作者:胡中波; 翟恩地; 罗仑博; 杨昕光 期刊:《太阳能学报》 2019年第12期
基于福建某近海风电项目2根钢管桩基础水平静载试验,获得桩身弯矩和位移随深度变化规律:桩身最大弯矩位于泥面以下1D(桩径)深度附近,桩身位移在泥面下约7 m达到零值。通过实测p-y(地基土水平抗力-桩水平位移)曲线,讨论中粗砂地层的初始刚度和极限抗力随深度变化规律,并分别给出考虑桩径、埋深影响的修正公式,并在此基础上提出修正双曲线模型计算砂土的p-y曲线,并与API(American Petroleum Institute)规范及双曲线模型进行比较。结...
作者:王震; 赵青 期刊:《佳木斯大学学报》 2020年第01期
为验证某新建箱型梁桥的安全性能,判断该桥的承载能力是否达到行车通行的标准,现将桥梁中部分桥跨作为试验对象,依据桥梁设计和荷载试验的相关规范,通过桥梁动静载试验,测得应变﹑挠度等数据,利用有限元软件midas/civil建立桥梁模型,在所建立的模型上进行试验工况模拟,得出理论数据,将实测数据与理论数据进行对比,最终结果表明,这座桥梁的强度和承载能力满足设计要求,能够达到行车通行的标准。
对公路桩基静载试验的重要性进行了总结,概述了桩基静载试验原理,重点就堆载平台偏心、边堆载边试验、基准桩稳定性、锚桩钢筋脱焊、锚桩抗拔力、反力装置设置等环节易出现的问题进行了分析,并提出了处理措施,旨在提高公路桩基静载试验的可靠性,确保公路桩基的稳定性。
作者:李永杰 期刊: 2018年第29期
随着我国经济的不断发展,现代化的进程加快,建筑工程行业也在不断发展。其中桩基工程在建筑工程施工中起着很大的作用,应用也十分广泛。静载试验检测对于桩基检测十分重要,为了帮助静载试验检测更好的应用在桩基中,施工人员和检测人员对其进行了深入的研究。如何保证静载试验检测工作顺利开展,保证桩基的质量,成为了施工人员及其研究者最为棘手的问题。本文将对静载试验检测在桩基中的应用进行分析,希望对其他静载试验检测研究者有...
以工程实例介绍静压管桩基础的设计承载力取值,采用先施工工程桩进行静载试验,以其结果反算单桩竖向承载力,结合桩的人土长度等给出应用于工程实际的单桩竖向承载力设计值(R)的方法,供同行借鉴。
以福建某空腹式钢筋混凝土箱拱桥工程为例,结合有限元数值计算结果,对现有桥跨结构静载、动测及无障碍行车试验,依据相关规范对该桥的承栽能力进行评定,检验其成桥后的实际状况和工作性能,为桥梁维护及评估提供数据支撑,指导今后桥梁正确使用与养护。
针对现有铰接空心板桥的薄弱部位——铰缝,采用一种在空心板与铰缝结合面底部设开孔钢板的构造,通过开孔钢板改变结合面裂缝开展的路径,达到延缓空心板与铰缝结合面通缝形成的目的。进行了一座3×10m的结合面底部设开孔钢板的铰接空心板桥的设计与施工,开展了该空心板桥的静载试验,结果表明结合面底板开孔钢板的空心板桥在1.3倍公路-I级荷载作用下铰缝不会开裂。
为了得到更加符合实际情况的有限元模型,本文基于设计图纸及现场测量建立有限元模型,在此基础再基于动力修正某钢管混凝土系杆拱桥有限元模型,得到与实际更加吻合的有限元模型,并利用静载试验对模型进行验证。
大件运输车辆通过桥梁时,由于其荷载相比桥梁设计荷载偏大,必须制订专门的运输方案才能保证安全运输。本文以某简支T梁桥为背景,介绍了大件运输简支T梁桥静载试验结果,通过试验实测数据与理论计算数据对比,论证本次大件运输方案的可行性。
本文结合某预应力混凝土简支T梁桥的荷载试验,利用有限元法进行计算,分析其荷载横向分布的均匀性及横向连接能力,评估其上部结构整体安全性能。通过此种方法,能够较好的分析新建桥梁上部结构的整体性,评估结构的健康状况。
本文根据双曲拱桥结构受力特点,阐明了积善桥静载试验测试内容和试验测点布置方法,分析了静载试验挠度和应变变化情况,通过对检测数据的整理与分析,评定该桥承载能力是否满足设计荷载要求,为同类桥型的静载试验提供思路。
本文通过对某连续箱梁桥火灾后现场外观检查和材质强度检测评定,结合有限元软件建立结构模型及静载试验对其承载力进行评定。结果表明该桥跨结构承载能力满足设计荷载等级要求。
以新型预制拼装箱形重力式挡土墙为研究对象,通过足尺模型静载试验,对其应用于福建山区公路上、下边坡情况下的强度、稳定性以及联接构造的局部性能等进行了详细研究。试验结果表明:在设计荷载作用下,墙身结构未出现开裂,且各部位的主压应力值均远小于混凝土材料的设计强度值;无论是应用于上边坡或是下边坡场合,新型预制拼装箱形重力式挡土墙在设计荷载作用下均未出现整体稳定性和局部稳定性问题,而且各预制件自身承载力和局部连接...
用强夯的地基处理方法对填土地基进行改良,提高了填土的地基承载力,工程实践表明此方法成本低、施工速度快、处理效果明显。
作者:石雷松; 王文攀 期刊:《建筑与装饰》 2019年第24期
随着公路桥梁结构交通荷载的增加,既有桥梁的承载能力会进一步降低,而保证桥梁结构安全运营的则需要对桥梁结构的承载能力进行评定。桥梁结构的静载试验需要在中断交通的条件下进行,试验加载会对测试桥梁的交通产生很大的影响。因此减小桥梁静载试验对交通影响的有效途径,就是测试采用自动化测试技术提高测试的速度。桥梁静载试验静态应变测试通常采用分布式自动化测试系统进行测试,因此提高桥梁静载试验效率的关键就是实现挠度测...
文章通过对某工程桩基静载、低应变法桩身完整性动测试验的实例分析,对检测出的不合格桩基采取工程措施进行了处理,对单桩竖向极限承载力的确定过程中的注意点等问题进行了探讨。文章指出风化岩作为桩基持力层时桩长控制的注意点,静载荷试验桩抽取原则。强调应重视地方桩基参数应用,有效运用静载荷试验和钻孔数据,今后应进一步讨论和研究土性的不确定性对桩基承载力的可靠性影响。
作者:任振华; 曾宪桃 期刊:《建筑结构学报》 2019年第12期
为研究内嵌CFRP筋加固的宽缺口混凝土梁的裂缝特性,通过16根内嵌CFRP筋加固的混凝土梁静载试验,详细观测和研究了其开裂和裂缝扩展状况。基于FRP类材料加固混凝土梁应变协调的准平面假定,根据传统的钢筋混凝土裂缝研究理论,在充分考虑CFRP筋的力学贡献的前提下,对内嵌CFRP筋加固的普通混凝土梁、宽缺口混凝土梁的裂缝间距、裂缝宽度和最大裂缝宽度的计算式进行了理论推导。将理论算式的计算结果与试验实测结果进行了比对。研究结果...
作者:王承强; 陈忠华; 苏正洋; 王海军; 王恩准 期刊:《人民珠江》 2019年第11期
为加强港区码头安全管理,通过现场静力荷载试验,测试已经出现裂缝的面板在试验荷载作用下的应变、挠度和裂缝宽度变化等行为,检验面板受弯、受剪等承载能力是否满足设计要求,评估面板的安全性和使用性。结果表明:试验过程中码头面板近支座截面最大应变、面板跨中最大挠度、面板裂缝宽度变化均在正常范围内,码头面板存在的收缩变形型裂缝对面板承载力影响不大,面板承载力和安全性满足设计要求。
作者:管金萍; 张明义; 白晓宇; 王永洪; 李方强; 闫楠 期刊:《广西大学学报·哲学社会科学版》 2019年第06期
为探讨不同桩径、不同桩长的旋挖成孔嵌岩灌注桩在不同荷载水平下的荷载传递规律,基于印尼某燃煤电站桩基工程,在6根嵌岩桩桩身安装钢筋应力计进行单桩竖向抗压静载试验。试验结果表明:6根试桩的荷载—位移(Q-s)曲线均为缓变型,没有明显的陡降段,桩顶沉降与桩顶荷载呈非线性关系,回弹率介于37.6%~70.9%之间,残余沉降较小,承载力较高,均满足设计要求;桩身轴力随深度逐渐衰减;随桩顶荷载增加,桩侧摩阻力发挥表现出异步性,最大荷载作...
作者:黄兴怀; 张明瑞; 霍少磊; 戴国亮 期刊:《电力勘测设计》 2020年第01期
变电站工程中PHC管桩的承载力主要通过静载试验获得,自平衡测试法在变电站PHC管桩承载力测试中的应用较少。本文通过对芜湖某220 kV变电站工程三根PHC管桩试桩进行自平衡法检测,所得结果与同一场地三根PHC管桩静载试验结果进行对比分析。讨论了荷载箱埋深位置的确定原则,并采用MATLAB软件进行拟合,结果表明自平衡法与传统静载试验方法结果吻合较好,黏性土中自平衡转换系数γ的取值为0.69~0.79,现行规范中取值0.8~1.0是偏于安全的。