作者:范钦建; 魏巍; 黄顾忠 期刊:《江苏建材》 2020年第01期
通过苏地2016-WG-76地块二期项目临轨桩基四根大直径灌注桩静载试验,介绍了自平衡法测试的试验原理、方法及求极限承载力的具体过程。试验结果表明,自平衡法能有效、可靠地检测临轨桩基承载力,为设计及后续验收提供参考。
作者:詹鹏; 方光秀 期刊:《信息周刊》 2018年第12期
煤矸石的性能随地域性的不同存在一定的差异,煤矿产区因试验条件限制对煤矸石力学性能掌握不充分,限制了煤矸石的应用。本文以吉林省延边地区某煤矿的自燃煤矸石为研究对象,设计并完成6根煤矸石CFG模型桩的静载荷试验,通过静载试验得出的6根煤矸石型CFG模型桩极限承载力,提出了煤矸石型CFG模型桩极限承载力参考计算公式: Nuk=0.361fcuAp+86.107,R2=0.8293。
作者:黄智毅; 李永平 期刊:《电力大数据》 2012年第05期
运用ANSYS有限元分析软件,对KN型圆钢管相贯间隙节点的极限承载力进行分析,主要分析了节点的变形特征、应力强度分布、塑性区开展范围以及几何尺寸与屈服荷载之间的关系,获得节点极限承载力及其随节点主要几何参数(支管外径比卢、主管径厚比γ)的变化规律。节点的极限承载力随着卢值的增加而有不同程度的提高;节点的极限承载力随着主管径厚比γ值的增加而呈减小的趋势。
针对现有规程中缺乏针对钢筋混凝土花瓶墩极限承载力分析方法的现状,以某高架桥的花瓶墩为工程背景,通过基于实体元的偏心受拉法、拉区应力面积法和拉压杆模型等三种方法对其极限承载能力计算进行比较分析。结果表明,基于实体元的花瓶墩受力性能可以得到系梁高度方向的应力分布情况,认为墩顶系梁可以作为偏心受拉构件进行验算。拉区应力面积法计算结果大于另两种方法,拉压杆模型法和基于实体元的偏心受拉法计算结果较为接近,均可用...
作者:王雨; 任亚楠; 吴猛 期刊:《膨胀剂与膨胀混凝土》 2016年第03期
本文采用ANSYS软件分析了膨胀剂掺量分别为6%、8%、10%、12%和20%的钢管膨胀混凝土60d龄期的轴向极限承载力,并将分析结果与试验结果进行对比。研究结果表明:钢管膨胀混凝土轴向极限承载力随膨胀剂掺量的增加先增大后减小,膨胀剂掺量为12%时达到最大,且比普通钢管混凝土提高了9.4%。有限元分析结果高于试验结果,但两者吻合良好,因此可以用ANSYS软件对钢管膨胀混凝土轴向极限承载力进行数值模拟。
作者:阎烁; 王立权; 李娜 期刊:《水利科学与寒区工程》 2019年第02期
本文针对泌阳中祥风电场使用的新型PH桩基础,在基于ANSYS的基础上构建优化三维模型,根据常年气象风力信息施加荷载,得出其最大主应力及其合位移。结果显示:PH桩基础能够承受极限承载力不被破坏。
作者:黄庆享; 郝高全 期刊:《西安科技大学学报》 2018年第01期
针对回采巷道底板破坏深度确定难题,以蒋家河煤矿ZF204工作面运输顺槽为研究背景,采用现场实测、物理相似模拟和数值计算相结合的方法,掌握了巷道两帮脚挤压破碎和底鼓规律,建立了底板破坏力学模型,分析了巷道底板的极限承载力,揭示了巷道底板挤压流动型变形的破坏机理。研究发现,巷道两帮下部的底板极限承载力与内聚力成正比关系,并且随着内摩擦角的增大,巷道极限承载力随内聚力的增大的幅度越大。内聚力一定时,极限承载力随着内...
作者:邵康; 苏谦; 刘凯文; 李婷; 周珩 期刊:《岩石力学与工程学报》 2019年第12期
为研究螺旋钢桩在砂质土地区竖向受压荷载下承载特性,首先,基于螺旋钢桩现场静载试验,分别讨论国内外确定其极限承载力差异,其次,根据现场静力触探结果评价土层参数建立考虑安装扰动效应的静载试验数值计算模型,计算桩顶荷载位移曲线与现场实测对比验证,最后在数值计算结果基础上,分析不同荷载等级下桩沿深度范围轴力和侧摩阻力变化规律以及侧阻和端阻承担荷载大小与比例。结果表明:国内lg P-s方法较国外Livneh和ElNaggar方法与修...
作者:卜良桃; 秦川 期刊:《深圳大学学报·人文社会科学版》 2019年第06期
为研究型钢活性粉末混凝土(reactive powder concrete,RPC)柱大偏心受压力学性能,采用足尺试件进行大偏心受压试验.制作了6根截面尺寸为300 mm×350 mm,高度为3000 mm的型钢RPC柱,进行大偏压承载力性能试验,观察受力过程及破坏形态,测量极限承载力、侧向挠度及截面应变.试验结果表明,该组合结构具有较高的承载力及良好的变形能力,受压区RPC基本符合平截面假定,柱的极限承载力随含钢率的增加而提高,随偏心距的增大而降低.基于平截面...
作者:李文; 武先梅; 徐珍 期刊:《河南科学》 2019年第11期
为研究配筋率对FRP板-混凝土组合梁受力性能的影响规律,利用ABAQUS有限元软件建立4种不同配筋率情况下的碳纤维增强复合材料(GFRP)加固混凝土梁模型,通过组合梁的荷载-跨中挠度曲线和承载力两个方面验证了模型建立方法的合理性.研究结果表明,随着配筋率的增大,组合梁的极限承载力也增大,相同荷载下,配筋率大的梁变形较小,说明增大配筋率可以有效提高组合梁的极限承载力,同时减小梁的变形.但是在相同条件下增大混凝土强度等级,能使...
作者:刘松; 田雨泽; 潘常升 期刊:《新型建筑材料》 2019年第12期
以现浇金属尾矿泡沫混凝土复合墙体为研究对象,共设计制作3组不同高厚比墙体试件,完成各墙体试件在水平荷载作用下的试验,水平荷载作用方向为平面外垂直于墙体,分析了各实验墙体的破坏形态、破坏特征等,研究了水平荷载作用下实验墙体的极限承载力、极限位移、荷载-龙骨应变曲线、荷载-位移曲线。
作者:石小龙; 黄政华; 夏义舒 期刊:《四川建筑科学研究》 2019年第06期
对微观机制模型之空穴扩张模型(VGM)在预测圆钢管T型相贯节点极限承载力中的应用进行了分析,考虑了焊缝以及支管径厚比Ψ对VGM判据的影响。结果显示:在未考虑焊缝建模时,Ψ的范围在10.0到12.5之间,鞍点位置达到VGM判据,当Ψ逐渐超过12.5时,鞍点位置越来越达不到判据要求;在考虑焊缝建模时,由于等效塑性应变在鞍点位置不增长,不能达到VGM判据,当未达到判据时,可以考虑将主管塑性变形的1.25%作为该节点的极限承载力。通过VGM判据结果得...
作者:侯炜; 贺拴海; 吴礼杰; 闫磊 期刊:《公路交通科技》 2019年第11期
为了研究双联塔非对称PC斜拉桥主梁的破坏形式和弹塑性极限承载力,利用其破坏形式和安全储备指导实际车辆合理安全运营。以某在建斜拉桥为研究对象,基于弹塑性有限位移理论,考虑材料、几何双重非线性,采用三维弹塑性实体有限元法,利用Abaqus软件建立了作用公路-Ⅰ级和汽车-超20级设计荷载的成桥三维实体弹塑性有限元模型。计算分析了5个最不利荷载工况下结构成桥状态的破坏形式及弹塑性极限承载力。结果表明:在两种设计荷载作用下,...
作者:张震; 王永军; 蔡新钢; 黄进浩; 潘广善; 秦天 期刊:《船舶力学》 2019年第11期
由于其优良的承压性能,球壳常被用作深海设备的耐压结构,而耐压球壳极限承载力计算是球壳结构设计过程中的重要环节。文章在非线性屈曲分析有限元法的基础上,提出了考虑实测初挠度、厚度和残余应力的极限承载力计算方法,并加工了直径1000 mm的耐压球壳进行了试验验证。结果表明:经过冲压、焊接等工艺制造的球壳具有明显的初始缺陷,计算过程中必须考虑极限承载力;残余应力中影响极限承载力的主要因素是压应力成分;基于实测数据的非...
作者:陈旭; 黄质宏; 陈旺; 穆锐; 蔡行; 黄秀银 期刊:《中国水运》 2019年第12期
本次数值模拟根据某工程嵌岩抗拔桩自平衡静载试验,对试验数据进行简要分析,并建立了合理嵌岩桩FLAC3D数值分析模型,分析结果表明:桩身的承载力特性与土岩体的力学参数有关,改善其特性可以提高桩身的承载特性;在极限破坏时,桩身的承载力特性主要由桩侧阻力来承担。
鉴于扩底抗拔桩是在等截面抗拔桩的基础上发展而来,本文采用有限元软件ANSYS及有限差分软件FLAC3D,结合现有研究成果,考虑嵌岩扩底抗拔桩的承载特点、破坏过程和桩-岩界面的关系,尝试分析嵌岩扩底桩与等截面桩桩顶抗拔位移的关系,数值模拟结果为后续优化设计效果评价中桩顶位移计算提供一定的理论依据。
作者:刘世; 刘海卿; 李冬 期刊:《硅酸盐通报》 2019年第11期
为辅助某装配式结构工程的施工,对其预应力混凝土叠合板进行四点弯曲试验,研究了其荷载-跨中挠度曲线、荷载-纵筋应变曲线的变化规律,分析了其开裂荷载、峰值荷载、挠度和破坏形态,并将峰值荷载的试验结果与规范计算结果进行了比较。结果表明:在加载初期,预应力叠合板表现出与整浇板相同的受力特点和变形特征;但是,峰值荷载后,叠合板的叠合面出现裂缝,预制预应力板与后浇板共同工作能力降低。叠合板的受弯承载力的计算结果与实测值...
作者:欧佳灵; 邵永波 期刊:《工程力学》 2019年第10期
对碳纤维增强复合材料(CFRP)加固圆钢管混凝土(C-CFST)短柱的轴向承载力进行了理论研究。基于连续介质力学,考虑钢管与混凝土处于三向应力状态,CFRP处于环向受拉的应力状态,建立了CFRP-圆钢管混凝土(C-CFRP-CFST)短柱的理论分析模型。通过理论推导,得到了轴压作用下C-CFRP-CFST短柱的屈服承载力及极限承载力的理论计算公式,并将理论解与已有试验值做比对,证明了理论公式预测的精度。最后采用提出的理论公式对C-CFRP-CFST短柱的轴向...
作者:尹新生; 李燕莹; 李百隆; 郝峰; 王召震 期刊:《北方建筑》 2018年第05期
使用软件 ABAQUS建立四种节点形式的有限元模型,通过非线性分析对方钢管梁柱节点进行研究。 由数据和应力云图可以看出不同轴力作用下有无斜撑对节点抗剪极限承载力和破坏形态的影响。得出节点的强度和刚度随着轴力的增大先增大后减小,有斜撑节点的极限承载力比无斜撑节点高 0.5 倍左右,且有效转移塑性铰,提高节点的强度和刚度。
作者:孔伟; 尹冉; 殷鹏 期刊:《智慧电力》 2012年第11期
目前输电铁塔中的圆截面钢管应用较多,首先介绍了钢管节点的加强措施,表明内加劲环是一种很好的加强措施。然后采用有限元ANSYS软件着重对空间KK型圆钢管相贯节点加劲前和加劲后的极限承载力进行研究,通过分析比较,得出结论,为实际工程提供参考。