作者:黄留新; 陈学根; 周爱兆; 黄献文 期刊:《水科学与工程技术》 2020年第01期
基坑开挖过程中地表土位移的监测对于基坑稳定性具有十分重要的意义,准确的基坑监测能有效地防止基坑土体坍塌,避免事故的发生。应用基坑开挖技术,利用有限元软件建立基坑二维模型,模拟基坑的开挖过程,对基坑土体开挖过程中地表土的沉降进行分析,总结出基坑开挖引起的地表土沉降最大影响区和次要影响区。
作者:饶平; 杨宇建; 邓洪 期刊:《信息周刊》 2018年第04期
因为建设时序等多方面的原因,我们可以在地铁区间的隧道上方外部作用的影响区域进行一些市政隧道施工。在工程设计的施工当中,我们需要掌控的重点就是基坑开挖卸载所引起的回弹隆起以及地铁隧道的构造变形。相关工作人员应该需要采取合理的参数数值,并建立二维和三维的数值模拟,深入钻研基坑开挖过程当中的区间盾构隧道的隆起变形而产生的规律,然后针对现状地质的状况采取一些较为合理的加固方法,结合上时空效应的原理开挖基...
涵洞,是指修筑在路面路基以下的排水孔道,能够迅速排除公路沿线的地表水,保证路基的安全。它的施工包含施工准备、基坑开挖、基地处理、基础浇筑、现浇盖板、洞口回填等多个工艺过程。流程的复杂和工程量的庞大,使得施工过程中存在着各种安全隐患。本文整理八大典型隐患,提醒从业人员提高安全意识、谨慎施工。
作者:赵忠; 陈伟利 期刊:《水利科学与寒区工程》 2006年第07期
中小型水利工程的基础开挖是水利施工过程中的重要环节,基础开挖施工的快慢直接影响整个工程的进度。所以,如何解决基坑开挖过程中遇到和中种难题,是我们水利工作着必备的技能,现就近年来我县中小型水利工程在基坑开挖过程中遇到的各种问题解决办法归纳如下:
作者:江涛; 覃洪军 期刊:《水利科学与寒区工程》 2006年第06期
在工程施工过程中,基坑排水是经常遇到的问题。直接影响基坑开挖、地基处理及建筑物的正常施工。采用的排水方法要根据实际的工程地质条件和工程设计情况来确定。我们在肇东合居排水闸站工程施工过程中,对闸室和消力池分别采用了明沟排水和管井排水法进行基坑排水,效果很好。
在建设工程中,地下工程以及高层建筑的施工中往往会用到深基坑支护施工技术,此技术的应用能够在很大程度上提高建筑物的稳定性和安全性,因而得到了相关施工单位的广泛关注。为此,本文对基坑开挖边坡支护工程施工项目的技术管理工作进行了详细探讨,希望能够有效提高技术管理水平,保障建筑工程的整体施工质量,促进建筑行业的长远发展。
作者:王涛; 余建民 期刊:《水利与建筑工程学报》 2019年第06期
深基坑开挖引起的应力变化将不可避免地导致土体位移,进而对邻近隧道产生诸多的不利影响。采用有限差分软件FLAC3D对基坑的开挖支护过程进行了三维动态模拟分析,在不影响顶管隧道安全使用的前提下,验证了基坑开挖采用桩锚支护结构的可行性,同时,基坑施工对顶管隧道的水平位移不均匀变形影响要强于竖向位移不均匀变形的影响,易使得顶管隧道在水平方向出现拉弯破坏,采取对基坑被动区土体进行旋喷桩加固的措施,可以减弱其对顶管隧道的...
作者:范礼彬; 许原骑 期刊:《西部探矿工程》 2020年第02期
以杭州地铁某换乘车站换乘节点为例,采用Midas GTS数值分析软件,对换乘节点基坑开挖过程中变形规律进行分析。并将分析得到的变形规律中进行总结,供类似工程参考。
作者:罗俊忠; 邓国华 期刊:《陕西建筑》 2019年第09期
地铁沿线开展工程建设必然对地铁结构和运营带来安全隐患。市政通道基坑上跨地铁将引起地铁结构上浮或结构应力变化,进而导致结构破坏或影响运营。本文通过多种手段,准确、合理的评价雨水管道对暗挖结构的影响,为合理采取措施奠定基础。1)通过工程相互关系,提出雨水管道建设对地铁的影响主要应研究三个问题:通道开挖卸载引起的地层回弹、通道开挖引起暗挖隧道的上浮变形、侧向变形。2)通过地铁结构现状分析和监测成果分析,提出了有...
作者:王艳芬; 刘彦峰; 马远刚 期刊:《桥梁建设》 2019年第A01期
为确定悬索桥锚碇地下连续墙基坑开挖过程中影响结构安全的问题及解决措施,总结基坑开挖过程中影响施工安全性的因素,并结合国内多座大跨悬索桥锚碇地下连续墙的施工实例,根据施工过程中应力监测数据的变化,分析地表堆载、地下水、基坑形状、开挖顺序等因素对基坑支护结构应力的影响,提出相应解决措施。结果表明:基坑外堆载和地下水都会引起支护结构局部应力增大,基坑形状和开挖顺序对结构的局部应力有影响,内衬不及时闭合、超挖等...
作者:解一君; 李朋远 期刊:《河南水利与南水北调》 2019年第08期
基坑开挖沟槽稳定性是市政工程尤其是城市管道工程施工中的关键问题,在地下水位较高的区域尤为重要。城市管道工程是市政工程建设的重要组成部分,施工过程中沟槽的开挖将导致坡体内部应力场重分布,加之受较高地下水位等外界自然因素或人为因素影响,沟槽稳定性降低,极易产生安全隐患。文章根据天津某市政工程施工项目的实际案例,就施工降水对城市管道工程施工中基坑开挖沟槽稳定性影响进行了研究分析。
以实际工程案例为基础,借助有限元数值计算分析,研究基坑开挖卸载过程,引起的周边土体变形对临近地铁隧道的安全影响。通过有针对性的加强基坑围护结构体系,以对地铁形成保护措施。计算分析加固后的保护效果,结论显示采用双排桩能够有效隔离基坑开挖引起的一定变形量,达到对地铁隧道保护的目的。
作者:郑志均; 郑江敏 期刊:《城市道桥与防洪》 2019年第11期
地铁隧道附近基坑的开挖对地铁的运行有较大影响,其影响是当前研究的热点。基于某地铁隧道附近采用全回转咬合桩(硬咬合)灌注桩+一道钢筋混凝土支撑的基坑支护工程,采用Plaxis岩土有限元软件对实际施工工况进行模拟,动态地分析了基坑开挖工程对地铁隧道变形的影响,并与地铁隧道的变形监测结果进行了对比。结果表明,基坑开挖对邻近地铁隧道变形产生一定影响,但影响可控,采用合理的基坑支护形式可达到变形要求。
作者:赵平; 袁海平 期刊:《赤峰学院学报·自然科学版》 2019年第09期
为研究深基坑开挖对临近管线的影响规律,选取合肥市某深基坑为研究对象,利用MIDAS-GTS三维有限元软件进行数值模拟,重点分析了临近管线材质、管线位置的改变在基坑开挖过程中对管线位移的影响.结果表明:基坑开挖对管线的竖向位移影响要小于水平位移,当管线弹性模量大于890Mpa时,管线位移趋于稳定,最大位移接近7mm.当管线距离基坑大于25m时,管线位移趋于稳定,最大位移接近8mm.
为研究基坑开挖对邻近高大边坡稳定性的影响,通过理正岩土和MidasGTSNX有限元软件,对初始状态边坡、坡脚破除钢板桩及压脚石笼、基坑开挖到底3种工况进行了对比分析。得出以下结论:①破除钢板桩及压脚石笼前在坡脚上部试做了一排桩径1.8m,间距3m的桩锚结构,并在破除钢板桩及压脚石笼后分析了边坡稳定,发现安全系数基本没变,甚至有些许提高,说明桩锚的加固作用是有效的,足以抵消钢板桩及压脚石笼破除的卸荷作用,保证了施工过程中边...
基坑开挖是地铁建设过程中的关键工序,文章以佛山地铁3号线高村站为例,从地质条件、水文条件、周边管线等方面进行了分析研究,提出了基坑开挖过程中风险点及管理和技术措施,可为类似工程提供技术参考.
本文以某城市隧道上跨某既有运营地铁区间工程为研究对象,采用有限元软件MIDAS-GTS对隧道基坑开挖及支护施工过程进行全过程数值模拟,分析隧道基坑开挖对下卧既有地铁区间的变形影响规律,并提出相应的地基加固及分步开挖等措施控制地铁区间的变形。
本文以某一带联络线及三角区的换乘地铁车站为背景,采用FLAC3D软件就换乘地铁车站续建基坑开挖对已运营结构产生的变形影响问题进行数值分析和安全评估。结果表明,续建基坑设计及施工方案可行,能保证既有结构的变形满足运营要求,可为类似工程提供参考借鉴。
描述了井点降水施工的方法,并通过计算选择合理的工器具,很好地解决了沙漠地区高水位基础施工的难题。