作者:姜伟; 赵文平; 董威; 徐昕; 陈保国*; 王程鹏 期刊:《内蒙古科技大学学报》 2019年第04期
矩形顶管的周围土压力与顶推力是顶管施工的重要参数,顶管周围土压力计算的准确性直接影响到顶管的顶推力和顶管设备的选型.结合深圳市地铁12号线上川站F出入口顶管工程,进行了矩形顶管的受力分析,探讨了顶管周围土压力和顶推力的计算方法,并结合数值软件对顶管顶进全过程进行了仿真分析,得到垂直土压力分布规律,计算发现利用太沙基理论得出顶管垂直土压力与工程实际结果最为接近,然后在此基础上推导出了矩形顶管顶推力计算式,并结...
作者:杨益平; 王威; 陈丽波 期刊:《城市道桥与防洪》 2019年第11期
顶管施工过程中的地表沉降预测对保证施工安全、保护周边环境具有重要意义和作用。应用BP神经网络算法,建立了某淤泥质黏土层矩形顶管工程地表沉降数据预测模型,通过监测数据验证,结果表明预测值与实测值拟合程度较高,从而得到地表沉降规律,为施工提供帮助。
顶管机土仓内的土体改良及管节周边触变泥浆的注入对顶管施工的顺利进行至关重要,再者,固结浆液的置换可确保顶管贯通后的使用阶段不会发生大变形及渗漏水,因此,对顶管施工中的浆液配制与注入管理必须加强。结合实际案例,阐述了土压平衡式矩形顶管施工过程中所涉及的浆液配制与注入技术,验证了顶管施工注浆后的效果,为同类工程提供了参考依据。
作者:刘永辉; 吕聪; 郭城林; 张亚博; 樊世玺; 王会杰 期刊:《北方建筑》 2017年第05期
本文依托某大断面矩形顶管隧道下穿城市主干路工程,通过有限元数值模拟,分析了埋深和间距对地面沉降规律的影响。研究表明:在粉土地质中,矩形顶管并行施工和单一施工对地面沉降的影响有着明显差异。相比埋深而言,大小顶管平行距离变化对地面沉降分布特征影响较大。随着两个顶管平行距离的增加,矩形顶管并行施工扰动引起的地面累计沉降量是逐渐减小的。当两个顶管间的平行距离超过一定范围后,先行顶管施工扰动对后行顶管施工的影响...
矩形顶管通常为垂直出洞(即顶管轴线与工作井出洞侧墙基本成90°,一般不小于85°),而大角度斜向出洞罕有先例,本文通过一个大角度斜向出洞的案例分析此类情况下的设计施工要点。
苏州市城北路综合管廊工程采用明挖与矩形顶管法结合的方式进行施工,其中顶管通道在元和塘河床下约3.5m深度穿越,覆土厚度较薄,工程地质及水文条件复杂,有出现河床穿透形成漏斗造成机头或者管节渗水甚至工作井涌水涌砂现象的可能,顶进施工难度较大。此外,河道覆土较浅,顶管施工完成后管节易上浮和不均匀沉降。文章对矩形顶管河道穿越施工技术进行了研究与分析,经工程实践的验证,技术所达到的效果较为理想,可供类似超大断面矩形顶管...
作者:李新源; 刘国彬 期刊:《河北工程大学学报·自然科学版》 2017年第04期
同时考虑洞周边界与地表边界,采用复变函数法求解浅埋矩形顶管施工引起的土体应力场、位移场。根据黎曼存在定理、复变函数的三角插值理论,提出计算含矩形的半无限域到同心圆环域共形映射的计算方法。在此基础上,将边界条件等式两边都展成洛朗级数,采用幂级数解法求得了复应力函数的系数。从该解法与有限元解的对比来看,在大部分点处结果相差不大,误差在2%左右。结果表明:(1)提出的保角映射函数形式及系数的求解方法适用于...
作者:许有俊; 王雅建; 冯超; 刘志伟; 朱剑 期刊:《地下空间与工程学报》 2018年第01期
以南宁市轨道交通1号线南湖站Ⅰ号过街通道顶管工程为背景,分别考虑顶管机及后续管节对土体的作用力引起开挖面周围土体的施工时变形、土体损失引起地面永久沉降、注浆对土体损失补偿引起的地面抬升、地层中超孔隙水压力消散发生失水固结效应引起的工后沉降等因素,揭示了在注浆压力作用下矩形顶管隧道周围土体的变形模式,推导了由注浆填充引起的土体竖向变形计算方法,给出了扰动范围土体内超孔隙水消散引起的工后固结沉降的计算公...
长宁区临空核心四街坊地下人行勾连工程是上海首次采用了10.4m×7.5m超大矩形断面顶管法施工项目。针对通道处富水软弱地层、且顶覆土浅、周边环境复杂的特点,就超大断面矩形顶管在富水软弱土层及浅覆土施工中面临的始发(到达)洞圈渗漏、顶管机磕头、顶进轴线偏移、总顶力控制、顶管(管节)旋转等众多施工难题展开一些针对性的研讨,并提出了相应的施工技术措施。
针对矩形顶管施工对土体扰动的不利影响问题,基于土力学理论,给出了矩形顶管施工扰动下的地层间隙参数及地层损失比解析计算式,并对矩形顶管施工引起的土体变形进行建模分析,依据半空间弹性假设及复变函数共形映射理论,通过共形映射将矩形顶管问题转换为圆形顶管问题,进而给出了矩形顶管施工引起土体变形近似解析计算式,依托某市综合管廊矩形顶管穿越工程,结合相关现场监测数据,对本文理论进行验证分析,依据本文理论计算矩形顶管施...
以珠海市下穿梅华东路隧道为工程背景,就目前最大断面矩形顶管的建筑限界和结构力学特性进行研究。通过工程类比、内力计算、配筋分析等,设计出一种可靠的变截面超大矩形顶管断面,满足时速60km以上2车道隧道通行要求。同时,受力合理,钢筋混凝土用量得到较大优化;降低造价,节能环保。对超小净距超大断面矩形顶管在复杂环境下的变形控制,提出多种措施,确保对周边环境的影响最小。
作者:黄本良; 张磊 期刊:《中国市政工程》 2019年第01期
郑州某大型地下综合管廊在道路下穿越既有西气东输管道,穿越方式、建筑布置是设计难点。由于初步设计采用的矩形顶管保护方案无法满足施工进度的要求,所以施工图设计提出优化布置方案:即根据综合管廊与西气东输管道的位置、走向及保护要求,优化综合管廊的平面、剖面及附属建筑等布置方案的设计,提出明挖保护穿越,满足施工进度要求且节约投资。方案设计已通过西气东输主管部门组织的专家评审和施工图审查机构的审图,并在工程中运用...
作者:雷振宇; 农兴中; 翟利华 期刊:《中国工程咨询》 2018年第07期
1.前言 随着城市轨道交通建设高速发展,明挖法实施地铁附属结构虽然工艺成熟,但在富水地层实施时易发生塌孔、漏水、漏砂等工程风险,同时施工对地面交通及既有城市管线(管廊)等造成诸多影响,前期投入大,并逐渐成为制约车站工期的控制性因素之一。
作者:任亚军 期刊:《机械设计与制造工程》 2019年第07期
针对目前城市地下管廊工程的建设需求,自主研发设计了10.8m×6.2m土压平衡矩形顶管机,可实现矩形掌子面全断面切削,较传统圆形截面空间利用率可提高20%以上。对该矩形顶管机的设计选型、主要结构、参数及性能进行了论述、计算和分析,并通过有限元分析的方法对主结构进行了强度和刚度校核。
针对苏州市综合管廊项目,为确保邻近既有轨道交通结构的安全,通过midas GTS模拟综合管廊与轨道交通交叉段的矩形顶管施工过程,研究综合管廊顶管施工对下卧轨道交通盾构隧道结构变形的影响。模拟结果认为施工引起的隧道变形在允许的范围之内,不会影响轨道交通正常运营。研究结果可对后续上穿轨道交通类似工程提供参考。
作者:张畅; 李琳; 那雯祺; 牛雷(指导教师) 期刊:《科技经济市场》 2018年第05期
城市综合管廊是市政工程的综合,城市综合管廊设计成为评价市政工程系统性、综合性、科学性的重要标尺,在城市化进程加速、空间资源紧张的背景下,合理地进行城市综合管廊设计工作就显得尤为重要。本研究主要介绍将矩形顶管施工方法运用到地下综合管廊之中。
现今国内对长距离大断面矩形顶管的研究相对较少,本文依托于云南某地下矩形顶管工程,探讨其顶进力计算,并与实测结果进行对比。结果表明,对于长距离大断面矩形顶管,顶管与土体之间的摩阻力计算可按照法向应力与摩擦系数进行计算;当顶进距离较小时,实测顶进力基本保持不变,且大于理论顶进力;当顶进距离较大时,实测顶进力随着顶进距离的增大而增加。
苏州龙翔路综合管廊友翔路段矩形顶管工程的顶进距离为80.4m,上部覆土厚度为8m,2条通道净间距0.6m,始发井至接收井有0.62%下坡坡度。因双通道顶管分左右先后顶进施工,导致后施工的右线顶管顶进时,前方掌子面左右两侧的土压处于不平衡状态,在后续施工过程中需要对中间土压力带来的不平衡及顶管机顶进时的姿态进行控制。通过应用机械二次改造及针对性的纠偏措施,成功地控制了近间距双排并行顶管的施工姿态,为顶管的顺利接收提供了有...
在周边环境复杂的条件下进行矩形顶管法施工,对顶管设备选型、顶进速度、泥土仓压力控制、触变减阻泥浆控制等要求较高,一旦控制不好,很可能出现地面隆陷、建构筑物受损事故。顶进过程中还要做好地面及周边建构筑物的监测工作,根据监测数据对施工控制参数进行修正。
以华润深圳湾综合发展项目地下连接通道的设计方案为例,针对城市地下连接通道的特点对比了明挖法及顶管法施工的优势,讨论了大截面矩形顶管工程设计及施工中的关键问题,对施工中遇到的问题进行了分析总结,为以后大截面矩形顶管的设计和施工提供了参考。