作者:郑龙月; 王吉忠; 吕林; 杨科彪; 尘帅 期刊:《汽车零部件》 2019年第08期
针对某商用车后下防护装置在碰撞过程中钻撞量较大的问题,对后下防护装置的结构进行了改进设计。根据GB11567-2017中对后下防护装置的有关规定,利用LS-DYNA软件对后下防护装置进行静态加载试验仿真。分别以法规中规定的加载点为中心,对加载装置在水平方向施加一定的强制位移,通过对后下防护装置在静态加载试验过程中受力情况以及钻入量的动态仿真分析,表明改进后的后下防护装置在满足国家法规的同时,能够更好地解决碰撞中的钻撞问...
作者:朱晓; 张遵智; 杨情操; 王舟; 张飞; 刘凯 期刊:《标准科学》 2017年第09期
本文针对JT/T1094-2016《营运客车安全技术条件》中燃油箱侧防护要求进行了说明,利用有限元分析软件对某轻型客车的燃油箱侧防护进行了建模,对其静强度进行了数值模拟分析;并根据实车试验验证,计算和试验结果均表明该车燃油箱侧防护装置满足行标的要求。
作者:孟勇军; 张肖宁; 贾娟 期刊:《交通运输工程学报》 2008年第04期
为了得到合理的评价沥青高温性能的指标,通过对不同沥青的动载和静载试验,分析了零剪切粘度(ZSV)在不同加载方式下的变异,研究了该指标对于评价沥青高温性能的适用性和可行性,评价了不同流变模型对高温性能拟合参数的影响。分析结果表明:通过动态频率扫描的图形外延可以直接得到基质沥青的ZSV值,改性沥青在低剪切速率下无法进入粘性流动状态,不能通过试验的图形外延直接得到零剪切粘度;采用静态加载拟舍得到的ZSV值均小...
作者:刘京亮 宋影 刘飞 程爽 王兴林 期刊:《航空精密制造技术》 2013年第02期
基于电机伺服控制与测试试验平台,研究磁粉制动器的加载特性.设计加载实验,分析实验数据得,磁粉制动器的静态加载具有滞环特性;其阶跃上升响应时间大于阶跃下降响应时间,且响应时间与转速无关;跟踪加载滞后的相位差只与输入电流频率有关;在输入电流不变时,磁粉制动器的转速越大输出扭矩越大.
研制了调距桨装置半实物加载试验装置,包括机械加载装置、加载液压系统和电控系统。该试验装置可模拟调距桨装置在实际航行时所受的各种静态载荷。通过试验模拟加载,可获得桨毂毂桥、叶根螺栓等主要零件的应力与加载负荷的关系及分布情况,并可验证理论分析、仿真计算,为叶根螺栓等零件的优化设计提供依据。
作者:张超锋 张志胜 武美萍 曹毅 期刊:《江苏大学学报·社会科学版》 2014年第01期
为了开发大变形以及高耗能能力的具有机能分离作用的软钢阻尼器,将连杆系统引入到阻尼器的设计中.通过准静态渐增往复加载的试验方法,研究了连杆系统的重要参数连杆强度和连杆系数对阻尼器性能的影响.由于阻尼器的性能取决于阻尼面板的变形能力,而变形能力则通过应变集中系数来反应.因此,借助图像处理技术来得到阻尼器核心部件剪切面板的整体应变,通过分析面板的应变集中系数来比较阻尼器的破坏严重程度.试验结果表明:足...
作者:安永东 齐晓杰 鲍宇 吕德刚 汪伟 期刊:《黑龙江工程学院学报》 2015年第03期
为分析在不同载荷下的磁流变缓速器工作性能,设计了能实施不同载荷的加载装置,加载装置采用行星轮系结构,具有空载启动,工作中变载,加载角不受限等工作特性。对所设计的加载装置进行稳定性试验和静态加载试验,对试验过程及数据进行分析研究,结果表明,文中设计的磁流变缓速器加载装置完全能满足加载要求。