作者:大连地铁 期刊:《城市轨道交通》 2018年第A01期
自2018年1月1日起,大连地铁集团与大连电视台《早间新闻》栏目联合推出了早间出行的实况连线栏目——《地铁早播报》,通过实时连线,向市民展示地铁客流分布情况,为市民提供准确及时的地铁出行信息,为市民的出行规划提供更为全面的参考依据.
本文首先分析了动态路径选择行为影响因素,同时阐述了动态路径选择行为对地铁站内客流分布的影响,后总结了动态路径 选择行为对地铁站内客流分布影响评价,仅供参考。
对城市轨道交通运营进行优化时,需分析客流到达规律,其中确定客流分布范围属于关键问题。引入聚集效应思想,建立了改进后的聚集效应模型,对公交线路进行筛选,确定模型中影响因子,并通过实例分析,得到了轨道交通站点对公交换乘地铁客流的合理和最大吸引范围。
作者:平少华 期刊:《城市轨道交通研究》 2018年第06期
根据车站周边建筑功能构成,将城市轨道交通车站分成居住主导型、商办主导型、混合功能型及交通主导型车站。对深圳地铁1号线各类车站工作日的进站、出站及进出站客流时间分布特征参数进行了统计分析。进出站双向客流的合并统计削弱了峰值比例,从而低估了高峰时段客流的影响。为车站设施规模测算、规模敏感性分析等工作提供参考。
作者:王媛; 梁泉; 翁剑成; 林鹏飞 期刊:《交通工程》 2018年第01期
以北京为例,基于出租车计价器数据和GPS数据,提取各活动空间的出租车需求发生、吸引强度,选取载客热点交通小区作为典型居民活动空间.采用主成份分析法实现数据降维,并采用Canopy-K means聚类方法,将典型活动空间划分为6类,包括居住地、就业区、商业娱乐区、旅游景区、交通枢纽区及综合型区域.采用特征图谱表征方法,分析了不同类型活动空间出租车出行需求分布时空特征.研究对于掌握区域出租车出行需求产生和吸引的时空分布特征与预...
作者:姜曼; 李海鹰; 许心越; 徐仕鹏; 苗建瑞 期刊:《中南大学学报·社会科学版》 2017年第01期
从地铁列车数量配置、客流空间分布和时间分布再到节能减排和人力成本控制等主要影响因素的讨论,同时结合广州地铁2号线实例,确定大小交路行车组织方式在成本节约方面的优势。通过以上分析,为城市轨道交通线路是否适合大小交路行车组织方式提供依据。
作者:湛广; 王荷荣 期刊:《空运商务》 2006年第13期
日前从南航深圳分公司获悉,"五·一"期间南航共运送15万多名旅客进出深圳,客运量与去年同期相比有所增加,但增幅不大,大约5%。从容流分布来看,今年"五·一"黄金周最大的特点是客流比较分散,导致没有特别的最高峰,也没有明显的低谷。此外,今年"五·一"期间华北(北京)、东北线比往年客流量多,其他航线情况与去年基本类似。高峰不火,低谷不淡这个黄金周最"温和",客流很少出现"爆棚"与低迷两种情况,节前只
作者:梁英慧; 张喜; 郑攀 期刊:《物流技术》 2010年第16期
通过对客运站客流到达规律和出发规律进行深入分析,并通过对北京南站客流到发特性参数的现场调研和统计分析,得到北京南站到站与离站分布规律,为大型客运站的客流组织仿真奠定基础。
作者:高圣国; 吴忠 期刊:《交通运输系统工程与信息》 2011年第06期
在城市轨道交通的线路网络形成、实行一票换乘并伴随投资主体多元化时,需要建立公平公正的票务清分机制,本文提出一个基于乘客旅行实际时间分布计算各路径上乘客比例的新方法.根据交通卡中的进出站的时间记录,计算出在一段时间内在一对出入站之间完成旅行的所有乘客的时间分布,以这个分布为依据计算在这段时间里各路径上的乘客比例.采用数值模拟的方法在一对有两条有效路径的出入站间产生乘客旅行时间的数据,然后根据这些数据进行...
国家发改委近日宣布,从今年起,放开高铁动车票价,改由铁总自行定价,并给予铁总根据市场竞争状况和客流分布等因素实行一定的折扣票价的权力。学界普遍预计,部分热门线路的高铁票价确实存在上浮的空间。
作者:姜向阳 期刊:《中南林业科技大学学报》 2012年第11期
文章运用分形和分维的方法对九寨沟景区(点)“十一”黄金周的客流分布进行分析,对系统分形结构的分形度量进行了计算,发现了九寨沟景区系统客流分布的双分形特征,挖掘出其等级结构演变规律。为实现景区的可持续发展,景区管理部门一方面应采取时空分流技术,科学调度和调节各景点之间的客流量,使更多景点发挥“中心性”作用;另一方面在以能够提升景区系统的整体性为前提条件下,适时成功开发一些新景点,推出一些新项目。
世博会是人类文明的驿站。2010年上海世博会将是展示中国改革开放30年硕果,宣传上海社会主义现代化国际大都市形象的难得机遇。世博期间,预计将有超过7000万人次的海内外游客前来参观,大量的参观客流将不可避免地与日常交通发生叠加。而且,世博门票大部分为非指定日,长达半年的世博参观客流分布日期无从掌握。世博交通客流总量巨大、同向叠加、持续时间长和分布不均的特点,将给道路交通组织工作带来极大难度。
作者:徐瑞华 罗钦 高鹏 期刊:《铁道学报》 2009年第02期
城市轨道交通网络形成之后,为实施“一票换乘”需建立轨道交通自动售检票清算管理中心,进行客流信息统计和票务收入清分,而清分的核心在于解决客流在网络上的分布问题。本文结合城市轨道交通系统的基本特性,提出一种考虑乘客多路径出行选择的客流概率分布模型,并设计基于深度优先的路径搜索算法。该模型既体现了乘客出行阻抗最小化的选择心理,又反映了路径多样化的实际情况,具有较强的实用性。最后通过北京轨道交通网络实际...
作者:宋磊 陈国强 林洪波 谭业刚 期刊:《电子科技》 2012年第01期
作为数字泰山建设一部分,文中以泰山景区为例,提出了风景区室外复杂环境下,应用图像分析识别技术,实现风景区客流分布统计方法。探讨了系统部署方案,提高识别准确率方法,研究应用存在问题和解决方案,总结出了基于图像分析技术的风景区客流分布实时统计方法和途径。
本文探讨如何从运营管理角度进行大客流条件下的城市轨道交通网络客流分布计算,构建了适合于当前我国城市轨道交通网络化运营实际的大客流网络客流分布计算体系,并对其中的计算流程、相关模块及关键技术进行了深入分析。
作者:胡坤鹏 何霖 期刊:《山东交通科技》 2013年第06期
旨在通过对传统重力模型的改进,探索出一套适合城市群客流分布预测的方法。首先提出了产业关联度的概念,并阐述了在都市群客流分布模型中引入产业关联度的可行性,然后详细地给出了交通小区间产业关联度的计算方法,对重力分布模型进行了改进,提出了基于产业关联度的城市群客流分布预测方法.并以某城市群为例,对该城市群客流分布进行了预测和分析,证实了该改进客流分布模型预测的科学性和合理性。
随着常州外国语学校搬迁至新北校区,附近现有运营线路暂不能完全满足教职工上下班、学生往返学校期间客流的出行。9月1日,常州公交开通2条定制公交D1、D2路,给该校师生提供便捷的出行服务。 前期,集吲公司积极与校方沟通,共同设计了针对性的调查问卷,先后对新校氏2个年级1442名学生进行了问卷涮查,根据调查问卷对甄选出的1378份有效问卷(1.65万条信息)进行数据分析,在充分了解搬迁至新校区后学生的出行意愿和需求的基础...