作者: 期刊:《郑州市人民政府公报》 2007年第07期
<正>郑政文[2007]134号二○○七年七月二十六日市国资委、市交通局,各有关单位:经研究,市政府决定成立郑州交通建设投资有限公司。现将有关事项通知如下:
一、里程规模截至2018年底,吉林省收费公路里程为4,301.9km,占公路总里程105,399km的4.08%,其中政府还贷公路3,873.3km,经营性公路428.6km,分别占收费公路总里程的90.04%和9.96%。按照收费公路技术等级划分,高速公路3,282.3km,一级公路891.1km,二级公路128.5km,分别占吉林省收费公路里程的76.3%、20.71%和2.99%。与2017年相比,全省收费公路总里程由4,098.5km增加到4,301.9km,增加203.4km。
经过4年建设,甘肃首条PPP公路项目--两徽高速公路近日通车试运营。这是甘肃省首条投入运营的经营性公路,将打通甘肃陇南地区通往陕西宝鸡和汉中的高速通道,构建陇南地区通往宝鸡、西安以东地区的便捷通道,对完善国家高速公路网结构有促进作用。
<正>漫画:深圳市政府6月30日举行新闻会,宣布《深圳市居住证暂行办法》将于8月1日在全市实施。自此。经过两年多时间酝酿。半年多时间试点的居住证制度将正式在深圳实施。广东省委副书记、深圳市委书记刘玉浦7月1日参加深圳广电集团的《民心桥》节目时说:深圳市即将实施的居
作者:周晓航; 褚春超 期刊:《交通运输研究》 2008年第06期
开展经营性公路的收益监管是完善政府行业监管、宏观调控职能的重要举措。通过对合理回报、项目风险、收益监管措施、收益监管合理性等因素的分析而提出的经营性公路收益的动态监管模式,既能体现经营期内政府与经营者双方对项目风险的合理分担,又可依据科学地确定的合理收益率,通过动态调整收费期限来灵活调控项目的收益水平,具有很强的可操作性与适用性。
制定《经营性公路建设项目投资人招标投标管理规定》(以下简称“《规定》”)的思路 按照完善社会主义市场经济体制的要求,充分发挥市场配置资源的基础性作用,确立投资人在经营性公路建设项目投资活动中的主体地位。营造有利于经营性公路建设项目投资主体公平、有序竞争的市场环境,
作者: 期刊:《江苏省人民政府公报》 2010年第28期
<正>苏交规[2010]4号2010年10月25日各市交通运输局、各高速公路路政支队:为规范运输超长、超高、超宽不可解体物品车辆行驶公路管理,保障公路完好、安全、畅通,依据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《江苏省公路条例》、《江苏省高速公路条例》和交通运输部《超限运输车辆行驶公路管理规定》等相关法律、法规、规章及有关规定,现就运输超长、超高、超宽不可解体物品车辆指定行驶路线有关事项...
作者:朱友梁; 陈美红 期刊:《招标采购管理》 2017年第06期
在经营性公路PPP项目中,政府与社会资本的合作期往往贯穿项目投资、建设、运营、移交的全过程。而项目前期实施方案编制中对PPP模式下建设管理机制的设计,尤其关系到社会资本参与PPP项目的积极性和特许经营协议的实际操作性。本文通过作者在项目实践中的思考,总结了经营性公路PPP项目建设管理机制设计的常见问题,并对国内经营性公路PPP项目建设管理中常见的误区和做法进行了研究探讨,希望对科学合理地编制同类型PPP项目实施方...
<正>前言:近期,国家发展改革委正加快基础设施和公用事业特许经营立法。交通运输行业是国内最早推行特许经营项目招标、出台相关部门规章以及特许经营项目招标标准文本的行业之一。下文将通过公路行业经营性公路建设项目投资人招标实践,对特许经营项目招标投标情况进行分析与研究,并对其招标工作提出几点建议。特许经营是指政府按照有关法律、法规规定,通过市场竞争机制选择投资者或者经营者,明确其在一定期限和范围内经营某...
根据《江苏省收费公路管理条例》第二条,收费公路包括政府还贷公路和经营性公路。而根据收费公路性质的不一样,收费公路管理单位所执行的财务会计制度有所不同,经营性公路管理单位执行企业会计制度,而政府还贷公路管理单位实行事业单位会计制度。本文根据实行事业单位制度的公路管理单位实际中强化财务管理的体会,浅谈了还贷性收费公路如何强化财务管理,提升核心竞争力。
作者: 期刊:《湖北省人民政府公报》 2005年第01期
<正> 各市、州、县人民政府,省政府各部门: 为了更好地贯彻执行国家"贷款修路、收费还贷"政策,根据《国务院办公厅关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知》(国办发〔2002〕31号)和《省人民政府关于加快交通发展的决定》(鄂政发〔2004〕33号)精神,省人民政府组织有关部门对全省公路(含桥梁,下同)收费站点进行了全面的清理整顿,并在深入调查、科学核算的基础上,重新核定了全省各公路收费站点的收费路段、收费...
作者:林丹纯; 李军; 杨荣升 期刊:《人民之声》 2011年第08期
"过路费猛于虎啊!"一位超载的司机说。在公路运输过程中,过路费、各种其他收费以及各类重复罚款多如牛毛,如果不超载几吨,那么拉一趟赔一趟,只能依靠超载几吨才能赚一点。有人曾经对出口到美国十几种商品的价格与国内进行比较,发现国内价格比国外高,价差最大的超过了50%。全国物流公司协会公布的数据显示,从广州至北京运送货物的费用比从广州运货至美国还要高。公路,本应是公共的道路,可是,高等级公路以还贷款之名变成了"经营性收...
特点与规律相对于非经营性公路而言,经营性收费公路的管理工作非常复杂,这主要是由其性质决定的.下面以经营性高速公路为例进行说明.高速公路是等级最高的现代化公路.高速公路管理工作种类多样、性质复杂,通常可以分为:规划管理、建设管理、养护管理、路政管理、收费管理、交通安全管理、监控通信管理及开发经营管理等.
作者:房泽坤; 姜维 期刊:《中国公路》 2004年第07期
随着中央全面、协调和可持续发展战略的贯彻实施,国家开始对土地实行极为严格的审批管理制度.高速公路建设用地,因其明确的公益性和事关国计民生,被列为特事特批项目,但对其中经营权转让和BOT项目(以下简称经营性高速公路)采取怎样的供地方式,成为目前争论的焦点.
作者:李玉涛; 吴文化 期刊:《中国公路》 2017年第21期
2017年7月12日,财政部和交通运输部联合印发《地方政府收费公路专项债券管理办法(试行)》,这是继土地储备专项债券之后的第二个专项债品种,无论是对公路行业发展,还是地方政府融资机制的转变,均有重要的现实意义——《办法》的实施,有助于形成透明规范的地方政府融资机制,推进完善收费公路管理法规。在专项债券与统筹关系的处理上,《办法》符合公路行业的特征和融资要求。但从中长期看,地方政府融资机制的建设还需要关注过高的投...
<正>审计署调查了北京、河北等18省(市)的收费公路总里程8.68万公里,结果发现其中16省(市)在100条(段)公路违规设站收费149亿元,12省(市)的35条经营性公路收费所得高出投资10倍以上。
通过公路经济评价分析,明确公路经济发展存在的问题,进而提出推动公路经济持续化发展的策略。结合以往的研究以及公路经济发展实际,分析了公路经营、公路经济评价模式等内容。基于研究分析,提出了公路经济理念的运用策略,供相关人员参考。
<正>长29公里的南京机场高速,来回要交40元钱,相当于每公里收费0.69元;而收费年限高达33年的首都机场高速,只用了不到10年就收回了建设成本,余下的20多年,将多收取上百亿元费用。
2016年全国收费公路统计公报显示,2016年全国收费公路债务余额为4.86万亿元,其中政府还贷公路2.61万亿元,经营性公路2.25万亿元。2015年,
《收费公路管理条例》中强调特许经营的概念,特别将"经营性公路"重新定义为"特许经营公路"。征求意见过程中,也有人认为特许经营的概念过时了,应当用PPP概念来推进条例修订,甚至建议将"特许经营公路"改为"PPP公路",这其实是对收费公路具体情况和PPP的相关情况缺乏充分了解。