廖苑伶 期刊:《交通运输研究》 2014年第21期
通过研究呼和浩特市快速路网和交通需求的特征,确定了呼和浩特市快速路出入通管理控制目标和功能需求。结合国内外成功应用案例,从技术层面出发,应用已经较成熟的控制算法及设备,研究提出了呼和浩特市快速路出入通管理控制系统。实践表明该系统可对呼和浩特市交通进行有效管理,提高该市快速路及整个路网的运行效率和服务水平,降低车辆油耗和环境污染。
作者:陈春霞; 丁小松 期刊:《交通运输研究》 2011年第08期
城市快速路是城市交通的骨架路网,随着城市规模的不断扩大,原有内环和城市周边的国省干线公路最终都将改造为城市快速路,以实现城市内外交通的快速转换。
作者:姜燕; 胡新民; 蒋宏 期刊:《交通运输研究》 2011年第22期
为解决分流影响区对道路通行能力的影响,以分析分流区的交通流特性和密度为出发点,根据HCM2000道路通行能力数据和服务水平数据来标定模型的参数,建立分流流量和减速段长度仿真模型探讨匝道分流影响区的交通流特性,以四车道和六车道为例分析匝道分流流量、减速段长度与分流影响区密度的关系,可为快速路分流区的交通规划和设计,以及交通组织和管理的改善提供理论基础。
作为制造业大省,山东底蕴丰厚。许多隐形大佬和他们的企业低调地隐匿在公众视野之外,在各自领域里钻研发、纳人才、扩渠道、炼内功,悄然成为细分领域里的强者。"济南首富"和他的齐鲁制药济南人熟悉的齐鲁制药厂位于工业北路。与正在建设的地下管廊和快速路相比,齐鲁制药像是一个巨大的时代符号:厂区、办公楼仍然保留90年代末的建筑风格;办公室的陈列不新不旧,但都是结实耐用的经典款。
作者:王欣芳; 陆洋 期刊:《齐鲁周刊》 2018年第30期
北园-工业北路高架一线,以及正在建设中的北园高架西延,是济南第一条贯穿城市东西的快速路。这条不断生长的快速路。既是沟通现代城市交通的媒介,也是区域兴衰变迁的见证。
【项目提要】沈阳市四环快速路是辽宁省、沈阳市"十二五"规划的重点工程项目,又是2013年第十二届全国运动会的重要配套项目。四环快速路全长132公里,总投资为103亿元(其中建安费投资约65亿元),共经过沈阳六个区,全线按“4板5带”标准进行建设,路幅宽70米,
政策 【重庆:黄标车9月起逐步禁入内环以内道路】刚刚的《重庆市人民政府关于主城区限制黄标车行驶的通告》显示,从今年9月起,尾气排放超标的黄标车将逐步从内环快速路及机场快速路以内的主城核心地带消失。为加快黄标车退出步伐,全市正在制定黄标车提前淘汰奖励补贴标准,最高可补贴1.8万元。