本文针对《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)(以下简称《设计规范》)和《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)(以下简称《施工技术规范》)中技术参数进行了应用分析,其中,结合《施工技术规范》阐述了原材料控制参数在实践中的应用并进行相关分析, 结合《设计规范》针对路面结构型式、动稳定度、浸水马歇尔残留稳定度、击实温度四项指标进行重点说明和分析。
由于节能环保和保护现场施工人员健康的需要,温拌沥青混合料将是未来一段时间沥青混合料技术研究和发展的一个重要方向。本文简要阐述了目前确定温拌沥青混合料压实温度的常用方法及其缺陷,介绍了等空隙率法确定温拌沥青混合料压实温度的基本原理,并通过具体试验方案说明了该方法的实施过程,对工程技术人员确定温拌沥青混合料压实温度具有一定的指导和参考作用。
作者:鲁正兰; 袁志平; 朱梦良 期刊:《公路工程》 2004年第01期
通过对几种级配的沥青混合料在不同击实温度下进行了大量的马歇尔室内试验,总结出了沥青混合料的击实温度对混合料空隙率的影响.
对不同沥青含量的沥青混合料在不同击实温度下击实成型,研究击实温度与混合料各物理力学参数之间的相关关系。研究表明,击实温度对混合料空隙率、沥青饱和度影响较小,而对混合料密度、稳定度及流值有不同程度的影响,击实温度越高,流值越大,混合料稳定度与最大密度对应的油石比越大。击实温度对马氏韧性影响最为显著,马氏韧性是混合料抵抗荷载和变形的综合效果,因此击实温度对混合料稳定性和抗变形能力有重要影响。试验结果...
沥青混合料的配合比设计是沥青路面的核心技术之一,稳定规格粗集料的生产和合理确定击实温度是提高沥青混合料配合比设计质量两个关键点,沥青路面的路用性能很大程度上取决矿料级配和油石比的稳定.
作者:赵文姣; 李晓娟; 韩森; 刘立学 期刊:《公路》 2009年第06期
排水性沥青混凝土路面具有优良的排水、防滑、降噪等功能,它的高空隙率在发挥其主要功能方面有着至关重要的作用。论文采用8种不同级配研究了排水性全空隙率与有效空隙率的关系,并从集料级配、击实温度、次数及沥青用量等方面研究了不同施工参数对混合料空隙率的影响,对路面的设计及施工具有一定的指导意义。
作者:季节; 冉晋; 徐世法 期刊:《公路》 2009年第04期
在普通AC-13C型沥青混合料中掺加不同剂量的Sasobit(2%~5%,Sasobit与沥青质量比),测试普通沥青混合料及掺加不同剂量Sasobit后的沥青混合料在不同击实温度(100~150℃)下的物理力学指标(空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度、稳定度等),分析这些物理力学指标在不同击实温度和Sasobit剂量下的变化规律,回归其与击实温度和Sasobit剂量之间的关系。根据Sasobit沥青混合料物理力学指标的变化结果,确定所需掺加合适的Sasobit...
作者:裴建中; 徐丽; 张久鹏; 邢向阳 期刊:《交通运输工程学报》 2011年第04期
为了建立温拌沥青混合料组成设计方法,在不同温度和击实次数下进行了AC-13C温拌沥青混合料的马歇尔击实试验,分析了温拌沥青混合料体积特性。分析结果表明:随着击实温度的降低和击实次数的减少,温拌沥青混合料的空隙率和矿料间隙率增大,沥青饱和度降低;与热拌沥青混合料相比,温拌沥青混合料中沥青被集料吸收的含量(质量分数)、有效沥青含量和沥青膜厚度变化很小,并确定了AC-13C温拌沥青混合料的最佳沥青用量为4.7%。根据体积特...
作者:程培峰 范平 期刊:《武汉理工大学学报》 2013年第08期
为了对比研究温拌沥青混合料最佳击实温度及路用性能,采用马歇尔试验对不同温度下温拌沥青混合料体积参数进行分析,在此基础上根据混合料性质确定最佳温拌剂掺量,并通过劈裂试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验研究温拌沥青混合料路用性能。结果表明:温拌剂LQ-1106掺量为0.6%时效果最佳,混合料击实温度相对热拌沥青混合料可降低25℃,在最佳击实温度两种沥青混合料各项路用性能基本相当,满足《公...
作者:范平 程培峰 期刊:《武汉理工大学学报》 2014年第01期
为了分析不同因素与混合料高温稳定性能的关联程度及讨论单因素的变化是如何影响混合料高温稳定性能的,采用车辙试验,将孤立变量法和灰关联分析法相结合,研究级配、沥青用量、空隙率、胶粉掺量及击实温度5个因素对温拌橡胶沥青SMA高温稳定性能的影响规律。结果表明,温拌橡胶沥青SMA击实温度是影响高温稳定性能的最显著因素,胶粉掺量、空隙率也有较大的影响,各因素关联度按照显著性排序依次为击实温度→胶粉掺量→空隙率→2....