作者:陈平; 李诗成; 王建月; 陈风波 期刊:《科技风》 2020年第06期
本文采用阻尼减振技术对惯性平台进行减振缓冲处理,根据其安装空间和连接方式,选用高性能硅橡胶阻尼材料,设计了一种橡胶-金属减振器结构形式,经试验验证表明减振器具有良好的减振缓冲效果,有效改善了惯性平台的载荷环境。
作者:梁龙强; 黄微波; 武迪; 吕平; 丁国雷 期刊:《工程科学与技术》 2020年第01期
隔离自由阻尼是在传统的自由阻尼结构上建立的一种减振处理方法。以隔离自由阻尼理论为基础,提出以硬质聚氨酯泡沫作为隔离层、橡胶为阻尼层制备用于抑制结构振动的聚氨酯–橡胶隔离复合阻尼材料。利用模态叠加原理和Lagrange方程,在考虑阻尼层剪切变形的基础上,推导出隔离自由阻尼悬臂梁的控制方程。在钢板悬臂梁上敷设隔离层与阻尼层厚度比值为1~3以及具有分段式隔离层的聚氨酯–橡胶复合阻尼材料,并通过单点锤击实验从幅频曲线...
作者:王超; 王再见 期刊:《科学与信息化》 2019年第04期
为提高机载电子设备工作的可靠性,针对振动和冲击对设备的危害,本文结合振动理论,着重分析了机载电子设备在结构设计中减振设计的途径和方法。
简述往复压缩机设备特点,结合实例分析往复压缩机进出口管道振动原因,介绍简单的计算方法,提出有效的管道减振措施。
作者:杨坤; 黄立新 期刊:《应用力学学报》 2019年第06期
颤振是工件表面质量和尺寸精度的重要影响因素之一,本文全面阐述了切削过程颤振的检测技术、切削颤振的控制技术、颤振的鲁棒和概率分析。探讨了切削颤振的类别以及基于切削过程中的力学特性构建的动力学模型;分析了颤振模型的影响因素,如:切削参数、机床结构、主轴动态特性等,讨论了颤振模型的求解方法。针对切削系统结构和切削过程的非线性动力学特征,提出了时变性的模糊控制、神经网络的智能控制,降低颤振影响和利用颤振发生规...
作者:农兴中; 李祥; 刘堂辉; 盛曦; 王平; 赵才友 期刊:《西南交通大学学报》 2019年第06期
为了提升浮置板轨道的减振效果,阻碍浮置板垂向振动能量向轨下基底的传播,提出了一种基于声子晶体局域共振机理的浮置板轨道隔振器.运用有限元方法研究了声子晶体隔振器的局域共振带隙特性,并验证了带隙频率范围内声子晶体隔振器对振动的抑制作用;计算了声子晶体隔振器的垂向刚度,建立了三维声子晶体隔振器浮置板轨道有限元模型;计算了整体结构的力传递率与基础加速度响应,并与传统钢弹簧浮置板的计算结果进行了对比.研究结果表明,...
作者:叶金钰; 毕跃文; 宁长青; 张兆德 期刊:《船海工程》 2019年第06期
针对49 m远洋围网渔船的振动问题,利用有限元软件建立全船的有限元模型,分析整船的固有模态,对船舶进行实船振动测试,结合实测数据和数值模拟结果,分析找到该船振动过大的主要原因,提出相应的减振方案。对改造后的船舶再次进行测试,发现船舶振动得到了有效控制。
作者:林长亮; 夏双满; 张体磊; 孙秀文; 朱跃法 期刊:《振动工程学报》 2019年第06期
直升机振动问题一直困扰着直升机的研制与使用。虽然解决直升机振动问题的方法有很多,但对于现役机型,由于结构空间和更改范围的限制,常规吸振器和主动减振技术都难以适用。针对某型现役直升机机体振动问题,提出了刚度可调的设计思想,用以消除制造偏差对局部结构频率、振型的影响,从而达到减振目的。通过仿真分析、地面激振试验和飞行振动测试,验证了刚度可调结构能显著降低机体振动水平,对于直升机振动水平控制研究具有参考价值。
针对酒店及商业综合体的低频噪声控制问题,建议制定低频噪声控制设计标准及治理目标;并分析了减振、隔声、消声、吸声等具体低频噪声治理方案。
作者:袁月生; 吕平; 张志超; 孙升 期刊:《科学技术与工程》 2019年第33期
通过两边简支约束条件下的单点锤击试验和ANSYS模拟研究了阻尼层厚度、阻尼层切口对局部约束阻尼(PCLD)结构振动的影响。分别从结构的振动加速度、振动总级值、最大位移及结构复合损耗因子角度进行阻尼分析,得出结构的阻尼性能随着阻尼层厚度的增加不断改善,综合考虑工程造价和阻尼效率等因素,选2 mm为该结构的最佳阻尼层厚度;对2 mm阻尼层结构进行切口处理可以优化结构的耗能效率,且经过结构中心的切口对结构阻尼性能的影响最为显...
针对柔性四向抗震支架可以在地震作用下减缓管线的晃动问题,提出一种以Roberts Linkage减振模型为基础对柔性四向抗震支架进行等效模型处理的研究思路。引入Roberts Linkage等效物理摆法对柔性四向抗震支架进行研究,在考虑不同振动激励的情况下,运用ADAMS/Vibration软件对柔性四向抗震支架等效模型进行振动仿真试验。仿真结果表明:柔性四向抗震支架通过丝杆、钢丝绳的阻尼与弹性,可以有效减缓管线在水平方向上的振动。为柔性四向抗...
作者:赖国军; 刘金林; 曾凡明; 蔡耀全 期刊:《船舶力学》 2019年第10期
轴系的校中优化及其减振一直是船舶领域研究的重点问题。文中以某型电力推进轴系试验平台为研究对象,进行直线校中计算,求解负荷影响系数,并对校中特性进行优化,在此基础上计算不同校中状态下的振动特性。同时建立轴系校中质量和振动特性的优化权重系数,并通过调整其各轴承竖直方向的位置以优化该轴系的校中质量及其振动特性,为在优化轴系校中的同时减小轴系振动提供了一个新思路。
作者:练继建; 赵悦; 练冲; 董霄峰; 王海军 期刊:《振动与冲击》 2019年第19期
针对海上风电结构在极端风荷载作用下会发生不利于工程安全的大幅振动问题,从理论推导与工程应用两个方面研究了基于新型电涡流-调谐质量阻尼器(Eddy Current-Tuned Mass Damper,EC-TMD)在海上风电筒型基础结构应用的可行性。首先,基于电涡流阻尼器(ECD)减振机理,将新型水平和摆式EC-TMD中的电涡流阻尼采用数值模拟中常规阻尼器等效替代;随后,利用Warburton公式对EC-TMD结构阻尼比和频率比进行优化;最后,将EC-TMD应用于江苏响水海...
作者:纪金豹; 刘佳航 期刊:《北京工业大学学报》 2019年第12期
为了解决脆性试件试验产生的试验机与环境振动问题,对一种利用与试件并联的附加支撑改变受压试件系统整体刚度的试验机减振方法进行研究,完成不同支撑刚度的对比试验,研究表明附加刚度可以有效消除脆性试件破坏所引发的试验机振动,并且具有方便实施、经济实惠的优点.本文的研究工作可为开展脆性结构破坏试验和大型结构试验机的改造提供参考和借鉴.
作者:刘涛; 王希彬; 曹彪 期刊:《系统工程理论与实践》 2019年第09期
针对舰载导弹存放架减振要求苛刻的特点,分析了高低频复合振动条件对减振器刚度的要求,得出大承重条件下难以满足低频减振要求.针对高频振动,应用金属橡胶和金属弹簧设计了一种复合减振装置,通过仿真实验验证了样机对高频振动的有效性.研制了试验样机,并进行了静态力学和动力学试验,得到减振器刚度为806.5 N/mm,系统有效隔振带>12.78Hz,满足系统减振要求;同时分析了动力学试验加速度传递曲线双共振峰的原因是由于增加了俯仰自由度.
作者:王继; 侯博文; 赵闻强 期刊:《山西建筑》 2020年第03期
采用短板钢弹簧浮置板轨道结构是富水地区减振的重要措施。通过建立车辆-轨道-下部基础耦合动力学模型,比较了列车动载作用下富水地区与普通地区的土体振动响应,分析了富水地区短板钢弹簧浮置板的结构动力特性。结果表明,富水软土地区车致振动在土体传递后,在中低频范围内仍然较大,设置钢弹簧浮置板后减振效果明显,减振效果约为12.35 d B。
作者:应连春 期刊:《公安海警学院学报》 2006年第02期
从分析柴油机轴系产生扭振的原因着手,提出了公安边防海警舰艇柴油机轴系在扭振方面所采取的减振措施和管理中的注意事项。
作者:郑欣; 杨迎春; 宋飞宇; 孙通; 张志军 期刊:《智慧电力》 2017年第09期
旋翼无人机机载设备受较大振动影响后会导致无人机姿态不稳,为使机载设备稳定地进行电力巡线工作,需要用合适的减振方法改善无人机机载设备的工作环境。以四旋翼zW-2Q1100无人机的飞控为例,结合被动减振系统的动力学模型,提出无人机飞控减振设计的方法,利用振动试验台验证了减振方法的可行性。通过无人机外场飞行试验表明,减振后振动能量降低明显。该减振方案可为无人机减振设计提供有效依据。
作者:翟英明; 李维庆; 谢明辉; 常慧 期刊:《中国高新科技》 2010年第16期
文章通过对辽阳石化分公司聚酯厂FE201A/B换热器管束振动的计算、分析,得出了造成该管束振动的原因,并据此提出了解决管束振动的措施。
作者:安晓峰; 贾新娟 期刊:《图书情报导刊》 2009年第26期
针对安装在煤气管线的涡街流量计因受振动干扰使计量数据严重失真的问题,采用了涡街流量计两端连接防振接头的方法,可大幅度地衰减管道振动对其检测精度的影响。