作者:吴杨; 武振江; 曹建; 王鹏; 何丽 期刊:《北京汽车》 2019年第06期
在保持车身结构性能不变的情况下,对白车身进行灵敏度分析,根据灵敏度分析结果,选取58个零件厚度作为设计变量,在isight中采用优化拉丁超立方方法对样本采样,对白车身弯扭刚度及1阶扭转模态进行分析,采用1阶响应面方法建立白车身弯扭刚度、1阶扭转模态及质量近似模型,近似模型拟合优度值R2均大于0.9,具有高可信度,最后通过近似模型优化方法 SQP(Sequential Quadratic Programming,序列二次规划法)完成白车身减重。优化后的弯扭刚度...
作者:杨健康; 张代胜 期刊:《车辆与动力技术》 2019年第04期
为了实现货箱轻量化,建立了货箱有限元模型,通过仿真与试验结果的对比,验证了有限元建模方法的准确性.利用相对灵敏度分析确定轻量化的关键部件,以货箱关键部件的板厚为变量,设计拉丁超立方试验,并基于一阶响应面函数,建立高精度的近似模型.最后,基于近似模型利用遗传算法以货箱质量最小、扭转刚度最大为目标、货箱弯曲刚度与模态性能不降低为约束,建立多目标优化模型.优化结果表明,在满足弯曲刚度的情况下,货箱质量降低19 kg,扭转...
作者:陆润明; 廖抒华; 覃紫莹; 韩广龙 期刊:《科学技术与工程》 2020年第01期
车身后部结构特征对整车的空气动力学性能有重要的影响。为研究车身后部各结构变化对轿车尾部流场的影响规律及各设计变量之间的相关性,并在此基础上对车身后部结构参数进行优化,以提高轿车的空气动力学性能。通过运用网格自适应方法和集成仿真软件STAR CCM+进行试验设计;并建立近似模型探索以整车气动性能为目标的车身后部各结构参数的最佳组合。结果表明:与传统车身优化方法相比,运用网格自适应方法、试验设计方法和近似模型相结...
作者:张天宇; 邓江华; 孟祥龙; 霍俊焱 期刊:《汽车实用技术》 2019年第19期
文章通过优化汽车防火墙隔音垫声学性能,有效提升了车内声品质。首先建立了防火墙的统计能量分析(SEA)模型,通过隔音垫仿真数据与插入损失(IL)实验数据的比较,验证了防火墙SEA模型的准确性。然后提出一种声学包性能评价指标,通过建立近似模型的优化方法,对隔音垫声学包性能进行优化。优化后,防火墙的AIWF-IL数值提升了20.9%,驾驶员头部腔到发动机腔的ATF平均降低1.5dB,驾驶员头部声腔的语音清晰度提升1%。
作者:任明; 孙涛; 石永金; 郑松林; 李玉刚 期刊:《机械强度》 2019年第06期
为了在减轻车架重量的同时尽可能提高其动、静态结构性能,以车架纵梁、横梁结构参数为设计变量,特别采用最优拉丁实验设计方法进行了样本数据设计,并运用Kriging方法构建了车架NVH、扭转刚度、弯曲刚度及车架质量等性能参数的多目标优化系统的近似模型,利用模糊多目标粒子群算法对近似模型进行了优化,得到了Pereto最优解集。结果表明,所建立的Kriging近似模型适合解决组合优化问题,在多个性能指标满足设计要求的同时,成功实现了车...
文章以某铜质箱形桥梁结构优化为例,建立响应面近似模型,模拟结构设计尺寸与结构响应的映射关系,并与特征样本点做精度对比。计算结果表明,与传统的结构设计法相比,该方法不仅能够显著降低计算时间成本,而且具有良好的精度。
作者:王邦祥; 陆金桂; 王京涛; 钱鹏 期刊:《轻工学报》 2018年第02期
针对液压支架顶梁在满足工况要求的前提下质量需要达到最小的工程目标,提出了神经网络近似模型和遗传算法相结合的顶梁轻量化设计方法:首先运用ANSYS建立顶梁参数化模型,以顶梁质量为目标函数,选取5个对质量和强度影响较大的设计变量,建立了顶梁优化模型;然后用优化拉丁方采样方法和ANSYS获取训练样本,利用神经网络对样本集进行非线性拟合,建立神经网络近似模型,对顶梁质量和最大应力进行近似计算,用遗传算法求解顶梁优化模型,最终...
作者:宋年秀; 张利; 于明晓 期刊:《机械设计与制造》 2018年第04期
针对前悬架性能的优化问题,提出一种基于近似模型并用响应面法和改进NSGA-II遗传算法相结合的方法对前悬架进行优化设计。利用ADAMS/Car建立双叉臂前悬架动力学仿真分析模型,在Insight中对悬架的硬点参数进行灵敏度分析,选择出灵敏度大的设计参数,并建立响应面近似模型,运用改进NSGA-II算法对悬架进行硬点优化设计。结果表明,优化后的前轮定位参数在车轮跳动过程中的变化量明显减小,悬架的性能得到很好的提高,该设计方法实现了悬架...
作者:吕俊成; 莫易敏; 王峰; 徐芳 期刊:《机械设计与制造》 2019年第03期
以梯形截面梁为研究对象,建立了梁的准静态三点弯曲试验仿真模型,提取仿真结果的加载力峰值、比吸能和平均加载力作为梁弯曲吸能的评价指标,并通过拉丁超立方试验设计方法选取参数样本点并进行了有限元分析,从而构建梁截面尺寸参数和梯形截面梁弯曲吸能之间的近似模型;在此基础上,结合理论分析,研究了截面宽高比和倾斜角对梁的弯曲吸能的影响规律。设计一优化函数,利用序列二次规划优化方法对梁的弯曲吸能特性求优化解。
作者:吴卫民; 马大为; 朱忠领 期刊:《火力与指挥控制》 2018年第10期
研究列车在受到垂向冲击载荷时铁路路基的影响因素。基于拉丁超立方试验设计方法以及响应面(RSM)的建模方法,建立具有塑性应变损伤本构关系的铁路路基近似模型,并且对铁路路基动态位移响应因素的敏感度进行分析。结果表明:地基的弹性模量、基床以下路堤的弹性模量和道床的厚度为主要的影响因素,并且位移响应呈反比关系。
文章以江西南坑水库工程为例,采用近似模型代替有限元数值模拟方法,减少了防渗帷幕优化设计中数值模拟的计算量。使用蝙蝠算法可以快速获取近似模型的最优值。通过对比,优化后的防渗帷幕工程量降低,同时渗流量也满足工程要求。
作者:王晓锋; 席光; 王尚锦 期刊:《工程热物理学报》 2005年第03期
近似模型方法在工程优化设计中开始得到重视.本文分别应用Kriging方法和响应面方法进行了翼型气动优化设计.结果表明,Kriging方法的设计结果,升阻比较参考翼型提高了81%;在初始设计空间,响应面方法的结果很差,通过不断缩减设计空间,设计得到了有效的改善,升阻比提高了70%,但需要的计算量远远高于Kriging模型.
作者:安伟刚; 李为吉; 钟小平; 张勇 期刊:《西北工业大学学报》 2005年第03期
演化算法在求解大型、复杂的工程优化问题时,由于大量耗时的详细分析计算,导致算法的优化效率很低.文中将均匀设计、径向基神经网络技术以及演化算法结合起来,发展了一种"基于均匀设计的逐步修正近似模型构造方法".利用该方法可以建立目标及约束的近似模型,不仅避免了耗时的详细分析计算,而且提高了演化算法的效率.演化算法采用粒子群优化算法,以六峰值驼背测试函数以及某载人返回舱气动布局优化设计作为算例,验证了该方法的有效性...
作者:周军超; 杜子学; 王洁; 廖映华 期刊:《重庆交通大学学报·自然科学版》 2019年第03期
为解决湿式驱动桥壳结构传统优化中的低效性和不确定性,提出了一种将响应面模型与可靠性相结合的优化设计方法。该方法从建立全液压湿式驱动桥壳有限元模型出发,结合拉丁方试验设计方案,利用最小二乘法构建驱动桥壳的二阶响应面近似模型。在此基础上,以驱动桥壳最大应力最小为优化目标,以驱动桥壳结构几何参数为设计变量,建立可靠性优化模型。对某驱动桥壳的优化结果表明,优化后的桥壳最大应力降低了10.91%,桥壳质量降低了10.93%,...
作者:张鑫; 赵志刚; 师俊玲; 段三星; 薛阳宏 期刊:《液压与气动》 2019年第07期
针对换挡开关电磁阀宽温域工况下可靠性不高的技术问题,以较高精度的多场耦合仿真模型实现参数优化为基础,开展换挡开关电磁阀的结构参数优化研究。构建了换挡电磁阀电磁场-结构场-温度场-流场多场耦合有限元仿真模型,通过电磁力测试、温度测试和流量测试分别校验了电磁场模型、温度场和多场耦合模型精度,满足优化设计所需模型精度要求;为了提高优化效率,基于响应面近似建模(RSM)方法完成了宽温域换挡电磁阀电磁力和应力近似模型构...
作者:梁慧敏; 廖晓宇; 陈昊; 叶雪荣; 陈丹 期刊:《电器与能效管理技术》 2018年第23期
针对含永磁电磁结构非线性强、求解精度低等特点,提出了一种快速计算方法,即基于响应面方法得到基函数,并采用克里金方法修正实测值与计算值之间的误差,实现电磁机构的快速精确计算。在此基础上,引进分布式协同策略使快速计算可并行化执行提高效率,同时改进粒子更新策略,增强多目标粒子群算法在求解含永磁电磁结构优化问题时的鲁棒性。以含有双磁钢的电磁结构为例,使用快速计算方法进行优化设计,验证了方法的有效性。
作者:张健; 李为吉 期刊:《航空计算技术》 2005年第03期
首先介绍了近似方法中的二次响应面方法、径向基神经网络方法、Kriging方法和增强的径向基函数方法.结合测试函数和某机翼模型为例,分别用这四种方法构造测试函数和某机翼结构和气动学科的近似模型,并总结这四种方法的特点和在对各种模型近似中的适用性.结果表明,Kriging方法和增强的径向基函数方法的近似是非常精确和稳健的.
作者:占华; 方立桥; 赖宇阳 期刊:《计算机辅助工程》 2018年第03期
以某SUV车型的白车身为研究对象,采用高效的实验设计和优化软件PIAn O,综合考虑其模态、刚度、40%偏置碰和侧碰等性能进行轻量化设计。确定并优化设计变量,对白车身刚度和模态性能进行近似建模。提出分段优化方案并进行仿真验证,得到的白车身质量减少11.93 kg,下降3.08%。将该轻量化白车身的100%正碰、强度、IPI和NTF性能进行验证,满足设计要求,证明基于PIAn O的白车身轻量化策略行之有效。
作者:符莎; 施惠元; 赵民新; 欧阳海鹏; 王尚明 期刊:《控制工程》 2018年第03期
针对复杂非线性过程,提出一种基于Kringing近似模型的预测函数控制方法。该方法首先对已知样本点进行抽样和拟合,并建立非线性系统的Kringing近似模型,利用Kringing近似模型中已知样本点的响应来构建预测函数控制的输出,将Kringing近似模型与预测函数控制(PFC)方法相结合,从而使非线性预测函数控制优化问题被转化为线性预测函数控制优化问题,解决了求控制系统输入时解非线性的问题。通过一组输入幅值不同的随机序列来检测...
作者:周向阳; 朱军; 时延君 期刊:《光学精密工程》 2018年第11期
轻小型多旋翼无人机云台是一种复杂机电伺服系统,要求兼具轻质量与快响应等机电特性。本文针对传统方法在机电伺服系统中设计的不足,以轻小型多旋翼无人机云台为研究对象,提出一种针对系统带宽的机电多目标优化设计方法。方法中,系统结构部分通过灵敏度分析得到7个尺寸设计参数,并以一阶模态和质量为目标进行优化;系统控制部分以速率环和位置环控制器参数为设计变量,并以上升时间、调节时间和绝对积分误差(Integral Absolute Error...