作者:孟广文; 藤家俊 期刊:《交通运输研究》 2004年第07期
旧桥拓宽设计要考虑旧桥状况,用发展的眼光确定拓宽部分的设计标准,并使拓宽部分与旧桥发挥良好的社会经济效益.
旧桥拓宽设计要考虑旧桥状况,用发展的眼光确定拓宽部分的设计标准,还应注意新旧梁的联结处理及新旧墩台的关系.
作者:黄立浦; 曹素功; 常柱刚 期刊:《中外公路》 2017年第04期
为研究荷载横向分布系数在拓宽扩建后的公路桥梁中的变化情况,提出了纵横梁拓宽加固法。通过建立旧桥拓宽加固的模型,研究加固横梁的设置位置、数量、刚度;加宽主梁、旧桥的刚度以及主梁连接方式不同时,各主梁横向分布系数的变化规律。结果表明:采用纵横梁加固法拓宽加固时,可明显改善旧桥特别是边梁的受力,建议改造后的桥梁支点处应做好加强措施;改变横梁的数量、位置和尺寸对各主梁的荷载横向系数影响较小;加宽主梁与既有主梁采...
作者:呙于平; 朱晓琳; 王天雄; 肖志华; 梁亚兰 期刊:《安徽建筑》 2017年第01期
针对旧桥拓宽工程中新旧桥梁基础的沉降不均匀的问题,为了有效降低由于新旧桥梁沉降的时间差所带来的不利影响,以某空心板梁桥为背景,提出了在新旧桥梁连接前对新桥的桥面板实行堆载预压的施工方案,促进新桥基础的快速沉降,加快施工进度。并依据堆载预压理论的设计原理,给出了计算新桥等效堆载重量的理论计算方法,对既有桥梁的拓宽改造工程具有一定的参考和借鉴意义。
作者:张立文; 苏克啟 期刊:《山西建筑》 2006年第15期
介绍了旧桥拓宽的一般形式及要求,论述了旧桥拓宽的四种方法,并列举了工程实例,说明了拓宽方法的应用,以供类似工程参考。
作者:赵力国; 房佳苹; 顾大鹏 期刊:《山西建筑》 2016年第16期
针对桥梁拓宽新旧桥由于河道限制桥梁需错孔布置的情况,结合观澜分离立交桥的拓宽实际,利用Midas/Civil进行拓宽仿真模拟,分析了错孔桥梁拼宽前后新、旧主梁各关键截面在各荷载工况下的内力,指出错孔桥梁在新旧拼接后旧桥内力增大较多,需采取必要的承载力加固措施,以满足承载力要求。
通过结合某旧桥拓宽工程实践,提出桥梁拓宽的下部、上部结构部分的实施策略,提出相应的施工要点。
作者:彭可可 黄培彦 期刊:《公路交通科技》 2008年第08期
讨论了桥梁拼接技术中伸缩缝连接、刚性连接和碳纤维薄板(CFL)连接3种方案。基于3个基本假定,应用有限元原理建立CFL弹性薄壳单元模型,给出了CFL弹性薄壳单元刚度矩阵。以一座跨径组合为5X30m的5跨预应力混凝土连续箱梁拓宽工程为例,对刚性拼接和CFL拼接结构分别建立三维有限元模型。重点研究了CFL拼接结构的三维仿真模型。对于不同拼接方案,对比分析新旧桥拼接后结构内力及位移的变化情况。研究结果表明,相对于常用的刚性...
以连霍高速拓宽工程中某T梁为例,利用ANSYS软件建立拓宽后T梁的空间有限元模型,研究在汽车荷载作用下不同连接方式对拓宽后桥梁结构的影响,提出新旧桥间不设置横隔板时桥梁整体和局部受力最为不利,建议采用新旧桥之间设横隔板而墩顶可不设置横隔板的横向连接形式。
作者:褚强 殷文琴 期刊:《交通建设与管理》 2015年第06期
公路旧桥拓宽项目中,新老桥中缝处理方式的不同会对新老桥内力分布产生较大影响。利用空间有限元分析软件MIDAS/CIVIL对某桥梁进行结构分析计算,基于合理假定得出计算结果。通过对计算结果的分析,提出关于公路桥梁中缝处理的建议。