作者:支澳威; 陈华根; 王智博 期刊:《地理与地理信息科学》 2020年第01期
为了促使无线通信基站定位技术进一步用于解决用户定位信息与空间地图信息匹配的问题,该文提出了一种基于话单的道路定位算法:针对移动场景,在基站定位过程中结合话单定位参数信息和空间道路信息,实现了将用户直接定位到道路上的目标;对矢量道路进行解析并采用网格索引技术建立索引,设计过滤条件对算法进行优 化,提高了定位的求解速度。以实际话单进行测试,得到了合适的网格化步长参数,通过对定位精度进行分析,证明了该算法的可行...
作者:刘丹; 袁浩 期刊:《信息通信技术与政策》 2015年第08期
随着移动技术的日趋成熟,报警指挥中心可利用基站定位技术(CELL-ID)获取报警人所在基站的经纬度信息,而在基站无法覆盖的地区(称为基站盲区),通常会布置直放站。直放站本身是一个透明的传输设备,起到了扩大基站信号的作用,但是目前直放站却无法提供对终端定位的功能。本文提出一种直放站的定位方案,类似于基站的定位方式,利用直放站的经纬度信息来确定报警人的位置。此方案的实现需要对直放站内部添加新的模块,并在直...
作者:和海霞 期刊: 2019年第05期
限于交通受阻、人口流动、调查成本等原因,洪涝灾害受灾人口的估算还存在一定的挑战。尝试将移动位置服务与遥感技术跨界融合,协同开展洪涝灾害受灾人口估算,具有安全可靠、技术成熟、成本低廉的优点,从而促进政府应急救援救助能力和灾区自救互救水平的提高。
作者:吴声彬 期刊:《电子技术与软件工程》 2019年第21期
本文设计和实现的基于基站定位的考勤系统,通过基站物理位置及运营商系统对接,实现考勤者实际位置与企业办公位置的匹配,有效降低虚假登记概率。
作者:邓建芳; 段俊毅; 张永清; 常明 期刊:《信息通信》 2018年第11期
针对地铁CBTC系统出现故障,控制中心无法获取列车位置的情况下,文章把基站定位技术和无线传输技术相结合,开发设计了一套独立于地铁CBTC系统的新型地铁列车定位装置,为地铁列车安全运行提供可靠保障。
作者:刘建军; 杨文韬; 刘冰; 张义川; 吴昊 期刊:《铁道运输与经济》 2019年第03期
采用有源定位追踪器对铁路运输集装箱进行追踪已经被越来越广泛地应用。为解决有源定位追踪器所采集的定位数据的转换问题,阐述集装箱定位数据采集及转换流程,研究集装箱定位数据转换关键技术,提出采用有源定位器采集位置信息和第三方基站库基站信息结合的本地基站定位解析库创建方案,采用二次动态纠偏算法提高基站定位数据纠偏的成功率,并通过进路搜索优化算法解决了在交叉或相邻线路区域容易出现纠偏错误的问题,有效地改善了铁路...
定位技术是无线通信的热点研究问题之一,而经典的四边测量方法是构建复杂定位技术的基础。笔者基于无线通信基站的三维定位问题,通过改进经典的四边测量法,得到了改进的四边测量方法。然后采用Matlab软件对训练样本进行仿真,实验结果表明改进的四边测量法可以较准确确定终端的三维位置,是一种有效的方法。
作者:方焕阳; 李烨 期刊:《通信技术》 2019年第02期
为提高无线定位的精度,提出了基于聚类和TDOA的基站定位优化算法。首先,建立TDOA定位模型,采用Fang算法对移动终端的位置进行初步估计,并根据多个初步估计值获得的先验信息,去除双解情况下误差较大的估计位置;其次,采用K-means聚类算法进行聚类,进一步筛选出离群点,得到更精确的位置估计数据集,将其取平均后得到精确位置;最后,采用仿真实验验证算法的性能。实验结果表明,相对于经典Fang算法,所提算法具有更优的定位性能,应用前景广...
随着物联网及5G网络的发展,无线通信基站定位的应用将不断丰富和多样化,基于位置服务将得到极大发展。文章通过从移动通信基站角度,对无线定位技术进行分类和研究,并结合现有基于位置服务的典型产品和应用进行总结和展望,为后期基于无线基站定位的物联网研究提供有益参考。
作者:范兵兵; 艾信友; 曾研; 胡凯旋; 任泽明 期刊:《科技创新与应用》 2018年第12期
文章设计了基于STM32和 SIM卡基站定位的位置定位系统.首先,在开机后,使用者需要向SIM900A模块的SIM卡发送 短信,该短信的内容为使用者的手机号码.STM32单片机接收各传感器采集的数据并处理分析后,通过SIM900A短信、GSM、GPRS模 块将位置信息以短信的方式发送到手机,同时操作者通过手机浏览器浏览http://gpsspg.com/bs.htm网站查询基站定位所获得位置的地 图,从而知道具体位置.
作者:沙俊淞; 尧诗恬; 武文 期刊:《电脑与信息技术》 2017年第05期
为解决传统Cell-ID定位仅利用单基站进行定位且定位精确度不高的缺点。文章在传统Cell-ID定位的基础上,提出了基于分区加权Voronoi图的手机基站定位方式。同时,针对传统分区加权Voronoi图算法无法显示多扇区重叠的区域,对离散生成算法进行适当的改进,来突出多个生成元重叠的区域,即基站的重复覆盖区域。同时通过实验分析了基站数量、覆盖范围和功率对定位精确度的影响。
作者:朱金秀; 吴文霞; 唐玥; 杨语晨; 毛欢欢; 鄢然 期刊:《移动通信》 2017年第15期
目前东南沿海地区大气波导效应引起的远距离同频干扰现象多发,影响用户网络体验,而消除干扰的第一步就是要对远处同频干扰源进行定位。针对这一问题,利用被动雷达测距原理,提出了一种基于TDOA的三通道基站被动定位系统,利用GCC时延估计算法间接得出接收机之间的波程差,继而利用建立双曲线组,其交点即为需定位的基站位置。进行实测后得出,干扰源定位距离误差约为8.6%,大致可以定位出干扰基站的位置。
作者:张蒙; 梁海涵; 叶国悦; 刘诗娴; 张研平 期刊:《国外电子测量技术》 2017年第06期
基于LabVIEW丰富的网络互联工具和强大的数据处理能力,建立了一种针对物流运输行业的多终端定位追踪系统。介绍了硬件系统的GPS配置方法,以及利用GPRS实现了基站定位功能,详细论述了LabVIEW如何调用百度地图API,如何实现对GPS定位信息的解析、坐标系转换、网页信息获取与解析、多终端定位、速度与航向角惯性推算等功能。通过多次系统功能测试,获取了大量数据,经过数据分析和系统调试,完善并提高了系统的功能和可靠性。实验结果表明...
作者:王明儒; 阮详兵 期刊:《电信工程技术与标准化》 2017年第05期
当前车联网终端普遍采用GPS/LBS双模定位,定位精度依赖于终端上报的基础数据。当终端在隧道、车库或者周边基站稀疏情况下,LBS定位会出现较大误差。本文针对上述问题,提出了一种基站定位的纠偏算法。该算法依据终端上报的历史数据对当前上报位置做偏差认定及趋势分析,从一定程度上减小了定位偏差,提高了定位精度。
作者:司金丽; 陈煊之; 朱志强; 钟文强 期刊:《山东电力技术》 2015年第11期
使用GSM通信技术及单片机控制技术设计配电变压器防盗系统,实现了配电变压器的停电报警,利用GPRS基站定位技术实现防盗定位追踪功能,有利于农村及偏远地区配电变压器的供电安全及被盗追踪.
作者:王云; 薛瑞恒; 胡引翠; 卢光耀 期刊:《测绘通报》 2016年第04期
随着社会发展的进步,手机和移动网络应用越来越普遍,移动位置服务成为侦查工作的一种重要手段。本文提出了一种利用基站信息指纹数据库匹配和信号传播模型的车辆定位方法,实现了对车辆的追踪,并通过实地测量数据进行验证。该方法通过建立信号衰减理想模型,结合GIS中的叠置分析,用较少参数实现较为精准的定位。结果表明,这种方法能快速地缩小搜索范围,精度达到150 m,为被盗车辆的追踪提供了简单、有效的方法。
作者:朱其招; 黄雄华; 蒙小林 期刊: 2013年第35期
本文设计了一种基于基站定位的汽车防盗系统,汽车遭受非法开动,能实时发出警报。相对GPS汽车防盗系统,本文设计的防盗系统具有价格低、精度高、报警快,同时,系统能进行经度和纬度定位,便于追踪。
作者:衣谢博闻 韩印 期刊:《交通与运输》 2010年第H12期
随着科技的发展,移动终端的不断普及,以及移动定位方法的日趋成熟,使得定位技术在其他领域的应用得到了广泛的关注。对移动终端定位方法进行了分析,并列举了其在交通参数提取的应用方式,在理论上论证了移动终端进行交通参数提取的可行性。
作者:郭英龙 赛景波 乐丽琴 杨善景 曹速成 期刊:《微型机与应用》 2010年第05期
介绍一种车载基站定位系统的结构、定位原理。系统硬件由GSM模块、CDMA模块、GPS接收机和笔记本组成。基站目标位置最终在数字电子地图显示。分析了使用AT指令获取基站定位数据的方法.给出了基站定位的原理及算法流程。
作者:周甍 李晶 刘建 期刊:《无线电工程》 2010年第07期
随着全球导航卫星系统(GNSS)的发展,搜救船舶通过GNSS实时确定自身位置,并作为已知的参考坐标并利用基站定位技术确定遇险船舶位置,从而提高海上搜救效能。通过分析成熟的基站定位算法,并在实验室环境和实际GSM网络下进行测试,选择1/NTA技术进行单船定位,选择U-TDOA技术进行多船组合定位,在很大程度上提高了船舶的定位精度。这种利用廉价而且普及的手机进行定位的方案,解决了难以确定遇险船舶位置的问题,为海上搜救定位提供了新...