作者:黎晖; 张祥; 邴浩千; 倪佩佩 期刊:《机床与液压》 2018年第03期
为了弥补某型冲击桥传统人工作业控制精度差等缺点,进行桥梁运动轨迹规划与自动控制技术研究。首先基于轨迹规划目标策略,建立桥垮空间运动轨迹模型,并进行数值分析。然后建立关节角与控制油缸关系模型,将桥垮姿态转换为放桥油缸与展桥油缸的协同控制行程;最后通过电控软件编程控制油缸按照规划行程运动,完成桥梁自动控制作业。研究结果表明:轨迹规划与自动控制技术能够满足桥梁防碰撞要求,并提高作业平顺性、架设速度及安...
作者:王建平; 王瑾 期刊:《兵器装备工程学报》 2015年第03期
军用桥梁设计规范将车辆或者技术兵器荷载分为履带式和轮胎式,民用桥梁设计规范将汽车荷载分为车道荷载与车辆荷载,对上述荷载的特性和作用进行对比分析,并通过简支梁桥(包括军用固定桥、浮桥)、铰接体系浮桥、连续体系浮桥按照两种标准的车辆荷载引起总体弯矩的计算分析,得到了两种标准之间的相互关系,同时对军用桥梁通行民用车辆荷载或者民用桥梁通行军用荷载进行了初步探讨,提出了修编军用桥梁设计荷载标准的建议。
作者:张银龙; 苟明康; 梁川 期刊:《兵器装备工程学报》 2009年第01期
研究了军用桥梁桥脚的受力情况及稳定性,指出了现行钢结构稳定性分析方法和军用桥梁桥脚稳定性设计方法存在的不足,探讨了高强钢的发展趋势,并进一步指出对高强钢军用桥梁桥脚结构稳定性计算相关课题的研究是军用桥梁桥脚稳定性研究的当务之急.
作者:邓小龙; 谢剑英; 苟明康 期刊:《测控技术》 2004年第07期
结合某型号伴随桥,概述了PLC等自动控制技术在军用桥梁中的成功运用,并介绍了控制系统的原理设计和软件编制.设计的控制系统使得作业人员减少、机械化程度提高、架设时间缩短及适应性增强,在我军桥梁作业中首次实现了程序控制作业和机械化.
作者:金广谦; 闫晶; 梁缘 期刊:《解放军理工大学学报》 2005年第04期
为了提高军用桥梁的性能,应用可靠性理论对军用桥梁的疲劳抗力和荷载效应进行分析,对 8种军用桥梁的疲劳可靠度进行了校准计算.采用加权平均法定出疲劳目标可靠度指标,推导了疲劳设计公式,并给出各分项系数的建议值.计算结果表明,该方法简单易行,可供新一代设计准则的修订时参考.
作者:刘韬; 焦景宏 期刊:《中国民兵》 2007年第10期
8月下旬的一天傍晚,随着一颗信号弹升空,河南省驻马店市驿城区民兵训练中心的柏名民兵勤务保障分队骨干队员快速集结,短短1个小时的时间就修复了被“敌”炸坏的军用桥梁,较好地保障了战役部队的快速机动。这是驿城区人武部紧贴实战需要,组织民兵勤务保障分队开展兵员动员演练的场景。
作者:伊洪建 李海超 文涛 期刊:《国防交通工程与技术》 2008年第01期
针对军用桥梁的有关特点,从桥梁的受迫振动出发进行研究,探讨了车辆和军用桥梁之间的动力关系,得到了影响军用桥梁冲击系数的相关因素,并对桥梁跨度、车辆行驶速度和桥面状况三个影响因素进行了数值分析,最后根据分析结果提出了几点建议。
作者:黄植初 期刊:《国防交通工程与技术》 2013年第02期
王志遂老人1925年出生于苏州,1947年上海交通大学土木系双学士毕业,系原铁道兵科研所副所长,亲历抗美援朝和援越抗美战争铁路桥梁抢修,是我国铁路军用桥梁研制奠基人、我军铁路桥渡技术研究开拓者。1988年4月9日总政治部批准退休,2008年12月24日病逝于北京。原国家主席同志敬送花圈,总政治部主任李继耐上将参加王志遂同志告别仪式。
作者:张银龙 苟明康 梁川 期刊:《四川兵工学报》 2009年第01期
研究了军用桥梁桥脚的受力情况及稳定性,指出了现行钢结构稳定性分析方法和军用桥梁桥脚稳定性设计方法存在的不足,探讨了高强钢的发展趋势,并进一步指出对高强钢军用桥梁桥脚结构稳定性计算相关课题的研究是军用桥梁桥脚稳定性研究的当务之急.
作者:张银龙 苟明康 陶莉 李宁 梁川 期刊:《兵工学报》 2011年第12期
高强钢军用桥梁桥脚结构的稳定问题是目前军用桥梁多跨桥研究的重点之一,但对桥脚结构的稳定性分析和设计仍然存在诸多的难点和缺陷。研究结合钢结构刚架或半刚架稳定性分析理论,利用大型通用有限元程序ANSYS,对门式桥脚和凳式桥脚的整体稳定性进行数值模拟,得到其整体稳定极限荷载,并与军用桥梁桥脚结构整体失稳的模型试验进行了对比,表明了ANSYS模拟军用桥梁桥脚结构整体稳定性计算的准确性和可靠性。研究对今后军用桥梁装备的研...
作者:李青霞 任焱晞 安宏伟 期刊:《新技术新工艺》 2008年第07期
介绍了模态参数识别的新技术PolyMax方法,并对军用桥梁工作模态测试的数据分别用均衡实现算法(Balanced Realization,BR)和PolyMax方法(最小二乘复频域法,LSCF)进行识别,对比结果表明:PolyMax方法比BR算法得到的稳态图更加清晰可靠,识别的模态集更加完整。
作者:王建平 王瑾 期刊:《四川兵工学报》 2015年第03期
军用桥梁设计规范将车辆或者技术兵器荷载分为履带式和轮胎式,民用桥梁设计规范将汽车荷载分为车道荷载与车辆荷载,对上述荷载的特性和作用进行对比分析,并通过简支梁桥(包括军用固定桥、浮桥)、铰接体系浮桥、连续体系浮桥按照两种标准的车辆荷载引起总体弯矩的计算分析,得到了两种标准之间的相互关系,同时对军用桥梁通行民用车辆荷载或者民用桥梁通行军用荷载进行了初步探讨,提出了修编军用桥梁设计荷载标准的建议。