摘要:本发明涉及道路工程用合成材料技术领域,尤其是加筋复合玻纤防裂布,包括叠加放置的玻纤布、土工格栅,所述土工格栅置于玻纤布上方,所述土工格栅的横向栅条与纵向栅条交汇处设有沥青点,所述玻纤布、土工格栅通过沥青点粘合在一起;生产工艺包括:叠加输送、滴加沥青、沥青表面冷却、滚压、覆膜收卷.
结合公路施工中路堤加筋技术施工工艺,对施工要点进行详细论述,指出施工过程中应注意的质量控制要点,值得同行参考借鉴。
以实际工程为例,探究其实际施工的具体工艺与技术要求,系统地介绍了土工格栅加筋技术从参数优化到项目验收的全过程,并从质量保障的角度提出了具体建议,旨在为后续施工提供必要保障。
作者:苏英志; 何宇; 郭长辉 期刊:《煤炭技术》 2011年第08期
利用有限元软件ANSYS建立沥青典型路面结构模型并模拟植入加筋体,对不同荷载作用下不同深度处计算求解。对比加筋前后路面内主要应力及变形差别,对主要影响参数利用结果文件中提取的数据及图表寻找规律,以数值模拟结果作为理论实践纽带来指导设计和现场施工。得出模拟加筋后可大大减小沥青路面车辙变形,既增强路面又节省沥青材料,使国民经济受益。
作者:管品武; 张龑; 张彤军 期刊:《中州建设》 2004年第06期
1.概述 关于预应力混凝土,ACI的定义为:预应力混凝土是根据需要人为地引入某一数值与分布的内应力.用以部分或全部抵消使用外荷载应力的一种加筋混凝土。高效预应力混凝土技术对混凝土与预应力筋的材料强度及张锚体系有更高的要求,并以此而具有比普通预应力混凝土结构更理想的受力性能及更大的应用空间。
作者:季大雪; 杨庆; 栾茂田 期刊:《工程地质学报》 2004年第Z1期
作者:鲁亚妮; 王继辉; 潘斌; 李少华 期刊: 2019年第08期
在中国大学生电动方程式汽车大赛(FSEC)中,整车的轻量化设计对于赛车性能的提高具有十分重要的意义。基于有限元法和Optistruct复合材料多层次优化设计方法,采用碳纤维代替传统钢材对电池箱进行轻量化结构设计及优化。通过自由尺寸优化确定加筋的位置、数量,通过尺寸优化获得各铺层的厚度,通过铺层次序优化获得具体的铺层次序。综合运用加筋结构与夹层结构,非加筋部分采用夹层架构,选用铝蜂窝填充以提高电池箱的防火性能。经优化后...
作者:杨锡武; 张永兴 期刊:《土木工程学报》 2005年第07期
提出了高填方涵洞加筋减载方法及加筋桥减载概念,用模型试验证明了高填方涵管加筋减载的有效性、加筋减载的合理布筋方式、影响加筋减载效果的因素.试验结果表明,应用加筋桥减载结构可在高填方涵洞上方形成一个结构明确而较稳定的卸荷结构-"加筋桥",通过加筋桥的承载作用,有效地把涵顶的垂直土压力传递到涵台外的填土上,从而达到减载目的.采用数值模拟计算方法研究了加筋减载的力学机理,通过现场试验证明了加筋减载的良好效果.试验...
作者:夏博洋; 郑刚; 周海祚; 杨新煜; 于晓旋; 赵佳鹏 期刊:《岩土工程学报》 2019年第A02期
针对加筋碎石桩复合地基中桩体性能,通过有限元数值模拟与模型试验对比分析,验证了数值模型的可靠性,进而变换加筋长度,研究分析了复合基础下端承加筋单桩与群桩的极限承载能力和破坏模式。研究结果表明:筋材强度较低时,加筋长度不会对桩体破坏模式产生影响,对极限承载能力提高有限;随着筋材强度不断提高,碎石桩在加筋体以下区域发生剪切破坏,并且随着加筋长度的增加向更深土层发展,基础的极限承载能力线性增长。加筋长度对群桩复...
0前言 国内外试验研究和基于断裂力学的理论研究分析表明[1~5],土工布、玻璃纤维格栅等加筋材料可有效地防止半刚性基层沥青路面反射裂缝.研究中均假定材料内部裂缝是一条线状的损伤断裂带,裂缝两侧的材料不连续,但各自仍为均匀连续介质,而事实上,裂缝的形成是由于材料在各类荷载作用下内部逐渐出现损伤劣化,这种损伤劣化可能呈现为不均匀分布,当某处达到损伤容限时,该处材料将首先出现微裂纹,其后不断发展的微裂纹汇聚形成宏观裂...
作者:何亮; 李国英 期刊:《水利水运工程学报》 2017年第05期
作为一种有效的土石坝抗震加固措施,加筋在高土石坝建设中正被越来越广泛地运用。钢筋与堆石料接触特性及影响因素研究是合理进行加筋设计的前提。通过室内拉拔试验研究了钢筋与堆石料的界面摩擦特性,揭示了不同上覆压力、堆石料含水状态、堆石料级配及孔隙率等因素对试验结果的影响。结果表明,堆石料与钢筋接触面剪应力与拉拔位移曲线呈下端开口的抛物线形状,上升段陡于下降段,残余剪应力数值不稳定;4个影响因素中,上覆压力与峰值...
作者:王耀明; 鲁洋; 王涛; 任增乐 期刊:《长江科学院院报》 2019年第01期
为研究不同填充材料对废旧轮胎柱(scrap tire columns, STC)加筋体循环剪切性能的影响,利用自行研制的土工合成材料循环剪切试验机,分别得到河砂、碎石、壤土3种填充材料的STC加筋体在竖向压力100 kPa、最大水平剪应变2%条件下的循环剪切滞回曲线。试验结果表明:河砂、碎石STC的等效动剪切模量和等效阻尼比在数值上基本接近,且均优于壤土STC的动力参数,考虑到减振消能效果以及填筑过程的便利性,河砂STC具有较好的实际应用优势。采...
加筋土干垒块挡土墙是西方比较流行的一种挡土墙结构形式,与传统的钢筋混凝土或浆砌片石挡土墙相比,其外形美观、施工便捷且可降低整体造价.加筋土干垒块挡土墙内部稳定的计算与施工有其特殊性.
作者:于志强; 郭述军; 曹永华; 闫澍旺 期刊:《中国港湾建设》 2005年第05期
介绍了黄骅港防波堤土工织物加筋垫层现场应力测试中的仪器布置、埋设方法和测试结果.分析防波堤堤基土工织物拉应力分布大小、特点以及与堤底地基的沉降关系.实测结果表明:拉应力发挥水平远低于设计拉力值.这对土工织物加筋垫层稳定分析中如何考虑拉应力大小提出了新的问题.
作者:王卫花; 张维全; 胡继龙 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2005年第06期
通过格栅加筋沥青砼小梁抗弯拉试验的研究分析,提出了用弯拉强度和弯拉模量来描述材料抗裂性能的参数λ,对格栅加筋沥青砼路面提高路面的使用寿命及抗裂性能进行研究,认为格栅加筋沥青砼路面对提高路面的使用寿命和抗裂性能是有益的.
作者:何亮; 李国英; 李雄威 期刊:《河海大学学报·哲学社会科学版》 2019年第02期
设计了一种用于堆石料中筋材拉拔试验的试验装置,并开展了带肋钢筋在堆石料中的一系列拉拔试验,研究钢筋-堆石料接触面的剪切特性。试验结果表明:接触面的剪应力-剪切位移关系曲线均呈明显的非线性关系,形状类似于下端开口的抛物线;堆石料上覆压力对试验结果影响较大,随着上覆压力的增加,峰值和残余剪应力均逐渐增加,但峰值剪切位移逐渐减小。此外,基于损伤力学理论建立了一个接触面损伤本构模型,该模型能较好地模拟上覆压力对接触...
作者:孟宪举; 张策; 卿光辉 期刊:《振动工程学报》 2005年第01期
以一种半解析法为基础,分别独立地建立圆柱壳和加强筋的线性方程组.考虑到圆柱壳和加强筋连接界面上的应力和位移的连续性,联立圆柱壳和加强筋的方程;从而得到全结构的方程组,并获得求解固有频率的特征方程和振型方程.此方法主要优点是:结构的转动惯性、剪切变形等因素都得到了考虑,而且不限制结构的圆柱壳厚度和加强筋的高度.本文的方法很容易被推广到加筋的复合材料或加筋的压电材料层合壳等问题.
作者:姜晓刚; 刘丛 期刊:《西部探矿工程》 2005年第04期
根据辽宁省河口三角洲滩涂开发建设需要,结合大洼县荣兴海堤筑堤土料高于液限的实际情况,在泥泞的滩涂上利用地表冻结便于机械化施工作业的特点,采用土工合成材料加筋原理修建海堤.重点介绍土工合成材料加筋海堤的设计和施工技术.
作者:马振; 刘佳卉 期刊:《声学与电子工程》 2019年第03期
为节约开发成本和加快产品研制进程,探讨在不改变原有IV型弯换能器结构的基础上,在换能器壳体表面焊接加强筋板,增加壳体刚度,提升换能器谐振频率和工作带宽。文章利用该方法,将一只IV型弯张换能器的谐振频率由1.575 kHz提升至1.85 kHz,工作带宽从300 Hz增加至360 Hz,同时提高了换能器的耐静水压力性能。
作者:杨永森; 郭丰华; 原晓军; 王远明; 邱流潮 期刊:《中国农村水利水电》 2018年第07期
为了深入研究土工格栅在加高培厚堤防工程中的加固作用,以松花江干流第九标段典型堤防断面为例,运用有限元法对加高培厚堤防进行了分析,研究了不同的开挖和加筋形式对堤防稳定性和沉降的影响。研究结果表明:基于提出的加高培厚堤防的优化方案,经过加筋处理后,堤防坡比优化为1∶1.37,安全系数从1.08提升至1.63,土地使用面积减小了36.9%,单位长度加高培厚工程所需土方量减少约20 m3;开挖台阶和加筋都可减小沉降,加筋相比开挖台阶作...