漏电是煤矿井下IT供电系统绝缘水平降低引起的常见故障形式之一,设计了一种直流检测型漏电保护电路,该电路将反映绝缘程度的漏电电流转换为电压值进行绝缘性能检测,并对电网发生各种漏电故障,进行电网对地绝缘阻值的整定,最后给出了本保护电路动作电阻值计算。
针对断路器在线监测的意义及目标,主要从机械监测、电气寿命监测和绝缘检测方面详细分析了断路器在线监测方法。
直流系统是变电站系统中的一个重要组成部分,直流接地是直流系统中的常见故障,也是运行维护中的一大难题。文章从查找直流系统接地的一般顺序和方法开始,再探讨新型直流绝缘检测装置,建议变电站安装新型直流系统微机监测装置,可以实时监控直流系统状况和准确快速地查找接地故障馈线。
作者:申永鹏; 刘安康; 崔光照; 葛高瑞 期刊:《轻工学报》 2018年第06期
针对现有电动汽车绝缘检测系统精度低、检测时间长、可靠性差等问题,用电阻分压测量、光控继电器替代传统继电器,设计了一种基于高精度仪表放大器的不平衡电桥绝缘电阻在线检测电路,并提出了四步骤绝缘电阻在线计算方法.运用本检测系统对某轻型货车进行多组绝缘电阻测试实验,结果表明,该系统能够将绝缘电阻测量精度控制在误差5%以下,同时还具有可在线检测、可靠性高等优点.
纯电动客车目前已在城市公交行业广泛使用,车辆的高压电气系统由驱动电机及其控制器、三合一控制器等关键电器部件构成,能量主要来源于动力电池包系统,其电压平台在五百至六百伏之间,运行工作电流达上百安,充电电流甚至高达四五百安。考虑长期使用过程中动力线束受潮老化或电器部件漏电故障,这些与车身搭接后会严重危机乘客人身安全,因此具有漏电检测功能是十分必要的。目前检测电池包绝缘的方法有许多种,利用电桥平衡原理实现的绝...
作者:吕洲 期刊:《电子技术与软件工程》 2019年第08期
本文设计了一种可以在线实时监测电动汽车绝缘状况,并且可以对不同的绝缘状况进行预判并自动调整绝缘电阻的计算策略,同时可发出不同等级告警信息的绝缘电阻在线监测系统。
作者:窦汝鹏; 王娇娇; 李津 期刊:《汽车电器》 2018年第06期
随着纯电动汽车的普及,充电焦虑成为制约其发展的重要因素。为进一步推动国内电动汽车充电兼容性的发展,试验室制定了电动汽车和充电桩实地测试项目,组织了国内主流品牌的电动汽车在京津冀、上海、深圳等地的充电站进行了充电兼容测试。由于直流充电电流大,危险系数高,本次测试主要围绕直流充电匹配性展开。本文综合各个地区的测试情况,将测试结果汇总,从现场充电环境、充电接口以及绝缘检测处理等方面进行分析,给出国内车桩充电时...
作者:罗鑫富; 朱绍林 期刊:《安徽冶金科技职业学院学报》 2005年第01期
通过绝缘介质的理论分析,阐述了电气设备绝缘检查通常的摇表检查,直流耐压及漏泄电流的测量,交流工频耐压,介质损失角的测量,在线检测等方法,以用来指导电气工程施工的安装和调试.
作者:陈宁; 陈嘉瑶; 钟志平 期刊:《电气传动》 2019年第02期
针对现有的绝缘电阻检测方法无法检测交流侧绝缘电阻的问题,提出一种基于注入电压法的绝缘电阻在线检测方法。该方法在建立整车系统直流侧和交流侧绝缘电阻模型的基础上,设计了绝缘电阻检测的电路。通过向整车高压系统和车辆底盘之间注入方波调制电压,分别测得方波高、低电平下采样电阻的电压,从而推导出整车系统直流侧和交流侧绝缘电阻并联值的大小。通过仿真和实验验证该方法的正确性。
作者:黄煜炜; 秦金飞; 刘妮妮; 黄海宏 期刊:《电器与能效管理技术》 2019年第11期
绝缘监察装置是变电站和发电厂用直流操作电源系统必备的检测装置。对传统的绝缘监测方法的原理进行了分析,并指出其存在的问题。目前基于不平衡桥的差流法需要结合使用直流漏电流传感器来检测分支回路的漏电流,因此漏电流传感器的精度对于差流法测量的准确性至关重要。由于直流漏电流传感器的零漂不可避免,会增加检测误差,故提出推导了能够抵消漏电流传感器零漂的双桥臂不平衡桥差流检测新算法,通过试验证明其可行性。
作者:梁敬哲; 张晓锋 期刊:《船电技术》 2019年第02期
由于舰船环境相对复杂,传统的在线绝缘监测手段大多无法良好适用于舰船电力系统中变频调速电机,这个问题严重影响了变频调速电机的可靠性,从而制约了变频调速电机在现有舰船上的应用。本文针对变频调速电机,基于双频注入信号法,设计了一种在线测定变频调速电机绝缘电阻及对地电容的方法,并对其预先调试做出了分析。通过Matlab对该方法的仿真,验证了此方法的正确性。
本文介绍了一种全新概念的、面向网络的、开放式的工业控制直流电源系统。
作者:谭思文; 张晨萌 期刊:《四川电力技术》 2019年第02期
利用极化去极化电流法(PDC)对冲击电容器油膜绝缘老化状态进行检测。介绍了该方法的理论依据,搭建了极化去极化电流测试平台,对未老化油膜以及不同老化程度的油膜进行了极化去极化电流的测试,得到了对应的极化去极化电流曲线、介质损耗以及直流电导率,分析了极化去极化电流曲线产生差异的原因。试验结果表明,通过对冲击电容器油膜的极化去极化电流进行分析,可以合理检测油膜的老化状态。
作者:李江龙; 王建峰; 郭亮 期刊:《山西电力》 2017年第05期
介绍了综合自动化变电站直流系统的事故类型及其危害,给出了直流绝缘检测装置的构成原理,分别对室外和室内常见直流接地故障进行了原因分析,并讨论了相关处理过程。通过理论分析,详细论证了直流系统串电后(第二套直流系统的正电与第一套直流系统的负电串接后),两套直流系统都发出接地告警信号的成因。通过对直流接地故障处理过程的总结,提出了改进措施,为现场运行维护人员提供了参考。
作者:甘江华; 王佰超; 尹强; 黄军伟; 王辉 期刊:《自动化仪表》 2019年第09期
针对站用直流电源系统绝缘降低或接地故障问题,为防止直流保护装置的拒动和误动,依据电力行业标准的规定,结合平衡桥和不平衡桥各自检测方法的优点,提出了基于平衡桥、检测桥和补偿桥的组合桥在线绝缘检测方法。首先,阐述了该方法的工作原理。接着,设计了基于非隔离和桥电阻部分共用的采样检测硬件电路。然后,搭建了在线绝缘检测部分软件流程图。最后,研制了在线式采样精度高、抗干扰能力强以及功能完善的直流绝缘监测装置样机。该...
作者:孙克亮; 雷小军; 程思 期刊:《国外电子测量技术》 2018年第07期
针对电动汽车中绝缘电阻的测量和监测问题,介绍了一种基于低频交流注入法的电动汽车在线电池绝缘检测系统。该系统在绝缘检测电路中主动注入低频交流信号,并对注入信号和测点信号进行采样,通过离散傅里叶变换求其谐波频谱,计算绝缘电阻值。最后,构建了基于MATLAB/Simulink的仿真平台和基于实际电动汽车运行过程的硬件在环平台,对该系统进行仿真分析和硬件在环测试。实验结果显示该系统可精确地检测绝缘电阻值,并具有良好的鲁棒性,...
简要分析110 kV及以下变电检修主要内容,针对如何提高变电检修质量展开探讨,并提出合理化对策以供参考。
分析了HXD1D型客运电力机车绝缘检测电路的构成及其检测原理,针对机车调试过程中遇到的检测回路断路器频繁断开的故障,分析总结出解决该问题的思路和方法,并针对此类故障提出了相关的改进方案。
作者:代琪琪; 杜明星; 魏克新 期刊:《现代制造技术与装备》 2018年第05期
设计了一种单边切换固定电阻的电动汽车绝缘检测方法,给出了系统的硬件和软件设计.试验证明,本设计绝缘检测系统能够检测比较宽范围阻值内的绝缘电阻,并且准确地报出故障等级,可有效监测车体与高压线路之间的绝缘故障,避免司乘人员受到伤害.
高压设备的绝缘水平是影响电网安全稳定运行的重要因素,目前对于电气设备的耐压和通流检测是分开进行的,但实际工作中发现该种检测方式不能较好的模拟现场设备的工作状况。针对这一问题,文中根据电气设备的运行特点,考虑了电压、电流双重作用下对电气设备绝缘性能的影响,通过将常规的大电流产生方式与电压施加方式组合,开发了一套对地电压70kV,最大通流3.15kA的电压—电流双施加试验系统,实现了轻负载情况下对被试电气设备的电压—...