作者:金强; 祝文斌; 郭登峰; 孙纯 期刊:《安装》 2020年第01期
跨河跨谷大桥的结构设计外形美观,为了充分发挥材料的性能,提高大跨度稳定性,设计者们更青睐采用悬索桥。本文以贵州省罗甸县城市综合建设项目1号桥悬索桥为研究对象,分析独塔非对称自锚式悬索桥结构特点,介绍了主缆施工中的架设过程及线型调整方法,可为后期类似工程提供借鉴和参考。
作者:王亮; 谢凤禹; 吴国松 期刊:《交通运输研究》 2012年第02期
研究提出了悬索桥索股调整的精确计算方法,该方法可以计入主塔偏位、索股温度的影响。通过弹性悬链线模型推导了悬索桥基准索股的悬链线简化方法。该法对于中跨主缆调整与精确方法、抛物线简化方法相比精度较高,边跨主缆调整与抛物线法精度接近,误差均较大,但也可满足实际工程需要。
作者:王欢; 刘成龙; 杨雪峰; 王永 期刊:《测绘通报》 2019年第05期
大跨度悬索桥基准索股跨中位置处于百米高空,如何测得精确的垂度值,对主缆线形进行控制至关重要。本文分析了影响悬索桥基准索股垂度测量精度的主要因素,提出了基于实时大气折光系数改正的单向三角高程的跨中垂度测量新方法。在桥址区建立高精度的高差基准,通过对桥址区的大气折光系数的测定及改正试验,证明该测量方法切实可行。基准索股跨中垂度采用双测站进行测量,当双测站所测同一点绝对垂度互差小于10 mm时,取双测站所测垂度均...
本文首先分析了影响悬索桥主缆线形的各种因素,然后采用精确的悬索桥缆索系统分析程序,对两座典型悬索桥的主缆线形进行了计算分析,比较了成缆空缆状态与基准索股空缆状态,得出了一些有意义的结论,供设计和施工时参考.
作者:梁志磊; 宋一凡; 闫磊 期刊:《公路交通科技》 2019年第05期
悬索桥基准索股线形随着索股跨度、温度及两端高差变化而变化,为实现悬索桥基准索股现场的快速定位与调整,研究一套高效、实用的基准索股线形施工控制计算方法。通过理论推导编制了考虑索鞍切点变化的索股线形计算程序,建立了基于悬链线理论的索股跨中标高影响公式和调索公式。以某悬索桥为工程背景,进行参数分析,得到索股跨中标高随索股跨度、温度、两端高差变化的影响公式,与传统的抛物线、悬链线公式计算结果进行对比分析,结果...
作者:曹竞 期刊:《沈阳大学学报·自然科学版》 2017年第03期
以潮河大桥多塔地锚式悬索桥为例,着重介绍基准索股控制和索股线形的计算方法.阐述了温度对控制点垂度的影响和基准索股架设调整方案.结果表明,基准索股架设控制效果良好,可为类似工程提供借鉴参考.
武汉鹦鹉洲长江大桥地处市区中心,位于武汉长江大桥上游约2.3公里处,是规划的新内环线重要组成部分。其施工现场受地形、气候条件影响较大,桥梁横跨长江两岸,这使得在钢塔施工和基准索调索测量工作中,传统的精密水准测量和对向三角高程测量都变得不可行。为了解决这个难题,本文提出了一种基于单向三角高程测量的基准索线形测量新方法,它很好地解决了基准索股单向三角高程测量、边跨中跨跨度精密测量以及跨越江河峡谷的高精度二等水...
作者:钟继卫; 高建学; 王戒躁 期刊:《世界桥梁》 2006年第02期
阐述了大跨度悬索桥基准索股施工控制中的主要技术要点,包括关键参数的收集、控制点的确定、标准状态的计算、温度跨度修正和调节比的算法、控制测量技术几个方面。介绍了在武汉阳逻长江大桥基准索股施工控制中的工程实践。
文章针对柔性主塔悬索桥的基准索股进行调索理论分析,采用以主索鞍不滑动为平衡条件,给出调索计算流程,并结合工程实践,成功实现了对基准索股的精确调整。为这种中小跨度柔性主塔悬索桥基准索股的调索提供了可借鉴的实现手段。
基于悬链线理论提出一种新的基准索股调整量的计算方法,分步累加法;以不同类型的悬索桥基准索股调整为例,应用分步累加法、简化悬链线法及抛物线法分别进行调索计算,通过相互比较,验证了分步累加法的正确性和有效性;确定了分步累加法步长的合理值。
作者:孙全胜; 孙航; 张清晨 期刊:《中外公路》 2012年第04期
主缆作为悬索桥主要承重构件之一,直接影响到大桥建成后的整体线形和内力分布。因此,主缆架设的监控效果将会对大桥最后能否达到施工质量和设计要求起到非常关键的作用。而对于采用预制索股分根施工的主缆,如何保证准确架设首根基准索股以便为其他索股提供架设标定,也就自然成为主缆监控分析的重点。该文就此问题,结合哈尔滨西三环自锚式悬索桥监控工程,介绍一种能考虑改变基准索股线形的主要影响因素的影响矩阵法,阐述了该方法的...
作者:严伟飞 张海伟 叶建龙 期刊:《浙江交通职业技术学院学报》 2010年第01期
本文以浙江江山北关大桥为工程背景,应用解析法推导出自锚式悬索桥空缆线形方程,并研究了该桥基准索股架设期间各种误差对主缆线形的影响,以便使主缆空缆线形精确快速达到目标要求。
作者:唐茂林 王昌将 沈锐利 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2008年第04期
在西堠门大桥基准索股的施工监控中,采用参数公式法来表达基准索股线形与相关参数的关系,以方便施工控制应用;阐述了公式中各参数的监控方法及应用;分析了基准索股的调整结果与稳定观测结果。实践表明监控工作富有成效、监控方法正确、监控参数取值合理;基准索股达到了调整及稳定观测的要求。本方法可供其它悬索桥施工参考。
作者:郑伟峰 王明 鄢文 孙敦华 期刊:《四川建筑》 2013年第03期
悬索桥主缆的架设精度(或架设质量)在很大程度上取决于基准索股的架设精度,而基准索股的架设精度主要取决于架设条件下(一般为非基准状态)基准索股架设垂度修正量的确定和达到修正垂度的控制方法。文中按照收集到的资料数据,基于计算出主缆无应力长度,根据“构件质量守恒与无应力尺寸不变原理”推导出基准索股线形与相关参数的关系式,依据此关系式进行马鞍山长江公路大桥基准索股的架设。
作者:王海 期刊:《测绘与空间地理信息》 2014年第05期
分析了影响基准索股垂度的主要因素,并阐述了基准索股垂度测量的流程;提出了基于单向大气折光系数改正的垂度测量方法。实践表明,该测量方法正确,基准索股达到了调整及稳定观测的要求,对其他悬索桥施工有借鉴意义。
主缆线形施工控制是悬索桥施工过程中极其重要的一环。为保证主缆线形精度要求,文中结合南溪长江大桥特点,从基准索股线形控制和一般索股线形控制2方面,分析研究主缆线形施工控制方法。用文中所述主缆线形施工控制方法,对南溪长江大桥主缆线形进行调整,经检测大桥线形良好,满足精度要求。