作者:王艳芳; 周治刚; 蔡燕燕 期刊:《南水北调与水利科技》 2017年第03期
通过k_0固结蠕变试验探讨饱和淤泥土在轴向加载和侧向减载条件下的蠕变特性。由试验数据知:排水条件下,两种应力路径的轴向蠕变规律基本一致,体积应变明显小于轴向应变,且随时间的延长呈现一定程度的剪缩与剪胀交替性。Merchant和Burgers蠕变模型对淤泥土都有较好拟合精度。二者的蠕变参数E_K、η_K、η_M均呈现随应力水平的增大而减小的变化规律,E_M随应力水平的变化则较为平稳,无明显增大或减小趋势,说明淤泥土的蠕变变形受黏弹模...
作者:王大雁; 马巍; 常小晓; 王爱国 期刊:《岩土工程学报》 2005年第04期
本文通过模拟深部人工冻结土体固结、冻结、受力的实际过程,研究了反映冻土变形特性的割线弹性模量在应变不超过0.5%时随应变变化的趋势,讨论了两种不同土质、加载卸载、冻结温度和初始围压对深部冻土割线弹性模量的影响以及对冻土屈服后割线弹性模量衰减速率的影响,得出以下结论:深部冻土应力-应变曲线的弹性变形范围约为0.05%左右,且不受土质类型、加载卸载、冻结温度和初始围压的影响;但深部冻土的抗变形能力、冻土屈服后其抵抗...
作者:陈筠; 高彬; 白文胜; 史文兵; 张银峰 期刊:《地下空间与工程学报》 2019年第05期
选取工程中常见的3种应力路径,进行不同稠度状态的原状及重塑红黏土的力学特性试验,以研究在不同稠度状态下结构性红黏土在侧向卸荷条件下的变形破坏特性。通过将卸荷比的概念应用于贵州红黏土进行红黏土在卸荷开挖状态下其卸荷比与变形关系的研究,研究结果表明:初始卸荷比可以很好地描述红黏土剖面在不同应力路径下的变形破坏特征。不同含水率、不同应力路径和不同固结围压下红黏土的初始卸荷比有很大的规律性及差异性,其与红黏土...
作者:齐明山; 冯翠霞; 谢永利; 刘保健 期刊:《地下空间与工程学报》 2005年第03期
采用恒荷重速率试验法,对甘肃陇西Q3原状黄土进行了k0固结试验.根据对试验数据的分析,认为原状黄土由于结构性的影响,其变形分三个阶段,依次为结构基本完好阶段、结构破坏阶段、重塑阶段.第一阶段土体变形微小,可不予考虑,第二和第三阶段应变与轴向应力的对数间近似直线关系,可用于计算荷载连续施加过程中土体的变形.当应力稳定后,应变与时间之间符合双曲线关系模式,可用于计算荷载稳定后的土体变形.
作者:陈伟文; 陈志波; 刘胜; 韦毅 期刊:《工业建筑》 2017年第12期
由于常规的三轴剪切试验不能反映实际工程中多种应力路径对土体力学特性的影响,以福州地区花岗岩残积砾质黏性土为研究对象,进行了常规三轴固结排水剪切试验、K0固结排水剪切试验、K0固结侧向减载试验和K0固结侧向减载轴向加载试验等多种室内试验,对不同应力路径条件下土体的抗剪强度、应力与应变的变化情况做出比较分析,总结了花岗岩残积土在复杂应力路径下土体的变形特性及强度特征。研究表明:在不同的土体应力路径情况下,土体...
作者:王大雁; 马巍; 常小晓 期刊:《岩石力学与工程学报》 2004年第08期
通过模拟人工冻结凿井中土体同结、冻结、受力的实际过程,研究了经K0固结后兰州冻结黄土在径向卸载状态下的应力-应变行为,并利用试验资料所建立的数学方程研究了K0固结后冻土的初始切线模量Ei和主应力差渐近值(σ1-σ3)ult与初始围压σ3、温度的关系。结果发现,K0固结后再冻结的黄土试样在整个卸载过程中,其特征类似于理想刚塑性应力-应变曲线;初始围压σ3的升高和温度的降低都可以使深部冻土抵抗变形的能力增强。因此,当深度一...
作者:齐明山; 谢永利; 刘保健 期刊:《西部探矿工程》 2005年第09期
利用GDS三轴试验系统测定非饱和原状黄土初始基质吸力,并进行了k0固结试验.采用轴平移技术量测到土样基质吸力,记录了量测的全过程.k0固结试验中,加载采用恒荷重速率法(简称CRL法),分析得到轴向应力随侧向应力的变化规律,和侧向应力稳定后应变随时间的增长规律,以及静止侧压力系数的变化过程.
作者:陆翔; 吴榕真; 周伟; 尚涛; 舒继森; 韩流 期刊:《煤炭科学技术》 2019年第06期
随着各类大型工程项目的不断开展,土石混合体逐渐受到工程界和学术界的广泛关注,同时,松散土石混合体也是组成露天煤矿排土场的基本岩体材料,排土场的稳定关系到矿山生产和生命财产安全。静止侧压力系数K0值是岩土工程中十分重要的参数,是研究土石混合体变形特征和应力状态的基础。试验选取安太堡露天矿黏土和砂岩,混合重塑,利用GDS三轴试验仪,分别进行了固结应力为100、200、500、1000、2000、4000kPa下的K0固结试验,进而分析了黏...
作者:张坤勇; 李广山; 梅小洪; 杜伟 期刊:《岩土工程学报》 2017年第07期
针对开挖土体复杂卸荷应力路径,按不同初始应力状态和卸荷应力比,对南水北调南干渠粉质黏土开展了‰固结排水卸荷应力路径试验。试样首先在不同围压条件下‰固结稳定,然后根据不同的轴向应力和径向应力卸荷比,进行卸荷试验,以模拟实际土体开挖过程中的应力路径。试验结果表明土体的应力应变特性与应力路径密切相关:不同卸荷应力比条件下,试样可能为压缩,先伸长再压缩或者为伸长变形;卸荷应力路径下压缩和伸长应力比临界值...
作者:陈志波; 钟理峰; 蔡廉锦; 季李通 期刊:《防灾减灾工程学报》 2016年第06期
随着基坑的开挖,基坑侧壁土体的竖向应力不变而侧向应力减小,侧壁土压力由静止土压力逐步向主动土压力变化。基于基坑开挖前、开挖过程及支护结构作用后坑侧土体的应力变化情况,开展了常规三轴固结不排水剪切试验、K0固结不排水剪切试验、K0固结侧向卸荷试验和不等压固结侧向卸荷不排水剪切试验等多种室内试验,对比分析了不同应力路径条件下土体的应力应变曲线、抗剪强度及孔隙水压力变化特征,总结了基坑开挖过程复杂应力路径下土...
作者:伍肖; 张文超; 杨威 期刊:《路基工程》 2017年第01期
以饱和重塑黏性土为对象,利用GDS三轴仪开展了不同加载速率条件下的K0固结试验,研究了土体固结过程中的应力、应变和时间的关系,并着重分析了静止侧压力系数K0的变化规律。研究结果表明:饱和黏性土的应力随时间呈直线增长,而应变与时间及应变与应力的关系曲线发展趋势与加载速率的大小有关;试验过程中静止侧压力系数有过程值,其随时间的发展也受到加载速率的影响,但在固结稳定后基本保持不变。
作者:王立忠; 沈恺伦 期刊:《岩土工程学报》 2007年第04期
本文在修正剑桥模型的基础上综合考虑了软黏土的各向异性、结构性及其演变和屈服面硬化规则中塑性剪切应变的影响,将传统模型发展为适用于K0固结结构性软黏土的本构模型。本文模型借鉴Collins等人提出的符合热力学耗散原理的本构模型,同时在描述土体结构性演变的过程中参考了Asaoka等人的次加载/超加载屈服面本构模型,并采用了具有明确物理意义的内变量。与传统的修正剑桥模型相比,增加了3个分别表征软黏土各向异性和结构性的...
作者:程海涛; 刘保健; 谢永利 期刊:《岩石力学与工程学报》 2007年第A01期
基于静三轴仪,进行控制不同加载速率的连续加载K0固结试验,研究连续加载条件下K0固结过程中土体的变形特性及加载速率的影响。试验结果表明:加载过程中没有产生超静水压力,加载阶段应力–应变关系可以分为两个阶段,前一个阶段呈幂函数关系,后一阶段呈直线关系;连续加载的加载速率对加载阶段应力–应变特性影响不明显;加载阶段完成时K0值随加载速率的增大而略有减小;稳压阶段应变–时间关系呈双曲线关系,且加载速率对稳压阶段变形...
作者:向胜华; 姚甫昌 期刊:《河南建材》 2007年第03期
仿照应力控制式三轴试验仪的原理,探讨模拟K0固结试验的固结效果。试验表明,土体结构性越弱,即K0接近1时,在三轴仪上用杠杆分别加载方式。多设压力分级点,模拟K0固结效果接近K0固结线。
作者:陈林靖 戴自航 刘志伟 期刊:《铁道科学与工程学报》 2011年第01期
在大型有限元通用软件ABAQUS的平台上进行了邓肯-张模型用户材料子程序的开发,首先采用平面应变单元、二维梁单元和二维桁架单元考虑接触相互作用的耦合有限元法,对福州市一典型软土基坑工程按实际分步开挖和支护过程进行了二维数值模拟"目标试验"。模拟过程中土体分别采用了K0固结和正常固结试样的邓肯-张模型及莫尔-库仑理想弹塑性模型,将各模型预测值与现场实际监测结果和现行规范建议的m法设计计算结果进行了比较。结果表明...
作者:张培森 施建勇 期刊:《岩土工程学报》 2008年第03期
以重塑土经K 0固结形成的试样为试验对象,采用英国GDS公司生产的STDTTS+UNSAT(7 kN/1700 kPa)型号高级应力路径三轴测试系统,研究了在小应变范围内应力路径旋转对土体剪切模量的影响以及剪切模量随应变变化的趋势。研究表明,在小应变范围内,剪切模量的初始值随试验应力路径与近期应力历史间的夹角θ的增大而增大,当两者完全相反时,应力路径旋转对土体在小应变条件下的剪切模量影响最大;完全一致时,其影响最弱。而且,在小应变范围...
作者:王乃东 姚仰平 期刊:《岩土工程学报》 2011年第01期
各向异性模型的三维化较各向同性模型更加复杂,如果采用g(θ)方法进行各向异性模型的三维化,会出现诸如屈服面不连续、内凹的现象。但如果采用变换应力方法,既能保证各向异性屈服面的连续光滑,又能使各向异性模型的临界状态面与强度准则相一致。采用基于SMP准则的变换应力方法,实现了初始应力各向异性化的修正剑桥模型的三维化,确定了三维化模型的塑性因子和塑性流动方向,并给出了应用于有限元计算的切线刚度矩阵。通过试验数据和...
作者:黄博 胡俊清 廖先斌 黄雄 期刊:《岩石力学与工程学报》 2013年第S2期
利用先进三轴仪进行港珠澳大桥岛隧工程原状土K0固结试验,研究不同加、卸载路径下土体静止土压力系数K0变化,分析常用经验公式及规范推荐值所估计静止土压力系数的适用性,并给出基于本次试验结果的预测公式。结果表明:港珠澳沉管隧道底面处的黏土层K0基本为一定值,为0.47;粉质黏土层K0与其先期固结压力成正比,在0.30~0.45范围内,均低于规范和手册对同类土的推荐值;除土性自身的原因外,原状样的胶结作用也会使其K0降低。结构性较强...
作者:方勇 期刊:《水利与建筑工程学报》 2013年第03期
采用等应变连续加载试验方法,对西安地铁二号线原状黄土进行了%o固结试验。通过试验数据的分析可知静止土压力系数☆。随含水率增大而增大,割线模量随轴向应力的增大,表现为先减小后增大的变化趋势。研究表明:由于原状土的结构性影响,割线模量的变化可以分为加荷瞬间割线模量最大、荷载增大割线模量减小、超过硬化荷载后割线模量增大这三个阶段,在此基础上得出黄土地基沉降量计算公式。
作者:王欢 程鹏 纪文栋 刘晓强 期刊:《水道港口》 2016年第02期
以天津碱厂碱渣为研究对象,进行不同加载速率连续加载方式下完全侧限K0固结试验,研究连续加载条件下K0固结过程中碱渣的变化。试验结果表明:加载速率越高,碱渣结构瞬间的破坏程度越大,产生的应变越大,加载速率对初期的沉降和稳定性有明显的影响。不同加载速率下相同的应力对应的应变不同,轴向应力加载速率越大,应变越大,加载阶段完成大部分变形。在轴压作用下孔压上升很快且接近轴压值,试验过程中产生超静孔隙水压力。试验初期,加...