作者:曹旭东; 刘鹏鹏; 郑鹏; 袁智超; 苟建元; 王建奇 期刊:《交通运输研究》 2014年第19期
城市道路中有一类特殊的平面交叉口--近距离错位交叉口,如果处理不当会对道路通行能力和行车安全带来不利影响。要想最大程度地利用现有条件,实现近距离交叉口的合理控制,就需要根据交叉口的地理位置、交通环境、交通结构组成等进行综合调控。以天津市西湖道-红旗路-雅安道错位交叉口为例,结合实际情况,提出多个优化方案,利用微观交通仿真软件VISSIM,进行模拟仿真分析,找出最优方案,并探讨实施条件,具有一定的实际意义。
作者:景元旺; 郑泽方; 张硕 期刊:《电子乐园》 2019年第04期
随着我国城市化进程的加快和国民经济水平的提升,交通运输行业也得到了迅猛的发展。由于我国特殊的道路交通环境,混合 道路交通流条件下的信号控制交叉口普遍存在,而实际道路中针对各种不同类别混合交通流的部分渠化设置存在不合理。因此对信控交叉 口在混合道路交通流条件下的交通渠化优化研究,对于改善城市道路交通状况和道路交叉口的混合交通流运行秩序,提高现有信控道路交 叉口的运行效率和缓解日益严重的道路交通拥堵问题,营...
作者:丁磊; 田晓楠; 于淼 期刊:《城市道桥与防洪》 2018年第03期
在城市路网体系中,复杂交叉口往往是大流量、多流向交通流的交汇节点,如何确保车辆及行人安全、有序地通过此类型交叉口,对于提升道路交通的效率具有重要意义。针对旧城区复杂交叉口所存在的问题,归纳了改造优化工作的思路,从工程、渠化、控制及组织等多个方面出发总结了治理措施,并以此为基础,对新华路一南京路交叉口进行了工程实践,提出了具体的改造设计方案。最终,通过改造前后交通效率指标的对比验证了方案的合理性。
作者:胡江碧; 刘佳美; 陈丽 期刊:《交通工程》 2017年第06期
北京市针对有信号灯控制的十字交叉路口存在的交通问题,采取2种不同的渠化方案.方案1:“井”字型彩铺渠化方案;方案2:彩铺自行车道和自行车道落地标块相结合的彩铺渠化方案.为研究这两种方案对解决交通冲突和混行现象的有效性和优劣,研究采用“前后”对比法,对机动车侵占率、非机动车侵占率和右转机动车让行率等3个方面进行现场调查、数值分析与对比.结果显示:两种渠化方案对解决十字交叉口的交通冲突都有效果,但设置“井”字型...
作者:宋建华; 邱兆文 期刊:《现代交通技术》 2017年第02期
在城市道路网中,平面交叉口发挥着重要的节点作用。交叉口通行能力的改善将为整个城市路网系统的畅通提供保障。因此,梳理城市平面交叉口节点交通问题、根据工程实际提出改善对策具有重要意义。基于城市平面交叉口一般问题现状,提出了工程改造、道路渠化、完善交通标线和优化信号配时的改善对策;以呼和浩特市新城区公安厅十字路口为例,实地调查交叉口的交通现状及其存在的交通问题,提出信控和渠化相应改善对策;通过建立平均延误最...
通过对道路分类和相关规范的分析,推演了城市道路网络结构模式;总结了城市道路网规划、交叉口渠化设计以及港湾式公交停靠站布置通常采用的设计方法;通过对城市道路模式特点的分析,探讨了公交发展思路,提出了城市公共交通设计模式。
作者:谭智斌; 袁华 期刊:《公路交通科技》 2006年第06期
复合交叉口渠化设计对于提高交通服务水平,保证交通安全,解决城市交通拥挤问题有非常重要的意义.以泰州一典型复合交叉口为例,通过多方案的设计及比选,提出了复合交叉口渠化设计的思路、程序和方法,并对所选择的设计方案进行了仿真测试,结果表明所选择的设计方案优于其他备选方案,改善了原有交叉通流的紊乱现象.文章所提出的方法对此类交叉口的设计提供了一个参考.
2012年,在城市“交通先行”战略指引下.成都市建设了“两快两射”项目。其中二环路高架桥是重要的组成部分.也是成都市“三环16射”快速路路网中最核心的一环.二环路全线高架后.能否实现高架桥的交通顺畅,“上得去下得来”,底层道路的交通组织显得犹为重要:同时,由于高架桥的布设,桥墩和新设分车带改变了原有底层道路交通组织的边界条件.新增上下桥匝道改变了原有底层道路的交通特性,所以.对全线的底层道路的路口和路...
以山西某小城镇为例,调查了小城镇居民出行方式和出行时间基本规律,针对小城镇交叉口基本特征状况,根据交叉口路网规划目标提出交叉口规划基本思路和整治方案,重点对交叉口渠化设计以及附属设施优化管理进行了分析。根据山西某小城镇交叉通运行实际情况,提出三相位渠化方案,对信号控制时长进行设计,并分析了整治后通行效果,交通渠化与信号控制改善了道路通行条件,保证了交叉通安全。
作者:姬利娜 张金伟 亢凤林 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2012年第06期
针对城市路网中存在畸形交叉口的客观事实,在分析畸形交叉口带来的交通问题的基础上,提出了畸形交叉通改善的基本思路和方法;通过昭通市南顺城街和月牙路交叉通治理工程实例及改造前、后的对比评价,证明了提出的畸形交叉通改善方法的有效性.
车辙是沥青路面的主要病害,不少国家已将车辙指标纳入了路面设计规范。我国公路建设已经进入高速公路阶段,随着交通量、车辆轴载的不断增加以及交通渠化程度的提高,车辙问题日益严重。过量的车辙会严重降低道路的服务能力和行车的舒适性和安全性。
x型交叉口是城市道路中平面交叉口的重要组成部分,它的通行能力是其组成千道交通运行能力的重要体现.通过对南宁市某一x型平面交叉通睛况的调查与分析,并运用平面交叉口渠化设计的原则、方法及步骤,提出了该路口的渠化设计方案.
作者:沈培勇 吕毓鹏 期刊:《城市道桥与防洪》 2009年第12期
错位交叉口是一种特殊的平面交叉口,严重影响着交叉口的通行能力和行车安全。该文在分析错位交叉通特征的基础上,针对错位交叉口中存在的问题,提出有效的治理措施,提高错位交叉口的通行能力,保证道路的行车安全。
作者:陈昱光 杨军 成卫 期刊:《交通标准化》 2009年第22期
平面交叉口是我国城市交通节点的主要组成部分,合理地对其进行交通组织渠化是保证路网交通良好运行的基础,因此探讨平面交叉通组织渠化中的一些基本原则和框架是非常重要的。在此基础上,综合考虑各方面情况,在多目标和多原则中进行权衡和选择,可为实现良好的交通管控效果打下基础。
研究纤维沥青的意义 随着交通量迅速增大,车辆轴重不断增加,超载现象严重,且交通渠化,普通的沥青路面往往会出现严重的早期破坏,如车辙、开裂、坑槽等。另一方面,北方地区夏季燥热,冬季寒冷,冰雪期长,春季冻融破坏力强,使沥青路面出现拉裂或滑移,开始破坏并逐渐扩展,随处可见的裂缝、龟裂直至松散破坏的现象多是由此造成。
作者:徐慧芬 徐建涛 期刊:《城市道桥与防洪》 2012年第04期
从重庆市道路路网结构及交通特征入手,分析道路拥堵原因及改善思路,提出若干工程和管理改善措施,并以典型区域加以剖析,为构建和谐的城市道路系统提供有益参考。
作者:王富 李杰 石永辉 期刊:《交通科技》 2013年第01期
在分析突发事件交通特性的基础上,提出了单向交通与专用车道相结合、禁止左转、临时交通渠化以及单向绿波控制等适合在突发事件情况下的交通组织方法,并提出了评价方法。评价结果表明,这些交通组织方法能够提高路网通行能力,加快救援和疏散过程。
作者:曹旭东 刘鹏鹏 郑鹏 袁智超 苟建元 王建奇 期刊:《交通标准化》 2014年第19期
城市道路中有一类特殊的平面交叉口--近距离错位交叉口,如果处理不当会对道路通行能力和行车安全带来不利影响。要想最大程度地利用现有条件,实现近距离交叉口的合理控制,就需要根据交叉口的地理位置、交通环境、交通结构组成等进行综合调控。以天津市西湖道-红旗路-雅安道错位交叉口为例,结合实际情况,提出多个优化方案,利用微观交通仿真软件VISSIM,进行模拟仿真分析,找出最优方案,并探讨实施条件,具有一定的实际意义。
作者:曹建丽 卢贵忠 期刊:《交通与运输》 2014年第A02期
交通系统中,平面交叉口是城市路网的主要组成部分,合理地对其进行交通组织渠化是保证路网交通良好运行的基础。以九江市浔南大道为例,分析说明交通渠化在交通组织中的作用。