作者:李玉潇; 蔡婧 期刊:《山西建筑》 2020年第04期
以安徽某工程为实例,根据基坑的地质环境和水文情况,选用合理的桩锚支护方案,并应用理正软件对深基坑桩锚支护结构的整体稳定性、抗倾覆稳定性、抗隆起稳定性进行了验算,以保证在开挖基坑时能够安全进行。
作者:杨江涛; 王赫乾; 陈金彪 期刊:《工程机械》 2019年第09期
混凝土湿喷台车的作业工况和环境复杂多变,所选用的底盘应满足抗倾覆稳定性、可改装性及适用性等要求。在分析汽车底盘的不足之处基础上,认为混凝土湿喷台车底盘的类型应选择专用工程底盘,同时指出底盘的设计还应符合相关国家法规及行业标准。以PM500PC型混凝土湿喷台车为例,介绍混凝土湿喷台车底盘主要技术参数的意义和推荐的选取范围。
作者:张常光; 孙珊珊; 殷佳 期刊:《工程科学与技术》 2014年第06期
由于基于Mohr-Coulomb强度准则的饱和土基坑挡墙抗倾覆设计过于保守,基于非饱和土的平面应变抗剪强度统一解,考虑土体强度的非饱和特性与中间主应力效应,推导了满足不同抗倾覆稳定系数的刚性挡墙埋置深度方程,并探讨了中间主应力、基质吸力和稳定系数对埋置深度的影响特性。推求的闭合解为有序新解答的集合,可供不同类型和特点的基坑工程选择与优化。结果表明:中间主应力和基质吸力对埋置深度有影响,表现为随中间主应力效应和基质...
作者:刘科雷 期刊:《特种设备安全技术》 2015年第06期
门式起重机,是一种常见的起重机械,具有较大的危险性。对于门式起重机来说,倾覆事故是最危险、造成损失最大,且又是较为常见的一种事故,因此,抗倾覆稳定性是衡量门式起重机械安全性能的最关键参数之一。而在我们实际检验工作中,尤其是载荷试验时,带悬臂的门式起重机丧失纵向稳定性的情形时有发生。
作者:张明; 胡荣华; 刘国楠; 王威; 潘效鸿 期刊:《建筑结构》 2018年第19期
设计了比例尺为50的挡墙结构模型,通过不同土质(全砂土,上部砂土、下部粉土或饱和粉土)填料的三组离心模型试验,对衡重式桩板挡墙的倾覆过程进行了研究。结果表明:1)填料为全砂时,挡墙出现第2类破裂面,且出现的位置与理论计算的位置十分接近;2)当填料砂土更换为含水量为20%的粉土时,挡墙结构位移加大(并未发生倾倒破坏),墙后出现两个局部破裂面;3)当填料土强度进一步降低后,挡墙结构发生倾覆破坏,卸荷板范围内(包括板上方...
作者:李松; 马郧; 张德乐; 李受祉; 刘佑祥; 张晓玉 期刊:《长江科学院院报》 2018年第06期
基于相关规范中双排桩、重力式围护结构抗倾覆安全系数计算方法对比分析和双排桩支护体系倾覆力、抗倾覆力组成分析,提出了一种考虑前排桩抗压、后排桩抗拔力偶和地下水浮力对双排桩抗倾覆安全系数影响的改进计算方法。工程案例验算表明:同条件下,改进后的双排桩抗倾覆安全系数计算值相比于规范中公式计算值可提高20%~55%。利用自主研发的中勘之星双排桩计算软件进行抗倾覆安全系数影响因素分析,结果表明:随着支护桩嵌固深度变大...
作者:梁辉; 郭胜山; 涂劲; 李德玉 期刊:《中国水利水电科学研究院学报》 2019年第02期
本文基于美国陆军工程师兵团EM1110-2-6053中提出的水工建筑物抗震性能需求能力比(DCR,demandto capacity ratio)评价方法,对某水电站沉砂池综合抗震性能进行了评价。结果表明,在OBE下,沉砂池右边墙的抗剪性能、抗弯性能、抗滑动稳定和抗倾覆稳定性均能满足设计要求。而在MDE下,尽管沉砂池截面抗弯性能良好,但其右边墙的抗剪性能难以满足设计要求,需要对结构断面或配筋进行调整;且其可能发生滑动失稳和倾覆失稳破坏,需要进一步开展...
以实际工程为例,对小半径曲线钢箱梁桥抗倾覆稳定性用2种方法进行计算分析。方法 1是2012年《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》征求意见稿的方法;方法 2是2018年正式稿中的方法。对比2种方法的计算结果,发现方法 2更符合小半径曲线桥的实际倾覆形式,计算结果更安全合理。钢箱梁自重轻,不利于结构抗倾覆,可采取局部浇筑混凝土进行压重或设置横向偏心等措施防止支座脱空,提高结构抗倾覆安全性。
在广东省独柱墩桥梁抗倾覆集中加固处治中,增设钢盖梁的处治方案因具有增加恒载小、工期短、施工对桥面交通影响小等优点而被广泛使用。但相对于混凝土盖梁,钢盖梁整体刚度较低,对辅助支座受力有不利影响。以广东西部沿海高速公路珠海段月环高架桥独柱墩加固工程为例,利用有限元法分析钢盖梁受力的可靠性,提出钢盖梁施工工艺的改进措施。
作者:孙琪凯; 高岩 期刊:《铁道建筑》 2018年第09期
以三跨独柱单、双支撑连续箱梁为基本结构,针对不同曲线半径、不同边墩支座间距的桥梁建立有限元模型,研究2种结构边墩支座最小反力变化规律,进而分析独柱双支撑连续箱梁桥横向抗倾覆性能及相对于独柱单支撑的改善情况。数值仿真结果表明:边墩支座间距越大,独柱双支撑式桥梁横向抗倾覆能力越强;相对于独柱单支撑式桥梁,独柱双支撑能够很大程度增强梁体的横向抗倾覆稳定性,桥梁曲线半径较小且边墩支座间距较小时效果明显;合理使用...
《建筑基坑支护技术规程》中计算双排桩支护结构抗倾覆稳定性安全系数时,假定基坑内侧土体反力为被动土压力,而桩体实际位移接近于绕前排桩的底部转动。经分析规范中对双排桩支护结构抗倾覆稳定性安全系数的计算假定与实际不符的情况,采用m法对基坑内侧土压力分布和抗倾覆安全系数的计算方法进行了改进,并采用Plaxis有限元分析软件进行了验证。通过一系列参数分析,比较了修正公式与规程公式的区别,建议采用修正公式计算的一级、二...
针对独柱墩连续梁桥存在的问题,对于不同加固方案进行了对比分析,通过方案比选选择了端横梁假设拉杆和横向支座拉开间距两种方式进行加固处理。对于加固处理效果,根据广东省相关文件进行了抗倾覆稳定性计算,结果证明,加固后抗倾覆稳定性系数为2.9,满足规范不得低于2.5的要求。本文系统研究独柱墩连续梁桥的抗倾覆稳定加固计算,对于独柱墩连续梁桥的设计、加固处理提供一定的经验。
起重机正在各个领域中广泛应用着,其在工作中使许多工程变得更加便利,但是同时也存在一定的危险性。起重机械的倾覆是其在应用过程中比较危险的一种情况,起重机的抗倾覆稳定性分析在保障起重机的安全稳定上是一项非常重要的措施,容易发生倾覆的起重机形式一般有三种,其中包括履带式起重机、塔式起重机和门式起重机,本文分别针对这三种形式进行了逐一分析,以确保设计上的合理性,避免倾覆安全事故的发生。
依托某独柱墩连续箱梁桥,运用MIDAS/Civil建立桥梁仿真模型,研究不同支承距离和支承方式下独柱墩箱梁桥的抗倾覆稳定性变化规律.结果表明,独柱墩箱梁桥抗倾覆稳定性系数随着支承间距的增大逐渐增大,在确保桥梁合理设计的前提下,适当增大支承间距有助于提升桥梁的抗倾覆性能;不同支承方式下独柱墩箱梁桥的抗倾覆稳定性依次为梁墩固结〉双支座间距2.35m(原结构)〉双支座间距1.5m〉单支座,选用中墩双支座支承方式不仅能提升独柱墩箱...
基础工程的质量好坏直接决定着建筑产品的质量和使用年限,甚至人们的生命财产安全。结合某实际工程案例,对"锚索+排桩"支护方案进行了排桩设计、抗倾覆稳定性验算、抗隆起验算,计算结果均满足设计要求。
为了探讨独柱墩曲线桥抗倾覆稳定性的影响因素,笔者运用Midas Civil有限元软件,分别对不同曲线半径、支座布置和边中跨比的曲线桥进行抗倾覆分析,得出结论:曲线桥的抗倾覆稳定性随着曲线半径在一定范围内增大逐渐减小,当半径较大时抗倾覆性反而大幅提升;曲线桥的抗倾覆性能基本不会受桥台双支座间距影响,而设置合理的中墩单支座偏心距能够有效增强抗倾覆稳定性;曲线桥的抗倾覆性能随着边中跨比的减小逐渐减小。
作者:焦守增; 谭凯; 孙宇 期刊:《港工技术》 2017年第06期
本文以海上钢板桩围堰为研究对象,采用理正深基坑软件和Plaxis3D有限元分析软件分别建立数学模型,模拟施工中不同丁况下,钢围堰的结构强度和稳定性的变化。通过分析比较两种模型的计算过程及结果,并结合]二程实践提出了加强海上钢围堰整体结构稳定的具体措施。
作者:董营营; 杨森 期刊:《四川建筑》 2017年第04期
文章针对跨线人行天桥的转建设施工为背景,采用有限元软件ANSYS建立转铰和桥梁结构整体模型,开展单点支承轻型化转铰设计、转体牵引力计算、转铰详细应力计算和抗倾覆稳定性计算。通过详细的牵引参数计算,以及转盘构件的应力分析,对转体施工工艺及力学行为有了进一步认识,所得结论可为该类型桥梁的详细设计提供有益参考。
作者:孔宇阳; 李珊 期刊:《科学技术与工程》 2017年第22期
岩石边坡的稳定性直接关系到人类的生命和财产安全,因此其安全性评估至关重要,特别是在地震易发地区。安全系数是评估边坡安全程度的常用方法之一,然而影响边坡安全性的因素较多,存在一定的不确定性;因此在岩石边坡抗震设计中存在一定的不足。考虑地震荷载、岩体放大系数、张缝内水位变化等影响因素,利用拟动力方法推导了出流缝未堵塞时不同工况下的岩石边坡抗倾覆性的安全系数。在确定性计算模型的基础上,考虑到地震荷载等因素的...
作者:高翔宇; 任伟新 期刊:《湖南交通科技》 2016年第01期
基于某独柱墩多跨连续梁桥实例,研究了该类桥梁在梁体发生横向侧移时的抗倾覆稳定性。讨论了支座间距、双支座个数及曲线半径三个因素对独柱墩桥梁抗倾覆稳定性的影响。得出的结论可为独柱墩桥梁的抗倾覆稳定设计工作提供指导。